CITROEN DS3 CABRIO 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

149Bezpieczeństwo
Przed rozpoczęciem podróży kierowcapowinien upewnić się, czy pasażerowie prawidłowo używają pasów bezpieczeństwa
oraz czy są dobrze zapięte. Niezależnie od miejsca zajmowanego wsamochodzie, należy bezwzględnie zapinać pasy bezpieczeństwa, nawet w przypadku krótkich przejazdów.
Nie należy obracać klamry, ponieważ możeto spowodować nieprawidłowe działaniepasa.
Pasy bezpieczeństwa wyposażone są w zwijacz umożliwiający automatyczne dostosowanie długości pasa do budowy ciała. Chowanie pasa odbywa sięautomatycznie, gdy nie jest już używany.
Przed i po użyciu pasa należy sprawdzić,czy jest prawidłowo zwinięty.
Dolna część pasa musi być położona jak najniżej na biodrach.
Górna część pasa musi przebiegać wzagłębieniu ramienia. Zwijacze wyposażone są w mechanizm automatycznej blokady w momencie kolizji,nagłego hamowania lub dachowania. Można odblokować mechanizm pociągając szybko
za pas i puszczając go, aby się lekko zwinął.

Aby pas bezpieczeństwa spełniał swojezadanie:


- powinien być napięty jak najbliżej ciała,


- należy go wyciągać przed siebierównomiernym ruchem, sprawdzając,czy nie jest skręcony,

- powinien być wykorzystywany tylkoprzez jedną osobę dorosłą,

- nie może być przedziurawiony lubposzarpany,

- nie może być przerabiany, może to pogorszyć jego właściwości.
Ze względu na obowiązujące przepisybezpieczeństwa, w celu wykonania dowolnejoperacji związanej z pojazdem, należyzwracać się do specjalistycznego warsztatu, posiadającego kwalifikacje i właściwewyposażenie, co jest w stanie zapewnićASO sieci CITROËN. Okresowo, a w szczególności w raziezauważenia jakiegokolwiek uszkodzenia, należy sprawdzać pas bezpieczeństwaw ASO sieci CITRO

Poduszki powietrzne
Poduszki powietrzne zostały zaprojektowane
tak, by zwiększyć bezpieczeństwo
osób (z wyjątkiem pasażera na tylnym
środkowym siedzeniu) w razie silnego
zderzenia. Uzupełniają one działanie pasów
bezpieczeństwa, w
yposażonych w ogranicznik siły napięcia (z wyjątkiem pasażera na tylnymśrodkowym siedzeniu).
Podczas zderzenia, elektroniczne czujniki
wykrywają i analizują zderzenia czołowe oraz
boczne w strefach w
ykrywania zderzenia:
- w razie silnego zderzenia, poduszkinapełniają się natychmiast, chroniąc tym
samym pasażerów pojazdu (z wyjątkiem pasażera na tylnym środkowym siedzeniu);natychmiast po zderzeniu, gaz zawartyw poduszce powietrznej ulatnia się, abynie ograniczać widoczności i ułatwić
ewentualne wyjście pasażerów,
- w razie niewielkiego zderzenia, uderzenia
w tylną część lub w pewnych warunkach
podczas dachowania, poduszki niezadziałają, ponieważ pasy bezpieczeństwa
zapewnią optymalne zabezpieczenie.
Poduszki powietrzne funkcjonują tylko przy włączonym zapłonie.Poduszki powietrzne uaktywniają się tylko raz. W przypadku kolejnego zderzenia (w trakcie tego samegowypadku lub innego wypadku),poduszka powietrzna nie zadziała.


Strefy wykrywania zderzenia
A.Strefa uderzenia czołowego.
B.Strefa uderzenia bocznego.

Wystrzeleniu poduszki powietrznej
towarzyszy wydostawanie sięnieszkodliwego dymu oraz odgłosu, spowodowanego odpaleniem ładunkupirotechnicznego zabudowanego wsystemie.
Dym jest nieszkodliwy, ale może być drażniący dla osób uczulonych.
Dźwięk wybuchu może, na krótki czas,osłabić słuch.

151Bezpieczeństwo
Przednie poduszki powietrzne

W razie silnego, czołowego zderzenia systemchroni kierowcę i pasażera na przednim fotelu,
ograniczając niebezpieczeństwo uszkodzenia
głowy i klatki piersiowej.
Poduszka powietrzna kierowcy znajduje się
w środkowej części kierownicy, natomiast
poduszka powietrzna pasażera, w desce
rozdzielczej powyżej przedniego schowka.
Aktywacja
Poduszki powietrzne wyzwalają sięjednocześnie, o ile przednia poduszka powietrzna pasażera nie jest wyłączona, w przypadku silnego zderzenia czołowego całą lub częścią przedniej strefy samochodu A, zgodniez osią wzdłużną samochodu w płaszczyźnie poziomej oraz w kierunku od przodu do tyłu samochodu.
Poduszka powietrzna rozwija się między
głową-klatką piersiową osoby na przednim
fotelu samochodu i deską rozdzielczą w celu
amortyzacji szarpnięcia do przodu.

Wyłączenie
Tylko poduszka powietrzna po stronie pasażera może być wyłączona: )przy wyłączonym zapłonie, włożyü klucz do wyłącznika poduszki powietrznej pasażera, )przekręcić klucz w położenie "OFF",)następnie, wyjąć klucz, nie zmieniając jegopołożenia.
Ta kontrolka pali się w zestawie
wskaźników, po włączeniu zapłonu
oraz przez ca
ły czas, gdy poduszkapowietrzna jest wyłączona.

Aby zapewnić bezpieczeństwo dziecka, w przypadku montażu fotelika dziecięcego na przednim fotelu pasażera w pozycji "tyłem do kierunku jazdy",należy bezwzględnie wyłączyć przednią poduszkę powietrzną pasażera.W przeciwnym razie, dziecko narażone będzie na poważne obrażenia ciała lub śmierć, w momencie wyzwolenia poduszki powietrznej pasażera.


Ponowne włączenie

Po wyjęciu fotelika dziecięcego ustawionego
"tyłem do kierunku jazdy", przekręcić przełącznik w
położenie "ON"
, aby ponownie włączyć poduszkę "powietrzną i zapewnić bezpieczeństwo pasażerajadącego z przodu w przypadku zderzenia.
Po włączeniu zapłonu, ta kontrolkazapala się w zestawie wskaźnikówna około 1 minutę, jeżeli poduszka czołowa pasażera jest włączona.


Nieprawidłowe działanie
Jeżeli ta kontrolka miga, skontaktować się z ASO sieciCITROËN lub z warsztatem specjalistycznym. Przednia poduszka powietrzna pasażera może nie wyzwolić się
w przypadku silnego uderzenia.
Jeżeli zapali się co najmniej jedna z dwóch kontrolek poduszek powietrznych na stałe, nie należy instalować fotelika dziecięcego na przednim fotelu.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym. Jeżeli ta kontrolka zapala się
w zestawie wskaźników, które
jtowarzyszy sygnał dźwiękowy i
komunikat na ekranie wielofunkcyjnym, należyskontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym w celu sprawdzeniasystemu. Poduszki mogą nie wyzwolić się wprzypadku silnego uderzenia.

153Bezpieczeństwo
Boczne poduszki powietrzne

W razie silnego uderzenia bocznego, systemchroni kierowcę i pasażera na przednim siedzeniu, ograniczając niebezpieczeństwo
uszkodzenia torsu pomiędzy biodrem i
r
amieniem.
Każda boczna poduszka powietrzna jest
wbudowana w szkielecie oparcia fotela po stronie drzwi.
Aktywacja
Strefy wykrywania zderzenia
A.Strefa uderzenia czołowego.
B. Strefa uderzenia bocznego. Boczne poduszki powietrzne wyzwalają siępojedyńczo, w przypadku silnego zderzenia
bocznego całą lub częścią bocznej strefy
uderzenia B
, prostopadle do osi wzdłużnej
samochodu w płaszczyźnie poziomej oraz w kierunku od zewnątrz do środka samochodu.Boczna poduszka powietrzna rozwija się pomiędzy biodrem i ramieniem osobyzajmującej przedni fotel samochodu i płytą
danych drzwi.

Kurtynowe poduszki
powietrzne
W razie silnego uderzenia bocznego, systemchroni kierowcę i pasażerów (z wyjątkiem pasażera na tylnym środkowym siedzeniu),
ograniczając niebezpieczeństwo uszkodzenia
boku głowy. Kurtynowa poduszka powietrzna jest
zabudowana w słupku i górnej części kabiny.
Aktywacja
Kurtynowe poduszki powietrzne wyzwalają się jednocześnie z odpowiednimi poduszkami
bocznymi, w przypadku silnego zderzenia
bocznego całą lub częścią bocznej strefy
uderzenia B, prostopadle do osi wzdłużnejsamochodu w płaszczyźnie poziomej oraz w
kierunku od zewnątrz do środka samochodu.
Kurtynowa poduszka powietrzna rozwija sięmiędzy osobami zajmującymi przednie lub
tylne siedzenie samochodu i szybą.


Usterka działania
W przypadku niewielkiego uderzenia lub zahaczenia boku pojazdu lub w przypadku dachowania, poduszka powietrzna może nie zadziałać.
W przypadku uderzenia z przodu lub ztyłu, poduszka nie zadziała.

Jeżeli ta kontrolka zapali się w
zestawie wskaźników, włączy się
sygnał dźwiękowy, a na ekranie
pojawi się komunikat, należy skontaktowaćsię z ASO sieci CITROËN lub warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia systemu.Poduszki mogą nie zadziałać w przypadku
silnego uderzenia.

155
Bezpieczeństwo
Aby zapewnić w pełni skuteczne działanie poduszek powietrznych, należy zachować następująceśrodki ostrożności:

Przednie poduszki powietrzne

Nie prowadzić pojazdu trzymając kierownicęza jej ramiona lub opierając ręce na jej środku.
Pasażer nie powinien trzymać n

009
Jazda
W tym rozdziale znajdą Państwo opis hamulca postojowego, manualnej
lub manualnej sterowanej skrzyni bieg

Hamulec postojowy
)Maksymalnie pociągnąć dźwignię hamulca postojowego w celu unieruchomienia pojazdu.



Wyłączanie
)
Lekko pociągnąć dźwignię hamulca
postojowego, wcisnąć przycisk, a
następnie maksymalnie opuścić dźwignię.

Przy parkowaniu samochodu napochyłości należy skręcić koła, abyzablokować je przy krawężniku, zaciągnąć hamulec postojowy orazwłączyć bieg.

Podczas jazdy zapalenie się tej kontrolki oraz kontrolki STOP
, której Ptowarzyszy sygnał dźwiękowy
i komunikat na ekranie wielo
funkcyjnym,
sygnalizują zaciągnięty lub niedostatecznie
zwolniony hamulec postojowy.