ESP CITROEN DS3 CABRIO 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2015, Model line: DS3 CABRIO, Model: CITROEN DS3 CABRIO 2015Pages: 404, PDF Size: 13.71 MB
Page 351 of 404

07
349
DS3_pl_Chap13c_RD45_ed01_2014
Jednostki
Temperatura: °Celsjusza / °Fahrenheita
Zużycie paliwa: km/l – l/100 – mpg1
2
2
ROZKŁAD(Y) FUNKCJI EKRANU(óW)
Ustawienia wyświetlacza
Miesiąc
Dzień
Godzina
Minuty Rok
Tryb 12
H/24 H Języki
Italiano
Nederlands
Portuguès
Portuguès-brasil Français
Deutsch
Cestina English
Hrvatski Español
Magyar1
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
Units
Temperature : °Celsius / °Fahrenheit
Fuel consumption : KM/L - L/100 - MPG
Display adjust
Month
Day
Hour
Minutes Year
12 H/24 H mode Language
Italiano
Nederlands
Portuguès
Portuguès-Brasil Français
Deutsch
Cestina English
Hrvatski Español
Magyar
Page 396 of 404

18Dane techniczne
Silniki benzynowe
PureTech 82
VTi 120
THP 155
THP 150 *
PureTech 110
S&S
THP 165 S&S
THP 150
S&S *
Skrzynia biegów
BVM
(Manualna
5 biegów)
BVM
( Manualna
5 biegów)
BVA
( Automatyczna
4 biegi)
BVM6
(Manualna
6 biegów)
BVM
(Manualna
5 biegów)
BVM6
(Manualna
6 biegów)
Typy warianty wersje:
SB...
HMZ6
5FS0
5FS9
5FV8
5FN8 *
HNZ6/S
5GZM/S
5GWM/S *
- Masa własna pojazdu
1 032
1 088
1 133
1 156
1 090
1 165
- Masa pojazdu gotowego do drogi
1 107
1 163
1 208
1 231
1 165
1 240
- Technicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
1 532
1 575
1 610
1 619
1 598
1 619
- Dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTRA)
na pochyłości 12%
2 332
2 475
2 510
2 519
2 498
2 530
- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
na pochyłości 12%
800
900
900
900
900
900
- Przyczepa z hamulcami ** (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A)
1 100
1 150
1 150
1 150
1 150
1 150
- Przyczepa bez hamulców
520
570
570
570
520
570
- Zalecany nacisk na hak
46
46
46
46
46
46
*
Dla Belgii.
**
Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
Podane wartoś
ci MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę przyczepy należy zmniejszać o 10 %
na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
Masy pojazdów i przyczep (w kg) - benzyna
Page 398 of 404

20Dane techniczne
Silniki Diesla
e-HDi 90
BlueHDi 100
BlueHDi 120
BlueHDi 115 **
Skrzynie biegów
BVM (Manualna
5 biegów)
ETG6 (Sterowana
6 biegów)
BVM (Manualna
5 biegów)
BVM6 (Manualna
6 biegów)
Typy warianty wersje:
SB...
9HPK/S
9HP8/PS
BHY6/S
BHZM/S
BHXM/S **
- Masa własna pojazdu
1 085
1 090
1 148
1 200
- Masa pojazdu gotowego do drogi
1 160
1 165
1 223
1 275
- Technicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
1 625
1 639
1 652
1 665
- Dopuszczalna masa całkowita zespoł
u
pojazdów (MTRA)
na pochyłości 12 %
2 525
2 539
2 552
2 565
- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
na pochyłości 12 %
900
900
900
900
- Przyczepa z hamulcami * (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A)
1 150
1 150
1 150
1 150
- Przyczepa bez hamulców
570
570
570
570
- Zalecany nacisk na hak
46
46
46
46
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę przyczepy należy zmniejszać o 10%
na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
*
Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
**
Dla Belgii.
Masy pojazdów i przyczep (w kg) Diesel