ECU CITROEN DS3 CABRIO 2015 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

DS3_no_Chap08_securite_ed01-2014

149
DS3_no_Chap08_securite_ed01-2014
Horn
System som brukes til å varsle andre trafikanter
om en overhengende fare.
F
T
rykk på en av ratteikene.
nød- eller
assistanseoppringning
Dette systemet brukes til å iverksette en
nød- eller assistanseoppringning for bilberging
eller til C i T
rO
Ë
n-
plattformen.
For nærmere opplysninger om bruk av dette
utstyret, se kapittel "Lyd og telematikk".
Sikkerhet

151
DS3_no_Chap08_securite_ed01-2014
varslingen fortsetter inntil systemet
reinitialiseres.
Dekktrykktapet som er detektert
medfører ikke alltid en synlig
deformering av dekket.
Før systemet reinitialiseres, påse at
trykket i de fire dekkene er tilpasset
bilens bruksforhold og at det er i
henhold til verdiene som står oppført
på etiketten for dekktrykk.
Systemet for detektering av for lavt
dekktrykk varsler ikke om trykket er feil
ved reinitialiseringen.
Varsel om for lavt dekktrykk
Det vises ved at denne lampen lyser
vedvarende, samtidig som det høres
et lydsignal og visning av en melding.
F
r
e

duser hastigheten øyeblikkelig, unngå
brå bevegelser med rattet og plutselige
nedbremsinger.
F

S

topp bilen så snart trafikkforholdene
tillater det. F
H vis du har en kompressor (for eksempel
den som hører til det midlertidige settet for
dekkreparasjon) kontroller trykket i de fire
dekkene. Hvis det ikke er mulig å foreta en
kontroll med det samme, kjør forsiktig med
redusert hastighet.
eller
F
v
e
d punktering, bruk settet for midlertidig
reparasjon av dekket eller reservehjulet
(avhengig av utstyr).
Reinitialisering
Det er nødvendig å reinitialisere systemet etter
hver justering av trykket i ett eller flere dekk, og
etter skifte av ett eller flere hjul.
En etikett som er limt på stolpen på venstre
side minner deg på dette.
Sikkerhet

153
DS3_no_Chap08_securite_ed01-2014
Fargeskjerm
F Trykk på tasten "SET uP" f or å komme til
konfigurasjonsmenyen.
F
v elg"Parametre bil ", og bekreft.
F
v elg "Hjelp til kjøring ", og bekreft.
F
v elg"Initialisering av lavt dekktrykk ", og
bekreft.
En melding vises for å bekrefte
reinitialiseringen.
F
v elg"Ja" eller " Nei", og bekreft.
E

n melding bekrefter reinitialiseringen. De nye parametrene for trykk som er registrert
blir betraktet av systemet som referanseverdier.
Kjettinger
Systemet må ikke gjeninitialiseres
etter montering eller demontering av
kjettinger.
Etter ethvert inngrep på systemet er det
nødvendig å kontrollere dekktrykket til
de fire dekkene og deretter reinitialisere
systemet.
va

rselet for lavt dekktrykk er bare
pålitelig dersom det bes om en
reinitialisering av systemet med korrekt
justert dekktrykk på alle fire dekkene.
Funksjonsfeil
Hvis lampen for lavt dekktrykk blinker og
deretter lyser vedvarende, samtidig som
"Service"-lampen tennes, betyr dette at
systemet har en funksjonsfeil.
i

dette tilfellet er ikke lenger overvåkingen av
for lavt dekktrykk forsikret.
Få systemet kontrollert hos C
iTrO

Ë
n-
f

orhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.
Sikkerhet

155
DS3_no_Chap08_securite_ed01-2014
Nødbremseassistanse
System som ved nødbremsing gjør det mulig å
oppnå optimalt bremsetrykk raskere, noe som
reduserer bremselengden.
Aktivering
Systemet utløses i forhold til hvor raskt
bremsepedalen trykkes inn.
Dette medfører at pedalen blir lettere å trykke
inn og bremsingen blir mer effektiv.
ve
d nødbremsing, trykk bremsepedalen
hardt inn uten å slippe.
kurskontrollsystemer
Antispinn (ASR)
og elektronisk
stabilitetskontroll (ESP)
antispinnsystemet bedrer styrbarheten ved
å hindre hjulene i å spinne. Dette skjer ved
at systemet virker inn på drivhjulene og på
motoren.
Den elektroniske stabilitetskontrollen virker
på akselen til ett eller flere hjul slik at bilen
gjenoppretter den kursen som føreren ønsker,
innenfor de fysiske lovene.Aktivering
Disse systemene aktiveres automatisk hver
gang bilen startes.
Systemene trer automatisk i funksjon hvis det
oppstår problemer med veigrep eller styring.
Dette vises ved at en lampe blinker i
instrumentbordet.
Sikkerhet

157
DS3_no_Chap08_securite_ed01-2014
active City
B rake(bremsehjelp)
active City Brake er en funksjon som har som
oppgave å hindre frontkollisjon eller redusere
kollisjonshastigheten i tilfelle mangel på
inngripen eller for svak inngripen (for svakt
trykk på bremsepedalen)fra føreren.
Dette systemet er laget for å forbedre
kjøresikkerheten.
Det er førerens ansvar å til enhver tid overvåke
trafikksituasjonen, evaluere avstanden og den
relative hastigheten til andre biler.
active City Brake kan ikke under
noen omstendighet erstatte førerens
årvåkenhet.
Se aldri på laser føleren med et optisk
instrument (lupe, mikroskop, osv) : på
en avstand under 10


centimeter: risiko
for øyeskader. Den automatiske bremsingen er senere
enn den som føreren selv kan foreta,
dette for å gripe inn bare ved stor risiko
for kollisjon.
Prinsipp
ved hjelp av en laser føler plassert øverst på
frontruten, detekterer dette systemet biler som
kjører i samme trafikkretning eller som står i ro
foran bilen.
ve

d behov, innkobles bremsingen automatisk
for å unngå kollisjons med bilen foran.
Betingelser for aktivering
active City Brake fungerer hvis følgende
betingelser er tilstede:
●

t
enningen på ,
●

h
vis bilen kjører forover,
●

h
vis hastighetene er mellom ca. 5 og
30
km/t ,
●

s
ystemene for bremseassistanse (ABS,
rE

F, a
Fu) e
r ikke defekte.
●

s
ystemene for kurskontroll (ASR, ESP) er
hverken nøytraliserte eller defekte.
●

b
ilen ikke befinner seg i en skarp sving,
●

s
ystemet har ikke utløst seg i løpet av de
siste ti minuttene.
Sikkerhet

159
DS3_no_Chap08_securite_ed01-2014
Funksjonsbegrensninger.
Systemet detektere bare biler som står i ro eller
er i bevegelse i samme kjøreretning.Det detekterer ikke små transportmidler
( sykler, motorsykler), forgjengere eller
dyr, heller ikke små gjenstander som
står i ro og som ikke kaster strålernå r vær forholdene er vanskelige
(styrtregn, snø, tåke, hagl, osv.), øker
bremsedistansen, hvilket kan reduserer
systemets kapasitet til å unngå en
kollisjon.
Føreren må der for være spesielt
oppmerksom.
La aldri snø bli liggende på
motorpanseret eller gjenstander som
er lengre enn motorpanseret eller
forenden av taket: dette vil kunne
komme inn registreringsfeltet til
sensoren og sjenere detekteringen.
Systemet innkobles ikke eller avbrytes når
føreren :
-
t

rykker hardt på bremsepedalen
-

e
ller dreier brått på rattet (unnamanøver).
Sikkerhet

161
DS3_no_Chap08_securite_ed01-2014
Funksjonsfeil
i tilfelle slag på frontruten ved føleren,
n øytraliser systemet og kontakt
C
i T
rO
Ë
n-
forhandlernett eller et
kvalifisert verksted for skifte av
frontruten.
Foreta aldri demonteringer,
reguleringer eller tester av føleren.
Bare C
iTrO

Ë
n-
forhandlernett eller et
kvalifisert verksted kan foreta inngrep.
i t

ilfelle trekking av en tilhenger eller
hvis bilen blir tauet, må systemet
nøytraliseres.
Hverken lim eller fest en gjenstand på
frontruten foran føleren.Feil på føler
Funksjonen til laser føleren kan forstyrres hvis
det samler seg skitt eller ved dannelse av dugg
på frontruten.
i dette tilfellet blir du varslet med
visning av en melding,
Bruk avduggingen av frontruten og rengjør
regelmessig området på frontruten foran
føleren.
Feil på systemet.
Hvis systemet har en feil, varsles du med et
lydsignal og visning av en melding "Feil på det
automatisk bremsesystemet ".
Få kontrollert systemet hos C
iTrO

Ë
n-
f

orhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.
Sikkerhet

163
DS3_no_Chap08_securite_ed01-2014
Sikkerhetsbelter bak
Låsing
F Trekk i beltet og før endestykket inn i låsen.
F ko ntroller at beltet er låst ved å trekke i det.
Opplåsing
F Trykk på den røde knappen på låsen.
F F ølg innrullingen av beltet.
Hver av plassene bak er utstyrt med et tre
punkts rullebelte.
Sikkerhet

165
DS3_no_Chap08_securite_ed01-2014
kollisjonsputer
kollisjonsputesystemet bidrar til å øke
sikkerheten (unntatt for personen som sitter
på den midtre plassen bak) ved kraftige
kollisjoner. k
o
llisjonsputene kompletterer
sikkerhetsbeltene med kraftbegrenser (unntatt
for den midtre plassen bak).
De elektroniske detektorene vil registrere og
analysere frontkollisjonen og påkjørsel fra
siden i bilens registreringssoner:
-

v
ed et kraftig sammenstøt, vil
kollisjonsputene øyeblikkelig utløses
og bidra til å beskytte personene i bilen
(unntatt personen som sitter på den midtre
plassen bak).
u
m
iddelbart etter kollisjonen
vil putene tømmes raskt for ikke å hindre
sikten eller en eventuell utstigning av bilen.
-

h
vis kollisjonen ikke er spesielt kraftig,
ved påkjørsel bakfra eller hvis bilen går
rundt, kan kollisjonsputene risikere å ikke
utløse seg.
i denne typen situasjoner er
sikkerhetsbeltene tilstrekkelige for å gi deg
beskyttelse. Dette utstyret folder seg ut bare
én gang. Hvis et nytt sammenstøt
inntreffer (i forbindelse med samme
ulykke eller en annen), utløses ikke
lenger kollisjonsputen.
Støtregistreringssoner
A. Sone for støt for fra.
B. S
one for støt fra siden.
ve

d utløsing av en eller flere
kollisjonsputer oppstår det en
røykdannelse, samtidig som det avgis
en lyd. Dette skyldes aktiveringen av
den pyrotekniske patronen som er
integrert i systemet.
Denne røyken er ikke skadelig, men
kan virke irriterende på følsomme
personer.
Lyden av eksplosjonen i forbindelse
med utløsingen av en eller flere
kollisjonsputer kan medføre lett nedsatt
hørsel i en kort periode.
Kollisjonsputene fungerer ikke når
tenningen er av.
Sikkerhet