CITROEN DS3 CABRIO 2015 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

199
DS3_sl_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Aditiv AdBlue® shranjujte v originalni embalaži
izven dosega otrok.
Aditiva AdBlue
® nikoli ne prelivajte v drugo
posodo, ker s tem lahko izgubi svojo kakovost.
Aditiva nikoli ne redčite z vodo.
Nikoli ne zlijte aditiva v rezervoar za
dizelsko gorivo.
Nikoli ne dolivajte aditiva pri
distributerju AdBlue
®, ki prodaja aditiv
za težka tovorna vozila.
Polnjenje rezervoarja AdBlue
® je predvideno
ob vsakem rednem pregledu vašega vozila v
C
ITROËNOVI
m

reži ali kvalificirani servisni
delavnici.
Kljub temu je lahko potrebno (glede na
kapaciteto rezervoarja) med dvema servisnima
pregledoma doliti aditiv, še posebno, če na to
opozorita prižig kontrolne lučke in sporočilo.
Obrnete se lahko na C
ITROËNOVO

servisno
mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
Če boste to storili sami, pazljivo preberite
naslednja opozorila.
Dolivanje aditiva AdBlue®
Previdnostni ukrepi
Vedno uporabljajte samo aditiv AdBlue®, ki
ustreza zahtevam normativa ISO 22241.
Pakiranje aditiva v steklenico z zaščito proti
kapljanju omogoča enostavnejše dolivanje.
v

C
ITROËNOVI
s

ervisni mreži ali kvalificirani
servisni delavnici lahko kupite 1,89 litrske
steklenice aditiva.
Aditiv AdBlue® je raztopina na osnovi sečnine.
Ta tekočina je nevnetljiva, brez barve in vonja
(hrani se jo v hladnem prostoru).
Če pride ta tekočina v stik s kožo, predel kože
umijte z milom in obilo tekoče vode. Če pride
v stik z očmi, takoj začnite z obilnim spiranjem
oči s tekočo vodo ali raztopino za oči in
nadaljujte vsaj 15 minut. Če se pojavijo občutki
opeklin ali trajajoči občutki draženja kože, se
posvetujte z zdravnikom.
V primeru zaužitja izperite usta s čisto vodo,
nato popijte veliko vode.
V nekaterih pogojih (npr. pri visoki temperaturi)
lahko pride do sproščanja amonijaka, zato
raztopine ne vdihavajte. Hlapi amonijaka
dražijo sluznico oči, nosu in grla.
Praktične informacije

DS3_sl_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Steklenice z aditivom AdBlue® ne
shranjujte v vašem vozilu.
a

d
blu

e
® zmrzne pri temperaturi pod
približno -11°C in izgubi svojo vrednost
pri temperaturi od 25°C. Priporoča se, da
steklenico hranite na hladnem, zaščiteno pred
neposrednimi sončnimi žarki.
V takšnih pogojih aditiv lahko shranjujete
najmanj eno leto.
Aditiv, ki je zmrznil, lahko ponovno uporabite,
ko odmrzne na bivalni temperaturi.
Priporočila za shranjevanje
Najprej poskrbite, da bo vozilo na ravni podlagi.
V zimskem času preverite, ali je temperatura
višja od -11°C. V nasprotnem primeru, če
zmrzuje, aditiva AdBlue
® ni mogoče zliti v
rezervoar. Parkirajte vaše vozilo v toplejši
prostor in počakajte nekaj ur predno dolijete
a d i t i v.
Postopek
F Izključite kontakt in izvlecite ključ.
F
Z
a dostop do rezervoarja z aditivom
a

d
blu
e
® dvignite preprogo v prtljažniku,
nato, glede na opremo, odstranite rezervno
kolo in/ali škatlo za shranjevanje.
F

Č

rn zamašek brez pritiska zavrtite za četrt
vrtljaja v nasprotni smeri urnega kazalca in
ga odstranite.
F

M

oder zamašek zavrtite za šestinko vrtljaja
v nasprotni smeri urnega kazalca.
F

O

dstranite zamašek.

201
DS3_sl_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Pomembno: Če je rezervoar aditiva a
dblu e® popolnoma prazen - kar potrdi
opozorilno sporočilo in nezmožnost
ponovnega zagona vozila - morate
v rezervoar obvezno doliti najmanj
3,8 litra aditiva, to je 2 steklenici
po 1,89 litra. Če je ob dolivanju aditiva prišlo do
špricanja, predel takoj sperite s hladno
vodo in obrišite z mokro krpo.
Če je aditiv kristaliziral, za čiščenje
uporabite gobo in toplo vodo.
Pomembno:
Če aditiv dolivate po
izpraznjenju rezervoarja , ki ga je potrdilo
sporočilo Top up emissions additive:
Starting prevented (Napolnite rezervoar z
aditivom: zagon prepovedan), morate predno
vključite kontakt počakati približno 5 minut;
medtem ne odpirajte voznikovih vrat, ne
odklepajte vozila, niti ne vstavljajte ključa
v kontaktno ključavnico .
Vključite kontakt, počakajte 10 sekund, nato
zaženite motor.
F Priskrbite si steklenico aditiva AdBlue®.
Predno se lotite zlivanja vsebine steklenice
v rezervoar aditiva AdBlue
® preverite
datum trajanja ter pazljivo preberite
navodila za uporabo, ki so na nalepki
steklenice.
Steklenice aditiva AdBlue
® ne odvrzite
med gospodinjske odpadke. Odvrzite
jo v za to namenjen zbiralnik, ali jo
odložite na vašem prodajnem mestu.
F

V p

rimeru, da je po odstranitvi steklenice
na obodu ustja rezervoarja prilo do
manjšega izlitja, obrišite predel z vlažno
krpo.
F

P

onovno namestite moder zamašek na
ustje rezervoarja in ga zavrtite za šestinko
vrtljaja v smeri urnega kazalca do konca.
F
N
amestite nazaj črn zamašek in ga brez
pritiska zavrtite za četrt vrtljaja v smeri
urnega kazalca. Preverite, ali je kontrolna
oznaka zamaška nasproti kontrolni oznaki
nosilca.
F

G

lede na opremljenost, pospravite nazaj
nazaj na dno prtljažnika rezervno kolo in/ali
škatlo za shranjevanje.
F

N

amestite preprogo prtljažnika in zaprite
prtljažna vrata.
Praktične informacije

DS3_sl_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Nalepko za omejitev hitrosti nalepite
v notranjosti vozila, v vidnem polju
voznika, da ne bi pozabili, da je ena od
pnevmatik zasilno popravljena.
Sestava kompleta
1. 12-voltni kompresor z vgrajenim manometrom
2.
S

teklenica s sredstvom za zamašitev, s
pregibno cevjo
3.
N

alepka za omejitev hitrosti
Komplet za popravilo predrte pnevmatike
Komplet sestavljata kompresor in vložek s
sredstvom za zamašitev predrte pnevmatike.
Z njim lahko začasno popravite predrto
pnevmatiko in odpeljete vozilo v v najbližjo
servisno delavnico.
S to opremo lahko zamašite večino lukenj
na pnevmatiki, do katerih je prišlo na vozni
površini pnevmatike ali na delu med vozno
površino in bočnim delom pnevmatike.Dostop do kompleta
Komplet se nahaja v škatli za shranjevanje pod
talno oblogo v prtljažniku.
Električni tokokrog vozila razpolaga
s kapaciteto, ki omogoča priklop
kompresorja za čas trajanja popravila
poškodovane pnevmatike ali za
polnjenje pnevmatike. Z zasilno popravljeno pnevmatiko ne
smete preseči hitrosti 80 km/h.

203
DS3_sl_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
F Izključite kontakt.
F N alepko z omejitvijo hitrosti nalepite v
notranjosti vozila.
Postopek popravila
Iz pnevmatike ne odstranjujte tujkov. F
O
dvijte cev, ki je shranjena pod
kompresorjem.
F
P
riključite cev kompresorja na steklenico s
sredstvom za zamašitev.
F
O
brnite stekelnico s sredstvom za
zamašitev in jo pritrdite na za to namenjeno
zarezo na kompresorju F
I
zvlecite pokrovček ventila pnevmatike, ki
jo želite popraviti, in ga shranite na čistem
mestu.
F
P
riključite pregibno cev steklenice
s sredstvom za zamašitev na ventil
pnevmatike, ki jo želite popraviti, in jo
dobro zategnite.
Praktične informacije

DS3_sl_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Če po približno petih do desetih
minutah pnevmatike ne morete
napolniti do te vrednosti, je ni mogoče
popraviti. Za popravilo pnevmatike se
obrnite na CITROËNOVO servisno
mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico.
F

P

reverite, ali se je stikalo kompresorja
premaknilo v položaj O .
F

D

o konca odvijte električni kabel, ki je
shranjen pod kompresorjem.
F

P

riključite električno vtičnico kompresorja
na 12-voltno vtičnico vozila.
F

V

ključite kontakt. F

V

ključite kompresor tako, da stikalo
zadržujete v položaju I , dokler tlak v
pnevmatiki ne doseže 2,0 bara.
Sredstvo za zamašitev se pod tlakom
vbrizgava v pnevmatiko; med tem posegom ne
odklapljajte cevi z ventila (nevarnost obrizga s
sredstvom). Bodite pazljivi, ker je sredstvo za
zamašitev pnevmatike v primeru
zaužitja strupeno (vsebuje npr.
etilenglikol, kolofonijo itd.) in draži
očesno sluznico.
Hranite ga izven dosega otrok.
Datum uporabe sredstva za zamašitev
je naveden na steklenici.
Steklenice po uporabi ne odvrzite
v naravi, ampak ga prinesite v
CITROËNOVO prodajno mesto ali v
temu namenjen zbirni center.
Ne pozabite si preskrbeti nove
steklenice s sredstvom za zamašitev, ki
vam je na voljo v CITROËNOVI servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici.

205
DS3_sl_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
F Preklopite stikalo v položaj O.
F O dstranite komplet.
F

T
akoj se odpeljite in vozite približno pet
kilometrov z zmanjšano hitrostjo (med 20
in 60 km/h), da se pnevmatika zamaši.
F

U
stavite se in preverite popravilo ter tlak v
pnevmatiki.
Kontrola tlaka in polnjenje
Ta kompresor (brez vbrizgavanja sredstva za
zamašitev) lahko uporabite tudi za občasno
kontrolo ali polnjenje pnevmatik.
F

O
dstranite pokrovček ventila pnevmatike in
ga shranite na čistem mestu.
F

O
dvijte cev, ki je shranjena pod
kompresorjem.
F

P
rivijte cev na ventil in dobro zategnite. F
P reverite, ali se je stikalo kompresorja
premaknilo v položaj O .
F

D
o konca odvijte električni kabel, ki je
shranjen pod kompresorjem.
F

P
riključite električno vtičnico kompresorja
na 12-voltno vtičnico vozila.
F

V
ključite kontakt.
Praktične informacije

DS3_sl_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
F Vključite kompresor tako, da stikalo premaknete v položaj I in uravnajte tlak
glede na vrednost, ki je navedena na
nalepki s podatki o tlaku v pnevmatikah.
Č

e želite pnevmatiko sprazniti: pritisnite
na črn gumb, ki je nameščen na cevi
kompresorja, ob priključku za ventil.
F

K
o dosežete želeni tlak, prestavite stikalo v
položaj O.
F

O
dstranite kompresor in pospravite vso
opremo.
Zaznavanje prenizkega
tlaka v pnevmatikah
Po popravilu pnevmatike kontrolna lučka
ostane prižgana, dokler ni izvedena
ponovna inicializacija sistema.
Več o tem preberite v rubriki o
zaznavanju premalo napolnjene
pnevmatike.
V primeru spremembe tlaka ene ali
več pnevmatik, je potrebno ponovno
inicializirati sistem zaznavanja
prenizkega tlaka v pnevmatikah.
Več o tem v poglavju o zaznavanju
prenizkega tlaka v pnevmatikah.

207
DS3_sl_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Zamenjava kolesaZamenjava okvarjenega kolesa s pomočjo orodja, ki se nahaja v vozilu.
Orodje je nameščeno v prtljažniku pod talno
oblogo.
Za dostop do orodja:
F
o
dprite prtljažnik,
F

d
vignite talno oblogo, tako da povlečete
trak navzgor,
F

o
dstranite škatlo iz polistirena,
F

o
dpnite in izvlecite ohišje z orodjem.
Dostop do orodja
Seznam orodja
Orodje je namenjeno vašemu vozilu, zato ga ne
uporabljajte v druge namene.
Kolesa z okrasnimi pokrovi
Pri odstranitvi kolesa najprej
odstranite okrasni pokrov s ključem
za odstranitev kolesa 1 , tako da ga
povlečete pri ventilu.
Pri namestitvi kolesa ponovno
namestite okrasni pokrov tako, da
najprej namestite zarezo pokrova
na nasprotni strani ventila, nato pa
pritisnete nanj z dlanjo.
3.
P

inceta za "pokrovčke" vijakov
Z n

jim lahko odstranite okrasne pokrovčke
vijakov na aluminijastih platiščih.
4.
N

asadni ključ za varnostni vijak proti kraji
(nameščen je v predalu pred sprednjim
sopotnikovim sedežem)
Z n

jim in s ključem za odstranitev kolesa
odstranite s kolesa posebne varnostne
vijake za zaščito proti kraji (če je vozilo
opremljeno z njimi).
1.
K

ljuč za odstranitev kolesa
Z n

jim s kolesa odstranite okrasni pokrov in
pritrditvene vijake.
2.
D

vigalka z ročico
Z n

jo dvignete vozilo.
Praktične informacije

DS3_sl_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Rezervno kolo je nameščeno v prtljažniku pod
talno oblogo.
Vozilo je opremljeno z zasilnim rezervnim
kolesom ali s kompletom za začasno popravilo
pnevmatike, kar je odvisno od tržišča.
Za dostop do rezervnega kolesa glejte
odstavek "Dostop do orodja" na prejšnji strani.
Dostop do rezervnega kolesa
Pritrditev zasilnega
rezervnega kolesa
Če je vozilo opremljeno z aluminijastimi
platišči, je normalno, če pri privijanju
vijakov ugotovite, da se vijačne
podložke ne stikajo s platiščem
zasilnega kolesa. Pritrditev rezervnega
kolesa zagotavlja konična opora
vsakega vijaka.
Dvig rezervnega kolesa z mesta
hrambe
F Odvijte osrednji vijak rumene barve.
F D vignite rezervno kolo z zadnje strani proti
sebi.
F

I
zvlecite kolo iz prtljažnika.