ESP CITROEN DS3 CABRIO 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

19Dane techniczne

Silniki benzynowe

PureTech 82

VTi 120


PureTech 110



PureTech 110 S&S



Skrzynie biegów
BVM
(Manualna
5 biegów) BVA
(Automatyczna
4 biegi) EAT6
(Automatyczna
6 biegów) BVM
(Manualna
5 biegów) EAT6
(Automatyczna 6 biegów)

Typy warianty wersje:
SB...
HMZ6 5FS9 HNVT HNZ6/S HNZT/S HNVT/S
Masa własna pojazdu 1 035 1 133 1 145 1 090 1 150 -
Masa pojazdu gotowego do drogi 1 110 1 208 1 220 1 165 1 225 -
Technicznie dopuszczalna maksymalna masa
całkowita pojazdu (MTAC) 1 536 1 610 1 630 1 598 1 635 -
Dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTR A)
na pochyłości 12% 2 336 2 510 2 530 2 498 2 535 -
Przyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
na pochyłoś
ci 12% 800 900 900 900 900 -
Przyczepa z hamulcami * (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A) 1 100 1 150 1 150 1 100 1 150 -
Przyczepa bez hamulców 520 570 570 520 570 -
Zalecany nacisk na hak 46 46 46 46 46 -

*

Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.













Masy pojazdów i przyczep (w kg) - benzyna

Dane techniczne20

* Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.

**
Dla Belgii.

Masy pojazdów i przyczep (w kg) - benzyna

Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę przyczepy należy zmniejszać
o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w Państwa kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
Silniki benzynowe


PureTech 130 S&S



THP 165 S&S


THP 150 S&S **



Skrzynie biegów

BVM6 (Manualna 6 biegów)
BVM6 (Manualna 6 biegów)

Typy warianty wersje:
SB...

HNYM/S
5GZM/S
5GWM/S **

Masa własna pojazdu
1 120
1 165

Masa pojazdu gotowego do drogi
1 195
1 240
Technicznie dopuszczalna maksymalna masa
całkowita pojazdu (MTAC)
1 620
1 630
Dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTR A)
en pente 12%
2 520
2 530
Przyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
na pochyłości 12%
900
900
Przyczepa z hamulcami * (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A)
1 150
1 150
Przyczepa bez hamulców
570
570
Zalecany nacisk na hak
46
46

21Dane techniczne

*
Patrz rubryka "Holowanie przyczepy" w instrukcji obsługi DS3.

Masy (w kg) – PERFORMANCE


Silnik benzynowy



Per formance



Skrzynia biegów

BVM6 (Manualna 6 biegów)

Typy warianty wersje: SB...

5GRM/S
Masa własna pojazdu

1 166
Masa pojazdu gotowego do drogi
1 241
Technicznie dopuszczalna maksymalna masa
całkowita pojazdu (MTAC)
1 629
Dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTRA)
na pochyłości 12%
1 629
Przyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
na pochyłości 12%
0
Przyczepa z hamulcami (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A)
0
Przyczepa bez hamulców

0
Zalecany nacisk na hak *

0

23Dane techniczne

Silniki Diesla


BlueHDi 100

S&S



BlueHDi 120 S&S


BlueHDi 115 S&S **



Skrzynie biegów

BVM (Manualna 5 biegów)
BVM6 (Manualna 6 biegów)

Typy warianty wersje:
SB...

BHY6/S
BHZM/S
BHXM/S **



- Masa własna pojazdu
1 148
1 200


- Masa pojazdu gotowego do drogi
1 223
1 275


- Technicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
1 652
1 665


- Dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTR A)
na pochyłości 12 %
2 552
2 565


- Przyczepa z hamulcami (w granicach
MTRA)
na pochyłości 12 %
900
900


- Przyczepa z hamulcami * (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A)
1 150
1 150


- Przyczepa bez hamulców
570
570


- Zalecany nacisk na hak
46
46

*
Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejsym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.

**
Dla Belgii. Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę przyczepy należy zmniejszać
o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą
spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.













Masy pojazdów i przyczep (w kg) Diesel

19Dane techniczne

Silniki benzynowe

PureTech 82

VTi 120


PureTech 110



PureTech 110 S&S



Skrzynie biegów
BVM
(Manualna
5 biegów) BVA
(Automatyczna
4 biegi) EAT6
(Automatyczna
6 biegów) BVM
(Manualna
5 biegów) EAT6
(Automatyczna 6 biegów)

Typy warianty wersje:
SB...
HMZ6 5FS9 HNVT HNZ6/S HNZT/S HNVT/S
Masa własna pojazdu 1 035 1 133 1 145 1 090 1 150 -
Masa pojazdu gotowego do drogi 1 110 1 208 1 220 1 165 1 225 -
Technicznie dopuszczalna maksymalna masa
całkowita pojazdu (MTAC) 1 536 1 610 1 630 1 598 1 635 -
Dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTR A)
na pochyłości 12% 2 336 2 510 2 530 2 498 2 535 -
Przyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
na pochyłoś
ci 12% 800 900 900 900 900 -
Przyczepa z hamulcami * (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A) 1 100 1 150 1 150 1 100 1 150 -
Przyczepa bez hamulców 520 570 570 520 570 -
Zalecany nacisk na hak 46 46 46 46 46 -

*

Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.













Masy pojazdów i przyczep (w kg) - benzyna

Dane techniczne20

* Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.

**
Dla Belgii.

Masy pojazdów i przyczep (w kg) - benzyna

Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę przyczepy należy zmniejszać
o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w Państwa kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
Silniki benzynowe


PureTech 130 S&S



THP 165 S&S


THP 150 S&S **



Skrzynie biegów

BVM6 (Manualna 6 biegów)
BVM6 (Manualna 6 biegów)

Typy warianty wersje:
SB...

HNYM/S
5GZM/S
5GWM/S **

Masa własna pojazdu
1 120
1 165

Masa pojazdu gotowego do drogi
1 195
1 240
Technicznie dopuszczalna maksymalna masa
całkowita pojazdu (MTAC)
1 620
1 630
Dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTR A)
en pente 12%
2 520
2 530
Przyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
na pochyłości 12%
900
900
Przyczepa z hamulcami * (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A)
1 150
1 150
Przyczepa bez hamulców
570
570
Zalecany nacisk na hak
46
46

21Dane techniczne

*
Patrz rubryka "Holowanie przyczepy" w instrukcji obsługi DS3.

Masy (w kg) – PERFORMANCE


Silnik benzynowy



Per formance



Skrzynia biegów

BVM6 (Manualna 6 biegów)

Typy warianty wersje: SB...

5GRM/S
Masa własna pojazdu

1 166
Masa pojazdu gotowego do drogi
1 241
Technicznie dopuszczalna maksymalna masa
całkowita pojazdu (MTAC)
1 629
Dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTRA)
na pochyłości 12%
1 629
Przyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
na pochyłości 12%
0
Przyczepa z hamulcami (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A)
0
Przyczepa bez hamulców

0
Zalecany nacisk na hak *

0

23Dane techniczne

Silniki Diesla


BlueHDi 100

S&S



BlueHDi 120 S&S


BlueHDi 115 S&S **



Skrzynie biegów

BVM (Manualna 5 biegów)
BVM6 (Manualna 6 biegów)

Typy warianty wersje:
SB...

BHY6/S
BHZM/S
BHXM/S **



- Masa własna pojazdu
1 148
1 200


- Masa pojazdu gotowego do drogi
1 223
1 275


- Technicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
1 652
1 665


- Dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTR A)
na pochyłości 12 %
2 552
2 565


- Przyczepa z hamulcami (w granicach
MTRA)
na pochyłości 12 %
900
900


- Przyczepa z hamulcami * (z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A)
1 150
1 150


- Przyczepa bez hamulców
570
570


- Zalecany nacisk na hak
46
46

*
Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejsym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.

**
Dla Belgii. Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę przyczepy należy zmniejszać
o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą
spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.













Masy pojazdów i przyczep (w kg) Diesel