CITROEN DS3 CABRIO 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

INSTRUKCJA OBSŁUGI - DODATEK
W stosunku do edycji drukowanej zostały zmienione następujące nazwy
handlowe:
- zamiast "DS 3 GT RACING" jest "DS 3 PERFORMANCE".
- zamiast silnika "Racing 208" jest silnik "Performance".

Szanowni Państwo!

Niniejszy dokument zawiera informacje
dotyczące prezentacji i użytkowania
Państwa DS3 CABRIO.
Prosimy przeczytać instrukcję obsługi
DS3, aby zapoznać się z wszystkimi
informacjami i danymi, jak również
książkę serwisową i gwarancyjną w celu
poznania warunków obsługi technicznej
Państwa pojazdu.

Spis treści


OTWIER ANIE


2
Dach składany

10
Bagażnik

12
Alarm


INFORMACJE
PR AKTYCZNE

13
Ty l n a p ółka


DANE TECHNICZNE


14
Wymiana bezpiecznika

15
Zalecenia dotyczące obsługi

16
Silniki benzynowe

19
Masy - silniki benzynowe

22
Silniki Diesla

23
Masy - silniki Diesla

24
Wymiary

Legenda

ostrzeżenie dla bezpieczeństwa

dodatkowe informacje


KOMFORT


odpowiada pojazdowi z kierownicą
z lewej strony.

odpowiada pojazdowi z kierownicą
z prawej strony.
002
003008
010

Otwieranie2
Składany dach

Państwa samochód jest wyposażony w składany dach sterowany elektrycznie.
Otwieranie i zamykanie dachu uzyskuje się,
naciskając przycisk sterujący usytuowany
w lampce sufitowej, w kierunku otwierania
1
i w kierunku zamykania 2
.


Elektryczne sterowanie
otwieraniem i zamykaniem

3Otwieranie

Aby zachować stan naładowania
akumulatora, radzimy wykonywać
operowanie dachem przy pracującym
silniku
.
Operowanie dachem jest możliwe:


- kiedy silnik pracuje, lub

- przy włączonej stacyjce.


Podczas operowania dachem przy
włączonej stacyjce, rozruch silnika
może spowodować, w zależności
od stanu naładowania akumulatora,
zatrzymanie dachu. Aby wznowić ruch
dachu, powtórzyć żądanie manewru po
uruchomieniu silnika.



Strefy manewru

Dostępne są dwie strefy manewru:

Strefa A
: pozioma strefa manewru, w trybie
ręcznym albo automatycznym.

Strefa B
: pionowa strefa manewru, tylko
w trybie automatycznym.

Przed przystąpieniem do operowania dachem należy upewnić się, że żadna z osób
obecnych w samochodzie ani żadna osoba na zewnątrz samochodu nie jest narażona
na zagrożenie związane z ruchem dachu albo tylnej szyby i że żaden przedmiot nie
przeszkadza w wykonaniu tego manewru.



Położenia dachu


Położenie 0
: dach całkowicie zamknięty.

Położenie 1
: położenie zatrzymania
automatycznego zamykania dachu.

Położenie 2
: dach otwarty poziomo.

Położenie 3
: dach całkowicie otwarty.

Otwieranie4

Otwieranie


Tr y b ręczny
Tr y b a u t o m a t y c z n y


W trakcie automatycznego otwierania
dachu w strefie A
, naciśnięcie przycisku
umożliwia zatrzymanie dachu.
Otwieranie dachu w strefie B
może mieć miejsce tylko w trybie automatycznym
.



)
W strefie A
, nacisnąć przycisk sterujący
poza punkt oporu, aby zainicjować
otwieranie dachu.

)
W strefie A
, naciskać przycisk sterujący
w sposób ciągły, nie przekraczając punktu
oporu, aby otworzyć dach.
)
Dach zatrzymuje się w momencie
zwolnienia przycisku.

5Otwieranie

Podczas całkowitego otwierania dachu,
tylna szyba układa się na tylnej półce.
Należy pamiętać, aby nie pozostawić
żadnego przedmiotu na półce, który
mógłby uszkodzić tylną szybę albo dach.

Otwieranie automatyczne dachu
w strefie B
nie jest możliwe, jeżeli
bagażnik jest otwarty.
W razie anomalii sprawdzić, czy
bagażnik jest dobrze zamknięty.
Podczas manewru w strefie B
, żądanie
zatrzymania dachu nie jest możliwe.
Naciśnięcie przycisku sterującego
powoduje odwrócenie kierunku
ruchu dachu, niezależnie od kierunku
naciśnięcia przycisku sterującego.
Ta funkcja "przeciwpaniczna"
umożliwia szybkie odwrócenie kierunku
ruchu dachu w nagłym przypadku.

)
Zwolnić przycisk: otwieranie dachu będzie
kontynuowane aż
do maksymalnego
położenia poziomego (położenie 2
).
)
W strefie B
, naciśnięcie przycisku
umożliwia całkowite otwarcie dachu
(położenie 3
).





Zamykanie


Tr y b ręczny



)
W strefie A
, naciskać przycisk sterujący
w sposób ciągły nie przekraczając punktu
oporu, aby zamknąć dach.

Otwieranie6

Tr y b a u t o m a t y c z n y



)
W położeniu 3
, nacisnąć przycisk sterujący,
aby zainicjować zamykanie dachu.

Gdy dach jest całkowicie otwarty, tylna
szyba jest ułożona na tylnej półce.
Pamiętać, aby nie kłaść żadnych
przedmiotów na tylnej półce.

Zamykanie dachu w strefie B
może mieć
miejsce tylko w trybie automatycznym
.


Całkowite zamknięcie dachu w strefie A
może nastąpić tylko w trybie ręcznym
.
Przytrzymać przycisk naciśnięty
do momentu aż usłyszy się odgłos
ryglowania dachu.
Jeżeli dach nie został zaryglowany
prawidłowo, ponowić
próbę zamknięcia
przy pracującym silniku.
Jeżeli problem nie ustępuje,
skontaktować się z siecią serwisową
CITROËNA lub z warsztatem
specjalistycznym.
)
Zwolnić przycisk sterujący: zamykanie
dachu będzie kontynuowane aż do
położenia 2
.

Podczas manewru w strefie B
, żądanie
zatrzymania dachu nie jest możliwe.
Naciśnięcie przycisku sterującego
powoduje odwrócenie kierunku
ruchu dachu, niezależnie od kierunku
naciśnięcia przycisku sterującego.
Ta funkcja "przeciwpaniczna"
umożliwia szybkie odwrócenie kierunku
ruchu dachu w nagłym przypadku.

Jeżeli dach nie został zaryglowany
prawidłowo, ponowić próbę zamknięcia
przy pracującym silniku.
Jeż
eli problem nie ustępuje,
skontaktować się z siecią serwisową
CITROËNA lub z warsztatem
specjalistycznym.
)
Dach zatrzymuje się w momencie
zwolnienia przycisku.

)
Aby całkowicie zamknąć dach, przytrzymać
przycisk naciśnięty do momentu aż usłyszy
się odgłos ryglowania dachu.

7Otwieranie

W trakcie automatycznego zamykania
dachu w strefie A
(położenie 2
do położenia
1
), naciśnięcie przycisku sterującego
umożliwia zatrzymanie dachu.


)
Pomiędzy położeniami 2
i 1
, naciśnięcie
przycisku sterującego poza punkt oporu
umożliwia automatyczne zamknięcie dachu
aż do położenia 1
.

)
Pomiędzy położeniami 1
i 0
, nacisnąć
przycisk sterujący i przytrzymać naciśnięty
aż do całkowitego zamknięcia dachu.



Owiewka aero-akustyczna

Owiewka aero-akustyczna służy zwiększeniu
komfortu akustycznego użytkowników pojazdu
w pewnych warunkach jazdy (duża prędkość),
ograniczając, w kabinie, zawirowania związane
z przemieszczaniem powietrza.
Przy otwieraniu dachu, owiewka może, jeśli nie
jest zamocowana, rozłożyć się.
Przy zamykaniu dachu owiewka składa się
automatycznie.

)
Gdy dach jest otwarty, tę owiewkę można
złożyć ręcznie i zamocować pośrodku:
nacisnąć pionowo na poprzeczkę w pobliżu
dźwigienki usytuowanej w górze owiewki
i zatrzasnąć tę dźwigienkę w wycięciu.

)
Aby zwolnić i ręcznie rozłożyć owiewkę
:
nacisnąć pionowo na poprzeczkę w pobliżu
dźwigienki, aby zwolnić ją z wycięcia,
i pociągnąć ją lekko do siebie.

Otwieranie8

Operowanie dachem
podczas jazdy
Jeżeli manewr dachu otwieranego rozpoczął
się, a zatem prędkość samochodu była niższa
od około 120 km/h, przekroczenie tej granicy
prędkości spowoduje, w zależności od typu
trwającego manewru, następujące sytuacje:


- manewr w trakcie w strefie A
zostaje
zatrzymany,
Przycisk otwierania i zamykania dachu
działa do prędkości ok. 120 km/h.
Powyżej tej prędkości, komunikat na
ekranie poinformuje, że wykonanie
manewru dachu jest niemożliwe (za
duża prędkość).
- manewr otwierania w trakcie w strefie B

zostaje doprowadzony do końca,

- manewr zamykania w trakcie w strefie B

zostaje zatrzymany i całkowite otwarcie
dachu aż do położenia 3
jest wykonywane
automatycznie,

- manewr otwierania albo zamykania
w strefie B
w następstwie zadziałania
funkcji "przeciwpanicznej" zostaje
doprowadzony do końca.

Ponowne operowanie dachem będzie
możliwe, gdy prędkość pojazdu
spadnie poniżej około 120 km/h.
W przypadku zatrzymania w strefie B
,
komunikat na ekranie poprosi o natychmiastowe
zakończenie manewru dachem.


)
Nacisnąć i przytrzymać przycisk sterujący:


- w kierunku otwierania, aby osiągnąć
położenie 3
,

- w kierunku zamykania, aby osiągnąć
położenie 2
.



Działanie awaryjne


Zabrania się jazdy, gdy dach zatrzymał
się w strefie B
.