CITROEN DS3 CABRIO 2017 Kasutusjuhend (in Estonian)

109
DS3_et_Chap04_conduite_ed02-2015
Käiguvahetus toimib vaid siis, kui mootori
pöörded seda lubavad.
Käiguvahetuse ajal ei pea jalga gaasipedaalilt
tõstma.
Pidurduse või aeglustuse ajal valib käigukast
automaatselt madalama käigu.
Tugeva kiirenduse korral tuleb kõrgem käik
valida käigukangi või roolil olevate nuppude abil
(va. siis, kui mootori pöörded on maksimumi
lähedal).
Tagurdamine
Tagurpidikäigu valimiseks tuleb sõidukit
piduripedaalile vajutades paigal hoida.
F
Va
lige asend R .
Sõiduki peatamine
Enne süüte väljalülitamist võite :
- va lida vabakäigu asendi N
võ

i
-
jä

tta sisse juba sees oleva käigu ; sellisel
juhul ei saa sõidukit paigalt liigutada.
Manuaalrežiim
F Valige asend m.
Val itud käigud ilmuvad järjest
näidikule.
Te võite igal hetkel režiimi vahetada,
viies käigukangi asendist
m a

sendisse
A või vastupidi.
Ärge kunagi valige sõidu ajal
vabakäiku
N . T

agurpidikäigu valimisel kostub
helisignaal. Parkimise ajal peate kindlasti
rakendama seisupiduri, et sõidukit
paigal hoida.
Sõiduki peatamisel töötava mootoriga
viige käigukang kindlasti vabakäigu
asendisse N .
Enne mootoriruumis tööde teostamist
kontrollige, kas käigukang on asendis N
ja seisupidur rakendatud.
Kui valite madalal kiirusel sõites tagurpidikäigu,
siis märgutuli N vilgub ja käigukast lülitub
automaatselt vabakäigule.
Tagurpidikäigu valimiseks viige käigukang
asendisse N ja seejärel asendisse R
.
Juhtimine

DS3_et_Chap04_conduite_ed02-2015
Rike
Kui süüde on sees, siis tähistab
selle märgutule süttimine ja AUTO
vilkumine ning sellega kaasneb helisignaal ja
teade käigukasti riket.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Taasaktiveerimine
(5-käiguline käigukast)
Erandjuhtudel võib käigukast vajada
automaatset taasaktiveerimist : sellisel
juhul ei saa sõidukit käivitada või käike
vahetada.
AUTO ja - - ilmuvad
näidikule.
AUTO
ja - - ilmuvad näidikule.
F
Va

lige asend N .
F
Vaju

tage piduripedaalile.
F
Oo

dake umbes 30
s

ekundit, et näidikule
ilmuks N või mõni käik.
F
Vi

ige käigukang asendisse A ja seejärel
asendisse N .
F
Jal

ga piduripedaalil hoides käivitage
mootor.
Käigukast on aktiveeritud. Pärast aku lahtiühendamist peate käigukasti
uuesti aktiveerima.
F
Lü

litage süüde sisse.
Viige läbi ülalkirjeldatud protseduur.

111
DS3_et_Chap04_conduite_ed02-2015
Neljakäiguline automaatkäigukast
võimaldab valida sport- ja talveprogrammiga
automaatrežiimi või käsitsi käiguvahetuse
vahel.
Teil on võimalus valida kahe juhtimisstiili vahel
:
- au

tomaatne , kus käigukast vahetab
käike elektrooniliselt, sportre žiim , mis
võimaldab dünaamilisemat juhtimist või
talvere žiim , mis lihtsustab juhtimist libedal
teel,
-
man

uaalrežiim , kus juht vahetab käike
käsitsi.
Automaatkäigukast
1. Käigukanginupp.
2. Nu pp "S" (spor t) .
3.
N

upp "T " (talv) .
Käigukasti lülitusseadmed
P. Parkimine.
- Sõ iduki peatamine, seisupidur on peal või
vabastatud.
-
K

äivitamine.
R.
Tag

urdamine.
-
Ta

gurdusmanöövrid, sõiduk seisab, mootor
töötab tühikäigul.
N.
Va

bakäik.
-
Sõ

iduki peatamine, seisupidur peal.
-
K

äivitamine.
D.
Auto

maatrežiim.
m + / -

.
Ma
nuaalrežiim nelja käigu
järjestlülitusega.
F
Kõ

rgema käigu valimiseks lükake kangi
ettepoole.
võ

i
F
Mada

lama käigu valimiseks lükake kangi
tahapoole.
Käigukangi asend
Juhtimine

DS3_et_Chap04_conduite_ed02-2015
Kui te valite käiku käigukangi abil, süttib
näidikul vastav märgutuli.
P.
Par
king (Parkimine)
R.
Re

verse (Tagurdamine)
N.
Ne

utral (Vabakäik)
D.
Dr

ive (Automaatrežiim)
S.
P

rogramm sport
T .
P

rogramm talv
1
2 3 4

. Käsitsi valitud käik
-.
Ei t

ööta manuaalrežiimil
Näidik
Jalg piduripedaalil
F Vajutage piduripedaalile, kui
näidikul süttib märgutuli
(nt.
: m

ootori käivitamine).
Käivitamine
Kui valite sõidu ajal kogemata
asendi N, l
aske mootoril aeglustuda,
seejärel valige kiirenduseks asend D .
Kui temperatuur on alla -23°C, laske
mootoril neli minutit tühikäigul töötada,
et tagada mootori ja käigukasti korralik
töötamine ja pikk kasutusiga. Kui mootor töötab tühikäigul, pidurid
on vabastatud ja valite asendi R
, D
või
m, li
igub sõiduk edasi isegi ilma
gaasipedaalile vajutamata.
Kui mootor töötab, ärge jätke lapsi
omapead autosse.
Kui teostate mõnda hooldustööd ja
mootor töötab, rakendage seisupidur ja
valige asend P .
F
Rak
endage seisupidur.
F
Va
lige asend P või N
.
F
Käi
vitage mootor.
Vastupidiselt juhul kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub hoiatus.
F
Ku
i mootor töötab, vajutage piduripedaalile.
F
Va
bastage seisupidur.
F
Va
lige asend R
, D või
m,
F Võ
tke jalg ettevaatlikult piduripedaalilt.
Sõiduk hakkab otsekohe liikuma.

11 3
DS3_et_Chap04_conduite_ed02-2015
Automaatrežiim
F Automaatseks k äiguvahetuseks valige
asend D .
Käigukast hakkab tööle automaatrežiimil
ja juht ise ei pea sekkuma. Käigukast valib
pidevalt teie juhtimisstiili, teekatte ja sõiduki
koormatusega kõige paremini sobiva käigu.
Maksimaalse kiirenduse saavutamiseks ilma
kangita vajutage gaasipedaal põhja (kick
down). Käigukast valib automaatselt madalama
käigu või hoiab valitud käiku seni, kuni mootor
saavutab maksimaalse režiimi.
Pidurdamisel valib käigukast automaatselt
madalama käigu, et suurendada pidurduse
efektiivsust.
Kui võtate jala piduripedaalilt järsult, siis ei vali
käigukast ohutuse huvides kõrgemat käiku.
Sõidu ajal ärge valige kunagi asendit N .
Ärge valige asendit P või R enne, kui
sõiduk on täielikult peatunud.
Sport- ja talveprogrammid
Need kaks eriprogrammi täiendavad
automaatrežiimi erilistes kasutustingimustes.
Sportprogramm "S"
F Kui mootor on käivitatud, vajutage
nup ule " S".
Käigukast annab automaatselt eesõiguse
dünaamilisele juhtimisstiilile.
Näidikule ilmub S .
Talveprogramm " T"
F Kui mootor on käivitatud, vajutage
nup
ule "T ".
K
äigukast kohandab oma tööd libeda teega.
See programm lihtsustab käivitamist ja rataste
tööd libeda teekatte korral.
Näidikule ilmub T .
Tagasi tavalisele
automaatrežiimile
F Alati on võimalik uuesti valitud nupule
v
ajutades programmist väljuda ja
automaatrežiimile tagasi tulla.
Juhtimine

DS3_et_Chap04_conduite_ed02-2015
Käigukast võib kahjustuda, kui :
- va jutate korraga gaasi- ja
piduripedaalile,
-
ku

i üritate tühja aku korral
käigukangi vägisi asendist P
mõnda teise asendisse viia.
Kütusekulu piiramiseks, kui sõiduk
seisab pikka aega töötava mootoriga
(ummikus...) viige käigukang
asendisse
N

ja rakendage seisupidur.
Kui käigukang ei ole asendis P
, siis
kostub juhiukse avamisel või umbes
45
s

ekundit pärast süüte väljalülitamist
helisignaal ja ekraanile ilmub hoiatus.
F
Vi

ige käigukang tagasi
asendisse
P ;

teade kaob ekraanilt.
Üleujutatud teel või läbi vee sõites
sõitke ettevaatlikult.
Häire töös
Manuaalrežiim
Kui süüde on sees ja see märgutuli
süttib, kostub helisignaal ja ekraanile
ilmub hoiatus, on käigukasti töö häiritud.
Sellisel juhul hakkab käigukast tööle
varurežiimil, blokeerudes 3. käigu juures.
Sellisel juhul võite tunda tugevat lööki, kui
lähete üle P -lt R-le ja N -lt R-le. Löök ei
kahjusta käigukasti.
Ärge sõitke kiiremini, kui 100
k

m/h
(olenevalt kohalikest seadustest).
Pöörduge kiiresti CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
F Jä
rjestlülituseks
valige asend m.
F Kõ
rgema käigu valimiseks lükake
käigukangi + märgi suunas.
F
Mada

lama käigu valimiseks lükake
käigukangi - märgi suunas.
Käiguvahetus toimub vaid siis, kui sõidukiirus
ja mootori pöörete arv seda võimaldavad ;
vastasel juhul rakenduvad automaatrežiimi
põhimõtted. See näit ilmub näidikule siis, kui mõni
käik on halvasti valitud (käiguvalitsi
kahe asendi vahel).
D kustub ja valitud käigud ilmuvad
üksteise järel näidikule.
Sõiduki peatamine
Enne mootori seiskamist võite valida asendi P
või N .
Mõlemal juhul tuleb rakendada seisupidur.
Ei kehti manuaalrežiimi korral
Kui mootori pöörete arv on liiga väike või liiga
suur, vilgub valitud käik mõne hetke ja seejärel
ilmub näidikule tegelikult sees oleva käigu näit.
Üleminek asendist D (automaat) asendisse
m
(

manuaal) on igal hetkel võimalik.
Seisu ajal või väga aeglaselt sõites valib
käigukast automaatselt käigu
m1 .
M

anuaalrežiimil sport- ja talveprogramm ei
tööta.

11 5
DS3_et_Chap04_conduite_ed02-2015
Kuuekäiguline automaatkäigukast võimaldab
valida automaatrežiimi ja käsitsi käiguvahetuse
vahel.
Teil on võimalus valida kahe juhtimisstiili vahel :
-
au
tomaatne , kus käigukast vahetab käike
elektrooniliselt,
-
man

uaalrežiim , kus juht vahetab käike
käsitsi.
Automaatkäigukast (EAT6)
P. Parkimine.
- Sõ iduki peatamine, seisupidur on
peal või vabastatud.
-
K

äivitamine.
R.
Tag

urdamine.
-
Ta

gurdusmanöövrid, sõiduk seisab,
mootor töötab tühikäigul.
N.
Va

bakäik.
-
Sõ

iduki peatamine, seisupidur peal.
-
K

äivitamine.
D.
Auto

maatrežiim.
m + / -

.
Ma
nuaalrežiim kuue käigu
järjestlülitusega.
F
Kõ

rgema käigu valimiseks lükake kangi
tahapoole.
võ

i
F
Mada

lama käigu valimiseks lükake kangi
ettepoole. Kui te valite käiku käigukangi abil, süttib
näidikul vastav märgutuli.
P.
Par

king (Parkimine)
R.
Re

verse (Tagurdamine)
N.
Ne

utral (Vabakäik)
D.
Dr

ive (Automaatrežiim)
1
2 3 4 5 6. K

äsitsi valitud käik
-.
Ei t

ööta manuaalrežiimil
Käigukangi asendNäidik
Jalg piduripedaalil
F Vajutage piduripedaalile, kui
n
äidikul süttib märgutuli (nt. :
mootori käivitamine).
Juhtimine

DS3_et_Chap04_conduite_ed02-2015
Käivitamine
F Rakendage seisupidur.
F Va lige asend P või N .
F
Käi

vitage mootor.
Kui need tingimused ei ole täidetud, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub hoiatus.
F
Ku

i mootor töötab, vajutage piduripedaalile.
F
Va

bastage seisupidur.
F
Va

lige asend R , D või
m,
F Võ

tke jalg ettevaatlikult piduripedaalilt.
Sõiduk hakkab otsekohe liikuma.
Kui valite sõidu ajal kogemata
asendi
N, l

aske mootoril aeglustuda,
seejärel valige kiirenduseks asend D .
Kui temperatuur on alla -23°C, laske
mootoril neli minutit tühikäigul töötada,
et tagada mootori ja käigukasti korralik
töötamine ja pikk kasutusiga. Kui mootor töötab tühikäigul, pidurid
on vabastatud ja valite asendi R
, D
või
m, li

igub sõiduk edasi isegi ilma
gaasipedaalile vajutamata.
Kui mootor töötab, ärge jätke lapsi
omapead autosse.
Kui teostate mõnda hooldustööd ja
mootor töötab, rakendage seisupidur ja
valige asend P .

11 7
DS3_et_Chap04_conduite_ed02-2015
Käigukast hakkab tööle automaatrežiimil
ja juht ise ei pea sekkuma. Käigukast valib
pidevalt teie juhtimisstiili, teekatte ja sõiduki
koormatusega kõige paremini sobiva käigu.
Maksimaalse kiirenduse saavutamiseks ilma
kangita vajutage gaasipedaal põhja (kick
down). Käigukast valib automaatselt madalama
käigu või hoiab valitud käiku seni, kuni mootor
saavutab maksimaalse režiimi.
Pidurdamisel valib käigukast automaatselt
madalama käigu, et suurendada pidurduse
efektiivsust.
Kui võtate jala piduripedaalilt järsult, siis ei vali
käigukast ohutuse huvides kõrgemat käiku.
Automaatrežiim
F Kuue käigu automaatseks v ahetuseks
valige asend D .
Sõidu ajal ärge valige kunagi asendit N .
Ärge valige asendit P või R enne, kui
sõiduk on täielikult peatunud.
Tagurpidikäik
Kui süüde on sees ja valite tagurpidikäigu R ,
lülitub tagurdamisel parkimise abisüsteem
automaatselt sisse.
Põhjalikumat infot leiate teemast "Tagurdamisel
parkimise abisüsteem".
Autonoomne veojõufunktsioon
(sõit ilma gaasipedaalile
vajutamata)
See funktsioon võimaldab sõidukit madalal
kiirusel sujuvamalt manööverdada (parkimisel,
ummikutes …).
Kui mootor töötab tühikäigul, seisupidur on
vabastatud ja käigukast on asendis D ,
m v

õi R,
hakkab sõiduk liikuma kohe, kui võtate jala
piduripedaalilt (ka siis, kui te gaasipedaalile ei
vajuta).
Turvalisuse tagamiseks aktiveerub see
funktsioon vaid siis, kui vajutate edasi- või
tagasikäigu valimiseks piduripedaalile.
Funktsioon blokeerub juhiukse avamisel.
Kui te juhiukse sulgete ja vajutate piduri- või
gaasipedaalile, siis aktiveerub funktsioon
uuesti.
Juhtimine

DS3_et_Chap04_conduite_ed02-2015
Kütusekulu piiramiseks, kui sõiduk
seisab pikka aega töötava mootoriga
(ummikus...) viige käigukang asendisse
N ja rakendage seisupidur.
Kui käigukang ei ole asendis P
, siis
kostub juhiukse avamisel või umbes
45
s

ekundit pärast süüte väljalülitamist
helisignaal ja ekraanile ilmub hoiatus.
F
Vi

ige käigukang tagasi asendisse
P


; teade kaob ekraanilt.
Üleujutatud teel või läbi vee sõites
sõitke ettevaatlikult. Käigukast võib kahjustuda, kui :
-
va

jutate korraga gaasi- ja
piduripedaalile,
-
ku
i üritate tühja aku korral
käigukangi vägisi asendist P
mõnda teise asendisse viia.
F
Ku

ue käigu järjestlülituseks
valige
asend
m.
F Kõ

rgema käigu valimiseks lükake
käigukangi + märgi suunas.
F
Mada

lama käigu valimiseks lükake
käigukangi - märgi suunas.
Käiguvahetus toimub vaid siis, kui sõidukiirus
ja mootori pöörete arv seda võimaldavad ;
vastasel juhul rakenduvad automaatrežiimi
põhimõtted.
Manuaalrežiim
D kustub ja valitud käigud ilmuvad
üksteise järel näidikule.
Kui mootori pöörete arv on liiga väike või liiga
suur, vilgub valitud käik mõne hetke ja seejärel
ilmub näidikule tegelikult sees oleva käigu näit.
Üleminek asendist D (automaat) asendisse
m
(

manuaal) on igal hetkel võimalik.
Seisu ajal või väga aeglaselt sõites valib
käigukast automaatselt esimese käigu.
Ei kehti manuaalrežiimi korral
See näit ilmub näidikule siis, kui mõni
käik on halvasti valitud (käiguvalitsi
kahe asendi vahel).
Sõiduki peatamine
Enne mootori seiskamist võite valida asendi P
või N .
Mõlemal juhul tuleb rakendada seisupidur. Kui süüde on sees ja see märgutuli
süttib, kostub helisignaal ja
Rike
ekraanile ilmub hoiatus, on käigukasti töö
häiritud.
Sellisel juhul hakkab käigukast tööle
varurežiimil, blokeerudes 3. käigu juures.
Sellisel juhul võite tunda tugevat lööki, kui
lähete üle P
-lt R-le ja N -lt R-le.
Löök ei kahjusta käigukasti.
Ärge sõitke kiiremini, kui 100
k

m/h
(olenevalt kohalikest seadustest).
Pöörduge kiiresti CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.