množství oleje CITROEN DS3 CABRIO 2018 Návod na použití (in Czech)

27
Vynulování ukazatele údržby
Po každé prohlídce musí být ukazatel údržby
vynulován.
Postup vynulování je následující:
F
V
ypněte zapalování.
F
S

tiskněte a přidržte tlačítko nulování denního
počítadla ujeté vzdálenosti.
F
Z

apněte zapalování; na ukazateli ujeté
vzdálenosti začne odpočítávání.
F
J

akmile na ukazateli svítí „=0“, uvolněte tlačítko;
symbol klíče zmizí.
Pokud byste po této operaci chtěli odpojit
akumulátor vozidla, nejpr ve zamkněte vozidlo
a
vyčkejte alespoň pět minut, aby bylo
vynulování ukazatele zaregistrováno.
Zobrazování informací o údržbě
Informace o lhůtě příští pravidelné prohlídky můžete
kd ykoli zobrazit.
F
S

tiskněte tlačítko nulování denního počítadla
ujeté vzdálenosti. Informace o
údržbě se zobrazí
po dobu několika sekund, poté zmizí.
Ukazatel hladiny motorového
oleje
Správné množství oleje
Nízká hladina oleje
(v závislosti na verzi) Ověření dostatečného množství je platné, jen
pokud je vozidlo ve vodorovné poloze a
jeho
motor je zastavený po dobu delší než 30 minut.
Je indikována blikajícím nápisem „OIL“ společně
s výstražnými kontrolkami údržby, zvukovým
signálem a
zobrazením hlášení.
Jestliže nedostatek oleje potvrdí kontrola ruční
měrkou, je nutné olej dolít, aby nedošlo k
poškození
motoru.
Více informací o
kontrole množství náplní
naleznete v
příslušné kapitole.
U verzí vybavených elektrickým ukazatelem hladiny
oleje je informace o
správném množství oleje
v
motoru zobrazována na přístrojové desce několik
sekund po zapnutí zapalování, a
to po informaci
o
údržbě.
01
Palubní zařízení

28
AdBlue® – ukazatele jízdního
dosahu
Tyto ukazatele jízdního dosahu jsou přítomné pouze
u
verzí vozidel se vznětovým motorem BlueHDi.
Jakmile množství AdBlue
® v nádrži poklesne na
ú
roveň rezer vy nebo je zjištěna porucha fungování
systému čištění výfukových plynů SCR, začne
ukazatel po zapnutí zapalování indikovat informaci
o

odhadované vzdálenosti, kterou bude ještě možno
ujet před zablokováním startování motoru.
V případě rizika nenastartování
motoru z důvodu nedostatečné
hladiny aditiva AdBlue
®
Zařízení bránící nastartování motoru, které je
požadováno příslušnými předpisy, se aktivuje
automaticky, jakmile je nádrž na AdBlue
®
prázdná.
Dojezd větší než 2

400

km
Po zapnutí zapalování se na přístrojové desce
nezobrazí žádná informace ohledně dojezdové
vzdálenosti.
Dojezdová vzdálenost 2

400

až 600

km Obraťte se na provozovnu dealerské sítě nebo
odborný ser vis za účelem doplnění AdBlue
®.
Doplnění aditiva můžete provést i

sami.
Dojezd menší než 600

kmZávada měřiče množství oleje
Je indikována blikajícím nápisem „ OIL- -“.
Obraťte se na autorizovaného dealera nebo odborný
servis.
V případě poruchy elektrického ukazatele již není
množství oleje v
motoru sledováno.
Není-li systém funkční, je třeba kontrolovat hladinu
motorového oleje pomocí ruční měrky v
motorovém
prostoru.
Více informací o
kontrole množství náplní
naleznete v
příslušné kapitole. Za jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí každých
30
sekund, dokud nebude provedeno doplnění
přísady AdBlue.
Obraťte se na dealerskou síť nebo odborný ser vis za
účelem doplnění AdBlue
®.
Doplnění aditiva si můžete provést i sami.
V opačném případě již nebudete moci znovu
nastartovat motor vozidla.
Po zapnutí zapalování se rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem a

zobrazením
hlášení (například: „Dolít aditiv. antiemis. syst.:
Zákaz star tování za 1


500


km nebude možné“), které
udává zbývající dojezdovou vzdálenost vyjádřenou
v

mílích nebo kilometrech.
Za jízdy se bude hlášení objevovat po ujetí každých
300

km, dokud nebude nádržka doplněna. Po zapnutí zapalování bude blikat tato kontrolka
a

rozsvítí se výstražná kontrolka údržby,
doprovázená zvukovým signálem a zobrazením
hlášení (například „Dolít aditiv. antiemis. syst.: Zákaz
startování za 600

km“) udávajícím dojezdovou
vzdálenost vyjádřenou v

mílích nebo kilometrech.
01
Palubní zařízení

155
3Vzduchový filtr.
4 Nádržka brzdové kapaliny.
5 Akumulátor.
6 Pojistková skříňka.
7 Měrka hladiny motorového oleje.
8 Uzávěr hrdla pro doplňování motorového oleje.
9 Plnicí čerpadlo (na filtru nafty)*.
Okruh motorové nafty je pod velmi vysokým
tlakem.
Veškeré práce na tomto okruhu smějí provádět
výhradně pracovníci dealerské sítě nebo
odborný ser vis.
*

P
odle motoru.
Kontrola hladin náplní
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny náplní
v souladu s dokumentem plán údržby výrobce.
V případě potřeby kapalinu doplňte, pokud není
výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný
okruh prověřit v
dealerské síti nebo odborném
servisu.
Tato kapalina musí odpovídat doporučením
výrobce vozu a
jeho motoru. Při práci pod kapotou motoru buďte velmi
opatrní, protože některé části motoru mohou
být velmi horké (nebezpečí popálení)
a
ventilátor se může kdykoliv rozeběhnout (i při
vypnutém zapalování).
Upotřebené kapaliny
Zabraňte dlouhodobému styku použitého oleje
a dalších provozních kapalin s kůží.
Většina kapalin je zdraví škodlivá a
některé
jsou i
silně žíravé.
Nevylévejte použitý olej ani kapaliny do
kanalizačního potrubí či na zem.
Použitý olej vraťte do dealerské sítě nebo
odborný ser vis a
zlikvidujte také nádoby,
které byly pro tento účel určeny.
Hladina motorového oleje
Kontrola se provádí buď při zapnutí
zapalování prostřednictvím ukazatele
množství oleje na přístrojové desce (u
vozidel vybavených elektrickou měrkou),
nebo prostřednictvím měrky oleje. Pro dosažení věrohodného výsledku musí
být vaše vozidlo odstaveno na vodorovném
podkladu, s
motorem vypnutým po dobu
alespoň 30 minut.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami (nebo výměnami oleje) je normální.
Doporučujeme provádět kontrolu oleje a jeho
případné doplnění po každých 5 000 km.
Kontrola pomocí měrky oleje
Umístění ruční měrky je znázorněno na příslušném
schématu motorového prostoru.
F
U

chopte měrku za barevný konec a celou ji
vytáhněte.
F
O

třete konec měrky pomocí čisté, netřepivé
tkaniny.
F
Z

asuňte měrku zpět na její místo až na doraz
a
znovu ji vytáhněte ke kontrole olejové stopy:
hladina oleje se musí nacházet mezi značkami A
a
B.
07
Praktick

156
A = MA X
B = MIN
Pokud zjistíte, že se hladina nachází nad značkou A
nebo pod značkou B , nespouštějte motor .
-

P

okud je překročena hladina MAX (nebezpečí
poškození motoru), obraťte se na dealerskou síť
nebo odborný ser vis.
-

P

okud není dosaženo hladiny odpovídající
značce MIN , je nutné motorový olej doplnit.
Doplňování hladiny motorového
oleje
Umístění otvoru pro doplňování motorového oleje je
znázorněno na příslušném schématu motorového
prostoru. Po doplnění oleje bude hodnota zobrazovaná
při zapnutí zapalování ukazatelem množství
oleje na přístrojové desce platná až po uplynutí
30
minut.
Výměna motorového oleje
Aby byla zachována spolehlivost motoru a zařízení
n a omezování emisí škodlivin, nikdy nepoužívejte
aditiva do motorového oleje.
Hladina brzdové kapaliny
Hladina této kapaliny se musí nacházet
v blízkosti značky „MA X“. Není-li tomu
tak, ověř te stupeň opotřebení brzdových
destiček.
Výměna chladicí kapaliny
Podrobné informace o inter valech výměny této
k apaliny naleznete v dokumentu plán údržby
výrobce.
Specifikace kapaliny do ostřikovačů
Tato kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozu.
Hladina chladicí kapaliny
Kontrolujte pravidelně hladinu chladicí
kapaliny.
Doplňování této kapaliny mezi dvěma
pravidelnými servisními prohlídkami je
běžné.
Aby se zajistila správnost odečtení, musí být vaše
vozidlo odstaveno na vodorovném podkladu se
studeným motorem.
Hladina kapaliny se musí nacházet v
blízkosti značky
„MA X“, nesmí ji však překročit.
Pokud se hladina nachází v
blízkosti značky „MIN“,
nebo dokonce pod ní, je nutné doplnit kapalinu.
Nedostatečná hladina této kapaliny představuje
nebezpečí závažného poškození motoru vozidla.
Je-li motor zahřátý, je teplota chladicí kapaliny
regulována elektrickým ventilátorem.
F
V

yšroubujte uzávěr pro přístup k

plnicímu otvoru.
F
D

olévejte olej po malém množství, aby se
předešlo potřísnění okolních dílů (nebezpečí
požáru).
F
V

yčkejte několik minut, než překontrolujete
množství oleje ruční měrkou.
F
D

oplňte olej znovu, pokud je to nutné.
F
P

o doplnění oleje utáhněte pečlivě uzávěr
nalévacího otvoru a

ruční měrku oleje umístěte
zpět do jejího uložení.
Jakostní třída oleje
Před doplňováním nebo výměnou motorového oleje
ověř te, že nový olej odpovídá svojí jakostní třídou
typu motoru vozidla a
že splňuje doporučení výrobce
vozidla.
Kromě toho je chladicí okruh pod tlakem, proto
vyčkejte se zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
07
Praktick

158
F i l t r, v z d u c h o v ý
Vyžadují-li to podmínky v daném
pro středí (vysoká prašnost,…)
a
provozní podmínky vozidla ( jízdy po
městě,…), vyměňujte ho případně
dvakrát častěji .
Filtr v kabině
Vyžadují-li to podmínky v daném
pro středí (vysoká prašnost,…)
a
provozní podmínky vozidla ( jízdy po
městě,…), vyměňujte ho případně
dvakrát častěji .
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a
být příčinou
nepříjemných pachů.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé výměně
motorového oleje.
Filtr pevných částic (vznětové motory)
Dočasné rozsvícení této kontrolky
doprovázené zobrazením hlášení
signalizuje počínající zanesení filtru
pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte filtr
jízdou rychlostí alespoň 60
km/h, a to až do zhasnutí
ko nt r o l k y.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to
nedostatečné množství aditiva do nafty.
Více informací o
kontrole hladiny provozních
náplní naleznete v
příslušné kapitole.
Pr vní regenerace filtru pevných částic
prováděné u
nového vozidla může doprovázet
zápach „spáleniny“ – jedná se o
běžný jev.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou rychlostí
nebo chodu motoru na volnoběh lze ve
výjimečných případech při akceleraci
zpozorovat emise vodních par z
výfuku. Tyto
emise nemají nepříznivý vliv na chování vozidla
ani na životní prostředí.
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Elektronická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Automatická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy nebo
zjištění ztráty její účinnosti znamená
nutnost seřízení, a
to i v období mezi
dvěma pravidelnými prohlídkami.
Systém je třeba nechat zkontrolovat v
dealerské síti
nebo odborný ser vis.
07
Praktick