ECU CITROEN DS4 2011 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

Siguranţă

Centuri de siguranţă


Centuri de siguranţă faţă

Centurile de siguranţă din faţă sunt echipate cu
un sistem de pretensiune pirotehnică şi cu un
limitator de efort.
Acest sistem îmbunătăţeşte siguranţa pe
locurile din fa
ţă, în caz de şocuri frontalsi lateral. În funcţie de mărimea şocului,sistemul de pretensiune pirotehnică întindecenturile instantaneu şi le strânge pe corpurile pasagerilor.
Centurile cu pretensiune pirotehnică sunt
activate atunci când este pus contactul.
Limitatorul de efort atenuează presiuneacenturii pe toracele persoanei care ocupă acel
loc, îmbunătăţind astfel protecţia acesteia.
Cuplare
)Trageţi centura, apoi introduceţi cataramain dispozitivul de cuplare.)Ver ificaţi cuplarea tragand de centura.

Decuplare
)Apăsaţi butonul roşu al dispozitivului decuplare.)Insotiti centura in timpul rularii.



Martor de necuplare/decuplare acenturii pe tabloul de bord

La punerea contactului, acest mar tor se aprinde, pe tabloul de bord, când
şoferul şi/sau pasagerul din faţă nu şi-a cuplat centura.

Centuri de siguranta spate

Cuplare
)Tr a g eţi de centură, apoi introduceţicatarama in dispozitivul de cuplare. )Ver ificaţi cuplarea tragand de centura.


Decuplare
)Apăsaţi butonul roşu al dispozitivului decuplare.)Ţineţi centura până se înfăşoară complet. )Pentru centurile locurilor laterale, ridicaţibareta în partea superioară a spătarului pentru a evita lovirea cataramei de capitonajul lateral.
Locurile din spate sunt echipate fiecare cu o
centură, dotată cu trei puncte de ancorare şi,
pentru locurile laterale, cu limitator de efort. Afi saj martori de necuplare/decuplare a centurii
1.
Martor necuplare/decuplare a centurii
şoferului.2.
Martor necuplare/decuplare a centurii pasagerului faţă.
Pe afişajul martorilor centurilor şiairbagului frontal pentru pasager, martorul corespunzător 1sau 2
se aprinde în roşu,
insotit de un semnal sonor si de un mesaj peecran, dacă centura nu este cuplată sau este
decuplată.

Siguranţă


Martor de decuplare a centurii petabloul de bord

Acest mar tor se aprinde pe tabloulde bord combinat, când unul sau mai mulţi pasageri din spate şi-au
decuplat centurile.

Începând de la aproximativ 20 km/h şi timp de
două minute, acest mar tor clipeşte însoţit de un semnal sonor cresc

203Conducere
Cutie de viteze manuala, pilotata, cu şase
trepte, care oferă, la alegere, confortul
automatizării sau plăcerea schimbării manuale
a vitezelor.
Vă sunt propuse doua moduri de conducere:


- m
odul automatizat,
pentru gestionarea automată a schimbarii treptelor, din cutie,

- modul manual,
pentru schimbareasecventiala a treptelor de către conducator.
In mod automatizat, este posibila oricand schimbarea treptelor utilizand comenzile din spatele volanului, de exemplu pentru a efectua
o depasire.














Cutie de viteze manuala pilotata cu 6 trepte
R.
Mers inapoi. )
Cu piciorul pe frână, impingeti maneta catre inainte.
N.Punct mort.
) Cu piciorul pe frână, selectaţi această
poziţie pentru a porni. A.
Mod automatizat. )
Deplasaţi maneta catre inapoi, pentru a selecta acest mod. M.
Mod manual, cu schimbare secvenţiala a
vitezelor. ) Deplasaţi maneta catre inapoi, pentru a selecta acest mod, apoi utilizati comenzile
din spatele volanului pentru a schimba
vit
ezele.

Maneta de viteze
+. Comandă de cuplare a treptei superioare,situata in dreapta volanului.)
Apăsaţi pe spatele comenzii "+"
din spatele
volanului, pentru a cupla treapta superioara.
-.
Comandă de cuplare a treptei inferioare,situata in stanga volanului. )
Apăsaţi pe spatele comenzii "-"din spatele
volanului, pentru a cupla treapta inferioara.


Comenzi in spatele volanului


Comenzile din spatele volanului nupermit selectarea punctului mor t şi cuplarea sau decuplarea mersului inapoi.

211Conducere
Sistemul menţine vehiculul imobilizat un
inter val scur t de timp
(aproximativ 2 secunde)
la pornirea

Stop & Start Sistemul Stop & Start trece motorul momentan in stare de veghe - mod STOP - pe durata fazelor de oprire din circulatie (semafoare, ambuteiaje,altele...). Motorul porneste din nou automat - mod START - imediat ce doriti sa reporniti. Repornirea se efectueaza instantaneu, rapid si in liniste.
Per
fect adaptat pentru utilizare urbana, sistemul Stop & Start permite reducerea consumului de carburant, a emisiilor de gaze poluante si a niveluluisonor la oprire.
Func tionare
Trecerea motorului in mod STOP
Pentru o cutie manuala pilotatacu 6 trepte, pentru confortul dumneavoastra, in timpul uneimanevre de parcare, modul STOP este indisponibil timp de cateva secundedupa decuplarea mersului inapoi.Modul STOP nu modifica functiile vehiculului, cum ar fi franarea, asistarea directiei...
Nu alimentati cu carburant cand motorul este in mod STOP; esteimperativa taierea contactului cu cheia. M
artorul "ECO"se aprinde pe tabloul de bord combinat si motorul trece in
stare de veghe:
-in cazul unei cutii de viteze manuale , la
o viteza mai mica de 20 km/h, cand aducetimaneta de viteze la punctul mor t si cand
eliberati pedala de ambreiaj,
- in cazul unei cutii de viteze manualepilotate cu 6 trepte, la o viteza mai mica
de 8 km/h, cand apasati pedala de frana
sau aduceti maneta de viteze in pozitia
N.
Daca vehiculul este echipat, un contor de timp cumuleaza timpul de trecere
in modul
STOP pe durata parcurgeriiunui traseu. El se reseteaza (readucere la zero) la fiecare punerea a contactului cu cheia.
Modul STOP nu se activeaza cand:


- usa conducatorului este deschisa,

- centura de siguranta a conducatorului este
decuplata,

- viteza vehiculului nu a depasit 10 km/h de
la ultima pornire cu cheia,

- fr
ana de stationare electrica este actionatasau in curs de actionare,

- mentinerea confortului termic in habitaclu
o necesita,

- dezaburirea este activa,

- unele conditii punctuale
(incarcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la franare, temperatura exterioara...
) onecesita, pentru asigurarea controlului sistemului.


Cazuri particulare: mod STOP indisponibil

In acest caz, mar torul luminos
"ECO"
se aprinde intermitent cateva
secunde, apoi se stin
ge.
Aceasta functionare este per fect normala
.

213Conducere
Trecerea motorului in mod
START
Martorul "ECO"se stinge si motorulreporneste:
-in cazul unei cutii de viteze manuale , cand apasati complet
pedala de ambreiaj, -in cazul unei cutii de viteze manuale
pilotate cu 6 trepte:●
cu maneta de viteze in pozitia A
sau M
, cand eliberati pedala de frana,
●
sau cu maneta de viteze in pozitia Nsipedala de frana eliberata, cand treceti maneta de viteze in pozitia Asau M,●
sau la cuplarea mersului inapoi.
Cazuri particulare: declansare automata a modului START

Daca neutralizarea a fost efectuata in modul STOP, motorul repornesteimediat.
Cu o cutie de viteze manuala, in modSTOP, in caz de cuplare a unei treptefara a debreia complet, un martor luminos se aprinde sau un mesaj seafiseaza pentru a va atentiona saapasati pedala de ambreiaj in vederea
asigurarii repornirii motorului.
In orice moment, apasati pe comanda"ECO OFF", pentru a neutraliza sistemul.
Aceasta este semnalata prin aprinderea unui
mar tor pe comanda, insotita de un mesaj pe ecran.

Neutralizare

In acest caz, mar torul luminos"ECO"se aprinde intermitent catevasecunde, apoi se stinge.
Aceasta functionare este perfect normala.
Din motive de siguranta sau de confort, modulSTART se declanseaza automat cand:
- se deschide usa conducatorului,
- se decupleaza centura de si
guranta aconducatorului,- viteza vehiculului depaseste 25 km/h cu o cutie de viteze manuala, sau 11 km/h cu o cutie de viteze pilotata cu 6 trepte,
- frana de stationare electrica este in curs de
actionare,
- unele conditii punctuale
(incarcarea bateriei, temperatura motorului, asistarea
la franare, temperatura exterioara...)
o necesita, pentru asigurarea controluluisistemului sau al vehiculului.

215
Conducere





Alerta de depasire involuntara a marcajului rutier

Sistem care detectează depăşirea involuntară
a unui marcaj longitudinal de pe şosele (liniecontinuă sau întreruptă).
Senzorii, montaţi pe bara de şoc din faţă,
declanşează o aver tizare în cazul în care
vehiculul tinde sa parasesca banda de rulare(la viteză mai mare de 80 km/h).
Folosirea acestui sistem este optimă mai ales
pe autostrăzi şi pe cai de mare viteză.
Activare
)
Apăsaţi pe acest buton, martorul se
aprinde.
Sistemul de alertă la depăşirea involuntară a liniilor de marcaj nu poate, în niciun caz, să înlocuiască vigilenţa şirăspunderea şoferului.
Dezactivare
Sunteţi aver tizat prin vibratia pernei de şezut a
scaunului şoferului:
- în partea dreaptă, dacă marcajul de pe şosea a fost depăşit pe dreapta,
- în par tea stângă, dacă marcajul de peşosea a fost depăşit pe stânga.
Nicio alertă nu este transmisă atâta timp câtsemnalizatoarele de directie sunt activateşi timp de incă 20 secunde după stingereasemnalizatoarelor de directie.
Poate să se declanşeze un semnal de aler tă
şi la trecerea peste un marcaj de direc
ţie(săgeată) sau peste un alt gen de marcaj normalizat (grafitti).
Detectare
Anomalie de functionare


Detectarea poate fi perturbată:


- dacă senzorii sunt murdari (noroi, zăpadă, ...),

- dacă marcajele de pe şosea sunt uzate,

- dacă între marcajele de pe şosea şi suprafaţa şoselei există un contrastfoarte mic.
)
Apăsaţi din nou acest buton, martorul se stinge. Starea sistemului rămâne în memorie la întreruperea contactului.
In caz de disfunctie, mar torul de
ser vice se aprinde fiind insotit
de un semnal sonor si un mesa
j
aparut pe ecran.

Consultati reteaua CITROËN sau un Serviceautorizat.

Supravegherea unghiurilor moarte
avertizeaza conducatorul de prezenta unui alt
vehicul in zonele de unghi mor t ale propriului
vehicul (zone mascate din campul de vizibilitateal conducatorului), imediat ce acesta prezinta
un potential pericol.

Func tionare

Acest sistem este conceput pentru a imbunatati siguranta in conducere si nu se substituie in niciun caz utilizarii retrovizoarelor exterioare si interior. Ramane in responsabilitateaconducatorului sa suprevegheze in permanenta starea circulatiei, sa evalueza distanta siviteza relativa la celelalte vehicule, sa anticipeze manevrele inainte de a decide sa schimbe banda de rulare. Sistemul de supraveghere a unghiurilor moar te nu trebuie in niciun caz sa inlocuiascaatentia si responsabilitatea conducatorului.

)La punerea contactului sau cu motorul pornit, apasati pe acest buton pentru aactiva functia; mar torul luminos se aprinde.
Senzori montati in barele de protectie fata si
spate supravegheaza zonele de unghi mor t. Un martor luminos se aprinde continuu in
retrovizorul de pe partea in cauza:


- imediat, in cazul in care propriul vehicul
este dublat,

- dupa aproximativ o secunda, la depasirealenta a unui vehicul.

Anomalie de functionare

In cazul unei disfunctii, martorul luminos
al butonului se aprinde intermitent cateva
secunde, apoi se stinge.
Consultati reteaua de reparatori agreatiCITROËN sau un Service autorizat.


Sistemul poate fi per turbat trecator de unele conditii climatice (ploaie,grindina...). In particular, rularea pe un drum udsau trecerea de pe un drum uscat pe unul ud poate genera alerte false (de exemplu, prezenta stropilor de apa in zona unghiului mort interpretata ca fiind un vehicul).
Pe timp nefavorabil sau iarna, asigurati-va ca senzorii nu sunt acoperiti cu noroi, gheata sau zapada. Nu mascati zona de avertizare situata pe retrovizoarele exterioare, ca si zonele de detectare, situate pe barele de protectie fata si spate, prin lipire de autocolante sau alte obiecte; acestea risca sa afecteze buna functionare a sistemului.

)Pentru neutralizarea functiei, apasati dinnou pe buton; mar torul luminos se stinge. Starea sistemului ramane in memorie la taierea contactului.
Sistemul va fi neutralizat automat incazul remorcarii cu un dispozitiv deremorcare omologat de CITROËN.