CITROEN DS4 2011 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

239Kontroller
Par tikelfilter (diesel)
I en ny bil kan det "lukta bränt" deförsta gångerna som partikelfiltretregenereras, vilket är helt normalt.Efter en längre tids användning av bilen i mycket låg hastighet eller på tomgång kan du undantagsvis märka utsläpp avvattenånga i avgasen vid gaspådrag. Dessa har ingen inverkan på bilensuppförande eller på miljön.
Manuell växellåda
Växellådan kräver inget underhåll(inga oljebyten).
Se serviceboken angåendeintervallerna.

Beroende på instrumenttavlans version i din bil
indikeras början till igensättning av par tikelfiltret genom:
Elstyrd manuell
sexväxlad växellåda
Växellådan kräver inget underhåll (inga oljebyten). Se serviceboken som innehåller uppgifter om kontrollintervallerna för
denna komponent.
- ser vicelampan tänds till
fälligt,
åtföljt av en ljudsignal och ett
meddelande om att par tikelfiltret
riskerar att s
ättas igen. -
partikelfilterlampan tänds med
fast sken, åtföljt av en ljudsignaloch ett meddelande om att
par tikelfiltret riskerar att sättas
i
gen,
eller
För att re
generera filtret rekommenderar vi att
du så for t som möjligt, när trafikläget tillåter
det, kör i en hastighet av minst 60 km/tim, tills
lampan släcks.
Se punkten "Tillsatsnivå" om lampan fortsätter
att l
ysa.
Automatlåda
Växellådan kräver inget underhåll (inga oljebyten).
Se serviceboken angående intervallerna.

Elmanövrerad
parkeringsbroms
Det här systemet kräver ingen särskild
tillsyn. Tveka emellertid inte att låtaen CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet om det uppstår problem.
Se kapitlet "Körning - Elmanövrerad
parkeringsbroms - Funktionsstörningar" om du
vill ha mer information.

















Använd endast produkter somrekommenderas av CITROËN eller produkter med likvärdig kvalitet och likvärdiga egenskaper.
För att optimera funktionen i så viktiga komponenter som bromssystemet,rekommenderar CITROËN specifikaprodukter.
För att inte skada elektriska komponenter är det strängttförbjudetatt använda t
högtryckstvätt i motorrummet. Bromsskivornas slitage

Kontakta en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad om du
vill ha mer information när det gäller slitagekontroll på bromsskivor.


Manuell parkeringsbroms
Om parkeringsbromsens rörelse
blir för lång eller om en försämrad
bromsverkan konstateras, måste
en justering göras även mellan två servicebesök.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annankvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Bromsbelägg

Bromsarnas slitage beror på
körstilen, i synnerhet då det gäller
bilar som används i stadskörning,
på korta sträckor. Det kan vara
nödvändigt att kontrollera bromsarnas skick,även mellan två servicebesök.Om inget läckage förekommer i kretsen, anger en sänkning av bromsvätskenivån att
bromsbeläggen är slitna.

Kontroller

011
Praktisk information

Sats för provisorisk däckreparation
tätningsmedel, som används för en tillfällig reparation
av däcket, så att du kan köra till närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att reparera de
flesta punkterin
gar som kan inträffa och som
finns på slitbanan eller däckets skuldra.
Ta f r a m r eparationssatsen

Dekalen för fartbegränsning I
skaklistras på bilratten, för att påminna dig om att ett hjul är avsett för tillfällig användning.Överskrid inte 80 km/tim då du kör med däck som reparerats med en sats avdetta slag.



Beskrivning av satsen
A.
Väljare för läge "Reparation" eller "Pumpning" (tryckökning).
B. PÅ/AV-strömbrytare ( "I
/O").C.
Knapp för trycksänkning.D.Manometer (bar eller p.s.i.).E.Fack som innehåller:


- en kabel med adapter för 12-voltsuttag,

- diverse ändstycken för pumpning av t.ex.bollar, cykeldäck... F
.Patron med tätningsmedel.G. Vit slang med plugg för reparation.
H. Svart slang för pumpning.I.
Dekal för far tbegränsning.
Satsen har placerats i för varin
gslådan, under bagagerumsgolvet.

245
Praktisk information

1. Tätning
)
Rulla ut den vita slangen G
helt. )
Skruva loss pluggen ur den vita slangen.
)
Anslut den vita slangen till ventilen på det däck som ska repareras.


Reparationsmetod


Ta inte bort främmande föremål somträngt in i däcket.
)
Anslut kompressorns elektriska stickkontakt till 12-voltsuttaget i bilen.
)
Starta bilen och låt motorn vara i gång.
)Slå ifrån tändningen.)Vrid omkopplaren A
till
reparationsläget. )Kontrollera att strömbrytaren Bär ställd på "O"
.
Varning: denna produkt är skadlig (innehåller t.ex: etylenglykol, kolofan...) vid för täring och irriterar ögonen. Förvara den utom räckhåll för barn.

)Sätt i gång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren Bi läge "I" tills däcktrycket når 2,0 bar.
Tätningsmedlet sprutas in under tryck
i däcket. Koppla inte loss slangen från
ventilen under detta ingrepp (risk för stänk).
)Ta bort satsen och skruva fast pluggen i den vita slangen.
Var försiktig så att du inte smutsar ned
bilen med t
ätningsmedlet. Placera satsen
så att du har den nära till hands.)Kör genast cirka fem kilometer i lägrehastighet (mellan 20 och 60 km/tim),så att punkteringen tätas.)Stanna och kontrollera reparationen och däcktrycket med hjälp av satsen.

Star ta inte kompressorn innan den vita slangen har anslutits till däckventilenför att undvika att tätningsmedelsprutar ut.
Däcktrycksvarnare
Om bilen har detta system lyser däcktrycksvarnarens kontrollampapermanent efter en reparation av hjulet, tills systemet nollställts av enCITROËN-verkstad eller en annankvalificerad verkstad.

Om du inte lyckas nå detta tryck efter omkring 5 -7 minuter går däcketinte att reparera. Ta kontakt med enCITROËN-verkstad eller en annankvalificerad verkstad för att åtgärdaproblemet.

247Praktisk information

2. Pumpning
)
Justera trycket med kompressorn (öka däcktrycket genom att ställa väljaren B
i läge "I"och sänk däcktrycket genom
att ställa väljaren Bi läge "O"och tryck på knappen C ), i enlighet med bilens
däcktrycksdekal (sitter vid dörren på
förarsidan).
En stadig tryckminskning tyder på att
däcket inte är helt tätt, vänd dig i så fall
till en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda problemet. ) Ta bor t satsen och lägg tillbaka den.)
Kör i en hastighet på högst 80 km/tim och
begränsa körsträckan till cirka 200 km.
)Vrid omkopplaren A tillpumpningsläget.
)Rulla ut den svarta slangen Hhelt.)Anslut den svarta slangen till ventilen pådet aktuella däcket.
)
Anslut på nytt kompressorns stickkontakt
till 12 V-uttaget på bilen.
) Starta bilen och låt motorn vara i gång.
)Kör så snar t som möjligt till en CITROËN-verkstad eller en annankvalificerad verkstad. Glöm inte att berätta för teknikern attdu har använt denna sats. När däcket har undersökts av en tekniker får dubesked om det kan repareras eller om
det behöver bytas.

Uttagning av patronen
)Lägg undan den svarta slangen.)Lossa den böjda sockeln från den vita slangen. )Håll kompressorn lodrätt.)Skruva loss patronen underifrån.



Kontroll av trycket/tillfällig
pumpning

Se till att ingen vätska rinner ut.
Bäst före-datum för vätskan anges på
patronen. Patronen får bara användas en gång. Även om bara lite vätska har använtsmåste den bytas ut.
Efter användning får patronen inte kastas i naturen, lämna tillbaka den till en CITROËN-representant eller en godkänd insamlingspunkt. Glöm inte att köpa en ny patron av dinCITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Du kan
även använda kompressorn utan att
spruta in medel för att:


- kontrollera eller pumpa upp dina däck
tillfälligt,

- pumpa upp andra tillbehör (ballonger, cykeldäck etc.).
)Anslut stickkontakten för kompressorn till
12-voltsut t aget i bilen.)Star ta bilen och låt motorn vara i gång. )Justera trycket med hjälp av kompressorn
enligt däcktrycksdekalen på bilen eller
tillbehöret. Öka trycket genom att sättaströmbrytare B i läge "I"
och sänk trycketgenom att sätta den i läge "O"
. Trycksedan på knapp C ).)Ta bort satsen och ställ undan den.


)
Vrid omkopplaren A
till
pumpningsläge.) Rulla ut den svarta slangen Hhelt.)
Koppla den svar ta slangen till hjulet eller
tillbehöret.
Montera vid behov ett av ändstyckena som
bi
fogas med satsen.