ESP CITROEN DS4 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

Kontrola jazdy
Zapalenie siÄ™ kontrolki sygnalizuje stan
działania danej funkcji.
Boczne panele przycisków

179
B.Wyłączenie systemu wspomagania parkowania.

228
C.
Wyłączenie funkcji Stop & Star t.
21
4
D.Włączenie monitorowania martwych pól.
21
8
E. WÅ‚Ä…czenie alarmu niezamierzonego przekroczenia linii.
217
F
.Wyłączenie zabezpieczenia pojemnościowego alarmu.
10
9
A.
Wyłączenie systemu ESP/ASR.

Kontrolkajest zapalonaPrzyczynaDziałanie / Uwagi
System zapobiegającyzablokowaniu kół(ABS)


na stałe. Usterka systemu zapobiegającegozablokowaniu kół.
Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne.
Kontynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną prędkością i jak najszybciej
skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.


Dynamiczna kontrola
stabilności(ESP/ASR)

mi
ga. Uruchomienie regulacji ESP/ASR. System optymalizuje działanie układu napędowego i
poprawia stabilność pojazdu.

n
a stałe.
Jeżeli system nie jest wyłączony (naciśnięcie
przycisku i zapalenie jego kontrolki
),
oznacza to usterkÄ™ systemu ESP/ASR lub
wspoma
gania ruszania na pochyłości.

Sprawdzić działanie w ASO CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.
System
autodiagnostykisilnika

miga. Usterka systemu kontroli silnika. Ryzyko zniszczenia katalizatora.
Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.

n
a stałe. Usterka układu czystości spalin. Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się szybko z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.




Minimalny poziom paliwana stałe, wraz
z sygnałem
d
źwiękowym i
komunikatem.
Gdy kontrolka zapali się po raz pier wszy, w zbiorniku paliwa znajduje się około 6 litrów paliwa.Od tego momentu zużywana jestrezerwa paliwa.
Należy bezwzględnie uzupełnić poziom paliwa, aby uniknąć unieruchomienia silnika. Gdy nie zostanie zatankowana wystarczająca ilość paliwa,
kontrolka ta będzie zapalać się po każdym włączeniu zapłonu,
wraz z sygnałem dźwiękowym i komunikatem. Ten sygnał
dźwiękowy i komunikat będą powtarzane coraz częściej, w
miarę, jak poziom paliwa będzie zmniejszał się do "0".Pojemność zbiornika: około 60 litrów.wNigdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika z powodu
braku paliwa, może to spowodować uszkodzenie układu
oczyszczania spalin i wtryskowego.

53Kontrola jazdy
System poduszki powietrznejpasażera
na stałe, w zestawie wskaźników i/lub nawyświetlaczu kontrolekpasów bezpieczeństwa i przedniej poduszkipowietrznej pasażera.
Przełącznik, położony w schowku,znajduje się w położeniu "OFF". Przednia poduszka powietrzna
pasażera jest wyłączona.

Aby włączyć przednią poduszkę powietrzną pasażera,należy ustawić przełącznik w położeniu "ON".W tym wypadku nie należy montować fotelika
dziecięcego "tyłem do kierunku jazdy".
Kontrolkajest zapalonaPrzyczynaDziałanie / Uwagi
ESP/ASR na stałe. Przycisk w dolnej lewej części deski rozdzielczej jest wciśnięty. Kontrolka
przycisku świeci się.
ESP/ASR jest wyłączony.
E
SP: kontrola dynamiczna stabilności.
ASR: system zapobiegajÄ…cy
po
ślizgowi k

Jakość paliwa stosowanego
w silnikach benz
ynowych

Silniki benzynowe sÄ… bardzo dobrze przygotowane do pracy z biopaliwami typuE10 lub E24 (zawierajÄ…cymi 10% lub 24% etanolu), zgodnymi z normami europejskimiEN 228 i EN 15376.
Paliwa typu E85 (zawierające do 85% etanolu)są zarezerwowane wyłącznie do samochodów,
które mogą stosować ten rodzaj paliwa
(samochody BioFlex). Jakość etanolu musi być
zgodna z europejskÄ… normÄ… EN 15293.
Tylko w przypadku Brazylii w ofercie znajduj
ą się samochody, w których można stosować paliwa z zawar tością etanolu do 100%(typ E100).
Jeśli tankujemy do pełna, nie próbujmydolewać po trzecim w yłączeniu pistoletu;może to spowodować niesprawność
pojazdu. Państwa samoch

175
Bezpieczeństwo
Automatyczne włączenie
świateł awar
yjnych

Podczas hamowania awaryjnego, w zależności
od intensywności zwalniania, światła awaryjne
włączą się automatycznie.
Wyłączają się one w momencie pier wszego
ponownego przyspieszenia. )Można również samemu wyłączyć światła naciskając przycisk.







Sygnał dźwiękow y
System alarmu dźwiękowego w celu
ostrzegania innych użytkowników drogi o
grożącym niebezpieczeństwie.)
Nacisnąć środkową część kierownicy z
wbudowanym zespołem sterującym.
Sygnału dźwiękowego należy używać wyłącznie i z umiarem w przypadkach: - bezpośredniego zagrożenia, - wyprzedzania rowerzysty lub
pieszego, - zbliżania się do miejsca o ograniczonej widoczności.









Połączenie alarmowe
lub z assistance
drogowym
Ta funkcja umożliwia wykonanie połączenia
alarmowego lub z pomocą drogową CITROËN.

Szczegółowe informacje na temat korzystania
z tej funkcji znajdujÄ… siÄ™ w rozdziale "Audio i
telemat
yka".

Systemy wspomagania hamowania
Dodatkowe systemy pomagające Państwu
bezpiecznie i skutecznie zahamować wsytuacjach niebezpiecznych:
- system zapobiegający blokadzie kół (ABS),
- elektroniczn
y rozdzielacz siły hamowania (REF),
- system pomocy przy hamowaniuawaryjnym (AFU).


System zapobiegajÄ…cy
blokadzie kół i
elektroniczny rozdział siły
hamowania
Systemy współpracują ze sobą w celu zwiększenia stabilności i zwrotności
samochodu podczas hamowania, w
szczególności na złej lub śliskiej nawierzchni.

Aktywacja
System zapobiegający blokadzie kół zaczyna
działać automatycznie wtedy, gdy pojawia się
ryzyko zablokowania kół.
Normalne działanie układu ABS objawia się lekkimi drganiami pedału hamulca.
W przypadku hamowania awaryjnego wcisnąć bardzo mocno pedał hamulca, nie zmniejszając nawet na chwilę siłynacisku na niego.


Nieprawidłowe działanie systemu
Zapalenie siÄ™ tej kontrolki,
zespolonej z kontrolkami STOP
i ABS oraz towarzyszący temu sygnał dźwiękowy i informacja na ekranie
oznaczają nieprawidłowe działanie
elektronicznego rozdzielacza siły hamowania,co może być przyczyną utraty kontroli nad pojazdem w momencie hamowania.
Należy natychmiast zatrzymać samochód z
zachowaniem środków bez
pieczeństwa.


W przypadku zmiany kół (opon i felg) należy zwrócić uwagę, czy są onezgodne z zaleceniami producenta. Zapalenie się tej kontrolki i
towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy oraz informacja tekstowa
na ekranie oznaczają nieprawidłowe działanie systemu zapobiegającego blokadzie kół, co może być przyczyną utraty kontroli nad pojazdem w momencie hamowania.
W obu przypadkach skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatemspecjalistycznym.

179Bezpieczeństwo
Pomoc przy hamowaniu
awaryjnym
System ten umożliwia w nagłych przypadkach szybsze osiągnięcie optymalnego ciśnienia w
układzie hamulcowym i tym samym skrócenie
drogi hamowania.
Aktywacja

System włącza się przy szybkim wciśnięciupedału hamulca.
Jego działanie zmniejsza opór pedału i
zwiększa skuteczność hamowania.
W razie hamowania awaryjnego należy bardzo mocno wcisnąć i przytrzymać
pedał.



















Systemy kontroli trakcji (ESP)
System zapobiegajÄ…cy
pośliz
gowi kół (ASR) oraz
d
ynamiczna kontrola
stabilności
(ESC)
System zapobiegający poślizgowi kół poprawiazwrotność w celu uniknięcia poślizgu kół,
sterując hamulcami napędzanych kół oraz
silnikiem.
Dynamiczna kontrola stabilności steruje hamulcem jednego lub kilku kół, aby wyrównaćżądany przez kierowcę tor jazdy samochodu,w granicach praw fizyki.

WÅ‚Ä…czenie
Systemy włączają się automatycznie pokażdym uruchomieniu silnika.
Systemy uruchamiajÄ… siÄ™ w przypadku utraty
przyczepności lub niekontrolowanej zmiany
toru jazdy.
Jest to s
ygnalizowane miganiem
kontrolki w zestawie wskaźników.
Inteligentny system kontroli
trakcji ("Snow motion")

Państwa samoch

Wyłączenie
W wyjÄ…tkowych warunkach (rozruch pojazdu,
który wjechał w błoto, unieruchomionego w śniegu, na sypkim gruncie), jeżeli nie udaje się ruszyć samochodem, korzystne może się
okazać chwilowe wyłączenie tych systemów,
aby pozwolić na ślizganie się kół i ruszenie zmiejsca.
)
Nacisnąć przycisk "ESP OFF",znajdujący się w pobliżu kierownicy.

Ponowne włączenie
Systemy aktywujÄ… siÄ™ automatycznie
po każdym wyłączeniu zapłonu lub po
przekroczeniu prędkości 50 km/h.)
Aby ręcznie przywrócić działaniesystemu, należy ponownie wcisnąćprzycisk "ESP OFF".


Usterka działania
Systemy kontroli trakcji zwiększają bezpieczeństwo podczas normalnej jazdy, ale nie powinny zachęcaćkierowcy do dodatkowego ryzyka lub do jazdy ze zbyt dużą prędkością.
Prawidłowe funkcjonowanie tychsystemów jest zapewnione podwarunkiem przestrzegania zaleceńproducenta dotyczących:


- kół (opon i felg),

- części składowych układu hamulcowego,

- elementów i podzespołów elektronicznych,

- procedur montażu i napraw.
Po zderzeniu sprawdzić te systemy w
ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym. Zapalenie się tej kontrolki, sygnał
d
źwiękowy oraz komunikat na ekranie
oznaczają usterkę tych systemów.
Sprawdzić działanie w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie spec
jalistycznym. Zaleca się ponowne włączenie tych systemów,
g
dy tylko będzie to możliwe.
Zapalenie siÄ™ tej kontrolki w zestawie
wskaźników oraz kontrolki prz
ycisku oznacza
wyłączenie tych systemów.

System włącza się automatycznieprzy każdym ponownym rozruchu przyużyciu klucza.
Ponowne włączenie
System ten wymaga akumulatora o specjalnym
wykonaniu i parametrach (nr referencyjne
dostępne w sieci CITROËNA lub w warsztaciespecjalistycznym).
Montaż akumulatora niezalecanego przez CITROËNA wiąże się z ryzykiem wadliwego
działania systemu. W prz
ypadku uszkodzenia systemu, kontrolka
przełącznika "ECO OFF"miga, a następniekontrolka świeci na stałe.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci CITROËN lub przez warsztat specjalistyczny.


Usterka działania
Obsługa serwisowa

Przed każdą interwencją pod maską silnika, wyłączyć Stop & Star t, aby uniknąć ryzyka obrażeń związanegoz automatycznym włączeniem trybuSTA R T.

Stop & Start wykorzystujezaawansowaną technologię. Każdainterwencja dotycząca tego typuakumulatora musi być przeprowadzona w ASO sieci CITROËN lub wwarsztacie specjalistycznym. Nacisnąć ponownie przycisk "ECO OFF"
.System znów jest aktywny; sygnalizuje to
zgaśnięcie kontrolki przełącznika i wyświetlenie
komunikatu.
W przypadku uszkodzenia w trybieSTOP, s i l n i k m oże gasnąć. Zapalają się wszystkie kontrolki zestawuwskaźników.W zależności od wersji, może siętakże wyświetlić komunikat alarmowy proszący o przestawienie dźwigni zmiany biegów w położenie N
i naciśnięcie pedału hamulca. Należy wtedy wyłączyć zapłon, a następnie uruchomić silnik przy użyciu klucza.

)Włączyć kompresor przestawiającprzełącznik Bw położenie "I"aż ciśnienie
w oponie osiÄ…gnie 2,0 bara.
Produkt uszczelniajÄ…cy wtryskiwany jest
do opon
y pod ciśnieniem; w trakcie tejoperacji nie wyjmować przewodu z zaworu(niebezpieczeństwo ochlapania).
)Odłączyć zestaw i zakręcić korek nabiałym przewodzie.
Uważać, aby nie zabrudzić pojazdu płynempozostałym w pojemniku. Trzymać zestaw
pod ręką. )Przejechać od razu około pięć kilometrów zmałą prędkością (między 20 i 60 km/h), aby
uszczelnić przebitą oponę.
)Zatrzymać się, aby sprawdzić, czy opona naprawiła się i czy ciśnienie się utrzymuje.

Nie włączać kompresora przed podłączeniem białego przewodu dozaworu opony: środek uszczelniający rozleje się na zewnątrz.
Wykrywanie niskiego ciśnienia
Jeżeli samochód wyposażony jest w system wykrywania niskiego ciśnienia,to po naprawie koła kontrolka niskiegociśnienia będzie zapalona na stałe aż do reinicjalizacji systemu w ASO sieci CITROËN lub w warsztaciespecjalistycznym.

Jeżeli po upływie pięciu do siedmiu minut nie można uzyskać tegociśnienia, oznacza to, że opony nie można naprawić; skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym, aby wezwać pomocdrogową.