stop start CITROEN DS4 2013 Manual do condutor (in Portuguese)

SEGURANÇA CONDUÇÃO ARRUMAÇÕES SEGURANÇA
PA R A C R I A N ÇAS
194 Travão de estacionamentoeléctrico202Travão de estacionamentomanual203 Caixa de velocidades manual204Indicador de alteração de
velocidade205 Caixa manual pilotada de6 velocidades209Caixa de velocidadesautomática213 Ajuda ao arranque em zona
inclinada214Stop & Start217 Aler ta de transposição involuntária de linha218Vigilância dos ângulos mortos222Limitador de velocidade224Regulador de velocidade226 Medição de lugar disponível228Ajuda ao estacionamento
174 Luzes de mudança de
direcção
174 Luzes de perigo
175Avisador sonoro
175Chamada de emergência ou de assistência
176Detecção de pressão baixa
dos pneus
178 Sistemas de assistência à
travagem
179Sistemas de controlo datrajectória (ESP)
181 Cintos de segurança
185 Airbags
162Cadeiras para crianças
168 Cadeiras para crianças
ISOFIX
171Segurança para crianças
14 4 Arrumações interiores
15 0Apoio de braços dianteiro
155Arrumações da mala
008008009009006006007007

No ex terior
Medição de lugar disponível
Este sistema mede a dimensão do lugar de estacionamento disponível entre dois veículos ou obstáculos.
Sistema Stop & Start
Este sistema coloca o motor momentaneamente em espera durante as paragens do veículo (sinais vermelhos, engarrafamentos, outros...).O arranque do motor é efectuado automaticamente assim quepretender colocar o veículo em movimento. O Stop & Start permitereduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e om o veículo parado.
226


Iluminação direccional

Esta iluminação garante automaticamente uma visibilidade suplementar nas cur vas.
13
1
Pára-brisas panorâmico
Este pára-brisas com uma grande parteem vidro permite uma visibilidade e uma luminosidade incomparáveis no habitáculo.
12

Iluminação estática de
intersecção
A baixa velocidade, esta iluminação
assegura-lhe automaticamente uma
visibilidade suplementar nas cur vas,
nas
intersecções, nas manobras de estacionamento... graças à luz de nevoeirodianteira correspondente.
13
2

Controlar correctamente
O acendimento do avisador assinala-lhe oestado da função correspondente.
Barras de comandos
laterais
179
B.Neutralização da ajuda ao estacionamento.
228
C.
Neutralização do Stop & Start
214
D.Activação do controlo dos ângulos mor tos.
218
E.
Neutralização do alter ta de transposição
involuntária de linha.
217
F
.Neutralização da vigilância volumétrica do alarme.
10
9
A. Neutralização do sistema ESP/ASR.

31Manuseamento

Stop & Start


Passagem para o modo STOP do motor
214
O avisador "ECO"
acende-se no quadro de bordo e o motor é colocadoautomaticamente em vigilância:


-
com uma caixa de velocidades manual;a uma velocidade inferior a 20 km/h,
quando passar a alavanca de velocidade
para ponto mor to e soltar o pedal daembraiagem,-com uma caixa manual pilotada de 6 velocidades;a uma velocidade
inferior a 8 km/h, quando pressionar opedal de travão ou passar a alavanca de
velocidades para a posição N.
Passagem para o modo START
do motor

Neutraliza
ção/Reactivação

Poderá, a qualquer momento, neutralizar osistema através do comando "ECO OFF"; oavisador da tecla acende-se.
215
215
O sistema reactiva-se automaticamente a cada novo arranque com a chave.


Antes de repor o nível de combustívelou antes de qualquer intervenção sobo capot, desligue imperativamente aignição com a chave.
O avisador "ECO"
apaga-se e éefectuado novamente o arranque do
motor automaticamente:
-
com uma caixa de velocidades manual;quando pressionar completamente
opedal de embraiagem, -com uma caixa manual pilotada de
6 velocidades;

●
alavanca de velocidades na posição Aou M
, quando soltar o pedal de travão,

●
ou alavanca de velocidades na
posição N e pedal de travão solto, quando passar para a posição A
ou M,

●
ou quando engrenar a marcha-atrás.
Em al
guns casos particulares, o modo STOPpode encontrar-se indisponível; o avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente durantealguns segundos e, em seguida, apaga-se. Em determinados casos es
pecíficos, o modo STA R T p o d e d e s e ngrenar-se automaticamente;o avisador "ECO"fica intermitente durantealguns segundos e, em seguida, apaga-se.

Conduzir correctamente

Réostato de iluminação fixo. O réostato de iluminação encontra-seem regulação. Poderá regular o nível de iluminação do posto decondução entre 1 e 16.
Sistema deairbag do passageiro
fixa no visor das luzes avisadoras do cinto de segurança e do airbag
frontal do passageiro.
O comando, situado no porta-luvas,é accionado na posição "ON"
. O airbag frontal do passageiro éactivado.
Neste caso, não instale a cadeira para
crianças "de costas para a estrada".
Accione o comando na posição "OFF"
para neutralizar o airbag frontal do passageiro.
Neste caso, é possível instalar uma cadeira para
crianças "de costas para a estrada".


Limpeza
automática


fixa. O comando do limpa-vidros está
accionado com uma impulsão para
baixo.
O funcionamento automático das escovas do limpa-
vi
dros dianteiro é activado.
Para desactivar a limpeza automática, accione o
comando para baixo ou coloque o comando do limpa-
vidros noutra posição.
AvisadorAcendimentoCausaAcções/Observações
Stop & Startfixo. À paragem do veículo (sinal vermelho, paragem,engarrafamentos, ...) o Stop & Star t coloca o motor em modo STOP.
A partir do momento em que pretender colocar o
veículo em movimento, o avisador apaga-se e o
arranque do motor é efectuado automaticamente em
modo STA R T.
int
ermitente durante alguns segundos e,em seguida,apaga-se.
O modo STOP encontra-semomentaneamente indisponível. ouO modo STA R T foi accionado automaticamente. Consulte o capítulo "Condução - § Stop & Star t" para
os casos especí
ficos do modo STOP e do modoSTA R T.
Medição de lugar disponívelfixa. A função de medição de lugar
disponível encontra-se seleccionada. Para activar uma medição, accione a luz de mudança
de direcção do lado do lugar a medir e não ultrapasse
a velocidade de 20 km
/h. Será apresentada uma
mensagem quando a medição estiver terminada.

71Ecrãs multifunções


- As informações instantâneas com:
●
a autonomia,
●
o consumo instantâneo,
●
o contador de tem
po do Stop & Start,


-
O percurso "1"
com:
●
a distância percorrida,
●
o consumo médio,
●
a velocidade média,
para o primeiro percurso.



-
O percurso "2"com:
●
a distância percorrida,
●
o consumo médio,
●
a velocidade média
,
para o segundo percurso.



Reposição a zeros do percurso
)
Assim que o percurso desejado for
apresentado, prima durante mais de dois
segundos o botão, situado na extremidade
do comando do limpa-vidros.
Os percursos "1"
e "2"
são independentes e
de utilização idêntica.
O percurso "1"permite efectuar, por exemplo, cálculos diários, e o percurso "2"
cálculos
mensais.

Ecrã central do quadro de bordo de tipo 2
Visualização dos dados


- A visualização das informações
in
stantâneas com:
●
a autonomia,●
o consumo instantâneo,
●
o contador de tempo do Stop & Start,



- A visualização do percurso "1"
com:
●
a distância percorrida,
●
o consumo médio,
●
a velocidade média,
para o primeiro percurso.



- A visualização do percurso "2"com :
●
a distância percorrida,
●
o consumo médio,
●
a velocidade média,
para o segundo percurso.


●
informações da fonte de áudio emexecução,

●
ecrã preto,

●
informações de navegação-orientação.
)Prima o botão, situado na extremidade docomando do limpa-vidros
,ou)rode o botão, situado no lado esquerdo do
volante ,
para apresentar sucessivamente as
seguintes informações:
●
apresentação da velocidade,
●
in
formações instantâneas,
●
percurso "1" ,
●
percurso "2"
,

Algumas definições…
Este valor pode variar no seguimento de uma alteração da condução ou dorelevo, ocasionando uma variaçãoconsiderável do consumo instantâneo.
Se os traços se mantiverem apresentados durante muito tempo em vez dos algarismos, consulte a rede CITROËN ou uma oficina qualificada.
Esta função apenas é apresentada a partir de 30 km/h.
O consumo do seu veículo será superior aos valores de consumo homologados pela CITROËN duranteos 5 000 primeiros quilómetrospercorridos pelo veículo.
Autonomia
(km ou milhas)Indica o número de quilómetros
que ainda se pode percorrer com o combustível
que resta no depósito em função do consumo
médio dos últimos quilómetros percorridos.
Quando a autonomia é inferior a 30 km,são apresentados traços. Mediante um complemento de combustível de pelo menos 5 litros, a autonomia é calculada de novo e é apresentada se ultrapassar os 10 0 km.

Consumo instantâneo
(l/100 km ou km/l ou mpg)
Trata-se da quantidade média de
combustível consumido após alguns segundos.


Consumo médio
(l/100 km ou km/l ou mpg)
Trata-se da quantidade média
de combustível consumido desde a última reposição a zeros do computador.
Velocidade média
(km/h ou mph)Trata-se da velocidade médiacalculada desde a última reposição a zeros docomputador (ignição ligada).
Distância percorrida
(km ou milhas)Indica a distância percorrida
desde a última reposição a zeros do
computador.

Contador de tempo do
Stop & Start
(minutos/segundos ou horas/
minutos) Se o seu veículo se encontrar equipado comStop & Start, um contador de tempo acumula
as durações de entrada em modo STOP
durante o trajecto. É reposto a zeros cada vez que a ignição éligada com a chave.

79Conforto










Conselhos para a ventilação e o ar condicionado


Se após uma paragem prolongada aosol, a temperatura interior permanecer demasiado elevada, não hesite em ventilar o habitáculo durante alguns instantes.Coloque o comando de débito de ar num nível suficiente para assegurar uma renovação de ar ideal no habitáculo. O sistema de ar condicionado nãocontém cloro e não representa perigo para a camada de ozono.

Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de manutenção seguintes:)
Para obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores e as saídas de ar, bem como a extracção do ar situado na mala. )
Não cubra o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este ser ve para a regularização do sistema de ar condicionado automático. )
Coloque em funcionamento o sistema de ar condicionado pelo menos 5 a 10 minutos,uma a duas vezes por mês para o manter em per feitas condições de funcionamento.)
Procure o bom estado do filtro do habitáculo e mande substituir periodicamente os elementos filtrantes. (Consulte o capítulo "Verificações"). Recomendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo activo específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para alimpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitosde gordura).)
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações do guia de
manutenção. )
Se o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede CITROËN ou uma oficina qualificada.
Em caso de reboque da carga máxima em for te declive com temperatura elevada, o cor tedo ar condicionado permite recuperar potência do motor e melhorar, assim, a capacidadede reboque.


A condensação criada pelo ar condicionado provoca, quando parado, um escorrimento de água normal sob o veículo.




Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar condicionado só funcionam com o motor a trabalhar. Para manter o conforto térmico dentro do habitáculo, pode neutralizar temporariamente a função Stop & Start (ver o capítulo "Conduzir").

83Conforto

2. Regulação do lado do condutor
4. Programa automático visibilidade

Para arrefecer ou aquecer ao máximoo habitáculo, é possível ultrapassar os valores mínimos de 14 ou máximo de 28.)
Rode o manípulo 2ou 3
para a
esquerda até apresentar "LO"
oupara a direita, até apresentar "HI".

Ver parágrafo "Desembaciamento -
Descongelamento dianteiro".


3. Regulação do lado dopassageiro
O condutor e o passageiro dianteiro podem regular separadamente a
temperatura consoante as suas
conveniências.
O valor indicado no ecrã corresponde a um
nível de confor to e não a uma temperatura emgraus Celsius ou Fahrenheit.
)Rode o comando 2
ou 3
para a esquerda
ou para a direita para, respectivamente,
diminuir ou aumentar este valor.
Um a
juste em redor do valor 21 permite obter
um conforto ideal. Todavia, consoante a sua necessidade, um ajuste entre 18 e 24 é habitual.
Para um conforto optimizado, preconiza-seevitar uma diferença de ajuste esquerda/direita superior a 3.

Funcionamento manual

Se assim pretender, é possível fazer umaescolha diferente da que é proposta pelosistema, modificando a regulação. Os avisadoresda tecla " AUTO"
" apagam-se; as outras funções continuarão a ser geridas automaticamente.)
Um impulso na tecla AUTO
permite
regressar ao funcionamento automático.
Com o Stop & Start, enquanto odesembaciamento se encontrar activado,o modo STOP não se encontra disponível.