stop start CITROEN DS4 2014 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

85Confort

Dezactivarea sistemului




Rotiţi butonul debitului de aer
spre stânga până când toti
martorii se sting.
Aceasta comanda nu activeaza functionarea sitemului de aer conditionat, ci numai
ventilatorul de aer.
Cand functia "REST" este activata, nu pot fi modificate reglajele de temperatura, debit
de aer si repartizarea aerului: ele sunt gestionate automat, in functie de temperatura
exterioara.
Aceasta functie nu este disponibila in modul STOP al Stop & Start.
Evitaţi funcţionarea prelungită cu
recircularea aerului interior, sau rularea
prea mult timp cu sistemul dezactivat
(risc de apariţie a condensului şi de
degradare a calităţii aerului).
La punerea c
ontactului



- Afisajele de control se aprind: functia este
disponibila.

- O apasare pe tasta "REST"
activeaza
ventilatia timp de cateva minute. Afisarea
a doua segmente luminoase pe afisajul
valorii de control si a patru patru martori de
nivel de debit de aer indica faptul ca functia
este activata.

- Functia este dezactivabila si reactivabila
cat timp afisajele de control sunt aprinse.

- La terminarea acestei durate, afisajele se
sting.
La oprirea motorului



- Afisajele de control raman aprinse: functia
este disponibila.

- O apasare pe tasta "
REST"
activeaza
functia timp de cateva minute. Aceasta
este semnalata prin aprinderea a doua
segmente luminoase pe afisajul valorii de
confort si a patru patru martori de nivel de
debit de aer.
Blocarea deschiderilor vehiculului nu are
incidenta a asipra functiei.

- Afisajele se sting la terminarea acestei
perioade.
O noua apasare inainte de terminarea
acestei perioade intrerupe ventilatia
definitiv: afisajele se sting iar functia nu
mai este disponibila. Această acţiune întrerupe aerul condiţionaţi şi
ventilaţia.
Confortul termic nu mai este controlat.
Rămâne perceptibil un flux uşor de aer, datorat
deplasării vehiculului.



Modificati reglajele (temperatura, debit
de aer, sau repartizarea aerului), sau
apasati pe tasta "AUTO "
, pentru a reactiva
sistemul la valorile precedente dezactivării.

Dezaburire - Degivrare fata


Aceste simboluri de pe panou indica poziţia comenzilor pentru dezaburirea sau
degivrarea rapidă a parbrizului şi geamurilor laterale.


Cu aer conditionat manual




Plasati comenzile de temperatura, de debit
de aer si de repartizarea aerului in pozitia
indicata prin simbolul specific.


Plasati comanda de intrare aer in pozitia
"Intrare aer din exterior"
(martor de pe comanda stins).


Porniti aerul conditionat, apasand
tasta "A /C "
; martorul asociat, de pe tasta,
se aprinde.



Cu aer conditionat automat
cu 2 zone

Cu Stop & Start, cat timp aceste functii -
dezaburire, aer conditionat si debitul de
aer sunt activate, modul STOP nu este
disponibil.


Program automat vizibilitate




Selectati acest program pentru a dezaburi
sau dezgheta rapid parbrizul si geamurile
laterale.
Sistemul gestioneaza automat aerul
conditionat, debitul de aer, accesul aerului
si repartizeaza ventilatia in mod optim catre
parbriz si geamurile laterale.



Pentru a opri, apasati din nou pe tasta
"vizibilitate"
sau pe "AUTO "
, martorul
tastei se stinge iar cel al tastei "AUTO "
se
aprinde.
Sistemul se reactiveaza cu valorile de dinainte
de neutralizare.






Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cat timp este activata dezaburirea,
modul STOP nu este disponibil.

11 7Deschideri




















Rezervor de carburant

Capacitatea rezer vorului: aproximativ 60 litri.



Nivel minim de carburant

Cand este atins nivelul minim de
carburant, acest martor se aprinde
pe tabloul de bord, insotit de un
semnal sonor si de afisarea unui
mesaj de avertizare. La prima aprindere a
martorului, in rezervor mai sunt aproximativ
6 litri
de carburant.
Cata vreme nu s-a realizat o alimentare cu
suficient carburant, acest martor reapare la
fiecare punere a contactului, insotit de un
semnal sonor si un mesaj de avertizare. In
rulare, acest semnal sonor si afisarea acestui
mesaj de avertizare sunt repetate din ce in ce
mai des, pe masura ce nivelul scade catre 0
.
Este imperativ sa alimentati cu carburant,
pentru a nu ramane in pana.
In caz de pana de carburant (Diesel), consultati
si capitolul " Verificari".


Alimentare cu carburant




Apasati pe comanda A
, pana la auzirea
deschiderii automate a capacului.
Dupa taierea contactului, aceasta
comanda este activa timp de cateva
minute. Daca este necesar, puneti din nou
contactul pentru a reactiva comanda.


Identificati pompa corespunzatoare
carburantului corespunzator motorizarii
vehiculului.






Cu Stop & Start, nu efectuati niciodata
o alimentare cu carburant cand motorul
este in mod STOP; este imperativa
taierea contactului cu cheia. Nivelul de carburant trebuie completat cu
cel putin 5 litri pentru a fi luat in calcul de
indicatorul de nivel de carburant.
Deschiderea busonului poate declansa un
zgomot de aspirare a aerului. Acest fenomen
de depresurizare, care este per fect normal,
este provocat de etanseitatea circuitului de
carburant.

151Amenajări

Priza 230 V/50 Hz


O priza de 230 V/50 Hz (putere maxima:
120 W) este amplasata in consola centrala.
Pentru a o utiliza:



ridicati capacul cotierei fata, pentru acces
la compartiment,


verificati ca martorul luminos sa fie aprins
de culoare verde,


conectati aparatul multimedia sau orice alt
aparat electric (incarcator de telefon, laptop,
CD-DVD player, incalzitor de biberon...).
Aceasta priza functioneaza cand motorul este in
functiune, ca si in modul STOP al Stop & Start.
In caz de disfunctie a prizei, martorul luminos
de culoare verde se aprinde intermitent.
Verificati in reteaua de reparatori agreati
CITROËN sau la un Ser vice autorizat.
Bransati un singur aparat la priza
(nu utilizati prelungitoare sau prize
multiple).
Bransati numai aparate cu izolatie de
clasa II (indicata pe aparat).
Din motive de siguranta, in caz de
supraconsum si cand sistemul electric
al vehiculului o cere (conditii climatice
deosebite, suprasarcina electrica...),
curentul furnizat de priza va fi intrerupt;
martorul luminos de culoare verde se
stinge.







Priza de accesorii
12 V



Pentru a branşa un accesoriu la 12 V
(putere maxima: 120 W), indepartati
obturatorul şi branşaţi adaptorul adecvat.

Stop & Start
Sistemul Stop & Start trece motorul momentan in stare de veghe - mod STOP - pe durata fazelor de oprire din circulatie (semafoare, ambuteiaje,
altele...). Motorul porneste din nou automat - mod START - imediat ce doriti sa reporniti. Repornirea se efectueaza instantaneu, rapid si in liniste.
Per fect adaptat pentru utilizare urbana, sistemul Stop & Start permite reducerea consumului de carburant, a emisiilor de gaze poluante si a nivelului
sonor la oprire.

Func tionare


Trecerea motorului in mod STOP

Pentru o cutie de viteze pilotata, pentru
confortul dumneavoastra, in timpul unei
manevre de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de cateva secunde
dupa decuplarea mersului inapoi.
Modul STOP nu modifica functiile
vehiculului, cum ar fi franarea,
asistarea directiei...
Nu alimentati cu carburant cand
motorul este in mod STOP; este
imperativa taierea contactului cu cheia. Martorul "ECO"
se aprinde pe
tabloul de bord combinat si motorul
trece automat in stare de veghe:


- in cazul unei cutii de viteze manuale
, la
o viteza mai mica de 20 km/h, cand aduceti
maneta de viteze la punctul mort si cand
eliberati pedala de ambreiaj,

- in cazul unei cutii de viteze
pilotate
, la
o viteza mai mica de 8 km/h, cand apasati
pedala de frana sau aduceti maneta de
viteze in pozitia N
.

Daca vehiculul este echipat, un contor
de timp cumuleaza timpul de trecere
in modul STOP pe durata parcurgerii
unui traseu. El se reseteaza
(readucere la zero) la fiecare punerea
a contactului cu cheia.
Modul STOP nu se activeaza cand:


- usa conducatorului este deschisa,

- centura de siguranta a conducatorului este
decuplata,

- viteza vehiculului nu a depasit 10 km/h de
la ultima pornire cu cheia,

- frana de stationare electrica este actionata
sau in curs de actionare,

- mentinerea confortului termic in habitaclu o
necesita,

- dezaburirea este activa,

- unele conditii punctuale (incarcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la franare, temperatura exterioara...) o
necesita, pentru asigurarea controlului
sistemului.


Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
In acest caz, martorul luminos
"ECO"
se aprinde intermitent cateva
secunde, apoi se stinge.

Aceasta functionare este per fect normala.

219Conducere

Trecerea motorului in mod
START
Martorul "ECO"
se stinge si motorul
porneste automat din nou:


- in cazul unei cutii de viteze manuale
,
cand apasati complet
pedala de ambreiaj,

- in cazul unei cutii de viteze pilotate
:


●
cu maneta de viteze in pozitia A
sau M
,
cand eliberati pedala de frana,

●
sau cu maneta de viteze in pozitia N
si
pedala de frana eliberata, cand treceti
maneta de viteze in pozitia A
sau M
,

●
sau la cuplarea mersului inapoi.




Cazuri particulare: declansare
automata a modului START
Daca neutralizarea a fost efectuata in
modul STOP, motorul porneste imediat. Cu o cutie de viteze manuala, in mod
STOP, in caz de cuplare a unei trepte
fara a debreia complet, un martor
luminos se aprinde sau un mesaj
de avertizare se afiseaza pentru a
va atentiona sa apasati pedala de
ambreiaj in vederea asigurarii repornirii
motorului.
In orice moment, apasati pe comanda "ECO
OFF"
, pentru a neutraliza sistemul.
Aceasta este semnalata prin aprinderea unui
martor pe comanda, insotita de afisarea unui
mesaj.

Neutralizare

In acest caz, martorul luminos
"ECO"
se aprinde intermitent cateva
secunde, apoi se stinge.

Aceasta functionare este per fect normala.
Din motive de siguranta sau de confort, modul
START se declanseaza automat cand:


- se deschide usa conducatorului,

- se decupleaza centura de siguranta a
conducatorului,

- viteza vehiculului depaseste 25 km/h cu o
cutie de viteze manuala, sau 11 km/h cu o
cutie de viteze pilotata,

- frana de stationare electrica este in curs de
actionare,

- unele conditii punctuale (incarcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la franare, temperatura exterioara...) o
necesita, pentru asigurarea controlului
sistemului sau al vehiculului.

Sistemul se reactiveaza automat, la
fiecare noua pornire cu cheia.


Reactivare

Acest sistem necesita o baterie de tehnologie
si de caracteristici specifice (repere disponibile
in reteaua CITROËN sau la un Ser vice
autorizat).
Montarea unei baterii neavand reper CITROËN
antreneaza riscuri de disfunctiuni ale
sistemului. In caz de disfunctie a sistemului, martorul
de pe comanda "ECO OFF"
se aprinde
intermitent, apoi ramane aprins continuu.
Verificati la un reparator agreat CITROËN sau
la un Ser vice autorizat.

Anomalie de functionare
Intretinere

Inainte de orice interventie sub capota,
neutralizati sistemul Stop & Start,
pentru a evita orice risc de ranire legat
de o declansare automata a modului
START.
Sistemul Stop & Start se bazeaza pe o
tehnologie avansata. Orice inter ventie
la acest tip de baterie trebuie realizata
in reteaua CITROËN sau la un Ser vice
autorizat. Apasati din nou pe comanda "ECO OFF"
.
Sistemul este din nou activ; aceasta este
semnalata prin stingerea martorului de pe
comanda si prin afisarea unui mesaj.

In caz de anomalie in mod STOP, este
posibil ca motorul sa se opreasca. Toti
martorii de pe tabloul de bord se aprind.
In functie de versiune, se mai poate
afisa un mesaj de avertizare, pentru
a va solicita pozitionarea manetei de
viteze in N
si apasarea pedalei de frana.
In acest caz, este necesara taiera
contactului si apoi pornirea motorului
cu cheia.

237Ver if icări












Capota


Deschidere




Deschideţi uşa faţă stânga.


Tr a g eţi de comanda interioară A
,
amplasata în partea inferioară a ramei uşii.

Împingeţi către stânga comanda B
şi
ridicaţi capota.



Declipsaţi tija de susţinere a capotei C
din locaşul
său, amplasat pe fata interioara a capotei.



Fixaţi tija de susţinere a capotei in degajarea
executata pentru a ţine capota deschisă.
Amplasarea comenzii în interiorul
vehiculului împiedică orice deschidere
a capotei cat timp uşa din faţă stânga
este închisă.
Nu deschideti capota motorului in caz
de vant puternic.
Dacă motorul este cald, manipulaţi cu
grijă comanda exterioară şi tija capotei
(risc de arsuri).








Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
generat de o declanşare automată a
modului START.


Închidere




Scoateţi tija de susţinere din locaşul de
fixare.


Clipsaţi susţinătorul de capotă în locaşul
său, amplasat pe fata interioara a capotei.


Coborâţi capota şi daţi-i drumul când
ajunge la sfârşitul cursei.


Tr a g eţi de capotă pentru a verifica dacă
este blocată corect.

Controale




















Filtru de aer si filtru de habitaclu














Filtru de ulei


Dacă nu există indicaţii contrare, controlaţi aceste elemente conform carnet de intretinere si garantii şi în funcţie de motorizarea vehiculului.
Controlaţi-le în reţeaua CITROËN sau la un Ser vice autorizat.


Consultaţi carnet de intretinere
si garantii, pentru a cunoaşte
periodicitatea înlocuirii acestor
elemente.
În funcţie de mediu (atmosferă cu praf...) şi
de utilizarea vehiculului (conducere în mediu
urban...), schimbati-le, dacă este necesar, de
două ori mai des
.
Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate deteriora
performanţele sistemului de aer condiţionat şi
poate genera mirosuri neplacute.

Schimbaţi filtrul de ulei la fiecare
shimbare a uleiului de motor.
Consultaţi carnet de intretinere
si garantii, pentru a cunoaşte
periodicitatea de înlocuire a acestui
element.





Prezenţa acestei etichete, în special
pe vehiculele echipate cu Stop &
Start, indică utilizarea unei baterii cu
plumb, de 12 V, de tehnologie şi cu
caracteristici specifice, care necesită,
în caz de înlocuire sau debranşare,
o inter venţie exclusiva în reţeaua
CITROËN sau la un ser vice autorizat.













Baterie 12 V


Bateria nu necesită întreţinere.
To t uşi, verificaţi starea de curăţenie
a bornelor, mai ales în perioada de
vară şi de iarnă.
În caz că trebuie să efectuaţi operaţiuni la
baterie, consultaţi rubrica "Baterie 12 V ",
pentru a cunoaşte măsurile de prevedere pe
care trebuie să le luaţi înainte de debranşarea
şi după rebranşarea bateriei.

Baterie 12 V

Bateria este amplasata in compartimentul
motorului.
Pentru acces la borna (+):



deblocati capota, actionand comanda de la
interior, apoi comanda de la exterior,


ridicati capota, apoi fixati-o cu tija sa,


ridicati masca din plastic, pentru acces la
borna (+).


Acces la baterie


Dupa remontarea bateriei, sistemul
Stop & Start nu va fi activ decat dupa
o imobilizarea continua a vehiculului,
a carei durata depinde de conditiile
climatice si de nivelul de incarcare a
bateriei (pana la aproximativ 8 ore).





Prezenta acestei etichete, in special
pe vehiculele echipate cu Stop &
Start, indica utilizarea unei baterii cu
plumb, de 12 V, de tehnologie si cu
caracteristici specifice, care necesita,
in caz de inlocuire sau debransare,
o inter ventie exclusiva in reteaua
CITROËN sau la un Ser vice autorizat.


Inainte de orice interventie

Imobilizati vehiculul, actionati frana
de stationare, treceti cutia de viteze la
punctul mort, apoi taiati contactul.
Verificati ca toate echipamentele
electrice sa fie oprite.

Instrucţiuni pentru pornirea motorului cu
ajutorul altei baterii, sau încărcarea bateriei
descărcate de pe vehicul.