Skrzynia CITROEN DS4 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

Sterowana 6 -biegowa skrzynia biegów oferuje
wybór między komfortem automatyki, a
przyjemnością ręcznej zmiany biegów.
Z tego względu można wybierać spośród
dwóch dostępnych trybów:


- tryb zautomatyzowany
dla automatycznej
zmiany biegów, bez ingerencji kierowcy,

- tryb ręczny
dla sekwencyjnej zmiany
biegów przez kierowcę, za pomocą
sterowania przy kierownicy.
W trybie zautomatyzowanym, można, w
dowolnej chwili, przejąć natychmiast kontrolę
nad zmianą biegów.















Sterowana skrzynia biegów


R.
Bieg wsteczny.


)
Wcisnąć pedał hamulca, podnieść i
przesunąć dźwignię do przodu.

N.
Luz.


)
Wcisnąć pedał hamulca i wybrać tę
pozycję, aby uruchomić silnik.

A.
Tr y b z a u t o m a t y z o w a n y.


)
Przesunąć dźwignię do tyłu, aby wybrać
ten tryb.

M.
Tryb sekwencyjny z ręczną zmianą biegów.


)
Przesunąć dźwignię do tyłu, aby wybrać
ten tryb, a następnie używać sterowania
pod kierownicą, aby zmieniać biegi.



Dźwignia zmiany biegów


+.
Przycisk włączania wyższego biegu, po
prawej stronie kierownicy.


)
nacisnąć z tyłu przycisk przy kierownicy
"+"
, aby włączyć wyższy bieg.

-.
Przycisk włączania niższego biegu, po
lewej stronie kierownicy.


)
nacisnąć z tyłu przycisk przy kierownicy
"-"
, aby włączyć niższy bieg.


Sterowanie przy kierownicy


Przyciski przy kierownicy nie pozwalają
na wybranie luzu ani na włączenie i
wyłączenie biegu wstecznego.

W celu otrzymania optymalnego
przyspieszenia, na przykład przy
wyprzedzaniu, należy mocno nacisnąć
pedał przyspieszenia pokonując punkt
oporu.


Czasowe przejęcie kontroli nad
zmianą biegów

Możliwe jest czasowe przejęcie kontroli nad
zmianą biegów za pomocą sterowania przy
kierownicy "+"
oraz "-"
: jeżeli obroty silnika
na to pozwalają, żądanie zmiany biegów jest
uwzględnione.
Funkcja ta może być wykorzystana w
sytuacjach, które można przewidzieć, jak na
przykład wyprzedzanie lub zbliżanie się do
zakrętu.
Po kilku sekundach bez działania na
przełączniki skrzynia biegów powróci do
automatycznej zmiany biegów.



Tr y b ręczny



)
Wybrać położenie A
.


Tr y b z a u t o m a t y z o w a n y


AUTO
oraz włączony bieg pojawią
się na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
Skrzynia biegów działa w trybie autoaktywnym
bez ingerencji kierowcy. Automatycznie
wybiera bieg dostosowany do następujących
parametrów:


- optymalnego zużycia paliwa,

- stylu jazdy,

- profilu drogi,

- obciążenia pojazdu.


)
Wybrać położenie M
.
Włączane biegi sukcesywnie pojawiają się na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
Żądanie zmiany biegu jest
uwzględnione tylko wtedy, gdy
pozwalają na to obroty silnika. Nie ma potrzeby zwalniania pedału
przyspieszenia w trakcie zmiany biegu.
W trakcie hamowania lub zwalniania skrzynia
biegów automatycznie dostosowuje bieg, aby
umożliwić później przyspieszenie pojazdu.
W przypadku silnego przyspieszenia, wyższy
bieg zostanie włączony dopiero, gdy kierowca
podziała na przyciski przy kierownicy.

Nigdy nie wybierać po
łożenia N
(luzu)
podczas jazdy.
Podczas jazdy nigdy nie włączać
luzu N
.

W dowolnej chwili, możliwa jest zmiana
tego trybu, poprzez przestawienie
dźwigni zmiany biegów z A
na M
lub
odwrotnie.

209Jazda

Zatrzymanie samochodu
Usterka działania

Przy włączonym zapłonie, miganie AUTO
,
sygnał dźwiękowy oraz komunikat na ekranie
oznaczają nieprawidłowe działanie skrzyni
biegów.
Sprawdzić działanie w ASO CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.

W razie unieruchamiania pojazdu
przy pracującym silniku, należy
bezwzględnie ustawić dźwignię zmiany
biegów w położeniu N
(Luz).
Przed każdym otwarciem komory
silnika należy sprawdzić, czy dźwignia
zmiany biegów znajduje się w
położeniu N
i czy hamulec postojowy
jest zaciągnięty.
Podczas postoju należy bezwzględnie
zaciągać hamulec postojowy, aby
unieruchomić pojazd, chyba że
hamulec ten jest zaprogramowany w
trybie automatycznym.
Przed wyłączeniem silnika można:


- ustawić położenie N
, aby wybrać luz,
lub

- pozostawić włączony bieg; w takim
wypadku pojazd nie będzie mógł być
przemieszczany. Aby włączyć wsteczny bieg, pojazd musi być
unieruchomiony z nogą na pedale hamulca.


)
Wybrać położenie R
.

Przy małej prędkości, jeżeli nastąpiło
żądanie włączenia biegu wstecznego,
kontrolka N
będzie migać i skrzynia przejdzie
automatycznie na luz. Aby włączyć wsteczny
bieg, ustawić dźwignię w położeniu N,
a nastę
pnie w położeniu R
.
W obu przypadkach zaciągnąć koniecznie
hamulec postojow y
, aby unieruchomić
pojazd, chyba że hamulec zaprogramowany
jest w trybie automatycznym.

Wsteczny bieg


W momencie włączenia biegu
wstecznego włączy się sygnał dźwiękowy.

Automatyczna skrzynia biegów


Panel skrzyni biegów

Automatyczna skrzynia biegów z sześcioma
biegami oferuje wybór między komfortem
pełnej automatyki, wzbogaconej programami
sport i śnieg, a ręczną zmianą biegów.
Z tego względu można wybierać spośród
czterech dostępnych trybów:


- tryb automatyczny,
aby elektronicznie
zarządzać zmianą biegów,

- program sport
, aby zwiększyć dynamikę
stylu jazdy,

- program śnieg
, aby poprawić prowadzenie
w przypadku niewystarczającej
przyczepności,

- tryb ręczny
, aby umożliwić sekwencyjną
zmianę biegów przez kierowcę.


1.
Dźwignia zmiany biegów.

2.
Przycisk "S"
(spor t)
.

3.
Przycisk " 7
" (śnieg)
.



Dźwignia zmiany biegów


P.
Parkowanie.


- Unieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty lub zwolniony.

- Uruchamianie silnika.

R.
Bieg wsteczny.


- Cofanie, pojazd zatrzymany, silnik na
wolnych obrotach.

N.
Luz.


- Unieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty.

- Uruchamianie silnika.

D.
Tryb automatyczny.

M+ / -
Tr y b ręczny z sekwencyjną zmianą
sześciu biegów.


)
Impuls do przodu, aby zwiększyć bieg.
lub


)
Impuls do tyłu, aby zredukować bieg.



Wyświetlanie w zestawie wskaźników

W momencie przestawienia dźwigni w celu
zmiany położenia, odpowiednia kontrolka
pojawi się na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.

P.
Parking (Parkowanie).

R.
Reverse (Bieg wsteczny).

N.
Neutral (Luz).

D.
Drive (Prowadzenie automatyczne).

S.
Program sport
.

7
. Program śnieg
.

1 do 6.
Włączone biegi w trybie ręcznym.

-.
War tość nieprawidłowa w trybie ręcznym.

211Jazda

Uruchamianie pojazdu



)
Wcisnąć hamulec i wybrać położenie P

lub N
.

)
Uruchomić silnik.
W przeciwnym razie włączy się sygnał
dźwiękowy, któremu towarzyszy komunikat na
ekranie wielofunkcyjnym.


)
Przy pracującym silniku, nacisnąć pedał
hamulca.

)
Zwolnić hamulec postojowy, chyba
że jest on zaprogramowany w trybie
automatycznym.

)
Wybrać położenie R
, D
lub M
,

)
Stopniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd rusza.

Jeżeli podczas jazdy zostanie wybrane
przez przypadek położenie N
, należy
poczekać aż silnik powróci na wolne
obroty, a następnie wybrać poł
ożenie
D
, aby przyspieszyć.
Jeżeli silnik pracuje na wolnych
obrotach a hamulce są zwolnione, to
w momencie wybrania położenia R
,
D
lub M
samochód rusza nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia.
Nie pozostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu, jeżeli silnik
pracuje.
W trakcie wykonywania czynności
obsługowych przy pracującym silniku
należy zaciągnąć hamulec postojowy i
wybrać położenie P
.



Tr y b a u t o m a t y c z n y



)
Wybrać położenie D
, aby sześć biegów
zmieniało się automatycznie
.
Skrzynia biegów pracuje w takim wypadku w
trybie samodostosowującym się bez inter wencji
kierowcy. W sposób ciągły dobiera najlepsze
przełożenie dla danego stylu jazdy, profilu
drogi oraz obciążenia samochodu.
Aby uzyskać maksymalne przyspieszenie nie
zmieniając biegu, należy do końca wcisnąć
pedał przyspieszenia (kick down). Skrzynia
biegów automatycznie zredukuje lub utrzyma
wybrany bieg aż do momentu uzyskania
maksymalnego momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi w celu
wykorzystania hamowania silnikiem.
W momencie nagłego zdjęcia nogi z pedału
przyspieszenia skrzynia biegów zwiększy bieg
w celu zwiększenia bezpieczeństwa.

Nigdy nie wybierać położenia N
w
trakcie jazdy.
Nigdy nie wybierać położenia P
lub R

przed cał
kowitym zatrzymaniem się
samochodu.

Tr y b ręczny



)
Wybrać położenie M
, aby móc
sekwencyjnie
zmieniać sześć biegów.

)
Popchnąć dźwignię w kierunku znaku +
,
aby zmienić bieg na wyższy.

)
Pociągnąć dźwignię w kierunku -
, aby
zmienić bieg na niższy.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość samochodu oraz
moment obrotowy silnika; w przeciwnym razie,
zastosowane jest prawo trybu automatycznego.

D
znika, a w zestawie wskaźników
pojawiają się kolejno wybierane
biegi.
W przypadku niedostatecznej lub za wysokiej
prędkości obrotowej, wybrany bieg miga
przez kilka sekund, a następnie wyświetla się
rzeczywiście wybrany bieg.
Przejście z położenia D
(tryb automatyczny) do

M
(ręczny) może być wykonane w dowolnym
momencie.
Po zatrzymaniu lub przy małej prędkości
skrzynia biegów automatycznie wybiera
bieg M1
.
W trybie ręcznym programy sport i śnieg są
nieaktywne.

Programy sport i śnieg


Program sport "S"



)
Nacisnąć przycisk " S
" po uruchomieniu
silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do dynamicznego stylu jazdy.
W zestawie wskaźników pojawia się
symbol S
.


Program śnieg " 7
"



)
Nacisnąć przycisk " 7
" po uruchomieniu
silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do jazdy na śliskiej nawierzchni.
Ten program ułatwia ruszanie i sterowność w
przypadku złej przyczepności.
W zestawie wskaźników pojawia się
symbol 7
.



Przywrócenie tr ybu
automatycznego


)
W dowolnym momencie nacisnąć
ponownie wybrany przycisk w celu
wyłączenia programu i powrotu do trybu
samodostosowującego się.
Te dwa specjalne programy uzupełniają tryb
automatyczny w warunkach szczególnych.

213Jazda

War tość nieprawidłowa w trybie
ręcznym

Ten symbol wyświetla się, gdy bieg
jest źle wybrany (selektor między
dwoma biegami).



Zatrzymanie samochodu

Przed wyłączeniem silnika można ustawić
położenie P
lub N,
aby wybrać luz.
W obydwu przypadkach zaciągnąć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd, chyba
że hamulec zaprogramowany jest w trybie
automatycznym.

Jeżeli dźwignia nie znajduje się
w położeniu P
, po otwarciu drzwi
kierowcy lub po około 45 sekundach po
wyłączeniu zapłonu, włączy się sygnał
dźwiękowy i pojawi się komunikat.


)
Ustawić dźwignię w położeniu P
;
sygnał wyłączy się, a komunikat
zniknie.




Usterka działania

Przy włączonym zapłonie zapalenie się tej
kontrolki, sygnał dźwiękowy oraz komunikat
na ekranie wielofunkcyjnym oznaczają usterkę
skrzyni biegów.
W takim wypadku skrzynia biegów przechodzi
w tryb awaryjny i blokuje się na 3. biegu.
Powoduje to wyczuwalne szarpnięcie podczas
przechodzenia z P
na R
i z N
na R
. Szarpnięcie
to nie zagraża skrzyni biegów.
Nie przekraczać prędkości 100 km/h i
przestrzegać obowiązujących przepisów.
Sprawdzić działanie w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.
Ta kontrolka może się również zapalić po
otwarciu drzwi.
Istnieje niebezpieczeństwo uszkodzenia
skrzyni biegów:


- jeżeli zostanie naciśnięty
jednocześnie pedał przyspieszenia
i hamulca,

- jeżeli na siłę zostanie zmienione
poł
ożenie P
w przypadku awarii
akumulatora.
Aby zmniejszyć zużycie paliwa w
trakcie postoju przy pracującym
silniku (korek...), ustawić dźwignię
zmiany biegów w położeniu N
i
zaciągnąć hamulec postojowy, chyba
że jest on zaprogramowany w trybie
automatycznym.

Stop & Start
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik w stan czuwania - tryb STOP – w okresach przer w w ruchu (czer wone światła, korki, inne...). Silnik
uruchamia się automatycznie - tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasu w
okresie postoju.

Działanie


Przejście silnika do trybu STOP

W samochodach ze sterowaną
skrzynią biegów, dla Państwa wygody,
podczas manewru parkowania, tryb
STOP jest niedostępny przez kilka
sekund po wyłączeniu wstecznego
biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczem. Kontrolka "ECO"
zapala się w zestawie
wskaźników i silnik przechodzi
automatycznie w stan czuwania:


- w samochodzie z manualną skrzynią
biegów, przy prędkości poniżej 20 km/h,
gdy przestawia się dźwignię biegów „na
luz” i zwalnia pedał sprzęgła,

- w samochodzie ze sterowaną skrzynią
biegów
, przy prędkości poniżej 8 km/h,
gdy naciska się pedał hamulca albo
przestawia się dźwignię biegów do
położenia N
.
Jeżeli Państwa samochód
posiada takie wyposażenie,
licznik czasu zlicza czasy
działania w trybie STOP w
trakcie pokonywania trasy.
Licznik zeruje się przy każdym
włączeniu zapłonu kluczem. Tryb STOP nie włącza się, gdy:


- drzwi kierowcy są otwarte,

- pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,

- prędkość samochodu nie przekroczyła
10 km/h od momentu ostatniego rozruchu
kluczem,

- elektryczny hamulec postojowy jest
zaciśnięty albo w trakcie zaciskania,

- wymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,

- włączone jest osuszanie szyb,

- niektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.


Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny

W tym przypadku lampka kontrolna
"ECO"
miga przez kilka sekund, a
następnie gaśnie.

Działanie to jest jak najbardziej normalne.

219Jazda

Przejście silnika do trybu START

Kontrolka "ECO"
gaśnie i silnik
ponownie automatycznie rusza:


- w samochodzie z manualną skrzynią
biegów
, gdy wciska się do końca
pedał
sprzęgła,

- w samochodzie ze sterowaną skrzynią
biegów
:


●
dźwignia biegów w położeniu A
lub M
,
gdy zwalnia się pedał hamulca,

●
albo dźwignia biegów w położeniu N

i pedał hamulca zwolniony, gdy
przestawia się dźwignię biegów do
położenia A
lub M
,

●
albo gdy włącza się wsteczny bieg.




Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START

Jeżeli wyłączenie nastąpiło w
trybie STOP, silnik uruchamia się
natychmiast. W samochodzie z manualną skrzynią
biegów w trybie STOP, w przypadku
włączenia biegu bez całkowitego
rozłączenia sprzęgła, zapala się
kontrolka albo wyświetla się komunikat
alarmowy zachęcający kierowcę do
ponownego wciśnięcia pedału sprzęgła,
aby zapewnić ponowny rozruch silnika.
W dowolnym momencie nacisnąć przycisk
"ECO OFF", aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki przełącznika,
któremu towarzyszy wyświetlenie komunikatu.


Wyłączenie

W tym przypadku lampka kontrolna
"ECO"
miga przez kilka sekund, a
następnie gaśnie.

Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Ze względu na bezpieczeństwo lub komfort,
tryb START włącza się automatycznie, gdy:


- otwierają się drzwi kierowcy,

- pas bezpieczeństwa kierowcy zostaje
odpięty,

- prędkość samochodu przekracza 25 km/h
(manualna skrzynia biegów) albo 11 km/h
(sterowana skrzynia biegów),

- elektryczny hamulec postojowy jest w
trakcie zaciskania,

- niektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu albo
samochodu.

245Kontrole









Filtr cząstek stałych (Diesel)

W nowym samochodzie, pier wszym
procesom regeneracji filtra cząstek
stałych może towarzyszyć zapach
"spalenizny", co jest zupełnie
normalne.
Po długotrwałej jeździe z małą
prędkością lub na niskich obrotach,
można zauważyć wydobywanie się
pary wodnej z układu wydechowego
podczas przyspieszania. Nie ma to
żadnego wpływu na zachowanie
samochodu ani na środowisko
naturalne.







Manualna skrzynia biegów

Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera
książka ser wisowa i gwarancyjna.
W zależności od wersji zestawu wskaźników w
Państwa samochodzie, początek nasycenia filtra
cząstek stałych jest sygnalizowany przez:







Sterowana skrzynia biegów

Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu znajdują się w
książce ser wisowej i gwarancyjnej.
- chwilowe zapalenie kontrolki
ser wisowej, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i komunikat
o ryzyku zatkania filtra cząstek
stałych.

- ciągłe świecenie kontrolki
filtra cząstek stałych, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy i
komunikat o ryzyku zatkania filtra
cząstek stałych,
albo
Gdy tylko warunki na drodze na to pozwolą,
wykonać regenerację filtra jadąc z prędkością
co najmniej 60 km/h do momentu zgaśnięcia
kontrolki ser wisowej.
Jeżeli kontrolka pozostaje wyświetlona, patrz
punkt "Poziom dodatku".






Automatyczna skrzynia
biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera
książka ser wisowa i gwarancyjna.