CITROEN DS4 2014 InstruksjonsbØker (in Norwegian)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2014, Model line: DS4, Model: CITROEN DS4 2014Pages: 431, PDF Size: 32.54 MB
Page 411 of 431
6Kontroll under kjøring
Noen sekunder etter at tenningen er satt på
vil kilometertelleren gjenoppta sin vanlige
funksjon. Nøkkelsymbolet for tsetter å lyse
. Nøkkelen kan tennes hvis du har
overskredet tiden som har forløpt siden
siste vedlikehold, slik som angitt i
bilprodusentens vedlikeholdsprogram.
For versjonene Blue HDi, kan nøkkelen
likeledes tennes for tidlig, i henhold til
forringelsesgraden av motoroljen, som
avhenger av bilens kjøreforhold.
Forfall for vedlikehold er overskredet
I noen sekunder etter at tenningen er satt på
vil nøkkelsymbolet blinke
for å varsle om at
vedlikeholdet må utføres meget snart.
Eksempel:
bilen skulle har vært inne til
periodisk kontroll for 300 km siden.
Når tenningen settes på vil displayet i noen
sekunder vise:
For versjonene Diesel Blue HDi, medfølges
denne varslingen av at lampen Ser vice lyser
vedvarende når tenningen settes på.
Page 412 of 431
7Kontroll under kjøring
Nullstilling av
vedlikeholdsindikatoren
Indikatoren for vedlikehold skal nullstilles hver
gang det foretas vedlikehold på bilen.
Hvis du foretar vedlikeholdet på bilen din selv:
)
slå av tenningen,
)
trykk på nullstillingsknappen for triptelleren
".../000"
, og hold den inne,
)
sett på tenningen; kilometertelleren starter
en nedtelling,
)
når displayet viser "=0"
og nøkkelen
forsvinner, slipp knappen. Denne operasjonen kan ikke
utføres under opphenting av
vedlikeholdsinformasjon.
Dersom du ønsker å koble fra batteriet
etter dette, lås bilen og vent i minst fem
minutter, ellers vil ikke nullstillingen bli
registrert.
Opphenting og
vedlikeholdsinformasjon
(instrumentbord type 2)
Du kan på et hvilket som helst tidspunkt få
tilgang til vedlikeholdsinformasjonen.
)
Trykk kort på knappen for nullstilling av
triptelleren ".../000"
.
Vedlikeholdsinformasjonen vises i
noen sekunder i displayet i midten av
instrumentbordet type 2.
Page 413 of 431
8Kjøring
Stop & Start
Stop & Start stanser motoren midlertidig - STOP-modus under stans i trafikken (rødt lys, køkjøring, annet). Motoren starter automatisk igjen -
START-modus så snart du ønsker å kjøre. Gjenstart foregår øyeblikkelig, raskt og lydløst.
Per fekt tilpasset urbant bruk, gjør Stop & Start det mulig å redusere drivstofforbruket, utslipp av forurensende avgasser og lydnivået ved stans.
Funksjonsmåte
Motoren skifter til
STOP-modus
Med en styrt girkasse, under en
parkeringsmanøver, er STOP-modus
av komfortmessige grunner ikke
tilgjengelig i noen sekunder etter at
revers er innkoblet.
STOP-modus endrer ikke bilens
funksjoner, slik som f.eks. bremsing,
servostyring, osv.
Fyll aldri drivstoff når motoren er i
STOP-modus; det er påbudt å slå av
tenningen med nøkkelen. Lampen "ECO"
tennes i
instrumentbordet og motoren
stopper automatisk:
- med en manuell girkasse
i en hastighet
under 20 km/t eller når bilen med versjoner
Blue HDi 130 og diesel Blue HDi står i
ro, når du setter girspaken i fri og slipper
clutchpedalen,
- med en styr t girkasse
, i en hastighet
under 8 km/t, når du trykker ned
bremsepedalen eller når du setter
girspaken i posisjon N
.
Bilen din kan være utstyrt med en
tidteller som legger sammen tiden
som bilen er i STOP-modus under
en kjørestrekning. Den nullstiller
seg hver gang tenningen settes på
med nøkkelen. STOP-modus aktiverer seg ikke:
- når bilen er i en bratt bakke (oppover eller
nedover),
- når førerdøren er åpen,
- når sikkerhetsbeltet på førersiden er løsnet,
- når bilens hastighet ikke overskrider 10 km/t
fra den siste oppstarten med nøkkelen,
- når den elektriske parkeringsbremsen er
tiltrukket eller er i ferd med å bli tiltrukket,
- når temperaturkomforten i kupéen gjør det
nødvendig,
- når avdugging er aktiv,
- når visse forhold (batteriets ladetilstand,
motortemperatur, bremseassistanse,
utvendig temperatur, osv.) krever det for å
kunne sørge for kontrollen av systemet.
Spesielle tilfeller: STOP-modus
ikke tilgjengelig
I dette tilfellet, blinker lampen "ECO"
i noen sekunder, og slukker deretter.
Denne funksjonsmåten er helt normal.
Page 414 of 431
9Kjøring
Motoren skifter til
START-modus
Lampen "ECO"
slukker og motoren
starter automatisk igjen:
- med en manuell girkasse
, når du trykker
clutchpedalen helt inn,
- med en styr t girkasse
:
●
med girspaken i posisjon A
eller M
, når
du slipper bremsepedalen,
●
med girspaken i posisjon N
og uten å
trykke på bremsepedalen, når du setter
girspaken i posisjon A
eller M
,
●
eller når du kobler inn revers.
Spesielle tilfeller: automatisk
utløsing av START-modus
Hvis nøytraliseringen er blitt foretatt
i STOP-modus, starter motoren
øyeblikkelig igjen. Med en manuell girkasse i STOP-
modus, hvis det kobles inn et girtrinn
uten at clutchen er helt utløst, tennes
en lampe eller visning av en melding
som ber deg trykke ned clutchen igjen
slik at motoren starter.
Du kan når som helst trykke på betjeningen
"ECO OFF"
for å nøytralisere systemet.
Dette vises ved at lampen på betjeningen
tennes, sammen med visning av en melding.
Nøytralisering
I dette tilfellet, blinker lampen "ECO"
i
noen sekunder, og slukker deretter.
Denne funksjonsmåten er helt normal.
Av sikkerhets- eller komfortmessige grunner,
utløses START-modusen seg automatisk:
- når du åpner førerdøren,
- når du åpner sikkerhetsbeltet på
førersiden,
- bilens hastighet overskrider 25 km/t
med en manuell girkasse (3 km/t med
versjonene bensin e-THP 130 og diesel
BlueHDi) eller 11 km/t med en styrt
girkasse,
- når den elektriske parkeringsbremsen er
under tiltrekking,
- når visse spesielle forhold (batteriets
ladetilstand, motortemperatur,
bremseassistanse, regulering av
klimaanlegget, osv.) krever det for å kunne
sørge for kontrollen av systemet.
Page 415 of 431
10Kjøring
Systemet reaktiverer seg automatisk
ved hver oppstart med nøkkelen.
Reaktivering
Dette systemet fordrer et batteri med
spesiell teknologi og spesifikasjoner
(referanse fås hos CITROËN-forhandlernett
eller hos et kvalifisert verksted).
Montering av et batteri som ikke har en
CITROËN-referanse medfører risiko for
funksjonsfeil i systemet. Hvis systemet har en funksjonsfeil, blinker
lampen på betjeningen "ECO OFF"
, og lyser
deretter vedvarende.
Få kontrollen utført hos CITROËN-
forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.
Funksjonsfeil
Vedlikehold
Før ethvert inngrep under panseret,
nøytraliser Stop & Start for å unngå
risiko for skader i forbindelse med en
automatisk utløsing av START-modus.
Stop & Start har en avansert teknologi.
Alle inngrep på denne typen batterier
skal utelukkende utføres hos
CITROËN-forhandlernett eller hos et
kvalifisert verksted. Trykk en gang til på betjeningen "ECO OFF".
Systemet er igjen aktivt; dette indikeres ved at
lampen på betjeningen slukker og visning av en
melding.
Hvis STOP-modus har en feil, er det
en mulighet for at bilen stopper. Alle
lampene i instrumentbordet tennes.
Avhengig av versjon, kan en
varselmelding også be deg om å
plassere girspaken i N
og å trykke på
bremsepedalen.
Det vil da være nødvendig å slå av
tenningen, og deretter starte motoren
med nøkkelen.
Page 416 of 431
11Kontroller
Tom drivstofftank (Diesel)
For biler med HDi-motor må drivstoffsystemet igangsettes på nytt dersom tanken er tom for drivstoff. Se tegningen av motorrommet som korresponderer med din bil.
Hvis tanken i bilen din er utstyrt med en feilfyllingssperre, se avsnittet "Feilfyllingssperre (Diesel)".
Dersom motoren ikke starter ved første forsøk, insister ikke og start prosedyren på nytt.
Motorer Blue HDi
) Fyll minst fem liter diesel på tanken. ) Sett på tenningen (uten å starte motoren). ) Vent i 6 sekunder, og slå av tenningen. ) Gjenta operasjonen 10 ganger. ) Påvirk starteren for å starte motoren.
Page 417 of 431
3Kontroller
Nivå motorolje
Hvis du ser at nivået befinner seg over merket
A
eller under merket B
, start ikke motoren
.
- Hvis nivået MAXI
er overskredet (risiko for
ødeleggelse av motoren), ta kontakt med
CITROËN-forhandlernett eller et kvalifisert
verksted.
- Hvis nivået MINI
ikke er nådd, er det
helt nødvendig å foreta en etter fylling av
motorolje.
Kontrollen utføres enten ved hjelp av indikatoren
for oljenivå i instrumentbordet når tenningen
settes på, for biler med elektrisk peilepinne, eller
med den manuelle peilepinnen.
Det er normalt å måtte etter fylle olje mellom to
kontroller (eller oljeskift). CITROËN anbefaler
en kontroll, eventuelt med etter fylling, hver
5 000 km.
Kontroll med den manuelle
peilepinnen
Se avsnittet "Bensinmotor" eller "Dieselmotor"
for å se hvor den manuelle peilepinnen befinner
seg i motorrommet til bilen din.
)
Grip den fargede enden til peilepinnen og
ta den helt ut.
)
Tørk pinnen med en ren klut som ikke loer.
)
Sett peilepinnen tilbake på plass, helt ned,
og trekk den deretter opp igjen for å foreta
en visuell kontroll: korrekt nivå skal befinne
seg mellom merkene A
og B
.
A
= MA XI
B
= MINI
Oljespesifi kasjoner
Før du fyller i olje eller foretar oljeskift, sjekk
at oljen er tilpasset motoren og tilfredsstiller
bilprodusentens krav.
Etterfylling av motorolje
Se avsnittene "Bensinmotor" eller
"Dieselmotor" for å se hvor korken til
beholderen befinner seg i motorrommet til bilen
din.
)
Skru løs korken på beholderen for å få
tilgang til påfyllingsåpningen.
)
Hell på olje i små mengder av gangen, og
unngå å søle på komponentene i motoren
(risiko for brann).
)
Vent i noen minutter før du foretar en
kontroll av nivået med den manuelle
peilepinnen.
)
Etter fyll nivået om nødvendig.
)
Etter kontroll av nivået, skru korken
ordentlig på beholderen og sett peilepinnen
tilbake på plass.
Etter en etter fylling, er ikke oljenivået som vises
i indikatoren i instrumentbordet når tenningen
settes på, gyldig før etter 30 minutter.
Oljeskift
Se i servicehefte og garantier for å få
kjennskap til inter vallene til denne operasjonen.
For å bevare påliteligheten til motoren og
motorens avgassystem er det forbudt å bruke
tilsetningsmidler i motoroljen.
For å være sikker på at målingen
er riktig, må bilen stå parkert på et
horisontalt underlag og motoren må ha
vært slått av i minst 30 minutter.
Page 418 of 431
12Kontroller
Nivå motorolje
Hvis du ser at nivået befinner seg over merket A eller under merket B , start ikke motoren . - Hvis nivået MAXI er overskredet (risiko for ødeleggelse av motoren), ta kontakt med CITROËN-forhandlernett eller et kvalifisert verksted. - Hvis nivået MINI ikke er nådd, er det helt nødvendig å foreta en etter fylling av motorolje.
Kontrollen utføres enten ved hjelp av indikatoren for oljenivå i instrumentbordet når tenningen settes på, for biler med elektrisk peilepinne, eller med den manuelle peilepinnen.
Det er normalt å måtte etter fylle olje mellom to kontroller (eller oljeskift). CITROËN anbefaler en kontroll, eventuelt med etter fylling, hver 5 000 km.
Kontroll med den manuelle peilepinnen
Se avsnittet "Bensinmotor" eller "Dieselmotor" for å se hvor den manuelle peilepinnen befinner seg i motorrommet til bilen din. ) Grip den fargede enden til peilepinnen og ta den helt ut. ) Tørk pinnen med en ren klut som ikke loer. ) Sett peilepinnen tilbake på plass, helt ned, og trekk den deretter opp igjen for å foreta en visuell kontroll: korrekt nivå skal befinne seg mellom merkene A og B .
A = MA XI
B = MINI
Oljespesifi kasjoner
Før du fyller i olje eller foretar oljeskift, kontroller at oljen er tilpasset motoren og tilfredsstiller bilprodusentens krav.
Etterfylling av motorolje
Se avsnittene "Bensinmotor" eller "Dieselmotor" for å se hvor korken til beholderen befinner seg i motorrommet til bilen din. ) Løsne korken på beholderen for å få tilgang til påfyllingsåpningen. ) Hell på olje i små mengder av gangen, og unngå å søle på komponentene i motoren (risiko for brann). ) Vent i noen minutter før du foretar en kontroll av nivået med den manuelle peilepinnen. ) Etter fyll nivået om nødvendig. ) Etter kontroll av nivået, skru korken ordentlig på beholderen og sett peilepinnen tilbake på plass.
Etter en etter fylling, er oljenivået som vises i indikatoren i instrumentbordet når tenningen settes på, ikke gyldig før etter 30 minutter.
Oljeskift
Se bilprodusentens vedlikeholdsprogram for å bli kjent med inter vallene for denne operasjonen. For å bevare påliteligheten til motoren og avgassystemet, bruk aldri tilsetningsmidler i motoroljen.
For å være sikker på at målingen er riktig, må bilen stå parkert på et vannrett underlag og motoren må ha vært slått av i minst 30 minutter.
Page 419 of 431
13Kontroller
Tilsetning AdBlue ® og SCR-systemet
for motorene Diesel BlueHDi
For å beskytte miljøet og overholde den nye standarden Euro 6, uten at det går ut over verken dieselmotorens ytelser eller forbruk, har CITROËN valgt å utstyre sine biler med en anordning som kombinerer SCR-systemet (Selective Catalytic Reduction) og partikkelfilteret (FAP) for behandling av avgasser.
Når AdBlue® -beholderen er tom, vil en reglementert anordning hindre oppstart av motor. Ved feil på SCR-systemet, er ikke bilens utslippsnivå lenger i samsvar med standarden Euro 6: bilen din forurenser. I tilfelle bekreftet funksjonfeil på SCR-systemet, må du ta bilen så snart som mulig til CITROËN-forhandlernett eller til et kvalifisert verksted: etter å ha kjørt 1 100 km, vil en anordning aktiveres automatisk for å hindre oppstar t av motoren.
SCR-systemet
Ved hjelp av en tilsetningen kalt AdBlue® som inneholder urea, omdanner en katalysator inntil 85% av nitrogenoksidene (NOx) til nitrogen og vann, som er helt ufarlig for både helse og miljø.
AdBlue® -tilsetningen finnes i en spesialbeholder under bagasjerommet bak i bilen. Beholderen tar 17 liter, og har en rekkevidde på ca. 20 000 km før et varselsystem utløses og angir at du kan kjøre 2 400 km med reser venivået.
Ved hvert fastsatte vedlikehold hos CITROËN-forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted, vil det blir foretatt en komplett påfylling av AdBlue® - beholderen, for å forsikre at SCR-systemet fungerer som det skal.
Hvis antall kilometer mellom to vedlikeholdsinter valler overskrider 20 000 km, anbefaler vi deg å besøke CITROËN-forhandlernett eller et kvalifisert verksted for å få foretatt en nødvendig etter fylling.
"Ad B l u e ® "-tilsetningen fryser
AdBlue® -tilsetningen fryser ved temperaturer under ca. -11°C. SCR-systemet har en anordning for oppvarming av AdBlue® -beholderen som lar deg kjøre under meget lave temperaturer.
Page 420 of 431
14Kontroller
Det reglementerte systemet for å hindre start av motoren aktiveres automatisk så snart AdBlue® -beholderen er tom.
Indikatorer for rekkevidde
Så snart tenningen settes på, angir en indikator hvor mange kilometer du kan kjøre med bilen før den automatiske blokkeringen vil hindre oppstart av motoren. Denne estimasjonen vises så snart nivået i AdBlue® -beholderen er påbegynt, eller etter detektering av en funksjonsfeil på SCR-systemet. Dersom det samtidig detekteres funksjonsfeil og lavt AdBlue® -nivå samtidig, vil den laveste rekkevidden vises.
I tilfelle risiko for at motoren ikke vil starte på grunn av for lite AdBlue® -tilsetning
Rekkevidde lenger enn 2 400 km Når tenningen settes på vises ingen informasjon om rekkevidden automatisk i instrumentbordet.
Med instrumentbord av type 2, vil trykk på denne knappen vise kjørerekkevidden midlertidig.
Instrumentbord type 1
Rekkevidde mellom 600 og 2 400 km
Når tenningen settes på, tennes lampen UREA medfulgt av et lydsignal og en midlertidig visning i instrumentbordet "NO START IN" og en strekning angir kjørerekkevidden i kilometer før blokkering av oppstart motor - (eks. : "NO START IN 1 500 km" betyr " Oppstart forbudt om 1 500 km"). Under kjøring, vises denne meldingen hver 300 km så lenge etter fylling av tilsetning ikke er blitt foretatt. Ta kontakt med CITROËN-forhandlernett eller et kvalifisert verksted for å foreta etter fylling av AdBlue® -tilsetning. Du kan også foreta etter fyllingen selv. Se avsnittet "Etter fyllinger".
Over 5 000 km, blir ikke verdien presisert.
Instrumentbord type 1
Instrumentbord type 2