CITROEN DS4 2014 InstruktionsbØger (in Danish)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2014, Model line: DS4, Model: CITROEN DS4 2014Pages: 431, PDF Size: 32.53 MB
Page 411 of 431
6Funktionskontrol
Nogle sekunder efter at tændingen er tilsluttet,
fungerer kilometertælleren igen normalt.
Ser vicenøglen bliver ved med at lyse
. Ser vicenøglen kan tænde, hvis du
har overskredet tiden siden seneste
ser viceeftersyn, som er angivet i
bilfabrikantens serviceplan.
På modeller med dieselmotor af typen
BlueHDi, kan nøglen ligeledes tænde
før tid på grund af motoroliens slidgrad,
der afhænger af bilens kørselsforhold.
Tidspunktet for serviceeftersyn
er overskredet
Hver gang tændingen tilsluttes, blinker servicenøglen
i nogle sekunder for at informere føreren om, at bilen
hurtigst muligt skal have udført et ser viceeftersyn.
Eksempel:
Bilen har kørt 300 km siden
tidspunktet for ser viceeftersyn.
Når tændingen tilsluttes, vises følgende på
skærmen i nogle sekunder:
På modeller med dieselmotor af typen BlueHDi
efter følges denne advarsel ligeledes af, at
Service-lampen lyser konstant, så snart
tændingen tilsluttes.
Page 412 of 431
7Funktionskontrol
Nulstilling af serviceindikator
Ser viceindikatoren skal nulstilles efter hvert
serviceeftersyn.
Hvis du selv har foretaget ser viceeftersynet på
din bil:
)
Afbryd tændingen.
)
Tryk på knappen til nulstilling af triptælleren
".../000"
, og hold knappen trykket ind.
)
Tilslut tændingen. Kilometertælleren
begynder at tælle nedad.
)
Slip knappen, når displayet viser "=0"
, og
servicenøglen forsvinder. Denne handling kan ikke udføres under
visningen af ser viceinformationer.
Hvis du herefter vil frakoble batteriet,
skal du låse bilen og vente mindst fem
minutter, før nulstillingen er aktiveret.
Visning af serviceinformationer
(instrumentgruppe type 2)
Du kan altid få adgang til ser viceinformationerne.
)
Tryk i kort tid på knappen for nulstilling af
triptælleren ".../000"
.
Ser viceinformationerne vises i nogle
sekunder i instrumentgruppens midterste
display, type 2.
Page 413 of 431
8Kørsel
Stop & Start
Stop & Start-systemet sætter bilen midlertidigt på standby - STOP-funktion - ved stop i trafikken (rødt lys, kødannelser, mv.). Motoren genstarter
automatisk - START-funktion -, når du ønsker at køre videre. Genstarten sker straks, hurtigt og uden støj.
Med Stop & Start-systemet, der passer per fekt til bykørsel, er det muligt at reducere brændstofforbruget, udslippene af forurenende udstødningsgasser
samt støjniveauet ved standsning.
Funk tion
Skift til motorens
STOP-funktion
Ved parkeringsmanøvre, med en
elektronisk styret manuel gearkasse,
er STOP-funktionen ikke tilgængelig
i nogle sekunder, der følger, efter at
gearvælgeren er taget ud af bakgear.
STOP-funktionen ændrer ikke bilens
funktioner som f.eks. bremser,
ser vostyring, mv.
Foretag ikke brændstofpåfyldning, når
motoren er i STOP-funktion; tændingen
skal afbrydes med nøglen. Kontrollampen "ECO"
tænder i
instrumentgruppen, og motoren går
automatisk på standby:
- Med en manuel gearkasse
, ved en
hastighed under 20 km/t, eller når bilen
holder stille med benzinmotor e-THP 130
og dieselmotor BlueHDi, når gearvælgeren
sættes i frigear, og koblingspedalen
slippes.
- Med en elektronisk styret manuel
gearkasse
, ved en hastighed under 8 km/t,
når bremsepedalen trædes ned, eller når
gearvælgeren sættes i position N
.
Hvis bilen er udstyret hermed,
sammentæller en tidstæller tiden
med STOP-funktion i løbet af
strækningen. Den nulstilles, hver
gang tændingen tilsluttes med
nøglen. STOP-funktionen aktiveres ikke, når:
- Bilen er på en kraftig stigning (op- eller
nedadgående).
- Venstre fordør åbnes.
- Førerens sikkerhedssele opspændes.
- Bilens hastighed har ikke oversteget
10 km/t siden seneste start med nøglen.
- Den elektriske parkeringsbremse aktiveres
eller er under aktivering.
- Opretholdelsen af varmekomforten i
kabinen kræver det.
- Afdugningen aktiveres.
- Visse forhold (batteriladning,
motortemperatur, bremseassistent,
udetemperatur, mv.) kræver det for at sikre
systemets styring.
Særlige tilfælde: STOP-funktion
ikke tilgængelig
I så fald blinker kontrollampen "ECO"
i nogle sekunder for derefter at slukke.
Denne funktion er helt normal.
Page 414 of 431
9Kørsel
Skift til motorens
START-funktion
Kontrollampen "ECO"
slukker, og
motoren genstarter automatisk:
- Med en manuel gearkasse
, når
koblingspedalen trædes helt ned
.
- Med elektronisk styret manuel
gearkasse
:
●
Når gearvælgeren er i position A
eller M
,
når bremsepedalen slippes.
●
eller når gearvælgeren er i position
N
, og bremsepedalen er sluppet, når
gearvælgeren sættes i position A
eller M
.
●
eller gearkassen sættes i bakgear.
Særlige tilfælde: Automatisk
frakobling af START-funktion
Hvis frakoblingen er foretaget i
STOP-funktion, genstarter motoren
med det samme. Hvis der med en manuel gearkasse
i STOP-funktion skiftes gear uden
at have koblet helt ud, tænder en
kontrollampe eller en advarsel vises
for at fortælle, at koblingspedalen
skal trædes helt ned igen for at sikre
genstart af motoren.
Tryk på kontakten "ECO OFF"
for at frakoble
systemet.
Dette signaleres ved, at kontrollampen i
kontakten tænder, efter fulgt af visningen af en
besked.
Frakobling
I så fald blinker kontrollampen "ECO"
i nogle sekunder for derefter at
slukke.
Denne funktion er helt normal.
Af sikkerhedsmæssige årsager og pga.
komforten frakobles START-funktionen
automatisk, når:
- Venstre fordør åbnes.
- Førerens sikkerhedssele opspændes.
- Bilens hastighed overskrider 25 km/t
med en manuel gearkasse (3 km/t med
benzinmotor e-THP 130 og dieselmotor
BlueHDi) eller 11 km/t med en elektronisk
styret manuel gearkasse.
- Den elektriske parkeringsbremse er under
aktivering.
- Visse forhold (batteriladning,
motortemperatur, bremseassistent,
regulering af klimaanlæg, mv.) kræver det
for at sikre styringen af systemet eller bilen.
Page 415 of 431
10Kørsel
Systemet genaktiveres automatisk,
hver gang bilen startes med nøglen.
Genaktivering
Dette system kræver et specielt batteri med
særlige specifikationer (referencer kan fås hos
den aut. CITROËN-forhandler eller på et andet
kvalificeret værksted).
Montering af et batteri, der ikke markedsføres
af CITROËN medfører risici for fejl i systemet. Hvis der er fejl i systemet, blinker
kontrollampen i kontakten "ECO OFF"
for
derefter at lyse konstant.
Lad det kontrollere på et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Funktionsfejl
Vedligeholdelse
Før alle indgreb under motorhjelmen
skal Stop & Start-systemet frakobles for
at undgå risikoen for at komme til skade
i forbindelse med automatisk udløsning
af START-funktionen.
Stop & Start-systemet benytter sig af
en avanceret teknologi. Alle indgreb
på denne batteritype må udelukkende
udføres på et aut. CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted. Tryk igen på kontakten "ECO OFF"
.
Systemet er på ny aktiveret, hvilket signaleres
ved, at kontrollampen i kontakten slukker, og en
besked vises.
I tilfælde af fejl i STOP-funktionen er
det muligt, at motoren sætter ud. Alle
instrumentgruppens kontrollamper
tænder.
Afh. af version kan en advarsel
ligeledes vises for at bede dig om at
sætte gearvælgeren på N
og samtidigt
træde på bremsepedalen.
Det er der for nødvendigt at afbryde
tændingen og genstarte motoren med
nøglen.
Page 416 of 431
11Kontrol af væskestande
Tom brændstoftank (Diesel)
Hvis en bil med HDi motor, løber tør for brændstof, er det nødvendigt at udlufte brændstofkredsløbet; se tegningen over motorrummet.
Hvis bilens tank er udstyret med en sikringsanordning, se afsnittet "Brændstofsikring (Diesel)".
Bliv ikke ved med at aktivere starteren, hvis motoren ikke star ter første gang, men gentag proceduren.
Blue HDi-motorer
) Fyld mindst 5 liter diesel på tanken. ) Tilslut tændingen (uden at starte motoren). ) Vent i 6 sekunder, og slå tændingen fra. ) Gentag fremgangsmåden 10 gange. ) Aktiver starteren for at starte motoren.
Page 417 of 431
3Kontrol af væskestande
Motoroliestand
Hvis oliestanden er over mærket A
eller under
mærket B
, må motoren ikke star tes
.
- Hvis oliestanden er over MAKS.
(risiko
for beskadigelse af motoren), kontaktes
et autoriseret CITROËN værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
- Hvis oliestanden ikke når op på MIN.
, skal
der foretages efter fyldning med motorolie.
Kontrollen udføres, når tændingen
tilsluttes, enten med oliestandsindikatoren
i instrumentgruppen på biler med elektrisk
måler, eller med den manuelle oliemålepind.
Der skal normalt fyldes olie på (eller skiftes
olie) mellem to eftersyn. CITROËN anbefaler
en kontrol, eventuelt med påfyldning af olie,
efter hver 5.000 km.
Kontrol med manuel
oliemålepind
Se afsnittene "Benzinmotor" eller "Dieselmotor"
for at lokalisere den manuelle oliemålepinds
placering i motorrummet.
)
Tag fat i målepindens far vede del og træk
den helt ud.
)
Aftør målepinden med en ren klud, der ikke
fnugger.
)
Sæt målepinden på plads, helt i bund, og
tag den derefter op igen for at udføre en
visuel kontrol: Den korrerkte oliestand er
mellem afmærkningerne A
og B
.
A
= MAKS.
B
= MIN.
Oliespecifi kationer
Inden du fylder olie på bilen eller foretager
olieskift, skal du kontrollere, at olien passer
til motortypen og overholder fabrikantens
anbefalinger.
Efterfyldning med motorolie
Se afsnittene "Benzinmotor" eller "Dieselmotor"
for at finde oliedækslets placering i
motorrummet.
)
Skru dækslet af for at få adgang til
påfyldningsrøret.
)
Hæld olie på i små mængder for at undgå,
at det sprøjter på motorens komponenter
(risiko for brand).
)
Vent nogle minutter, inden oliestanden
kontrolleres med den manuelle
oliemålepind.
)
Efter fyld om nødvendigt.
)
Efter kontrol af oliestanden skrues
oliedækslet omhyggeligt på, og målepinden
sættes på plads.
Efter påfyldning af olie gælder den kontrol,
som foretages ved tilsluttet tænding ud fra
oliestandsindikatoren på instrumentgruppen
30 minutter efter påfyldningen.
Olieskift
Inter vallerne for olieskift er anført i
bilens servicehæfte samt garanti- og
reklamationsbestemmelser.
Af hensyn til motorernes driftssikkerhed
og antiforureningssystemerne bør der ikke
anvendes additiver i motorolien.
For at få en pålidelig måling skal bilen
være parkeret på en vandret flade,
og motoren have været standset i
30 minutter.
Page 418 of 431
12Kontrol af væskestande
Motoroliestand
Hvis oliestanden er over mærket A eller under mærket B , må motoren ikke star tes . - Hvis oliestanden er over MAKS. (risiko for beskadigelse af motoren), kontaktes et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted. - Hvis oliestanden ikke når op på MIN. , skal der foretages efter fyldning med motorolie.
Kontrollen udføres, når tændingen tilsluttes, enten med oliestandsindikatoren i instrumentgruppen på biler med elektrisk måler, eller med den manuelle oliemålepind.
Der skal normalt fyldes olie på (eller skiftes olie) mellem to eftersyn. CITROËN anbefaler en kontrol, eventuelt med påfyldning af olie, efter hver 5.000 km.
Kontrol med manuel oliemålepind
Se afsnittene "Benzinmotor" eller "Dieselmotor" for at lokalisere den manuelle oliemålepinds placering i motorrummet. ) Tag fat i målepindens far vede del og træk den helt ud. ) Aftør målepinden med en ren klud, der ikke fnugger. ) Sæt målepinden på plads, helt i bund, og tag den derefter op igen for at udføre en visuel kontrol: Den korrekte oliestand er mellem afmærkningerne A og B .
A = MAKS.
B = MIN.
Oliespecifi kationer
Inden du fylder olie på bilen eller foretager olieskift, skal du kontrollere, at olien passer til motortypen og overholder fabrikantens anbefalinger.
Efterfyldning med motorolie
Se afsnittene "Benzinmotor" eller "Dieselmotor" for at finde oliedækslets placering i motorrummet. ) Skru dækslet af for at få adgang til påfyldningsrøret. ) Hæld olie på i små mængder for at undgå, at det sprøjter på motorens komponenter (risiko for brand). ) Vent nogle minutter, inden oliestanden kontrolleres med den manuelle oliemålepind. ) Efter fyld om nødvendigt. ) Efter kontrol af oliestanden skrues oliedækslet omhyggeligt på, og målepinden sættes på plads.
Efter påfyldning af olie gælder den kontrol, som foretages ved tilsluttet tænding ud fra oliestandsindikatoren på instrumentgruppen 30 minutter efter påfyldningen.
Olieskift
Se bilfabrikantens serviceplan vedrørende inter vallet for denne arbejdsoperation. For at sikre motorernes ydeevne og anti-forureningssystemet må der aldrig anvendes additiver i motorolien.
For at få en pålidelig måling skal bilen være parkeret på en vandret flade, og motoren have været standset i 30 minutter.
Page 419 of 431
13Kontrol af væskestande
AdBlue® og SCR-system
til BlueHDi dieselmotorer
CITROËN har, af hensyn til miljøet og den nye europæiske Euro 6 standard, uden at dette forringer dieselmotorernes ydeevne eller øger brændstofforbruget, valgt at udstyre sine biler med en anordning, der kombinerer SCR-systemet (Selektiv katalytisk reduktion) og et partikelfilter til behandling af udstødningsgasser.
Når AdBlue® beholderen er tom, forhindrer en lovpligtig anordning genstart af motoren. Hvis der er en fejl i SCR-systemet, lever bilens emissionsniveau ikke længere op til kravene i Euro 6 -normen. Det vil sige, at din bil begynder at forurene. Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved, skal du hurtigst muligt køre til et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted. Efter 1.100 km aktiveres en anordning automatisk og forhindrer genstart af motoren.
SCR-system
Ved hjælp af additivet AdBlue® , som indeholder urea, omdanner en katalysator op til 85% af nitrogenoxiderne (NOx) til kvælstof og vand, som er uskadeligt for sundheden og miljøet.
Additivet AdBlue® har sin egen beholder, som befinder sig under bagagerummet bagest i bilen. Den kan rumme 17 liter, hvilket svarer til en aktionsradius på ca. 20.000 km, inden en alarmanordning udløses og advarer om, at du kan køre yderligere 2.400 km på reservetanken.
Hver gang bilen er til ser viceeftersyn på et aut. CITROËN-værksted eller på et andet kvalificeret værksted, vil additivbeholderen blive fyldt op med AdBlue® for at sikre, at SCR- systemet fungerer korrekt.
Hvis det estimerede antal kilometer mellem to serviceeftersyn overstiger grænsen på 20.000 km, anbefaler vi, at du kører ind på et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted for at få foretaget den nødvendige efterfyldning.
Fr ysepunkt for AdBlue ®
AdBlue® fryser ved temperaturer på under ca. -11°C. SCR-systemet er udstyret med et varmesystem til AdBlue ® -beholderen, der giver dig mulighed for at køre, når det er meget koldt.
Page 420 of 431
14Kontrol af væskestande
Motorens lovpligtige startspærre aktiveres automatisk, så snart AdBlue® -beholderen er tom.
Indikatorer for aktionsradius
Når tændingen er slået til, viser en indikator, når AdBlue® -reservebeholderen tages i brug, hvis der registreres fejl i antiforureningssystemet SCR, eller hvor mange kilometer, du kan køre, inden bilens motor automatisk blokeres og ikke kan startes. Hvis der opstår en fejl samtidig med, at AdBlue® -niveauet er lavt, er det den mindste aktionsradius, der vises.
Risiko for at motoren ikke vil genstarte pga. manglende AdBlue®
Aktionsradius over 2 400 km Ved tændingstilslutning vises ingen oplysninger om aktionsradius automatisk i instrumentgruppen.
Med instrumentgruppe type 2 vil et tryk på denne knap midlertidigt vise bilens aktionsradius.
Instrumentgruppe type 1
Aktionsradius på mellem 600 og 2.400 km
Så snart tændingen tilsluttes, tænderUREA-lampen, efter fulgt af et lydsignal og den midlertidige visning i instrumentgruppen af "NO START IN" samt en distance, der angiver en aktionsradius i kilometer eller miles, som bilen kan køre inden blokering af motorstart - (f.eks.: "NO START IN 1 500 km" betyder "Start ikke mulig om 1 500 km"). Under kørslen vises denne besked for hver 300 km, så længe der ikke er fyldt additiv på beholderen. Henvend dig til et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted for at få fyldt additivbeholderen op med AdBlue® . Du kan også selv fylde tanken op. Se afsnittet "Påfyldning".
Over 5 000 km angives værdien ikke.
Instrumentgruppe type 1
Instrumentgruppe type 2