CITROEN DS4 2014 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

209Vožnja

Ustavitev vozila
Motnja v delovanju

Če ob vključitvi kontakta utripa simbol AUTO
,
sočasno se oglasi zvočni signal, na zaslonu pa
izpiše sporočilo, sistem opozarja na nepravilno
delovanje menjalnika.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI ser visni
mreži ali v usposobljeni ser visni delavnici.

Če želite vozilo ustaviti med
delovanjem motorja, morate obvezno
prestaviti v prosti tek N
.
Pred vsakim posegom v motornem
prostoru preverite, ali je prestavna
ročica v prostem teku N
, in ali je
zategnjena ročna zavora.
V vseh primerih ustavljanja vozila
obvezno zategnite parkirno zavoro,
razen če je vključen samodejni način.
Preden izključite motor, lahko:


- prestavite v položaj N
, prosti tek,
ali

- pustite vključeno prestavo. V tem primeru
vozila ne morete premakniti.
V vzvratno prestavo lahko prestavite samo
pri zaustavljenem vozilu z nogo na zavornem
pedalu.


)
Izberite položaj R
.

Če želite prestaviti v vzvratno prestavo pri
nizki hitrosti, začne utripati kontrolna lučka N

in menjalnik samodejno prestavi v prosti tek.
Za vklop vzvratne prestave prestavite ročico v
položaj N
, nato v položaj R
.
V obeh primerih morate obvezno zategniti
ročno zavoro
, razen če je ta programirana v
samodejnem načinu.


Vzvratna vožnja


Ko prestavite v vzvratno prestavo, se
oglasi zvočni signal.

Samodejni menjalnik


Prestavna šablona
menjalnika
Šeststopenjski samodejni menjalnik nudi
udobje samodejnega prestavljanja z dodatno
možnostjo prilagoditve dinamični vožnji
(športna vožnja ali vožnja po spolzki, npr.
zasneženi cesti) ali ročno prestavljanje.
Menjalnik omogoča štiri načine vožnje:


- samodejno
delovanje z elektronskim
upravljanjem prestav

- program šport
za bolj dinamično vožnjo

- program sneg
za boljši oprijem cestišča

- ročni način
upravljanja z voznikovim
sekvenčnim upravljanjem prestav


1.
Prestavna ročica

2.
Gumb S
(špor tna vožnja)


3.
Gumb 7
(vožnja v snežnih razmerah)




Prestavna ročica


P.
Parkiranje


- Zaustavitev vozila z zategnjeno ali
sproščeno parkirno zavoro

- Zagon motorja

R.
Vzvratna vožnja


- Vzvratna vožnja (položaj izberete, ko vozilo
stoji, motor pa deluje v prostem teku)

N.
Prosti tek


- Parkiranje z zategnjeno parkirno zavoro

- Zagon motorja

D.
Samodejno delovanje

M + / -.
Ročno delovanje s sekvenčnim
upravljanjem šestih prestav


)
Potisnite ročico naprej, če želite prestaviti v
višjo prestavo,
ali


)
Potisnite ročico nazaj, če želite prestaviti v
nižjo prestavo.



Prikazi na instrumentni plošči

Ko premaknete ročico po prestavni šabloni in
izberete položaj, na instrumentni plošči zasveti
kontrolna lučka.

P.
Parking (Parkiranje)

R.
Reverse (Vzvratna vožnja)

N.
Neutral (Prosti tek)

D.
Drive (Vožnja)

S.
Program šport


7
. Program sneg


od 1 do 6.
Izbrane prestave pri ročnem
prestavljanju

-.
Neveljavna vrednost pri ročnem delovanju

211Vožnja

Zagon motorja in
speljevanje


)
Z nogo na zavornem pedalu izberite
položaj P
ali N
.

)
Vključite motor.
V nasprotnem primeru se oglasi zvočni signal,
na večfunkcijskem zaslonu pa se izpiše
sporočilo.


)
Pri vključenem motorju pritisnite na zavorni
pedal.

)
Popustite parkirno zavoro, razen če je ta
programirana v samodejnem načinu.

)
Izberite položaj R
, D
ali M
.

)
Počasi popustite pritisk na zavorni pedal.
Vozilo se začne premikati naprej.

Če med vožnjo ročico pomotoma
prestavite v položaj N
, zmanjšajte
hitrost, nato pa ročico prestavite v
položaj D
in pospešite.
Ko motor deluje v prostem teku in so
zavore popuščene, drsna ročica za
izbiranje pa je v položaju R
, D
ali M
, se
začne vozilo premikati naprej, tudi če
ne pritisnete na pedal za plin.
Otrok ne puščajte samih v vozilu z
vključenim motorjem.
Med opravljanjem vzdrževalnih del na
vozilu pri vklju
čenem motorju zategnite
parkirno zavoro in izberite položaj P
.



Samodejno delovanje



)
Za samodejno
upravljanje šestih prestav
izberite položaj D
.
Menjalnik deluje na samoprilagodljiv način,
brez voznikove pomoči. Pri tem izbere
prestavo, ki najbolj ustreza načinu vožnje, vrsti
cestišča in obremenitvi vozila.
Za maksimalno pospeševanje brez
prestavljanja pritisnite pedal za plin do konca
(kick down). Menjalnik samodejno prestavi v
nižjo prestavo ali pa ohrani izbrano prestavo,
dokler motor ne doseže najvišjega števila
vrtljajev.
Med zaviranjem program samodejno preklopi
v nižjo prestavo in s tem zagotavlja učinkovito
zaviranje z motorjem.
Menjalnik zaradi večje varnosti ne prestavi v
višjo prestavo, ko nenadoma dvignete nogo s
pedala za plin.

Med vožnjo nikoli ne izberite položaja N
.
Nikoli ne izberite položaja P
ali R
, če
vozilo ne stoji na mestu.

Ročno upravljanje



)
Izberite položaj M
za sekvenčno

upravljanje šestih prestav.

)
Drsno ročico potisnite proti oznaki +
, če
želite prestaviti v višjo prestavo.

)
Drsno ročico povlecite k oznaki -
, če želite
prestaviti v nižjo prestavo.
Prehod iz ene prestave v drugo se izvede, če
to dopuščata hitrost vozila in število vrtljajev
motorja. V nasprotnem primeru menjalnik
začasno vključi samodejni način delovanja.
Simbol D
izgine in na instrumentni
plošči se zaporedoma prikažejo
izbrane prestave.
Pri premajhnem ali prevelikem številu vr tljajev
izbrana prestava nekaj sekund utripa na
instrumentni plošči, nato se prikaže dejanska
prestava.
V vsakem trenutku lahko preklopite iz
položaja D
(vožnja s samodejnim delovanjem)
v položaj M
(vožnja z ročnim prestavljanjem).
Ko stoji vozilo na mestu ali pri zelo majhni
hitrosti, menjalnik samodejno izbere hitrost M1
.
Programa šport in sneg pri ročnem
prestavljanju ne delujeta.

Programa šport in sneg


Program šport S



)
Ko zaženete motor, pritisnite na gumb S
.
Menjalnik samodejno izbere dinamičen način
vožnje.
Simbol S
se prikaže na instrumentni
plošči.


Program sneg 7




)
Ko zaženete motor, pritisnite na gumb 7
.
Menjalnik se prilagodi vožnji po spolzkem
cestišču.
Ta program olajša speljevanje in izboljšuje
vodljivost vozila, ko so pogoji za oprijem
cestišča slabi.
Simbol 7
se prikaže na instrumentni
plošči.



Vrnitev na samodejno
delovanje


)
V vsakem trenutku lahko ponovno
pritisnete na izbrani gumb ter zapustite
trenutni program delovanja in se vrnete na
samoprilagodljiv način.
To sta posebna programa, ki dopolnjujeta
samodejno delovanje.

213Vožnja

Neveljavna vrednost pri ročnem
delovanju
Ta simbol se prikaže, če je
prestava slabo izbrana (med dvema
položajema).



Zaustavitev vozila

Preden izključite motor, lahko prestavite v
položaj P
ali N
(prosti tek).
V obeh primerih morate obvezno zategniti
ročno zavoro, razen če je ta programirana v
samodejnem načinu.

Če drsna ročica ni v položaju P
,
ko odprete voznikova vrata ali
petinštirideset sekund po izključitvi
kontakta, se oglasi zvočni signal in
prikaže sporočilo.


)
Drsno ročico prestavite v položaj P
.
Zvočni signal se izključi, sporočilo
pa izgine.




Motnje
v delovanju
Če pri vključenem kontaktu zasveti ta kontrolna
lučka, se sočasno oglasi zvočni signal, na
večfunkcijskem zaslonu pa izpiše sporočilo,
sistem opozarja na nepravilno delovanje
menjalnika.
V tem primeru deluje menjalnik v zasilnem
načinu in je blokiran v tretji prestavi. Pri tem
lahko občutite močan sunek pri prestavljanju
iz P
v R
in iz N
v R
. Sunek ni nevaren za
menjalnik.
Ne presegajte hitrosti 100 km/h (v skladu z
veljavnimi prometnimi predpisi).
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI ser visni
mreži ali v usposobljeni ser visni delavnici.
Ta kontrolna lučka lahko zasveti tudi, če
odprete ena od vrat.
Menjalnik se lahko poškoduje:


- če hkrati pritisnete na pedal za plin
in na zavorni pedal,

- če želite v primeru okvare
akumulatorja na silo prestaviti
ročico iz položaja P
v drug položaj.


Če želite omejiti porabo goriva
med daljšim delovanjem motorja
pri zaustavljenem vozilu (prometni
zamašek itd.), prestavite ročico
v položaj N
in zategnite parkirno
zavoro, razen če je vključena
funkcija samodejnega zategovanja in
popuščanja parkirne zavore.

Sistem pri speljevanju na klancu za kratek čas
(približno dve sekundi) zadrži vozilo na mestu.
To j e čas, ki ga potrebujete, da prestavite nogo
z zavornega pedala na pedal za plin.
Ta funkcija je vključena le:


- če je bilo vozilo popolnoma zaustavljeno z
nogo na zavornem pedalu,

- če so izpolnjeni določeni pogoji na klancu,

- če so voznikova vrata zaprta.
Pomoči pri speljevanju na klancu ni mogoče
izključiti.






Pomoč pri speljevanju na klancu


Če vozite po klancu navzgor in ustavite
vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo, ko
spustite zavorni pedal:



- če je menjalnik v pr vi prestavi ali v prostem
teku pri ročnem menjalniku,

- če je menjalnik v položaju A
ali M
pri
robotiziranem menjalniku,

- če je menjalnik v položaju D
ali M
pri
samodejnem menjalniku.



Delovanje

Motnja v delovanju

Če se pojavi motnja v delovanju, zasvetijo te
kontrolne lučke. Posvetujte se s CITROËNOVO
ser visno mrežo ali z usposobljeno ser visno
delavnico, kjer naj preverijo delovanje sistema.
Med začasnim zadrževanjem vozila s
pomočjo funkcije za pomoč pri speljevanju
na klancu ne izstopajte iz vozila.
Če morate zapustiti vozilo pri
delujočem motorju, ročno zategnite
parkirno zavoro in preverite, ali na
instrumentni plošči svetijo kontrolne
lučke za parkirno zavoro.
Če vozite po klancu navzdol in ustavite
vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo, ko
spustite zavorni pedal.

215Vožnja








Indikator predlagane menjave prestavnega razmerja
Sistem omogoča zmanjšanje porabe goriva, tako da predlaga povišanje prestavnega razmerja pri vozilih, ki so opremljena z ročnim menjalnikom.
Pri robotiziranem ročnem ali samodejnem menjalniku sistem deluje samo v ročnem načinu.


Delovanje

Glede na vožnjo in opremo vozila lahko sistem
predlaga povišanje prestavnega razmerja
za eno ali več stopenj. Prestavite lahko
neposredno v priporočeno prestavno razmerje.
Priporočila za spremembo prestavnega
razmerja ni potrebno upoštevati. Pri izbiri
morajo imeti najpomembnejšo vlogo
konfiguracija cestišča, gostota prometa ali
varnost. Voznik je popolnoma odgovoren za
upoštevanje oz. neupoštevanje priporočila
sistema.
Te funkcije ni mogoče izključiti.

- Sistem vam lahko predlaga, da prestavite v
višjo prestavo.
Podatek se prikaže na instrumentni plošči v
obliki puščice.
Pri vozilih, ki so opremljena z ročnim
menjalnikom, se lahko poleg puščice prikaže
tudi priporočeno prestavno razmerje.

Sistem prilagodi predloge menjav
prestavnega razmerja pogojem vožnje
(strm klanec, tovor, ...) in načinu vožnje
voznika (močno pospeševanjue,
zaviranje, ...).
Sistem nikoli ne predlaga, da
prestavite v:


- prvo prestavo,

- vzvratno prestavo,

- nižje prestavno razmerje.


Primer:


- Vključeno imate tretje prestavno razmerje.

- Pritisnite na pedal za plin.

Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah


Sistem omogoča samodejno kontrolo tlaka v
pnevmatikah med vožnjo.
Sistem stalno nadzira tlak v štirih pnevmatikah,
takoj ko se vozilo začne premikati.
Zaznavala tlaka so nameščena v ventilih vsake
pnevmatike (razen pri rezer vnem kolesu).
Sistem sporži alarm takoj, ko zazna nižanje
tlaka v eni ali več pnevmatikah.
Sistem za odkrivanje prenizkega tlaka je
pomoč pri vožnji in ne nadomešča pozornosti
in odgovornosti voznika.
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poveča porabo goriva.
Predpisane vrednosti tlaka v
pnevmatikah za vaše vozilo so
zabeležene na nalepki za tlak (glejte
rubriko o identifikacijskih podatkih).
Kontrola tlaka v pnevmatikah se mora
izvesti na "hladnih" pnevmatikah
(vozilo zaustavljeno vsaj eno uro, ali
po vožnji, krajši od 10 km, pri nizki
hitrosti). V nasprotnem primeru pri
polnjenju dodajte 0,3 bara k navedenim
vrednostim na nalepki.

Ta sistem ne odvezuje voznika od
mesečnih kontrol tlaka v pnevmatikah
(tudi v rezer vnem kolesu), kot tudi ne
od kontrole pred daljšo potjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poslabša lego na
cesti, podaljša zavorno pot, pospeši
prezgodnjo obrabo pnevmatik, še
posebej v posebnih pogojih uporabe
vozila (velika obremenjenost, visoka
hitrost, dolga pot).

217Vožnja

Opozorilo za prenizek tlak


Zaznava padca tlaka ni vedno tudi
vidna preko deformacije pnevmatike.
Ne zadovoljite se samo z vizualno
kontrolo.

To opozorilo se prikaže tudi v primeru,
da ena od pnevmatik ni opremljena z
zaznavalom prenizkega tlaka.

Opozorilo se pojavlja dokler
pnevmatika ni ponovno napolnjena ali
popravljena. Zasveti ta kontrolna lučka, sočasno
se oglasi zvočni signal, in glede na
opremo, prikaže sporočilo.

V primeru motnje na eni od pnevmatik grafični
prikaz ali sporočilo, odvisno od opreme,
pomaga identificirati mesto motnje.

)
Takoj zmanjšajte hitrost, izogibajte se
sunkovitim obratom volanskega obroča ter
močnemu zaviranju.

)
Takoj ko prometne razmere to dopuščajo,
se ustavite.

)
V primeru predrte pnevmatike uporabite
komplet za hitro popravilo pnevmatike
ali namestite rezer vno kolo (odvisno od
opreme),
ali

)
če razpolagate s kompesorjem, npr. s
tistim iz kompleta za zasilno popravilo
pnevmatike, na hladnih pnevmatikah
preverite tlak,
ali

)
če te kontrole ni mogoče izvesti takoj,
vozite previdno z zmanjšano hitrostjo.


Motnja v delovanju

Spr va utripanje, nato neprekinjen
prižig kontrolne lučke za padec tlaka
v pnevmatikah in sočasen prižig
kontrolne lučke za "servis" sporoča,
da je prišlo do motenj v delovanju
sistema.
V tem primeru nadzor nad tlakom v
pnevmatikah ni več zagotovljen.
Obrnite se na Citroenovo ser visno mrežo
ali kvalificirano ser visno delavnico, kjer naj
preverijo delovanje sistema.

Sistem Stop & Start
Sistem Stop & Start začasno izključi motor in ga prestavi v način STOP, ko se med vožnjo ustavite (rdeč semafor, zastoji, drugo itd.). Motor se
samodejno ponovno zažene (način START), takoj ko želite speljati. Motor se zažene hitro in zelo tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni vožnji in omogoča manjšo porabo goriva, manjše onesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup pri
zaustavljenem vozilu.

Delovanje


Preklop motorja v način STOP

Pri vozilu z robotiziranim menjalnikom
zaradi lažjega parkiranja način STOP
ni na voljo deset sekund po izklopu
vzvratne prestave.
Način STOP ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje,
servovolan itd.
Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo. Obvezno
izključite kontakt s ključem. Kontrolna lučka ECO
zasveti na
instrumentni plošči in motor se
samodejno izključi:


- pri ročnem menjalniku
, pri hitrosti, ki je
nižja od 20 km/h prestavite ročico v prosti
tek in spustite pedal sklopke,

- pri robotiziranem menjalniku
, pri hitrosti,
ki je nižja od 8 km/h pritisnite zavorni pedal
ali prestavite ročico v položaj N
.
Če je vozilo opremljeno s
števcem, ta sešteva čas, ko
je motor med vožnjo izključen
(način STOP). Ob vsaki vključitvi
kontakta s ključem se števec
ponovno nastavi na ničlo. Način STOP se ne vklopi:


- če so odprta voznikova vrata,

- če je odpet voznikov varnostni pas,

- če hitrost vozila ni presegla 10 km/h od
zadnjega zagona motorja s ključem,

- če je električ
na parkirna zavora zategnjena
ali pa jo ravno zategujete,

- če bi se zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru,

- če je vključeno sušenje stekel,

- ob določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.


Posebni primeri: način STOP
ni na voljo
V teh primerih nekaj sekund utripa
kontrolna lučka ECO
, ki nato ugasne.

To delovanje je povsem normalno.