CITROEN DS4 2014 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2014, Model line: DS4, Model: CITROEN DS4 2014Pages: 431, PDF Size: 32.82 MB
Page 251 of 431
Page 252 of 431
Komplet za popravilo predrte pnevmatike
Komplet sestavljata kompresor in vložek s
sredstvom za zamašitev predrte pnevmatike.
Z njim lahko začasno popravite
predrto
pnevmatiko in odpeljete vozilo v v najbližjo
servisno delavnico.
S to opremo lahko zamašite večino lukenj
na pnevmatiki, do katerih je prišlo na vozni
površini pnevmatike ali na delu med vozno
površino in bočnim delom pnevmatike.
Dostop do kompleta
Nalepko za omejitev hitrosti nalepite na
volan, da ne bi pozabili, da je ena od
pnevmatik zasilno popravljena.
Z zasilno popravljeno pnevmatiko ne
smete preseči hitrosti 80 km/h.
Opis kompleta
A.
Stikalo v položaju za popravilo ali polnjenje
B.
Stikalo za vklop I
in izklop O
C.
Gumb za izpraznitev pnevmatike
D.
Merilnik tlaka (v barih in p.s.i.)
E.
Prostor, v katerem se nahajajo:
- kabel s pretvornikom za 12-voltno
vtičnico
- različni nastavki za polnjenje drugih
predmetov, kot so žoge, kolesne
pnevmatike itd.
F.
Vložek s sredstvom za zamašitev
G.
Bela cev s čepom za popravilo
H.
Črna cev za polnjenje
I.
Nalepka za omejitev hitrosti
Komplet se nahaja v škatli za shranjevanje pod
talno oblogo v prtljažniku.
Page 253 of 431
251Praktične informacije
1. Zamašitev pnevmatike
)
Do konca odvijte belo cev G
.
)
Odvijte čep bele cevi.
)
Belo cev pritrdite na ventil pnevmatike, ki jo
želite popraviti.
Postopek popravila
Iz pnevmatike ne odstranjujte tujkov.
)
Električno vtičnico kompresorja priključite
na 12-voltno vtičnico v vozilu.
)
Vključite vozilo in pustite, da se motor
zavrti.
)
Izključite kontakt.
Bodite pazljivi, ker je sredstvo za
zamašitev pnevmatike v primeru
zaužitja strupeno (vsebuje npr.
etilenglikol, kolofonijo itd.) in draži
očesno sluznico.
Hranite ga izven dosega otrok.
)
Gumb A
zavrtite v položaj za
popravilo.
)
Preverite, ali se stikalo B
nahaja
v položaju O
.
Električni tokokrog vozila razpolaga
s kapaciteto, ki omogoča priklop
kompresorja za čas trajanja popravila
poškodovane pnevmatike ali za
polnjenje pnevmatike.
Page 254 of 431
)
Vključite kompresor s preklopom stikala
B
v položaj I
in počakajte, da tlak v
pnevmatiki doseže 2,0 bara.
Sredstvo za zamašitev se pod pritiskom
vbrizga v pnevmatiko. Med tem postopkom
ne odstranjujte cevi z ventila, ker se lahko
umažete.
)
Odstranite komplet in privijte čep bele cevi.
Pazite, da ne bi z ostanki tekočine umazali
vozila. Komplet imejte pri roki.
)
Takoj se odpeljite in vozite približno pet
kilometrov z zmanjšano hitrostjo (med 20 in
60 km/h), da se pnevmatika zamaši.
)
Ustavite se in preverite popravilo ter tlak v
pnevmatiki.
Ne vključujte kompresorja, dokler ne
pritrdite bele cevi na ventil pnevmatike,
ker se sicer sredstvo za zamašitev
lahko razlije izven pnevmatike.
Zaznavanje prenizkega
tlaka v pnevmatikah
Če je vozilo opremljeno s sistemom za
zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah,
se ustrezna kontrolna lučka vključi po
popravilu kolesa, dokler sistema ponovno ne
inicializirajo v CITROËNOVI ser visni mreži
ali v usposobljeni ser visni delavnici.
Če po približno petih do desetih
minutah pnevmatike ne morete
napolniti do te vrednosti, je ni mogoče
popraviti. Za popravilo pnevmatike se
obrnite na CITROËNOVO ser visno
mrežo ali na usposobljeno ser visno
delavnico.
Page 255 of 431
253Praktične informacije
2. Polnjenje
)
Tlak v pnevmatiki nastavite s pomočjo
kompresorja (za polnjenje pnevmatike
stikalo B
nastavite v položaj I
, za
praznjenje pnevmatike stikalo B
nastavite
v položaj O
in pritisnite gumb C
) kot je
navedeno na nalepki, ki je nameščena ob
voznikovih vratih.
Če se tlak v pnevmatiki neprestano znižuje,
pomeni, da luknja ni dobro zamašena. V
tem primeru se obrnite na CITROËNOVO
ser visno mrežo ali na usposobljeno
servisno delavnico.
)
Odstranite komplet in ga pospravite.
)
Vozite z zmanjšano hitrostjo (največ 80 km/h)
in ne prevozite več kot približno 200 km.
)
Gumb A
zavrtite v položaj za
polnjenje.
)
Do konca odvijte črno cev H
.
)
Črno cev priključite na ventil
popravljene pnevmatike.
)
Električno vtičnico kompresorja ponovno
priključite na 12-voltno vtičnico v vozilu.
)
Ponovno zaženite motor in ga pustite
delovati.
Čimprej se napotite v Citroenovo
ser visno mrežo ali v usposobljeno
servisno delavnico.
Strokovnjaku v ser visni mreži obvezno
povejte, da ste uporabili komplet za
popravilo pnevmatike. Po pregledu
pnevmatike vam bo sporočil, ali je
pnevmatiko mogoče popraviti ali pa jo
je potrebno zamenjati.
Page 256 of 431
Odstranitev vložka
)
Pospravite črno cev.
)
Z bele cevi odstranite kolenast nastavek.
)
Kompresor držite navpično.
)
Vložek odvijte s spodnje strani.
Kontrola tlaka in polnjenje
Pazite, da tekočina ne steče iz vložka.
Datum veljavnosti tekočine je zapisan
na vložku.
Vložek s tekočino je namenjen za
enkratno uporabo. Ko ga enkrat
uporabite, ga morate zamenjati.
Po uporabi vložka ne odvrzite v naravo,
ampak ga odnesite v CITROËNOVO
ser visno mrežo ali na za to namenjeno
zbirno mesto.
Ne pozabite si priskrbeti novega vložka
s sredstvom za zamašitev, ki ga dobite
v CITROËNOVI ser visni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.
Ta kompresor (brez vbrizgavanja sredstva za
zamašitev) lahko uporabite tudi za:
- občasno kontrolo tlaka ali polnjenje
pnevmatik,
- polnjenje drugih predmetov (žoge,
pnevmatike na kolesu itd.).
)
Električno vtičnico kompresorja priključite
na 12-voltno vtičnico v vozilu.
)
Zaženite motor in ga pustite delovati.
)
Tlak v pnevmatiki nastavite s pomočjo
kompresorja (za polnjenje stikalo B
nastavite v položaj I
, za praznenje
pnevmatike stikalo B
nastavite v položaj O
in pritisnite na gumb C
), kot je navedeno na
nalepki v vozilu ali na predmetu.
)
Odstranite kompresor in pospravite vso
opremo.
)
Stikalo A
preklopite v položaj za
polnjenje.
)
Do konca odvijte črno cev H
.
)
Črno cev priključite na ventil
kolesa ali drugega predmeta.
Pred tem po potrebi namestite enega od
priloženih nastavkov.
Page 257 of 431
255Praktične informacije
Zamenjava kolesa
Zamenjava okvarjenega kolesa s pomočjo orodja, ki se nahaja v vozilu.
Orodje je nameščeno v prtljažniku pod talno
oblogo.
Za dostop do orodja:
)
odprite prtljažnik,
)
dvignite talno oblogo,
)
z vr vico jo pritrdite na kavelj nosilca police,
)
pri običajnem rezer vnem kolesu: odpnite in
izvlecite ohišje z orodjem, ki se nahaja na
sredini kolesa,
ali
)
pri zasilnem rezer vnem kolesu: z zadnje
strani povlecite kolo proti sebi, da dostopite
do škatle z orodjem.
Dostop do orodja
Seznam orodja
Orodje je namenjeno vašemu vozilu, zato ga ne
uporabljajte v druge namene.
Kolesa z okrasnimi pokrovi
Pri odstranitvi kolesa
najprej
odstranite okrasni pokrov s ključem
za odstranitev kolesa 1
, tako da ga
povlečete pri ventilu.
Pri namestitvi kolesa
ponovno
namestite okrasni pokrov tako, da
najprej namestite zarezo pokrova
na nasprotni strani ventila, nato pa
pritisnete nanj z dlanjo.
3.
Pinceta za "pokrovčke" vijakov
Z njim lahko odstranite okrasne pokrovčke
vijakov na aluminijastih platiščih.
4.
Nasadni ključ za varnostni vijak proti kraji
(nameščen je v predalu pred sprednjim
sopotnikovim sedežem)
Z njim in s ključem za odstranitev kolesa
odstranite s kolesa posebne varnostne
vijake za zaščito proti kraji.
1.
Ključ za odstranitev kolesa
Z njim s kolesa odstranite okrasni pokrov in
pritrditvene vijake.
2.
Dvigalka z ročico
Z njo dvignete vozilo.
Page 258 of 431
Rezervno kolo je nameščeno v prtljažniku pod
talno oblogo.
Glede na različico je rezervno kolo opremljeno
z jeklenim ali aluminijastim platiščem, v
nekaterih državah prodaje vozila pa je
opremljeno z zasilnim rezer vnim kolesom.
Za dostop do rezer vnega kolesa glejte
odstavek Dostop do orodja na prejšnji strani.
Dostop do rezervnega kolesa
Zaznavanje prenizkega
tlaka v pnevmatikah
Rezervno kolo ni opremljeno z
zaznavalom. Predr to pnevmatiko morajo
popraviti v CITROËNOVI ser visni mreži
ali vusposobljeni ser visni delavnici.
Dvig rezervnega kolesa z mesta
hrambe
)
Odvijte osrednji vijak rumene bar ve.
)
Dvignite rezer vno kolo z zadnje strani proti
sebi.
)
Izvlecite kolo iz prtljažnika.
Če je vaše vozilo opremljeno z
električno parkirno zavoro, je v
prtljažnika lahko shranjeno samo
zasilno rezervno kolo.
Page 259 of 431
257Praktične informacije
Ponovna namestitev rezervnega
kolesa
)
Na sredino kolesa namestite ohišje, ki služi
za oporo in ga zapnite.
)
Kolo namestite nazaj na njegovo mesto.
)
Za nekaj vrtljajev odvijte osrednji vijak
rumene bar ve in ga namestite na sredino
kolesa.
)
Do konca privijte vijak, da zaslišite pok.
Page 260 of 431
Odstranitev kolesa
Parkiranje vozila
Vozilo parkirajte tako, da ne ovira
prometa. Podlaga naj bo vodoravna,
trdna in nedrseča.
Zategnite parkirno zavoro, razen če je
ta programirana v samodejnem načinu,
izključite kontakt in prestavite v prvo
prestavo * , da blokirate kolesa.
Preverite vklop kontrolnih lučk za
zaviranje na instrumentni plošči.
Prepričajte se, da so potniki zapustili
vozilo in se nahajajo na varnem
območju.
Pod kolo, ki je diagonalno nasproti
tistemu, ki ga menjate, namestite
zagozdo.
Nikoli ne opravljajte del pod vozilom,
ki je dvignjeno samo z dvigalko.
Uporabite podstavek.
Potek odstranitve kolesa
)
Z orodjem 3
z vsakega vijaka odstranite
kromirane pokrovčke (odvisno od opreme).
)
Nasadni ključ za varnostne vijake 4
namestite na ključ za odstranitev kolesa 1
,
da odvijete varnostni vijak.
)
Ostale vijake odvijte samo s ključem za
odstranitev kolesa 1
.
*
Položaj R
pri robotiziranem ročnem menjalniku in
položaj P
pri samodejnem menjalniku