stop start CITROEN DS4 2014 Priručnik (in Serbian)

79Komfor










Saveti za korišćenje ventilacije i klima uređaja


Ako nakon dužeg stajanja na suncu
unutrašnja temperatura ostane visoka,
pustite strujanje vazduha u kabini na
nekoliko trenutaka.
Podesite komandu za strujanje
vazduha na dovoljno visok nivo kako bi
se obnovio vazduh u kabini.
Sistem klima uređaja ne sadrži hlor
i ne predstavlja opasnost za ozonski
omotač. Da bi svi sistemi bili u potpunosti efikasni, pridržavajte se sledećih saveta o korišćenju :



Da biste dobili ujednačenu raspodelu vazduha, pazite da ne zaklonite rešetke za ulaz
spoljašnjeg vazduha koje se nalaze u osnovi vetrobrana, mlaznice i izlaze vazduha,
kao i otvor za izvlačenje vazduha koji se nalazi u prtljažniku.


Nemojte ničim prekrivati senzor osvetljnosti, koji se nalazi na komandnoj tabli ; on služi
za regulaciju rada automatskog klima uređaja.


Uključujte klima uređaj da radi najmanje 5 do 10 minuta, jedan do dva puta mesečno,
kako biste ga održali u pravilnom radnom stanju.


Pazite na čistoću i stanje filtera za kabinu i periodično menjajte elemente za filtriranje.
Savetujemo vam da prednost date korišćenju filtera za kabinu. Zahvaljujući njegovom
specifičnom aktivnom dodatku, on doprinosi boljem čišćenju vazduha koji putnici udišu
(smanjenje uzročnika alergijskih simptoma, neprijatnih mirisa i nečistoće).


Da biste obezbedili pravilan rad klima uređaja, preporučujemo Vam da ga kontrolišete
redovno tako što ćete slediti preporuke servisne i garantne knjižice.


Ako sistem ne hladi, isključite ga i obratite se stručnom ser visu ili ser visnoj mreži
CITROËN.
U slučaju maksimalnog opterećenja, na velikom usponu, pri povišenoj temperaturi, prekid
rada klima uređaja omoguć
ava da se povrati snaga motora i da se samim tim poboljša
kapacitet vuče.
Kondenzacija koja nastaje usled rada
klima uređaja stvara normalno oticanje
vode ispod vozila.




Stop & Start

Sistemi za grejanje i hlađenje rade samo kad je motor uključen. Da biste održali željenu
temperaturu, možete privremeno isključiti funkciju Stop & Start (pogledajte odgovarajuću
rubriku).

83Komfor

2. Podešavanje temperature na
strani vozača
4. Automatski program
preglednosti
Da biste rashladili ili zagrejali do
maksimuma kabinu, moguće je
prekoračiti minimalnu vrednost od 14,
odnosno maksimalnu od 28 stepeni.



Okrenite točkić 2
ili 3
ulevo sve dok
se ne prikaže "LO"
ili udesno sve
dok se ne prikaže "HI"
. Vidi poglavlje "Odmagljivanje -
Odmrzavanje napred".



3. Podešavanje temperature na
strani suvozača

Vozač i suvozač mogu nezavisno
da regulišu temperaturu, svako
prema svojim potrebama.
Ispisana vrednost odgovara
nivou komfora, a ne temperaturi u stepenima
Celzijusa ili Fahrenhajta.




Okrećite komandu 2
ili 3
udesno ili ulevo da
biste smanjili ili povećali ovu vrednost.
Podešavanje oko 21 omogućava da se
dostigne optimalni komfor. U zavisnosti od
vaših potreba, uobičajeno podešavanje je
između vrednosti 18 i 24.
Pored toga, preporučujemo vam da izbegavate
da razlika između dva podešavanja, na levoj i
na desnoj strani bude veća od 3.


Ručni program

Zavisno od vaših želja, možete, menjajući
podešavanje, da izvršite drugačiji izbor od
onog koji je ponudio sistem. Signalne lampice
dugmeta " AUTO"
se gase ; ostalim funkcijama
će se upravljati automatski.



Pritiskom na dugme "AUTO "
vraćate se na
potpuno automatsko funkcionisanje.






Sa Stop & Start, ako je uključeno
odmagljivanje, režim STOP nije
dostupan.

85Komfor

Isključenje sistema




Okrenite točkić za protok
vazduha ulevo sve dok se sve
lampice ne ugase.
Ova komanda ne uključuje sistem za klimatizaciju, nego samo protok vazduha.
Kada je uključena funkcija "REST", vi ne možete menjati podešavanja temperature, izlaza i
distribucije vazduha : njima se upravlja automatski zavisno od spoljašnje temperature.
Ova funkcija nije na raspolaganju u režimu STOP funkcije Stop & Start






Izbegavajte dugotrajnu upotrebu funkcije za
ponovno kruženje vazduha u kabini kao i
dugotrajnu vožnju sa isključenim sistemom
klimatizacije (postoji rizik od zamagljivanja i
smanjenja kvaliteta vazduha u kabini).


Pri davanju kontakta



- Displeji za kontrolu se pale : funkcija je
dostupna.

- Pritisak na dugme REST
aktivira ventilaciju
na nekoliko minuta. Pojava dve crtice na
displejima za kontrolu i četiri lampice za
nivo protoka vazduha označava da je ta
funkcija uključena.

- Funkcija se može isključiti i ponovo uključiti
kada su upaljeni displeji za kontrolu.

- Po isteku ovog perioda, displeji se gase.
Sa zaustavljenim motorom



- Displeji za kontrolu su ostali upaljeni :
funkcija je dostupna.

- Pritisak na dugme REST
aktivira ventilaciju
na nekoliko minuta. Pojava dve crtice na
displejima za kontrolu i četiri lampice za
nivo protoka vazduha označava da je ta
funkcija uključena.
Zaključavanje vozila nema uticaja na tu
funkciju.

- Displeji se gase na kraju tog perioda.
Novim pritiskom pre isteka tog perioda
definitivno se prekida ventilacija : displeji
se gase i funkcija više nije na raspolaganju. Ovim se isključuju klima uređaj i provetravanje.
Toplota se više ne reguliše. Blago strujanje
vazduha, koje je posledica kretanja vozila, ipak
je i dalje primetno.



Izmenite jedno od podešavanja
(temperatura, izlaz vazduha ili distribucija
vazduha) ili pritisnite dugme "AUTO "
da
biste ponovo uključili sistem i to sa onim
vrednostima koje su bile podešene pre
isključenja sistema.

Odmagljivanje - Odmrzavanje napred


Prikazi na fasadi Vam pokazuju položaj komandi za brzo odmagljivanje ili odmrzavanje
vetrobrana i bočnih prozora.


Sa ručnim klima uređajem




Postavite komande za temperaturu,
strujanje vazduha i raspodelu vazduha na
obeleženu poziciju.


Postavite komandu za ulazak vazduha u
poziciju "Ulazak spoljašnjeg vazduha"
(lampica za ovu komandu je ugašena).


Pokrenite strujanje vazduha pritiskom
na dugme "A /C "
; pali se odgovarajuća
lampica dugmeta.



Sa automatskim
dvozonskim klima uređajem


Kod Stop & Start, dok su ove funkcije -
odmrzavanje, klima uređaj i protok
vazduha - aktivne, režim STOP nije na
raspolaganju.


Automatski program za vidljivost




Odaberite ovaj program da biste brže
odmaglili ili odmrzli vetrobran i bočna
stakla.
Sistem automatski upravlja klima uređajem,
strujanjem vazduha, ulaskom vazduha i
raspoređuje ventilaciju na optimalan način
prema vetrobranu i bočnim staklima.



Da biste ga zaustavili, ponovo pritisnite
dugme "vidljivost"
ili "AUTO "
, signalna
lampica dugmeta se gasi, a ona na
dugmetu "AUTO "
se pali.
Sistem se ponovo uključuje sa vrednostima
koje su postojale pre isključenja.






Sa Stop & Start, ako je uključeno
odmagljivanje, režim STOP nije
dostupan.

Startovanje vozila




Uvucite ključ u kontakt bravu.
Sačekajte nekoliko sekundi da sistem
prepozna kod startovanja.


Okrenite do kraja ključ ka bord tabli, u
položaj 3 (Star tovanje)
.


Čim motor počne da radi, otpustite ključ.



Zaustavite vozilo.


Okrenite ključ do kraja ka vama u
položaj 1 (Stop)
.


Izvucite ključ iz kontakt brave.



Zaustavljanje vozila


Težak predmet (privezak za ključeve...),
zakačen na ključ tako da opterećuje
njegovu osovinu dok je u kontaktu, može
dovesti do lošeg funkcionisanja ključa.











Ako ste zaboravili ključ

Pri otvaranju vozačevih vrata, pojavljuje
se upozoravajuća poruka, praćena
zvučnim signalom, da Vas podseti da je
ključ ostao u bravi u položaju 1 (Stop)
.
U slučaju da ste zaboravili ključ u bravi
u položaju 2 (Kontakt)
, prekidanje
kontakta se vrši automatski nakon sat
vremena.
Da biste ponovo dali kontakt, okrenite
ključ u položaj 1 (Stop)
, zatim ponovo u
položaj 2 (Kontakt)
.

11 7Otvori




















Rezervoar za gorivo

Kapacitet rezervoara

: oko 60 litara.



Minimalni nivo goriva

Ova lampica, praćena zvučnim
signalom i upozoravajućom porukom
ne ekranu, se pali kada se dostigne
minimalni nivo goriva u rezer voaru.
Pri prvom pokretanju, ostaje oko 6 litara

goriva.
Sve dok dopunjavanje dovoljne količine
goriva nije izvršeno, ovaj pokazivač se
ponovo pojavljuje pri svakom uspostavljanju
kontakta, praćen zvučnim signalom i porukom
upozorenja. Dok vozite, ovaj zvučni signal i
poruka upozorenja se ponavljaju sve češće,
dok nivo goriva postepeno opada sve do 0
.
Obavezno dopunite gorivo kako biste
izbegli kvar.
U slučaju nedostatka goriva (Dizel), informišite
se u poglavlju "Proveravanja".


Punjenje




Pritisnite komandu A
dok ne začujete
automatsko otvaranje poklopca.
Nakon prekida kontakta, ova komanda je
aktivna nekoliko minuta. Po potrebi vratite
kontakt da biste je reaktivirali.


Odaberite pumpu koja odgovara gorivu
koje je saglasno motoru vašeg vozila.






Kod Stop & Start, nikada nemojte da
punite gorivo kad je motor u modu
STOP ; obavezno prekinite kontakt
ključem. Kada dopunjujete gorivo, količina mora biti
veća od 5 litara da bi je merač nivoa goriva
registrovao.
Otvaranje čepa može da prouzrokuje prasak
prilikom ulaska vazduha u otvor. Taj zvuk,
sasvim uobičajen, izazvan je hermetičnošću
sistema za protok goriva.

151Uređenje

Utičnica 230 V/50 Hz


Utičnica 230 V/50 Hz (maksimalna snaga :
120 W) je instalirana na centralnoj konzoli.
Da biste je koristili :



podignite poklopac prednjeg naslona za
ruke da biste pristupili njenoj pregradi,


proverite da li signalna lampica gori
zelenim svetlom,


priključite svoj multimedijalni aparat ili drugi
električni aparat (punjač za telefon, laptop,
CD-DVD čitač, grejač za dečije bočice...).
Ova utičnica radi kad je motor u pogonu, kao i
u režimu STOP u okviru Stop & Start.
U slučaju da utičnica ne radi, zelena signalna
lampica trepće.
Proverite u stručnom ser visu ili u mreži
CITROËN.
Na utičnicu priključujte jedan po jedan
aparat (putem produžnog kabla ili
višestruke utičnice).
Priključujte samo aparate sa izolacijom
klase II (naznačeno na aparatu).
Zbog bezbednosti, u slučaju
prekoračenja potrošnje i kad je ona
potrebna električnom sistemu vozila
(posebni vremenski uslovi, električno
preopterećenje...), dovod struje u
utičnicu biće prekinut ; gasi se zelena
signalna lampica.







Pomoćna utičnica
od 12 V



Da biste priključili pomoćni uređaj od
12 V (maksimalna snaga : 120 W),
podignite zaštitni poklopac i priključite
odgovarajući adapter.

Stop & Start
Stop & Start postavlja motor na čekanje - STOP režim - tokom faza zastoja u saobraćaju (crveno svetlo, gužve, ostalo...). Motor se automatski
pokreće - START režim - čim želite da krenete. Ponovno pokretanje se obavlja trenutno, brzo i tiho.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem Stop & Start omogućava smanjenje potrošnje goriva, emisije štetnog gasa i nivoa buke kad vozilo stoji.


Funkcionisanje


Prelaz motora u STOP režim

Pri parkiranju, kod pilotiranog menjača,
radi vaše udobnosti, režim STOP je
nedostupan nekoliko sekundi koje
slede po prekidu kretanja unazad.
Režim STOP ne menja funkcionalnost
vozila, poput recimo kočenja, ser vo
asistencije...
Nikade nemojte da punite gorivo kad
je motor u režimu STOP ; obavezno
prekinite kontakt ključem. Signalna lampica "ECO"
se uključuje
na komandnoj tabli i motor se
automatski stavlja na čekanje :


- kod ručnog menjača
, pri brzini manjoj od
20 km/h, kada prebacite ručicu menjača u
neutral, i kada otpustite kvačilo,

- kod pilotiranog menjača
, pri brzini
manjoj od 8 km/h, kada pritisnete papučicu
kočnice ili kada prebacite menjač u
položaj N
.
Ako je vaše vozilo njime
opremljeno, brojač vremena
sabira vreme provedeno u
režimu STOP u toku putovanja.
On se vraća na nulu pri svakom
davanju kontakta ključem. Režim STOP se ne aktivira kada :


- su vozačeva vrata otvorena,

- je sigurnosni pojas vozača otkopčan,

- brzina nije prešla 10 km/h od zadnjeg
pokretanja ključem,

- je električna parkirna kočnica zategnuta ili
je u toku zatezanje,

- to zahteva održavanje toplotne udobnosti u
kabini,

- je aktivirano odmagljivanje,

- to zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, spoljašna
temperatura...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.


Posebni slučajevi : režim STOP
nije dostupan
U tom slučaju, signalna lampica
"ECO"
trepće nekoliko sekundi,
a potom se gasi.

Ovo funkcionisanje je potpuno normalno.

219Vožnja

Prelaz motora u režim START

Signalna lampica "ECO"
se isključuje i
motor se ponovo automatski pokreće :


- kod ručnog menjača
, kada pritisnete do
kraja
kvačilo,

- kod pilotiranog menjača
:


●
sa ručicom menjača na poziciji A
ili M
,
kada otpustite pedalu kočnice,

●
ili sa ručicom menjača na poziciji N
i
otpuštenom pedalom kočnice, kada
prebacite ručicu menjača na poziciju A

ili M
,

●
ili kada uključite hod unazad.




Posebni slučajevi : automatsko
uključivanje režima START

Ako se isključenje vrši u režimu STOP,
motor se odmah ponovo pokreće. Sa ručnim menjačem brzina u režimu
STOP, u slučaju prelaska u neku
brzinu a da niste potpuno pritisnuli
kvačilo, pokazivač se uključuje ili se
upozoravajuća poruka prikazuje da bi
Vas podstakla da pritisnete papučicu
kvačila do kraja da biste tako osigurali
ponovno pokretanje motora.
U svako vreme, pritisnite komandu "ECO OFF"

kako biste isključili sistem.
To se signalizira uključivanjem svetlećeg
znaka, praćenog prikazivanjem poruke.


Isključivanje

U tom slučaju, signalna lampica
"ECO"
trepće nekoliko sekundi,
a potom se gasi.

Ov
o funkcionisanje je potpuno normalno.
Radi sigurnosti ili udobnosti, režim START se
automatski uključuje kada :


- otvorite vozačeva vrata,

- otkopčate sigurnosni pojas vozača,

- brzina vozila prelazi 25 km/h sa ručnim
menjačem ili 11 km/h sa pilotiranim
menjačem,

- električna parkirna kočnica je u toku
zatezanja,

- to zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, podešavanje
klima-uređaja...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema ili vozila.

Sistem se automatski ponovo uključuje
kod svakog novog pokretanja ključem.


Ponovno uključivanje

Ovaj sistem zahteva akumulator posebne
tehnologije i karakteristika (reference su na
raspolaganju u stručnom ser visu ili u ser visnoj
mreži CITROËN).
Montiranje akumulatora koji ne preporučuje
CITROËN može da dovede do nepravilnog
rada sistema. U slučaju neispravnosti sistema, signalna
lampica na komandi "ECO OFF"
trepće, a
zatim trajno svetli.
Dajte da proveru obavi stručni ser vis ili
ser visna mreža CITROËN.

Nepravilnosti u radu
Održavanje

Pre svake inter vencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start kako
biste izbegli svaki rizik od povređivanja
vezan za automatsko aktiviranje režima
START.
Funkcija Stop & Start zahteva naprednu
tehnologiju. Svaka intervencija na ovom
tipu akumulatora mora da se obavi
isključivo u ser visnoj mreži CITROËN ili
u stručnom servisu. Ponovo pritisnite komandu "ECO OFF"
.
Sistem je ponovo aktivan ; to se signalizira
nestajanjem svetlećeg znaka komande i
prikazivanjem poruke.

U slučaju nepravilnosti u režimu STOP,
moguće je da vozilo proklizava. Svi
pokazivači na komandnoj tabli se
uključuju.
U zavisnosti od verzije, upozoravajuća
poruka može se isto tako prikazati da
bi od Vas zahtevala da postavite ručicu
menjača u N
i da pritisnete papučicu
kočnice.
Onda je neophodno prekinuti kontakt,
zatim ponovo pokrenuti motor ključem.