CITROEN DS4 2014 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

15Provjere
Nakon uključivanja kontakta pali se žaruljica SERVICE i bljeska žaruljica UREA, uz zvu čni signal i privremeni prikaz poruke na plo či s instrumentima "NO START IN" i udaljenosti, što predstavlja doseg izražen u kilometrima ili miljama do onemogu ćavanja pokretanja motora - (na primjer "NO START IN 600 km" zna či da će "Pokretanje biti zabranjeno za 600 km". U vožnji, ta poruka se prikazuje svakih 30 sekunda tako dugo dok se ne dolije potrebna koli čina aditiva. Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici radi dolijevanja aditiva AdBlue® . Dolijevanje možete izvršiti i sami. Pogledajte točku "Dolijevanja". Ako se to ne učini, više nećete moći pokrenuti vozilo.
Doseg između 0 i 600 km
Nakon uključivanja kontakta pali se žaruljica SERVICE i bljeska žaruljica UREA, uz zvu čni signal i privremenu poruku na ploči s instrumentima "NO START IN" i 0 km ili milja - ("NO START IN 0 km" zna či "Pokretanje je zabranjeno". Spremnik aditiva AdBlue® je prazan: sigurnosni ure đaj onemogućuje ponovno pokretanje motora.
Kvar vezan uz nedostatak aditiva AdBlue ®
Kako biste ponovno mogli pokrenuti motor, preporu čuje se da se obratite mreži CITROËN ili nekoj stru čnoj radionici radi potrebnog dolijevanja. Ako sami dolijevate aditiv, obavezno morate uliti u spremnik najmanje 3,8 l aditiva AdBlue® . Pogledajte točku "Dolijevanja".

16Provjere
Ploča s instrumentima tipa 2
Nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica UREA, uz zvu čni signal i prikaz poruke (na primjer: "Napuniti aditiv za pro čišćavanje: Pokretanje će biti zabranjeno za 1 500 km") što predstavlja autonomiju izraženu u kilometrima ili miljama. U vožnji, svakih 300 km prikazuje se poruka tako dugo dok se ne dolije potrebna koli čina aditiva. Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici radi dolijevanja aditiva AdBlue® . Dolijevanje možete izvršiti i sami. Pogledajte točku "Dolijevanja".
Nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica SERVICE i bljeska žaruljica UREA, uz zvu čni signal i prikaz poruke (na primjer: "Napuniti aditiv za pro čišćavanje: Pokretanje će biti zabranjeno za 600 km"), što predstavlja autonomiju izraženu u kilometrima ili miljama. U vožnji, svakih 30 sekunda se prikazuje poruka tako dugo dok se ne dolije potrebna koli čina aditiva. Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici radi dolijevanja aditiva AdBlue® . Dolijevanje možete izvršiti i sami. Pogledajte točku "Dolijevanja". Ako se to ne učini, više nećete moći pokrenuti vozilo.
Nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica SERVICE i bljeska žaruljica UREA, uz zvu čni signal i prikaz poruke "Napuniti aditiv za pro čišćavanje: Pokretanje je zabranjeno". Spremnik aditiva AdBlue® je prazan: sigurnosni ure đaj onemogućuje ponovno pokretanje motora.
Kako biste ponovno mogli pokrenuti motor, preporu čuje se da se obratite mreži CITROËN ili nekoj stru čnoj radionici radi potrebnog dolijevanja. Ako sami dolijevate aditiv, obavezno morate uliti u spremnik najmanje 3,8 l aditiva AdBlue® . Pogledajte točku "Dolijevanja".
Kvar vezan uz nedostatak aditiva AdBlue® Autonomija između 0 i 600 km Autonomija između 600 i 2 400 km

17Provjere
Ploča s instrumentima tipa 1
Pale se žaruljice UREA, SERVICE i dijagnostike motora, uz zvu čni signal I poruku "Greška pro čišćavanja". Upozorenje se daje u vožnji nakon prvog otkrivanja neispravnosti, zatim nakon svakog narednog uklju čivanja kontakta, tako dugo dok postoji uzrok neispravnosti.
U slučaju otkrivanja neispravnosti sustava pročišćavanja SCR
Sigurna zaštita motora automatski se aktivira kad vozilo prijeđe 1 100 km nakon potvrde neispravnosti sustava pročišćavanja SCR. Što prije dajte provjeriti sustav u mreži CITROËN ili u nekoj stru čnoj radionici.
Ako je riječ o privremenoj neispravnosti, upozorenje prestaje u narednoj vožnji, nakon provjere autoodijagnostike sustava pro čišćavanja SCR.
U slučaju otkrivanja neispravnosti
Ako je neispravnost sustava SCR potvrđena (nakon 50 prije đenih kilometara, sa stalnim prikazom upozorenja na neispravnost), pale se žaruljice SERVICE i autodijagnostike motora, a žaruljica UREA bljeska, uz zvu čni signal i privremenu poruku na plo či s instrumentima "NO START IN i udaljenosti, što predstavlja doseg izražen u kilometrima ili miljama do onemogu ćavanja pokretanja motora (na primjer "NO START IN 600 km" zna či da će "Pokretanje biti zabranjeno za 600 km").
Za vrijeme dopuštene vožnje (između 1 100 km i 0 km)
U vožnji, ta poruka ponavlja se svakih 30 sekunda tako dugo dok postoji neispravnost sustava pro čišćavanja SCR. Upozorenje se ponavlja nakon uključivanja kontakta. Obratite se što prije mreži CITROËN ili nekoj stru čnoj radionici. Ako to ne učinite, postoji opasnost da više ne ćete moći pokrenuti vozilo.

18Provjere
Zabranjeno pokretanje
Obavezno se morate obratiti mreži CITROËN ili nekoj stru čnoj radionici.
Nakon svakog uključivanja kontakta pale se žaruljice SERVICE i autodijagnostike motora, a žaruljica UREA bljeska, uz zvu čni signal i privremenu poruku na plo či s instrumentima "NO START IN 0 km ili milja - "NO START IN 0 km" zna či "Pokretanje je zabranjeno".
Prekoračili ste prag dopuštene vožnje: sigurnosna zaštita onemogu ćuje ponovno pokretanje motora.
Ploča s instrumentima tipa 2
U slučaju otkrivanja neispravnosti sustava pročišćavanja SCR
Sigurna zaštita motora automatski se aktivira kad vozilo prije đe 1 100 km nakon potvrde neispravnosti sustava pro čišćavanja SCR. Što prije dajte provjeriti sustav u mreži CITROËN ili u nekoj stru čnoj radionici. Pale se žaruljice UREA i dijagnostike motora, uz zvu čni signal i prikaz poruke "Greška pro čišćavanja". Upozorenje se daje u vožnji nakon prvog otkrivanja neispravnosti, zatim nakon svakog narednog uklju čivanja kontakta, tako dugo dok postoji uzrok neispravnosti.
U slučaju otkrivanja neispravnosti
Ako je riječ o privremenoj neispravnosti, upozorenje prestaje u narednoj vožnji, nakon provjere autoodijagnostike sustava pro čišćavanja SCR.

19Provjere
Ako je neispravnost sustava SCR potvrđena (nakon 50 prije đenih kilometara, sa stalnim prikazom upozorenja na neispravnost), pale se žaruljice SERVICE i autodijagnostike motora, a žaruljica UREA bljeska, uz zvu čni signal i prikaz poruke (na primjer: "Greška pro čišćavanja: Pokretanje će biti zabranjeno za 300 km") što predstavlja doseg izražen u kilometrima ili miljama. U vožnji, svakih 30 sekunda prikazuje se poruka tako dugo dok postoji neispravnost sustava pro čišćavanja SCR. Upozorenje se ponavlja nakon uključivanja kontakta. Obratite se što prije mreži CITROËN ili nekoj stru čnoj radionici. Ako to ne učinite, postoji opasnost da više ne ćete moći pokrenuti vozilo.
Za vrijeme dopuštene vožnje (izme đu 1 100 km i 0 km)
Nakon svakog uključivanja kontakta pale se žaruljice SERVICE i autodijagnostike motora, a žaruljica UREA bljeska, uz zvu čni signal i prikaz poruke "Greška pro čišćavanja: Pokretanje je zabranjeno".
Zabranjeno pokretanje
Prekoračili ste prag dopuštene vožnje: sigurnosni ure đaj onemogućuje ponovno pokretanje motora.
Obavezno se morate obratiti mreži CITROËN ili nekoj stru čnoj radionici.

20Provjere
Dolijevanja aditiva AdBlue®
Spremnik aditiva AdBlue® puni se prilikom svakog redovitog održavnja vozila u mreži CITROËN ili u nekoj stru čnoj radionici. Međutim, s obzirom na kapacitet spremnika, možda će biti potrebna dolijevanja aditiva izme đu dva održavanja, naročito u slučaju upozorenja (žaruljice i poruka). Možete se obratiti mreži CITROËN ili nekoj stru čnoj radionici. Ako to namjeravate učiniti sami, pažljivo pro čitajte sljedeća upozorenja.
Mjere opreza
Aditiv AdBlue® je otopina na bazi ureje. Ta teku ćina je nezapaljiva, bezbojna i bez mirisa ( čuva se na svježem mjestu). U slučaju kontakta s kožom, operite sapunom i teku ćom vodom. U slučaju kontakta s očima, odmah obilno isperite teku ćom vodom ili otopinom za pranje o čiju najmanje 15 minuta. Ako osje ćate žarenje ili stalnu nadraženost, obratite se lije čniku. Ako ga progutate, odmah isperite usta čistom vodom i popijte puno vode. U nekim uvjetima (na primjer, pri visokoj temperaturi) ne može se isklju čiti mogućnost osloba đanja amonijaka: ne udišite ga. Pare amonijaka nadražuju sluznicu (o či, nos i grlo).
Čuvajte AdBlue® izvan dosega djece, u originalnom pakiranju. Nikada nemojte prelijevati AdBlue® u neku drugu posudu, jer bi izgubio svojstva čistoće.
Aditiv se nikada ne smije razrjeđivati vodom. Nikada ne ulijevajte aditiv u spremnik dizel goriva.
Aditiv se nikada ne smije dolijevati iz ure đaja za distribuciju AdBlue® koji se koristi za kamione.
Koristite isključivo aditiv AdBlue® koji zadovoljava normu ISO 22241.
Pakiranje u bocama sa zaštitom od kapanja pojednostavnjuje dolijevanja. U mreži CITROËN ili u nekoj stru čnoj radionici možete nabaviti boce od 1,89 l (1/2 galona).

21Provjere
Postupak
Prije dolijevanja aditiva, provjerite da je vozilo parkirano na ravnoj i horizontalnoj površini. Po zimi, provjerite da je temperatura viša od -11°C. Ako nije, AdBlue® se smrzava i ne može se uliti u spremnik. Parkirajte vozilo nekoliko sati na nekom manje hladnom mjestu.
AdBlue® se smrzava ispod oko -11°C, a razlaže se iznad 25°C. Preporu čuje se da se boce čuvaju na svježem mjestu, zaštićene od izravnog sun čevog zračenja. Pod takvim uvjetima, aditiv se može čuvati najmanje jednu godinu. Ako je aditiv smrznut, može se koristiti nakon potpunog odmrzavanja na okolnom zraku.
Preporuke za skladištenje
Ne čuvajte boce aditiva AdBlue® u vozilu.
) Prekinite kontakt i izvadite ključ.
) Za pristup spremniku AdBlue® podignite podnicu prtljažnika. Zakva čite uzicu podnice na kukicu na nosa ču stražnje police.
) Otkopčajte crni plastični čep povlačenjem za jezi čac.
) Stavite prste u otvor i okrenite plavi čep za šestinu kruga u smjeru suprotnom od kazaljki na satu. ) Oprezno izvadite čep prema gore i ne puštajte ga.

22Provjere
) Uzmite bocu aditiva AdBlue® . Provjerite rok trajanja i pažljivo pro čitajte pravila korištenja na naljepnici prije ulijevanja sadržaja boce u spremnik aditiva AdBlue® .
Važno: ako je spremnik aditiva AdBlue® potpuno prazan - što se potvr đuje porukama upozorenja i nemogu ćnošću pokretanja motora -, obavezno morate uliti najmanje 3,8 l, odnosno dvije boce od 1,89 l.
U slučaju prskanja aditiva, obilno isperite hladnom vodom ili obrišite vlažnom krpom. U slučaju kristalizacije aditiva, uklonite kristale spužvom i toplom vodom.
Va žno: u slučaju dolijevanja u ispražnjen spremnik aditiva , obavezno morate pri čekati oko 5 minuta prije ponovnog uklju čivanja kontakta, bez otvaranja vrata vozača, otklju čavanja vozila ni umetanja klju ča u kontakt bravu . Uključite kontakt i nakon 10 sekunda pokrenite motor.
Ne bacajte boce aditiva AdBlue® u ku ćni otpad. Odložite ih u kontejner predvi đen za tu svrhu ili ih predajte u vašem prodajnom mjestu.
) Nakon ulijevanja i odmicanja boce, ako ima tragova curenja, obrišite obod otvora spremnika vlažnom krpom.
) Postavite plavi čep na otvor spremnika i okrenite ga za šestinu kruga u smjeru kazaljki na satu. ) Postavite crni plastični čep i utaknite ga u poklopac. ) Otkvačite uzicu od kukice na nosaču stražnje police i spustite podnicu prtljažnika.

23Praktične informacije











Zamjena kotača


Pristup alatu


Izvedbe dizel BlueHDi

Ako vaše vozilo ima ručnu parkirnu kočnicu
,
dizalica je spremljena ispod rezer vnog kotača i
ispod kutije za stvari:


)
izvadite rezervni kotač,

)
izvadite kutiju od stiropora,

)
gurnite dizalicu prema naprijed i podignite
njezin stražnji dio.

Ako vaše vozilo ima e
lektričnu parkirnu
kočnicu
, dizalica je spremljena u vrećici na
dnu prtljažnika.

4Praktične informacije









Postavljanje krovnih nosača


Radi sigurnosti i kako ne bi došlo do oštećenja
krova, obavezno morate koristiti poprečne
krovne nosače homologirane za vaše vozilo.
Prilikom postavljanja krovnih nosača, oni se
moraju pričvrstiti samo na četiri mjesta na
okviru krova. Kad su vrata zatvorena, ta mjesta
se ne vide.
Skinite zaštitne poklopce pomoću odvijača.
Pazite da se ne ogrebe lak.
Svako pričvrsno mjesto ima po jedan klin koji
treba umetnuti u otvor.
Pridržavajte se uputa za ugradnju i uvjeta za
korištenje navedenih u knjižici koju ste dobili s
krovnim nosačima.
Spremite zaštitne poklopce i postavite ih nakon
korištenja i skidanja krovnih nosača.
Najveće opterećenje raspoređeno na
krovnim nosačima, za teret koji nije viši
od 40 cm (osim nosača bicikla):


- model krovnih nosača s
podnožjima od 90 mm
: 55 kg
do
rujna 2013, 50 kg
od listopada
2013,

- model krovnih nosača s
podnožjima od 15 0 mm
: 80 kg
.
Za više podataka obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Ako je teret viši od 40 cm, prilagodite
brzinu vozila profilu ceste, kako se
ne bi oštetile šipke krovnog nosača i
njihova pričvršćenja na vozilu.
Za prijevoz predmeta dužih od vozila, pridržavajte se lokalnih važećih propisa.

13DS4.A230