stop start CITROEN DS4 2015 InstruktionsbØger (in Danish)

233
DS4_da_Chap09_verifications_ed02-2015
BrændstoftankTankkapacitet: Ca. 60 liter.
Brændstofminimum
Når niveauet for brændstofminimum
i tanken er nået, tænder
kontrollampen i instrumentgruppen,
efter fulgt af et lydsignal og en
Påfyldning
F Tryk på kontakten A, indtil du hører, at
brændstofklappen åbner.
E

fter tændingsafbrydelse er denne kontakt
aktiv i nogle minutter. Om nødvendigt,
tilsluttes tændingen for at aktivere den
p å ny.
F

F
ind pumpen med det brændstof, der
passer til bilens motor.
Med Stop & Start må der ikke foretages
brændstofpåfyldning, når motoren
er i STOP-funktion. Tændingen skal
afbrydes med nøglen eller knappen
"START/STOP", hvis bilen er udstyret
med Keyless entry and start.
Brændstofpåfyldning skal ske med mere end
5


liter, for at brændstofmåleren kan registrere
det.
Åbning af dækslet kan udløse et vakuum. Dette
vakuum, der er helt normalt, forårsages af
brændstofkredsløbets tæthed.
besked på displayet. Første gang lampen
tænder, er der ca. 6

liter brændstof tilbage.
Så længe der ikke er foretaget påfyldning
med tilstrækkeligt brændstof, tænder denne
kontrollampe, hver gang tændingen tilsluttes,
efter fulgt af et lydsignal og en advarsel. Dette
lydsignal og denne advarsel gentages med
kortere mellemrum under kørslen, efterhånden
som brændstofniveauet nærmer sig 0 .
Foretag påfyldning af brændstof for at undgå
at løbe tør.
Hvis du løber tør for brændstof (Diesel), se det
pågældende afsnit.
Kontrol af væskestande

Hvis tanken skal fyldes helt op, skal
påfyldningen stoppes efter pistolens
3. afbr ydelse; ellers risikerer man
funktionsforstyrrelser.
Bilen er udstyret med en katalysator, der
reducerer udstødningsgassernes forurenende
stoffer.
På benzinmotorer skal der anvendes blyfri
benzin.
Påfyldningsstudsen har en mindre åbning, der
kun gør det muligt at påfylde blyfri benzin.
Brændstofafbryder
Hvis der ved en fejltagelse
påfyldes forkert brændstoftype,
skal brændstoftanken tømmes, før
motoren startes.
F

I

ndsæt pistolen, således at den skubber til
metalklappen B .
F
S
æt pistolen helt ind, før påfyldningen af
tanken begyndes (risiko for oversprøjtning).
F

H

old den i denne position under hele
påfyldningen.
F

T

ryk klappen over brændstofdækslet på
plads. Bilen er udstyret med en sikkerhedsanordning,
der afbryder brændstoftilførslen i tilfælde af
sammenstød.

Motorhjelm
Åbning
F Åbn venstre fordør.
F T ræk i det indvendige betjeningsgreb A ,
der sidder nede ved dørrammen. F

S
kub det udvendige betjeningsgreb B mod
venstre, og løft motorhjelmen.
F
L
øsn holdestangen C fra dens plads bag
på motorhjelmen.
F

F
astgør holdestangen i hakket for at holde
motorhjelmen åben.
Placeringen af det indvendige
betjeningsgreb forhindrer, at
motorhjelmen åbnes, når venstre fordør
er lukket. Åbn ikke motorhjelmen i kraftigt
blæsevejr.
Når motoren er varm, skal man
være forsigtig ved håndtering af det
udvendige greb og hjelmholderen
(risiko for forbrænding).
Før alle indgreb under motorhjelmen
skal Stop & Start frakobles for at
undgå risikoen for at komme til skade i
forbindelse med automatisk udløsning
af START-funktionen.
Lukning
F Tag holdestangen ud af hullet.
F
S æt holdestangen på plads bag på
motorhjelmen.
F

S
ænk motorhjelmen, og slip den det sidste
stykke.
F

T
ræk i motorhjelmen for at kontrollere, at
den er helt lukket.
Motor ventilatoren kan gå i gang efter, at
motoren er standset. Vær opmærksom
på, at genstande og tøj kan blive fanget i
propellen.
Da der er elektrisk udstyr i
motorrummet, bør bilen ikke udsættes
for for meget vand (regn, bilvask osv.).

245
DS4_da_Chap09_verifications_ed02-2015
Kontrol
Luftfilter og kabinefilter
Oliefilter
Med mindre andet er angivet, kontrolleres disse komponenter i overensstemmelse med bilfabrikantens serviceplan og afh. af motortypen.
Eftersynene kan også udføres på et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted.Se bilfabrikantens serviceplan
vedrørende udskiftningsintervallet for
disse komponenter.
Udskift oliefilteret, hver gang
motorolien skiftes.
Se bilfabrikantens serviceplan
vedrørende udskiftningsintervallet for
denne komponent.
Denne mærkats tilstedeværelse, især
med Stop & Start, angiver, at der
anvendes et blyholdigt 12
V batteri med
særlige specifikationer, der i tilfælde
af udskiftning eller frakobling kræver,
at et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted foretager
indgrebet.
12 V batteri
Hvis der skal udføres arbejde på batteriet,
henvises til afsnittet "12 V batteri" for at se,
hvilke forholdsregler der skal træffes før
afbrydelse og efter tilslutning af batteriet. Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Kontroller dog, at det er rent, og at
polklemmerne er tilspændt, specielt i
sommer- og vintersæsonen.
Afhængigt af omgivelserne (støvfyldt miljø)
og bilens anvendelse (bykørsel) skal filtrene
eventuelt udskiftes med kor tere inter val.
Hvis kabinefilteret er tilsmudset, kan det
forringe klimaanlægssystemets funktionsevne
og medføre ubehagelig lugt.
Kontrol af væskestande

Opbevar aldrig flasker med AdBlue® i
bilen.
Opbevaring
AdBlue® fryser under ca. -11°C og dets
egenskaber forringes over 25°C. Det anbefales
at opbevare flaskerne køligt og skærmet mod
direkte sollys.
Under disse betingelser kan additivet
opbevares i mindst et år.
Hvis additivet har været frosset, kan det
bruges, når det er helt tøet op igen. Inden du fylder additivbeholderen op, skal du
sørge for, at bilen er parkeret på en plan og
vandret over flade.
Kontroller om vinteren, at bilens temperatur
er over -11°C. Hvis dette ikke er tilfældet må
der ikke fyldes AdBlue
® på beholderen. Parker
bilen i et opvarmet rum i nogle timer for at
foretage efterfyldning.
Fremgangsmåde
F Afbryd tændingen, og tag nøglen ud, eller tryk på START/STOP knappen (hvis bil bil
er udstyret med en sådan) for at slukke
motoren. F

L
øft vognbunden i bagagerummet for få
adgang til beholderen med AdBlue
®. F
astgør vognbunden ved at sætte remmen
fast på bagrudehyldens kroge.
F

A

fclips den sorte plastikprop vha. den lille
flig.
F

S

æt fingrene i åbningen, og drej det blå
dæksel 1/6

omgang mod uret.
F

A

ftag forsigtigt dækslet opad, uden at
slippe det.

DS4_da_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
F Aktiver kompressoren ved at rykke kontakten B til position "I" , indtil
dæktrykket når 2,0
bar.
Lappemidlet indsprøjtes under tryk i
dækket. Frakobl ikke slangen fra ventilen
imens (risiko for oversprøjtning). F
T ag sættet af og skru proppen på den hvide
slange igen.
Pas på ikke at der ikke kommer væske
på bilen. Opbevar sættet inden for
rækkevidde.
F

K
ør straks ca. 5 kilometer i bilen med
nedsat hastighed (mellem 20
og 60 km/t)
for at tilstoppe hullet.
F

S
tands bilen for at kontrollere reparationen
og dæktrykket vha. sættet.
Start ikke kompressoren, før den hvide
slange er sluttet til dækventilen, ellers
vil lappemidlet løbe ud.
Dæktrykregistrering
Hvis bilen er udstyret med
dæktrykregistrering, vil kontrollampen for
dæktryk lyse konstant, efter at dækket er
repareret, indtil systemet reinitialiseres
på et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Hvis det efter ca. 5
til 7 minutter ikke
lykkes at opnå dette tryk, kan dækket
ikke repareres. Kontakt evt. et aut.
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted med henblik på
vejhjælp.

DS4_da_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
12 V batteri
Batteriet er placeret under motorhjelmen.
For at få adgang til plus-polen (+):
F

O
plås motorhjelmen ved at aktivere det
indvendige greb og herefter det udvendige
greb.
F

L
øft motorhjelmen, og fastgør den med
holdestangen.
F

L
øft plastafdækningen for at få adgang til
plus-polen (+).
Adgang til batteri
Efter genmontering af batteriet vil
Stop & Start-systemet først være aktivt
efter et stykke tid. Tiden afhænger af
de klimatiske forhold og af batteriets
ladetilstand (op til ca. 8
timer).
Denne mærkats tilstedeværelse, især
med Stop & Start, angiver, at der
anvendes et blyholdigt 12
V batteri med
særlige specifikationer, der i tilfælde
af udskiftning eller frakobling kræver,
at et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted foretager
indgrebet.
Fremgangsmåde for start af motoren med et
batteri i en anden bil eller for opladning af et
afladet batteri.

DS4_da_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Opladning af batteri med en
lader
F Frakobl batteriet på bilen.
F F ølg brugsanvisningen for laderen.
F

S
æt batteriets (-) polklemme på først.
F

B
atteriets poler og polklemmer skal være
rene. Hvis de har en sulfatbelægning
(hvidlig eller grønlig belægning) skal de
løsnes og renses. Opladning af batteriet med Stop & Start
kræver ikke frakobling.
Reinitialisering efter
frakobling
Efter tilslutning af batteriet; tilslut tændingen,
og vent mindst 1
minut, før der køres, således
at de elektroniske systemer bliver initialiseret.
Ved at se de pågældende afsnit, er det muligt
selv at reinitialisere:
-
D

e sekventielle el-rudehejse.
-

D
ato og klokkeslæt.
-

R
adioens og det indbyggede
navigationssystems indstillinger.
Kontroller at der ikke er nogen fejlmeddelelser
eller advarselslamper efter tændingstilslutning.
Hvis der imidlertid herefter stadig
er forstyrrelser, kontaktes et aut.
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
F

Sæt kablets åbne polsko E på batteriets pol (+).F Tryk lodret på polskoen for at sætte den på
batteriet.
F

L
ås polskoen ved at vippe batteriklemmen
D ned.
Tilkobling af (+) pol Frakobling af (+) pol
F Løft batteriklemmen D helt for at oplåse polskoen E .
Tryk ikke hårdt på batteriklemmen,
da den ikke kan låses, hvis polskoen
sidder forkert. Start for fra.

295
DS4_da_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Bugsering af bilenFremgangsmåde for at få bugseret sin egen bil eller bugsere en anden bil med en aftagelig mekanisk anordning.
Bugserkrogen er placeret i bagagerummet
under bunden.
Sådan får du adgang til det:
F
Å
bn bagagerummet.
F

L
øft vognbunden.
F

F
astgør den med remmen i krogen på
bagrudehylden.
F

T
ag bugserkrogen ud af boksen.
Adgang til værktøj Generelle anbefalinger
Overhold landets gældende lovgivning.
Kontroller at det trækkende køretøjs
vægt er højere end det bugserede
køretøjs vægt.
Føreren skal blive bag rattet i den
bugserede bil og skal have et gyldigt
kørekort.
Ved bugsering med alle fire hjul på
jorden skal der altid anvendes en
bugserstang. Reb og remme er ikke
tilladt.
Det trækkende køretøj skal starte
langsomt.
Ved bugsering med standset motor,
fungerer servobremsesystemet og
servostyringen ikke. I følgende tilfælde skal fagfolk tilkaldes til
bugsering:
-

M
otorstop på motorvej eller større veje.
-

B
iler med 4-hjulstræk.
-

G
earkassen kan ikke sættes i
frigear, styretøjet kan ikke frigøres,
parkeringsbremsen kan ikke løsnes.
-

B
ugsering kun på to hjul.
-
G

odkendt bugserstang mangler.
Praktiske informationer

DS4_da_Chap11_caracteristiques_ed02-2015
Motortyper og gearkasser, benzin
BenzinmotorerV Ti 120PureTech 130 S&STHP 15 0
Gearkasser BVM
(Manuel 5
gear)BVM6
(Manuel 6
gear)BVA6
(Automatisk 6


gear)
Registrerede typebetegnelser :
NX... 5FS0
5FS0/1 HNYM/S
HNYM/1S
HNYM/2S 5FEA
Cylindervolumen (cm
3) 159 81 19 91 598
Boring x slaglængde (mm) 77
x 85,875
x 90,577
x 85,8
Maks. effekt*: EU-norm (kW) 889611 0
Omdr. ved maks. effekt (omdr./min.) 6


0005
5006


050
Maks. drejningsmoment: EU-norm (Nm) 160230 240
Omdr. ved maks. drejningsmoment (omdr./min.) 4
2501


7501
400
Brændstof BlyfriBlyfriBlyfri
Katalysator JaJaJa
Motoroliekapacitet (i liter) 4,253,54,25
.../S: Model med Stop & Start.
.../1: Model med brændstoføkonomiske dæk.
.../2: Model med brændstoføkonomiske dæk.
* Den maks. effekt svarer til den i motorbænken godkendte værdi, i henhold til betingelserne der er fastsat af EU-lovgivningen (direktiv 1999/99/CE).