stop start CITROEN DS4 2015 Kasutusjuhend (in Estonian)

DS4_et_Chap03_confort_ed02-2015
Süsteemi blokeerimine
F Keerake õhuvoolu nuppu vasakule kuni tulede
kustumiseni.
See lüliti ei aktiveeri kliimaseadet, vaid ainult õhupuhurid.
Kui "REST" funktsioon on aktiveeritud, ei saa temperatuuri, õhuvoolu ja õhujaotuse seadeid
muuta : neid reguleeritakse automaatselt vastavalt välistemperatuurile.
Seda

funktsooni

ei

saa

kasutada

Stop

&

Start

režiimil

STOP. Vältige pikaaegset sõitmist
sisselülitatud õhuringlusega või
blokeeritud kliimaseadmega (udu ja
õhukvaliteedi halvenemine).
Süüte sisse lülitamisel
-
N
äidikud põlevad : funktsioon on saadaval.
-

V

ajutus nupule '' REST '' aktiveerib
tuulutuse mõneks minutiks. Funktsiooni
töölehakkamisel ilmub näidikule kaks
kriipsu ja neli õhuvoolu taseme tuld.
-

F

unktsiooni saab välja ja uuesti sisse
lülitada seni, kuni näidikud põlevad.
-
S

eejärel lülituvad näidikud välja.mo
otori seiskamisel
-
N
äidikud jäävad põlema : funktsioon on
saadaval.
-

V

ajutus nupule '' REST '' aktiveerib
tuulutuse mõneks minutiks. Funktsiooni
töölehakkamisel ilmub mugavustaseme
näidikule kaks kriipsu ja neli õhuvoolu
taseme tuld.
S

õiduki lukustamine selle funktsiooni tööd
ei mõjuta.
-
S

eejärel lülituvad näidikud välja.
U

us vajutus enne selle aja möödumist
lülitab tuulutuse lõplikult välja : näidikud
lülitavad välja ja funktsioon ei ole enam
saadaval. Kliimaseade ja tuulutus lülituvad välja.
Temperatuuri reguleerimine enam ei tööta.
Säilib vaid auto liikumisest tingitud kerge
õhuvool.
F

M

uutke ühte seadetest (temperatuur,
õhuvool või õhujaotus) või vajutage nupule
"AUTO" , et süsteemi blokeerumisele
eelnenud näitajatega uuesti sisse lülitada.

95
DS4_et_Chap03_confort_ed02-2015
Udu - jää eemaldamine esiklaasilt
Esipaneelil olevad tähistused näitavad teile lülitite asendit, et kiiresti esiklaasilt ja
külgakendelt udu ja jääd eemaldada.
manuaalkliimaseadmega
F Viige temperatuuri, õhuvoolu ja õhujaotuse nupud vastavasse asendisse.
F

V
iige välisõhu sissevoolu nupp asendisse
"Välisõhu sissevool" (nupu tuli kustub).
F

L
ülitage kliimaseade sisse, vajutades
nupule "A /C "


; nupu tuli süttib.
Kahetsooniline
automaatkliimaseade
Stop & Start süsteemi puhul ei
tööta STOP režiim, kui akendelt udu
e

emaldamine, kliimaseade ja õhuvool
on aktiveeritud.
Automaatne nähtavusprogramm
F Valige see programm, et esiklaasilt ja külgakendelt kiiremini udu ja jääd
eemaldada.
Süsteem reguleerib automaatselt kliimaseadet,
õhuhulka ja õhu sissevoolu ning jaotab
õhuvoolu optimaalselt esiklaasi ja külgakende
vahel.
F

V
älja lülitamiseks vajutage uuesti nupule
"nähtavus" või "AUTO" , nupu tuli kustub
ja "AUTO" nupu tuli süttib.
Süsteem aktiveerub järgmisel korral
blokeerimisele eelnenud seadetaga. Stop & Start funktsiooni puhul ei tööta
STOP
režiim, kui udu eemaldamine
k

laasidelt töötab.
mugavus

11 7
DS4_et_Chap04_amenagement_ed02-2015
230 V / 50 Hz pistikupesa
Ühendage pistikupessa korraga
üksainus seade (ärge kasutage
pikendusjuhtmeid).
Ühendage ainult II klassi isolatsiooniga
seadmeid (see on seadmel kirjas).
Turvalisuse tagamiseks liigse
energiatarbimise korral või kui sõiduki
elektrisüsteemid seda nõuavad
(kliimatingimused, liigne koormus...)
katkestatakse pistikupesa toide ;
roheline märgutuli kustub.
230

V / 50

Hz pistikupesa (maks. võimsus :
120
W) asub keskkonsoolis.
Kasutamine :
F

t

õstke esiistmete vahelise käetoe kate
üles, et pääseda ligi selle all asuvale
panipaigale,
F

k

ontrollige, kas märgutuli on roheline,
F

ü

hendage pistikupessa multimeediaseade
või mõni muu elektriseade (telefonilaadija,
sülearvuti, CD-DVD mängija,
lutipudelisoojendaja...).
See pistikupesa töötab siis, kui mootor töötab
ning

Stop

&

Start

režiimil

STOP.
Pistikupesa rikke korral vilgub roheline märgutuli.
Laske pistikupesa CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Varustus

DS4_et_Chap08_conduite_ed02-2015
Nõuanded juhtimiseks
Täitke alati liikluseeskirju ja olge tähelepanelik olenemata liiklusoludest.
Hoidke oma silmad teel ja käed roolil, et olla igal hetkel ja igas olukorras valmis reageerima.
Pika sõidu ajal soovitame iga kahe tunni järel puhkepausi teha.
Halva ilma korral sõitke sujuvalt, pidurdage õigeaegselt ja hoidke suuremat pikivahet.Ärge sõitke, kui seisupidur on
rakendatud - Pidurisüsteemi
ülekuumenemise ja kahjustuste oht !
Ärge parkige tuleohtlikule pinnale
(kuiv rohi, kuivanud lehed...) ega laske
sellisel pinnal seistes mootoril töötada,
sest kuuma väljalaskesüsteemiga
kokku puutudes võib selline pinnas
süttida - Tuleoht !
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelvalveta. Kui peate töötava
mootoriga sõidukist väljuma, rakendage
seisupidur ja viige käigukang
vabakäigu asendisse või asendisse N
või P olenevalt käigukastist.
Sõitmine üleujutatud teel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.
Tähtis !
- kontrollige, ega vee sügavus ei ületa
15 cm, võttes arvesse ka teiste autode
poolt tekitatud laineid,
-
b

lokeerige Stop & Start funktsioon,
-
s

õitke võimalikult aeglaselt, aga vältige
mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul
ületage kiirust 10
km/h,
-

ä
rge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage.
Kui peate tingimata üleujutatud tee valima :
Üleujutatud teelt lahkudes ja niipea, kui
tingimused võimaldavad, pidurdage kergelt
mitu korda, et kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.

DS4_et_Chap08_conduite_ed02-2015
Mootori käivitamine ja seiskamine süsteemiga
Võtmeta sissepääs ja käivitamine
mootori käivitamine
F Viige käigukang asendisse N elektriliselt
juhitava käigukasti puhul, asendisse P või N
automaatkäigukasti puhul ja vabakäigu
asendisse manuaalkäigukasti puhul.
F

K
ui elektrooniline võti on sõidukis sees,
vajutage piduripedaalile elektriliselt
juhitava käigukasti või automaatkäigukasti
puhul või vajutage siduripedaal põhja
manuaalkäigukasti puhul. F

V
ajutage korraks nupule
" START/STOP ", hoides samal
ajal jalga pedaalil kuni mootori
käivitumiseni. Kui elektroonilist võtit ei tuvastata,
ilmub teade. Asetage elektrooniline võti
õigesse kohta, et mootorit käivitada.
Kui üks neist käivitamise tingimustest
ei ole täidetud, ilmub näidikule teade.
Mõnikord tuleb rooli keerata ja samal
ajal " START/STOP " nupule vajutada,
et roolisammast vabastada; sellisel
juhul ilmub vastav teade.
Süsteemi Võtmeta sissepääs ja
käivitamine elektrooniline võti peab
asuma määratud piirkonnas.
Turvalisuse tagamiseks ei tohi sellest
piirkonnast lahkuda, kui sõiduk töötab.
Diiselmootoriga
sõidukid
Miinuskraadide korral toimub
käivitumine alles siis, kui
eelsoojenduse märgutuli on
kustunud.
Kui see märgutuli süttib pärast vajutust
nupule " START/STOP ", peate hoidma
piduripedaali all kuni märgutule
kustumiseni ja ei tohi vajutada uuesti
nupule '' START/STOP '' enne mootori
täielikku käivitumist.
Roolilukk avaneb ja mootor käivitub kohe.
Diiselmootoriga sõidukite kohta lugege altpoolt.
Elektroonilist võtit ei pea lugejasse panema.

189
DS4_et_Chap08_conduite_ed02-2015
mootori seiskamine
Kui sõiduk ei ole paigal, siis mootor ei
seisku.
Ärge jätke kunagi sõidukist väljudes
elektroonilist võtit sõidukisse.
Mootori seiskamisel kaob ka
pidurdusvõimendus.
F

Pe
atage sõiduk.
F
V

iige käigukang asendisse N
elektriliselt
juhitava käigukasti puhul, asendisse P või N
automaatkäigukasti puhul ja vabakäigu
asendisse manuaalkäigukasti puhul.
F
K
ui elektrooniline võti asub
sõidukis sees, vajutage nupule
" START/STOP ".
Mootor seiskub ja roolisammas
lukustub.
Käivitamine rikke korral
Kui elektrooniline võti on tuvastuspiirkonnas ja
teie sõiduk ei käivitu pärast vajutust nupule
" START/STOP " :
F

V
iige elektriliselt juhitava
käigukasti käigukang asendisse N ,
automaatkäigukasti puhul valige asend P
või N ja manuaalkäigukastil vabakäik. F
S isestage elektrooniline võti lugejasse.
(

vt. osa ''Uksed ja aknad - Varuvõti'').
F

E
lektriliselt juhitava käigukasti või
automaatkäigukasti puhul vajutage
piduripedaalile, manuaalkäigukasti puhul
vajutage siduripedaal lõpuni alla.
F
V

ajutage nupule " START/STOP ".
M

ootor käivitub.
Juhtimine

DS4_et_Chap08_conduite_ed02-2015
Hädapeatumine
Häda korral võib mootori ilma
vajalikke tingimusi täitmata
peatada. Selleks vajutage umbes
kolme sekundi jooksul nupule
"START/STOP".
Sellisel juhul blokeerub roolisammas, kui
sõiduk peatub.
Võtit ei tunta ära
Kui elektrooniline võti ei ole enam
tuvastuspiirkonnas, kui te sõidate või soovite
mootorit seisata, ilmub näidikule teade.
F

V
ajutage umbes kolme sekundi
jooksul nupule " START/STOP",
kui soovite mootorit vägisi
seisata (ilma võtmeta ei saa
uuesti käivitada ).
Süüte sisselülitamine
(ilma käivitamiseta)
Kui süsteemi '' Võtmeta sissepääs ja
käivitamine'' võti on sõidukis sees ja te vajutate
nupule " START/STOP ", aga pedaalidele
mitte , saate süüte sisse lülitada.
F
V

ajutage nupule " START/STOP ",
näidikuplokk süttib, aga mootor ei
käivitu.
F

V
ajutage uuesti nupule, et süüde välja
lülitada ja sõidukit lukustada.
Kui
süüde on sees, lülitub säästurežiim
a

uromaatselt sisse, kui on vaja hoida
teatud aku laetuse taset.

209
DS4_et_Chap08_conduite_ed02-2015
Käiguvahetusnäidik*
Manuaalkäigukastiga sõidukites võib
noolega kaasneda ka soovitatav käik.
Elektriliselt juhitava käigukastiga või
automaatkäigukastiga töötab süsteem
vaid
m

anuaalrežiimil. * Olenevalt mootorist.
Manuaalkäigukastiga BlueHDi
150

diiselmootorite puhul võib süsteem teatud
sõidutingimustes soovitada vabakäigu valimist,
et

lihtsustada

mootori

ooterežiimile

lülitumist

(

Stop

&

Start

süsteemi

STOP

režiim).

Sellisel

j

uhul ilmub näidikule N .
Süsteem, mis võimaldab vähendada kütusekulu, soovitades vajadusel kõige paremini sobiva käigu valimist.
Tööpõhimõte
Olenevalt juhtimisstiilist ja sõiduki varustusest
võib süsteem teile soovitada ühe (või mitme)
käigu vahelejätmist. Te võite neid nõuandeid
järgida ja jätta vahepealsed käigud vahele.
Käiguvahetusnõuannete järgimine ei ole
kohustuslik. Optimaalne käik valitakse eelkõige
tee tüübi, liikluse tiheduse ja turvalisuse põhjal.
Juht ise otsustab, kas ta võtab süsteemi
soovitusi arvesse või mitte.
Seda funktsiooni ei saa välja lülitada.
Näide :
-
T

e sõidate kolmanda käiguga.
-
T

e vajutate gaasipedaalile.
-

S
üsteem võib soovitada kõrgema käigu
valimist.
Info kuvatakse näidikuplokile noole kujul.
Süsteem kohandab käiguvahetuse
soovitusi vastavalt sõidutingimustele
(kallak, koormus ...) ja juhi tegevusele
(võimsuse vajadus, kiirendus, pidurdus ...).
Süsteem ei soovita mingil juhul :
-

e
simese käigu valimist,
-
t

agurpidikäigu valimist.
Juhtimine

DS4_et_Chap08_conduite_ed02-2015
Stop & StartStop & Start süsteem viib liikluses ettetulevate peatumiste (valgusfoor, ummikud jne.) korral mootori kohe ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (START). Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud Stop & Start võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
Tööpõhimõte
mootori lülitumine STOP
režiimile
Elektriliselt juhitava käigukasti puhul ei
tööta STOP režiim parkimismanöövrite
aj

al paar sekundit pärast tagurpidikäigu
valimist.
STOP
režiim ei muuda sõiduki
f

unktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.
Ärge kunagi tankige, kui mootor on
STOP
režiimil ; lülitage süüde kindlasti
v

õtmega või ''START/STOP'' nupuga
välja.
Näidikul süttib märgutuli "ECO"

ja mootor läheb automaatselt
ooterežiimile
:
-


ma

nuaalkäigukasti puhul
, kui sõidukiirus
on alla 20

km/h või sõiduk seisab
PureTech 130

bensiinimootori ja BlueHDi
115

ja 120

diiselmootori puhul ja te viite
käigukangi vabakäigu asendisse ning
võtate jala siduripedaalilt,
-

e

lektriliselt juhitava käigukasti puhul ,
kui sõidukiirus on alla 8

km/h ja kui
te vajutate piduripedaali alla või viite
käigukangi asendisse N .
-

au

tomaatkäigukasti puhul, kui sõiduk
seisab ja te vajutate piduripedaali lõpuni
alla või viite käigukangi asendisse N .Kui teie sõidukis on loendur, näitab
see sõidu jooksul kasutatud STOP
režiimi
aega. Loendur nullitakse
i

ga kord, kui süüde võtmega või
''START/STOP'' nupuga sisse
lülitatakse. STOP režiim ei aktiveeru, kui :
-
s
õiduk seisab tugeval kallakul (tõus või
langus),
-
ju
hiuks on lahti,
-
j
uhi turvavöö on lahti tehtud,
- s õidukiirus ei ole pärast viimast võtmega
või ''START/STOP'' nupuga käivitamist
ületanud 10
km/h,
-
e

lektriline seisupidur on rakendatud või
rakendamisel,
-
s

alongi kliima seda nõuab,
-
ud

u eemaldamine akendelt on aktiveeritud,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
paar sekundit ja seejärel kustub.
See on t äiesti normaalne.

213
DS4_et_Chap08_conduite_ed02-2015
mootori lülitumine START
režiimile
Märgutuli "ECO" kustub ja mootor
käivitub automaatselt :
-

ma

nuaalkäigukasti puhul , kui vajutate
siduripedaali lõpuni alla,
-

e

lektriliselt juhitava käigukasti puhul :
● kui
käigukang on asendis A või m
, k
ui
tõstate jala piduripedaalilt,
● või
kui käigukang on asendis N ja
piduripedaal lahti lastud, kui viite
käigukangi asendisse A või
m
,
●

või
kui valite tagurpidikäigu.
-

au

tomaatkäigukast puhul :
● käigukang
a

sendis
D
või m ja võtate jala
piduripedaalilt,
● või
käigukang asendis N ning jalg
on piduripedaalilt tõstetud ja te viite
käigukangi asendisse D või
m
,
●

või
kui valite tagurpidikäigu.
Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle
Kui manuaalkäigukastiga sõiduk on
STOP režiimil, siis käigu vahetamisel
i

lma siduri eelneva lahutamiseta süttib
märgutuli või ilmub teade, mis soovitab
teil siduripedaali alla vajutada, et
mootor uuesti käivituda saaks.
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
paar sekundit ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne. Turvalisuse või mugavuse huvides hakkab
START

režiim

automaatselt

tööle,

kui

:
-

a

vate juhiukse,
-
av

ate juhi tur vavöö,
-
m

anuaalkäigukastiga sõiduki kiirus
ületab 25

km/h (3

km/h PureTech
130

bensiinimootoriga ja BlueHDi

115

ja
120


diiselmootoriga versiooniga)
või elektriliselt juhitava käigukastiga
sõiduki kiirus ületab 11

km/h või
automaatkäigukastiga sõiduki kiirus
ületab 3

km/h,
-
e

lektrilist seisupidurit rakendatakse,
-

m

õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Juhtimine