CITROEN DS4 2016 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

289
DS4_ro_Chap10_verifications_ed03-2015
Nivelul lichidului de racire
Nivelul acestui lichid trebuie să se
situeze în apropierea reperului "MA Xi",
fără să-l depăşească niciodata.
Caracteristicile lichidului de racire
Acest lichid trebuie să fie conform
recomandărilor constructorului. Pentru a controla nivelul sau pentru
a face completari cu acest lichid, la
vehiculele echipate cu spalator de
faruri, imobilizati vehiculul si opriti
motorul.
Nivel de lichid de spalare
geamuri / spalare proiectoare
Electroventilatorul poate porni
după oprirea motorului: atenţie
la obiectele sau hainele care s-ar
putea prinde în elice.
Când motorul este cald, temperatura lichidului
de răcire este reglată de electroventilator.
Circuitul de răcire, fiind sub presiune, aşteptaţi
cel puţin o oră după oprirea motorului pentru a
interveni.
Pentru a evita orice risc de arsuri, deşurubaţi
buşonul cu două ture pentru a reduce
presiunea. Când presiunea a scăzut,
indepartati buşonul şi completaţi nivelul.
F
D
eschideti capota si fixati-o in pozitie
deschisa, utilizand tija-suport.
F
D
eschideti dopul rezervorului de lichid de
spalare geamuri.
F
P
rindeti si strangulati joja de nivel, pentru a
obtura orificiul de aerisire.
F
R
etrageti complet joja din rezervor, pentru
a citi nivelul prin transparenta.
F
F
aceti completari daca este necesar.
F r
e
montati dopul pe rezervor si inchideti
capota.
Caracteristicile lichidului
Pentru a asigura o curatare optima si a evita
inghetul, completarea sau inlocuirea acestui
lichid nu trebuie facuta cu apa.
in c

onditii de iarna, este recomandata utilizarea
lichidului pe baza de alcool etilic sau de
metanol.
Verificări

Nivel de aditiv
(
di
esel cu filtru
de

p
articule)
Completare
Completarea aditivului trebuie executata
imperativ si urgent, la un reparator agreat
CITROËN sau la un Service autorizat.
Produse uzate
Evitaţi orice contact prelungit al uleiului
şi al lichidelor uzate cu pielea.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive
pentru sănătate, adică foarte corozive.
Nu aruncaţi uleiul şi lichidele în
sistemul de canalizare sau pe pământ.
Goliţi uleiurile uzate în containerele
dedicate din reţeaua CITROËN sau la
un Service autorizat.in functie de versiunea tabloului de bord combinat,
nivelul minim al aditivului din rezervor este indicat prin:
- aprinderea continua a martorului filtrului de particule, insotit de
un semnal sonor si un mesaj de
nivel redus de aditiv de filtru de
particule,
sau
-

a
prinderea continua a martorului
de service, insotit de un semnal
sonor si un mesaj de nivel redus
de aditiv de filtru de particule.

291
DS4_ro_Chap10_verifications_ed03-2015
Controale
Filtru de aer si filtru de habitaclu
Filtru de ulei
Daca nu exista indicatii contrare, controlati aceste elemente conform planului de intretinere al constructorului si in functie de motorizarea vehiculului.
Controlaţi-le în reţeaua CITROËN sau la un Service autorizat.Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea inlocuirii acestor
elemente.
Schimbaţi filtrul de ulei la fiecare
shimbare a uleiului de motor.
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea de inlocuire a acestui
element.
Prezenţa acestei etichete, în special
pe vehiculele echipate cu Stop & Start,
indică utilizarea unei baterii cu plumb, de
12 V, de tehnologie şi cu caracteristici
specifice, care necesită, în caz de
înlocuire sau debranşare, o intervenţie
exclusiva în reţeaua CITROËN sau la un
service autorizat.
Baterie 12 V
În caz că trebuie să efectuaţi operaţiuni la
baterie, consultaţi rubrica "Baterie 12 V ",
pentru a cunoaşte măsurile de prevedere pe
care trebuie să le luaţi înainte de debranşarea
şi după rebranşarea bateriei.
Bateria nu necesită întreţinere.
Totuşi, verificaţi starea de curăţenie
a bornelor, mai ales în perioada de
vară şi de iarnă.
În funcţie de mediu (atmosferă cu praf...) şi
de utilizarea vehiculului (conducere în mediu
urban...), schimbati-le, dacă este necesar, de
două ori mai des .
Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate deteriora
per formanţele sistemului de aer condiţionat şi
poate genera mirosuri neplacute.
Verificări

Filtru de particule (diesel)
Pe un vehicul nou, primele operatii de
regenerare a filtrului de particule pot fi
insotite de miros de ars, ceea ce este
pefect normal.
După o funcţionare prelungită a
vehiculului la viteză redusă sau la
ralanti, puteţi constata emisii de vapori
de apă pe eşapament, când acceleraţi.
Aceşti aburi nu au consecinţe asupra
comportamentului vehiculului şi nici
asupra mediului.
Cutie de viteze manuala
Cutia de viteze manuală nu necesită
întreţinere (uleiul nu trebuie schimbat).
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea controlului acestui
element.in f
unctie de versiunea tabloului de bord, inceputul
saturarii filtrului de particule este indicat prin:
-

a

prinderea temporara a
martorului de service, insotita
de un semnal sonor si de un
mesaj de risc de colmatare a
filtrului de particule.
-

a

prinderea continua a martorului
filtrului de particule, insotita de
un semnal sonor si de un mesaj
de risc de colmatare a filtrului de
particule,
sau
Imediat ce condiţiile de circulaţie vă permit,
regeneraţi filtrul rulând cu o viteză de cel puţin
60 km/h, până la stingerea martorului.
Dacă martorul rămâne afişat, consultati
paragraful "Nivel de aditiv".
Cutie de viteze automata
Cutia de viteze este fara intretinere
(uleiul nu trebuie schimbat).
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea controlului acestui
element.

293
DS4_ro_Chap10_verifications_ed03-2015
Frana de parcare electrica
Acest sistem nu necesită niciun
control deosebit. Totuşi, în caz de
probleme, nu ezitaţi să verificati
sistemul în reţeaua CITROËN sau la
un Service autorizat.
nu u
tilizati decât produse recomandate
de C
i
troën
, s
au produse având
calitatea şi caracteristicile echivalente cu
acestea.
În scopul optimizării funcţionării
subansamblelor la fel de importante ca şi
circuitul de frânare, CITROËN selectează
şi propune produse cu totul specifice.
După spălarea vehiculului, când
umiditatea este crescută, sau in conditii
de iarna, se poată forma gheata
pe discurile şi plăcuţele de frână,
eficacitatea sistemului de frânare putand
fi diminuată. Efectuaţi uşoare manevre
de frânare, pentru a usca sau dezgheţa
frânele.
Starea de uzură a discurilor
de frana
Pentru orice informaţie referitoare
la verificarea stării de uzură a
discurilor de frână, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat.
Frana de stationare
manuala
o cursa prea mare a frânei de
s tationare sau constatarea unei
pierderi de eficacitate a acestui
sistem impune o reglare chiar si între
două revizii.
Placute de frana
Uzura frânelor depinde de stilul de
condus, mai ales pentru vehiculele
folosite în oraşe, pe distanţe scurte.
Poate fi necesar în acest caz
controlarea stării frânelor, chiar şi
între reviziile prestabilite.
Pentru mai multe informaţii privind frana
de parcare electrica, consultati rubrica
corespunzatoare.
În afara cazului în care au loc scurgeri de lichid
de frână, scăderea nivelului acestuia indică o
uzură a plăcuţelor de frână.
Controlul acestui sistem se va face în reţeaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
Verificări

Daca rezervorul de aditiv AdBlue® este
gol, pornirea motorului este impiedicata
de un dispozitiv reglementar.
in c

azul in care este defect sistemul
SC
r,

nivelul de emisii al vehiculului
dumneavoastra nu mai corespunde
standardului Euro 6: vehiculul
dumneavoastra devine poluant.
in c

azul unei defectiuni confirmate a
sistemului SC
r, t

rebuie sa apelati cat mai
repede posibil la reteaua C
i

troën
s
au
la un Service autorizat: dupa parcurgerea
unei distante de 1 100 de kilometri se
va activa automat un dispozitiv pentru a
impiedica pornirea motorului.
Aditiv AdBlue® si sistem SCr
p

entru motoare Diesel BlueHDi
Dispozitivul care asociaza sistemul SCr
(re ducere Catalitica Selectiva) si filtrul de
particule (FAP), pentru tratarea gazelor de
esapament, a fost ales de C
i

troën pentru
a proteja mediul înconjurător si pentru a se
conforma prevederilor noului standard Euro 6,
fără a afecta per formanţele sau consumul de
carburant al motoarelor Diesel.
Sistem SCR
Cu ajutorul aditivului denumit AdBlue®, care contine
uree, un catalizator transforma pana la 85% din
oxizii de azot (
n

o
x

) in azot si apa, substante
inofensive pentru sanatate si mediul inconjurator.
Aditivul AdBlue® se afla intr-un rezervor specific,
situat sub portbagaj, in partea din spate a
vehiculului. Capacitatea acestuia este de
17 litri, permitandu-i o autonomie de deplasare
de aproximativ 20 000 de kilometri inainte de
activarea unui dispozitiv de avertizare care
va anunta ca nivelul de rezerva va permite sa
parcurgeti 2 400 de kilometri.
La fiecare vizita pentru intretinere programata a
vehiculului dumneavoastra in reteaua C
itroën

s

au la un Service autorizat va fi efectuata o
umplere a rezervorului de aditiv AdBlue
®, pentru a
garanta funcţionarea corectă a sistemului SCR.
In cazul in care kilometrajul estimat dintre
doua etape de intretinere depaseste limita
de 20

000

de kilometri, va recomandam sa
apelati la un Service autorizat sau la reteaua
C
i

troën
pentru a efectua completarea
necesara.

295
DS4_ro_Chap10_verifications_ed03-2015
Dispozitivul reglementat de imobilizare
electronica se activeaza automat,
imediat dupa golirea rezervorului de
aditiv AdBlue
®.
Indicatoare de autonomie
imediat ce este atacata rezerva din rezervorul
de aditiv AdBlue®, sau dupa detectarea unei
disfunctii a sistemului de depoluare SCr,
u
n indicator va comunica, de la punerea
contactului, estimarea kilometrajului ramas de
parcurs inainte de blocarea pornirii motorului.
in c

azul detectarii simultane a unei disfunctii
si a unui nivel redus de aditiv AdBlue
®, este
afisata autonomia cea mai mica.
In cazul riscului ca motorul sa nu porneasca din cauza lipsei de aditiv AdBlue®
Autonomie mai mare de 2 400 km
La punerea contactului, pe tabloul de bord nu
este afisata automat nicio informatie referitoare
la autonomie.
in c

azul tabloului de bord de tip 2,
apasarea acestui buton permite
afisarea temporara a autonomiei de
rulare.
Pentru mai mult de 5 000 km, valoarea nu este
precizata.
Tablou de bord tip 1
Autonomie cuprinsa intre 600 si 2 400 km
i

mediat dupa punerea contactului se aprinde
martorul luminos U
rE

A, este emis un semnal
sonor si afisat un mesaj temporar pe tabloul
de bord "
n

o S
tAr
t in
" s
i o distanta, indicand
autonomia de rulare exprimata in kilometri sau
mile inainte de blocarea pornirii motorului - (de
exemplu: "NO START IN 1500 km" inseamna
"Pornire interzisa dupa 1500 km").
In timpul deplasarii, acest mesaj este afisat la
fiecare 300 de kilometri, cat timp cat nu a fost
completata cantitatea de aditiv.
Adresati-va retelei C
i

troën sau unui Service
autorizat pentru a completa cantitatea de aditiv
AdBlue
®.
Puteti, de asemenea, sa efectuati
dumneavoastra personal aceasta completare.
Pentru mai multe informatii despre completarea
cantitatii de aditiv AdBlue
®, consultati rubrica
respectiva.
Verificări

imediat dupa punerea contactului se aprinde
m artorul luminos SErViC E si martorul UrE A
lumineaza intermitent, este emis un semnal
sonor si afisat un mesaj temporar pe tabloul
de bord "
n

o S
tAr
t in
" s
i o distanta, indicand
autonomia de rulare exprimata in kilometri sau
mile inainte de blocarea pornirii motorului - (de
exemplu: "NO START IN 300 km" inseamna
"Pornire interzisa dupa 300 km").
In timpul deplasarii, acest mesaj este afisat la
fiecare 30 de secunde, atat timp cat nu a fost
completata cantitatea de aditiv.
Adresati-va retelei C
i

troën sau unui Service
autorizat pentru a completa cantitatea de aditiv
AdBlue
®.
Puteti, de asemenea, sa efectuati
dumneavoastra personal aceasta completare.
In caz contrar, nu veti mai putea porni vehiculul.
Pentru mai multe informatii despre completarea
cantitatii de aditiv AdBlue
®, consultati rubrica
respectiva. Autonomie cuprinsa intre 0 si 600 km
La punerea contactului, martorul luminos
SE
rViC
E se aprinde si martorul U
rE
A
lumineaza intermitent, este emis un semnal
sonor si afisat un mesaj temporar pe tabloul de
bord "
n
o S
tAr
t in
" s
i distanta de 0 km sau
mile - ("
n
o S
tAr
t in 0 km" inseamna "Pornire
interzisa").
re
zervorul de aditiv AdBlue
® este gol:
dispozivul de blocare a pornirii motorului
impiedica pornirea acestuia. Pana cauzata de lipsa de aditiv AdBlue
®
Pentru a putea reporni motorul, va
recomandam sa apelati la reteaua
C
i

troën sau la un Service autorizat,
pentru a completa cantitatea de
aditiv. Daca efectuati dumneavoastra
personal aceasta completare, este
imperativ sa adaugati in rezervorul de
aditiv o cantitate de minim 3,8 litri de
aditiv AdBlue
®.
Pentru mai multe informatii despre
completarea cantitatii de aditiv
AdBlue
®, consultati rubrica respectiva.

297
DS4_ro_Chap10_verifications_ed03-2015
Tablou de bord tip 2
imediat dupa punerea contactului se aprinde
m artorul luminos UrE A, este emis un semnal
sonor si afisat un mesaj (de exemplu: "Top up
emissions additive: Starting prevented
in 1 500 km" - completati nivelul de aditiv:
pornirea va fi blocata dupa parcurgerea
a 1 500 de kilometri), indicand autonomia de
rulare exprimata in kilometri sau mile.
In timpul deplasarii, mesajul este afisat la
fiecare 300 de kilometri, atat timp cat nu a fost
completata cantitatea de aditiv.
Adresati-va retelei C
i

troën sau unui Service
autorizat pentru a completa cantitatea de aditiv
AdBlue
®.
Puteti, de asemenea, sa efectuati personal
aceasta completare.
Pentru mai multe informatii privind completarea
cu aditiv AdBlue
®, consultati rubrica
corespunzatoare. Autonomie cuprinsa intre 600 si 2 400 km
imediat dupa punerea contactului se aprinde martorul
l uminos SErViC E si martorul UrE A lumineaza
intermitent, este emis un semnal sonor si este afisat un
mesaj (de exemplu:
"Top up emissions additive: Starting prevented
in 600 km" - completati nivelul de aditiv: pornirea va fi
blocata dupa parcurgerea
a 600 de kilometri), indicand autonomia de rulare
exprimata in kilometri sau mile.
In timpul deplasarii, mesajul este afisat la fiecare 30 de
secunde, atat timp cat nu a fost completata cantitatea
de aditiv.
Adresati-va retelei C
i

troën sau unui Service autorizat
pentru a completa cantitatea de aditiv AdBlue
®.
Puteti, de asemenea, sa efectuati dumneavoastra
personal aceasta completare.
In caz contrar, nu veti mai putea porni vehiculul.
La punerea contactului, martorul luminos
SErViC E se aprinde si martorul UrE A se
aprinde intermitent, este emis un semnal
sonor si este afisat mesajul "Top up emissions
additive: Starting prevented" (completati nivelul
de aditiv: pornirea a fost blocata).
re

zervorul de aditiv AdBlue
® este gol:
dispozivul de imobilizare electronica
reglementar impiedica pornirea motorului.
Pentru a putea reporni motorul, va
recomandam sa apelati la reteaua
C
i

troën
sau la un Service autorizat
pentru a completa cantitatea necesara.
Daca efectuati dumneavoastra
personal aceasta completare, este
obligatoriu sa turnati in rezervor o
cantitate de minim 3,8 litri de aditiv
AdBlue
®.
Autonomie cuprinsa intre 0 si 600 km
Pana cauzata de lipsa de aditiv AdBlue
®
Pentru mai multe informatii privind completarea
cu aditiv AdBlue®, consultati rubrica
corespunzatoare.
Verificări

In cazul detectarii unei disfunctii a sistemului antipoluare SCR
Un dispozitiv de imobilizare electronica a motorului se activeaza automat la depasirea distantei de 1 100 de kilometri parcursi dupa confirmarea
disfunctiei sistemului antipoluare SCR. Imediat ce este posibil, apelati la reteaua CITROËN sau la un Service autorizat pentru verificarea sistemului.
Martorii luminosi U
rE

A, SE
rViC
E si
autodiagnosticare motor se aprind si este
emis un semnal sonor si de afisarea mesajului
"Emissions fault" (Defect antipoluare).
Avertizarea se declanseaza in timpul rularii,
cand disfunctia este detectata pentru prima
oara, apoi la punerea contactului pentru
calatoriile urmatoare, atat timp cat persista
cauza disfunctiei. In cazul detectarii unei disfunctii
Daca este o disfunctie temporara,
avertizarea dispare in cursul
deplasarii urmatoare, dupa controlul
autodiagnosticarii sistemului
antipoluare SCR. Daca este confirmat defectul sistemului
SC
r

(dupa parcurgerea unei distante de
50 de kilometri pe parcursul careia a fost
afisat permanent un mesaj ce semnaleaza o
disfunctie), se aprind martorii luminosi SE
rViC

E
si autodiagnosticare motor, iar martorul U
rE

A
lumineza intermitent, este emis un semnal sonor
si afisat un mesaj temporar pe tabloul de bord
"
n

o S
tAr
t in
" s
i o distanta indicand autonomia
de deplasare exprimata in kilometri sau in mile
inainte de blocarea pornirii motorului -
(de exemplu: "NO START IN 600 km" inseamna
"Pornire interzisa dupa 600 km"). In timpul fazei de rulare autorizate
(intre 1 100 km si 0 km)
In timpul deplasarii, acest mesaj este afisat
la intervale de 30 de secunde, atat timp
cat continua sa existe disfunctia sistemului
antipoluare SCR.
Avertizarea este reinnoita imediat dupa
punerea contactului.
im

ediat ce este posibil, trebuie sa apelati la
reteaua CITROËN sau la un Service autorizat.
In caz contrar, nu veti mai putea porni vehiculul.
Tablou de bord tip 1