CITROEN DS4 2016 InstruktionsbØger (in Danish)

289
DS4_da_Chap10_verifications_ed03-2015
Kølervæskestand
Væskestanden skal altid ligge tæt
på mærket "MA XI" og må ikke være
højere.
Væskens specifikationer
Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.For at kontrollere niveauet eller
efter fylde med væske på biler med
lygtespulere skal bilen holde stille
med motoren standset.
Væskeniveau for
rudevasker / lygtespuler
Motor ventilatoren kan gå i gang
efter, at motoren er standset. Vær
opmærksom på, at genstande og tøj
kan blive fanget i propellen.
Når motoren er varm, reguleres kølervæskens
temperatur af motorventilatoren.
Vent mindst en time, efter at motoren
er slukket, før der udføres arbejde på
kølekredsløbet, da det er under tryk.
For at undgå enhver risiko for skoldning skal
dækslet løsnes to omgange, så trykket i
kølekredsløbet kan falde. Når trykket er faldet,
tages dækslet af. Efter fyld med kølervæske.
F
Å
bn motorhjelmen, og hold den åben med
holderen.
F
Å
bn sprinklerbeholderens dæksel.
F
G
rib fat i og klem niveauføleren, så der ikke
kommer luft ind.
F
T
ag beholderens måler helt ud for at
aflæse niveauet.
F
F
oretag den nødvendige efterfyldning.
F
S
æt dækslet på beholderen, og luk
motorhjelmen.
Væskens egenskaber
For at sikre optimal rengøring og at væsken
ikke fryser til is, må denne væske ikke
efter fyldes eller udskiftes med vand.
Om vinteren anbefales det at anvende væske
indeholdende ætylalkohol eller metanol.
Kontrol af væskestande

Additivniveau
(Diesel med partikelfilter)
Efterfyldning
Efter fyldning af additiv skal udføres hurtigt på
et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret
værksted.
Spildolie
Undgå længere tids kontakt med
spildolie på huden.
De fleste af disse væsker er
sundhedsfarlige og kan være stærkt
ætsende.
Hæld ikke spildolie, bremsevæske
eller kølervæske i kloakken eller ud på
jorden.
Fyld spildolien i hertil beregnede
beholdere på et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Afh. af typen af instrumentgruppe vises
additivbeholderens min. niveau ved:
-

A

t partikelfilterets kontrollampe
lyser konstant, efter fulgt af et
lydsignal og en besked om at
partikelfilterets additivniveau er
for lavt.
eller
-

A

t service-lampen lyser konstant,
efter fulgt af et lydsignal og en
besked om at partikelfilterets
additivniveau er for lavt.

291
DS4_da_Chap10_verifications_ed03-2015
Kontrol
Luftfilter og kabinefilter
Oliefilter
Med mindre andet er angivet, kontrolleres disse komponenter i overensstemmelse med bilfabrikantens serviceplan og afh. af motortypen.
Eftersynene kan også udføres på et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted.Se bilfabrikantens serviceplan
vedrørende udskiftningsintervallet for
disse komponenter.
Udskift oliefilteret, hver gang
motorolien skiftes.
Se bilfabrikantens serviceplan
vedrørende udskiftningsintervallet for
denne komponent.
Denne mærkats tilstedeværelse, især
med Stop & Start, angiver, at der
anvendes et blyholdigt 12
V batteri med
særlige specifikationer, der i tilfælde
af udskiftning eller frakobling kræver,
at et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted foretager
indgrebet.
12 V batteri
Hvis der skal udføres arbejde på batteriet,
henvises til afsnittet "12 V batteri" for at se,
hvilke forholdsregler der skal træffes før
afbrydelse og efter tilslutning af batteriet. Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Kontroller dog, at det er rent, og at
polklemmerne er tilspændt, specielt i
sommer- og vintersæsonen.
Afhængigt af omgivelserne (støvfyldt miljø)
og bilens anvendelse (bykørsel) skal filtrene
eventuelt udskiftes med kor tere inter val.
Hvis kabinefilteret er tilsmudset, kan det
forringe klimaanlægssystemets funktionsevne
og medføre ubehagelig lugt.
Kontrol af væskestande

Par tikelfilter (Diesel)
På en ny bil kan der godt lugte "brændt"
ved de første regenereringer af
partikelfilteret, men det er helt normalt.
Efter lang tids kørsel med lav
hastighed eller i tomgang, kan man se
vanddampe i udstødningsgassen under
acceleration.
Dette har ingen indvirkning på bilens
køremåde eller miljøet.
Manuel gearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
Se bilfabrikantens serviceplan
vedrørende kontrolintervallet for
denne komponent.
Afh. af typen af instrumentgruppe vises
partikelfilterets begyndende tilstopning ved:
-
A

t service-lampen lyser
konstant, efter fulgt af et
lydsignal og en besked om at
der er risiko for tilstopning af
partikelfilteret.
-

A

t partikelfilterets kontrollampe
lyser konstant, efter fulgt af et
lydsignal og en besked om at
der er risiko for tilstopning af
partikelfilteret.
eller
Regenerer filteret under kørslen, så snart
trafikforholdene tillader det, med en hastighed
på mindst 60

km/t, indtil kontrollampen slukker.
Hvis kontrollampen bliver ved med at lyse, se
afsnittet "Additivniveau".
Automatgearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
Se bilfabrikantens serviceplan
vedrørende kontrolintervallet for
denne komponent.

293
DS4_da_Chap10_verifications_ed03-2015
Elektrisk parkeringsbremse
Dette system kræver ingen særlig
kontrol. Hvis der imidlertid opstår
problemer, skal du ikke tøve med at
få det kontrolleret på et autoriseret
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.Anvend kun produkter, som er
anbefalet af CITROËN eller produkter
af tilsvarende kvalitet og med samme
egenskaber.
For at sikre at så vigtige komponenter
som bilens bremsesystem fungerer
optimalt, udvælger og anbefaler
CITROËN helt specielle produkter.
Efter at have vasket bilen kan der
dannes fugt eller, om vinteren, rim på
bremseklodserne og -skiverne, hvilket
kan mindske bremseevnen. Foretag
små opbremsninger for at tørre og
varme bremserne op.
Slitage af bremseskiver
For yderligere oplysninger om kontrol
af slitage af bremseskiver, kontaktes
et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Manuel parkeringsbremse
Hvis parkeringsbremsens vandring
er for stor, eller dette system ikke
er effektivt nok, skal der foretages
en justering selv mellem to
serviceeftersyn.
Bremseklodser
Slitage af bremserne afhænger af
kørselsmønster, især om bilen kører
meget i byen og korte distancer. Det
kan være nødvendigt at kontrollere
bremsernes tilstand mellem to
serviceeftersyn.
For yderligere oplysninger om den elektriske
parkeringsbremse henvises til det pågældende
afsnit.
Et fald i bremsevæskeniveauet kan,
udover lækage i kredsløbet, betyde, at
bremseklodserne er slidte.
Dette system skal kontrolleres på et aut.
CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Kontrol af væskestande

Når AdBlue® beholderen er tom,
forhindrer en lovpligtig anordning
genstart af motoren.
Hvis der er en fejl i SCR-systemet,
lever bilens emissionsniveau ikke
længere op til kravene i
Euro 6 -normen. Det vil sige, at din bil
begynder at forurene.
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved,
skal du hurtigst muligt køre til et aut.
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Efter 1.100
km
aktiveres en anordning automatisk og
forhindrer genstart af motoren.
AdBlue® additiv og SCR-system
til BlueHDi dieselmotorer
CITROËN har, af hensyn til miljøet og den
nye europæiske Euro 6
standard, uden at
dette forringer dieselmotorernes ydeevne
eller øger brændstofforbruget, valgt at
udstyre sine biler med en anordning, der
kombinerer SCR-systemet (Selektiv katalytisk
reduktion) og et partikelfilter til behandling af
udstødningsgasser.
SCR-system
Ved hjælp af additivet AdBlue®, som indeholder
urea, omdanner en katalysator op til 85% af
nitrogenoxiderne (NOx) til kvælstof og vand,
som er uskadeligt for sundheden og miljøet. Additivet AdBlue
® har sin egen beholder, som
befinder sig under bagagerummet bagest i
bilen. Den kan rumme 17
liter, hvilket svarer
til en aktionsradius på ca. 20.000
km, inden
en alarmanordning udløses og advarer om,
at du kan køre yderligere 2.400
km med den
mængde additiv, der er tilbage i beholderen.
Hver gang bilen er til serviceeftersyn på et
aut. CITROËN-værksted eller på et andet
kvalificeret værksted, vil additivbeholderen
blive fyldt op med AdBlue
® for at sikre, at SCR-
systemet fungerer korrekt.
Hvis det estimerede antal kilometer mellem
to serviceeftersyn overstiger grænsen på
20.000

km, anbefaler vi, at du kører ind på
et aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted for at få foretaget den
nødvendige efterfyldning.

295
DS4_da_Chap10_verifications_ed03-2015
Motorens lovpligtige startspærre
aktiveres automatisk, når AdBlue®-
beholderen er tom.
Indikatorer for aktionsradius
Når systemet begynder at bruge af AdBlue®-
beholderens reserve eller efter registrering af
en fejlfunktion i SCR-systemet, vil en indikator,
når tændingen tilsluttes, give dig en vurdering
af, hvor mange kilometer bilen kan køre, inden
motorstart blokeres.
Hvis der opstår en fejl samtidig med, at
AdBlue
®-niveauet er lavt, vises minimum
aktionsradius.
Risiko for at motoren ikke vil genstarte pga. manglende AdBlue®
Aktionsradius over 2 400 km
V ed tændingstilslutning vises ingen
oplysninger om aktionsradius automatisk i
instrumentgruppen.
Med instrumentgruppe type 2
vil et
tryk på denne knap midlertidigt vise
bilens aktionsradius.
Over 5
000 km angives værdien ikke.
Instrumentgruppe type 1
Aktionsradius på mellem 600 og 2.400 km
S å snart tændingen tilsluttes, tænder UREA-
lampen, efter fulgt af et lydsignal og den
midlertidige visning i instrumentgruppen af "NO
START IN" samt en distance, der angiver en
aktionsradius i kilometer eller miles, som bilen
kan køre inden blokering af motorstart - (f.eks.:
"NO START IN 1
500 km" betyder "Start ikke
mulig om 1
500 km").
Under kørslen vises denne besked for hver
300
km, så længe der ikke er fyldt additiv på
beholderen.
Henvend dig til et aut. CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for at få fyldt
additivbeholderen op med AdBlue
®.
Du kan også selv fylde tanken op.
For yderligere oplysninger om efterfyldning
med AdBlue
®, se det pågældende afsnit.
Kontrol af væskestande

Så snart tændingen tilsluttes, tænder
SERVICE-lampen og UREA-lampen blinker,
efter fulgt af et lydsignal og den midlertidige
visning i instrumentgruppen af "NO START IN"
samt en distance, der angiver en aktionsradius
i kilometer eller miles, som bilen kan køre inden
blokering af motorstart - (f.eks.: "NO START IN
300 km" betyder "Start ikke mulig om 300 km").
Under kørslen vises denne besked hvert 30.
sek., så længe der ikke er fyldt additiv på
beholderen.
Henvend dig til et aut. CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for at få fyldt
additivbeholderen op med AdBlue
®.
Du kan også selv fylde beholderen op.
Hvis ikke, kan du ikke starte bilen igen.
For yderligere oplysninger om efterfyldning
med AdBlue
®, se det pågældende afsnit.
Aktionsradius på mellem 0 og 600 km
Så snart tændingen tilsluttes, tænder
SERVICE-lampen og UREA-lampen blinker,
efter fulgt af et lydsignal og den midlertidige
visning i instrumentgruppen af "NO START IN"
samt 0 km eller miles - ("NO START IN 0 km"
betyder "Start ikke mulig".
AdBlue
®-beholderen er tom: Den lovpligtige
startspærre forhindrer genstart af motoren.
Motoren vil ikke star te igen pga. manglende AdBlue®
For at starte bilen igen, anbefaler vi, at
du henvender dig til et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for at få foretaget den
nødvendige påfyldning. Hvis du selv
foretager påfyldningen, er det meget
vigtigt at du mindst hælder 3,8
liter
AdBlue
® i beholderen.
For yderligere oplysninger om
efterfyldning med AdBlue
®, se det
pågældende afsnit.

297
DS4_da_Chap10_verifications_ed03-2015
Instrumentgruppe type 2
Når tændingen slås til, tænder kontrollampen
UREA, ledsaget af et lydsignal og en
meddelelse (f.eks.: "Top up emissions additive:
Starting prevented in 1.500 km" (påfyld additiv:
Start ikke mulig om 1.500
km)), og bilens
aktionsradius vises i antal resterende kilometer
eller miles.
Mens du kører, vil meddelelsen blive vist for
hver 300
km, så længe du ikke har fyldt additiv
på beholderen.
Henvend dig til et autoriseret CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted for
at få fyldt additivbeholderen op med AdBlue
®.
Du kan også selv fylde tanken op.
For yderligere oplysninger om påfyldning af
AdBlue
®-additiv henvises til det pågældende
afsnit. Aktionsradius på mellem 600 og 2.400 km
Når tændingen slås til, tænder kontrollampen
SERVICE, og kontrollampen UREA blinker,
ledsaget af et lydsignal og en meddelelse
(f.eks.: "Top up emissions additive: Starting
prevented in 600 km" (påfyld additiv: Start ikke
mulig om 600 km)) og bilens aktionsradius
vises i antal resterende kilometer eller miles.
Mens du kører, vil meddelelsen blive vist for
hver 30 sekunder, så længe du ikke har fyldt
additiv på beholderen.
Henvend dig til et autoriseret CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted for
at få fyldt additivbeholderen op med AdBlue
®.
Du kan også selv fylde beholderen op.
Hvis ikke, kan du ikke starte bilen igen. Når tændingen slås til, tænder kontrollampen
SERVICE, og kontrollampen UREA blinker,
ledsaget af et lydsignal og en meddelelse
"Top up emissions additive: Starting prevented"
(påfyld additiv: Start ikke mulig).
AdBlue
®-beholderen er tom: Den lovpligtige
startspærre forhindrer genstart af motoren.
For at starte bilen igen, anbefaler vi,
at du henvender dig til et autoriseret
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted for at få
beholderen fyldt op, om nødvendigt.
Hvis du selv foretager påfyldningen, er
det meget vigtigt, at du mindst hælder
3,8
liter AdBlue
® i beholderen.
Aktionsradius på mellem 0

og 600

km
Motoren ikke vil star te igen pga. manglende AdBlue®
For yderligere oplysninger om påfyldning af
AdBlue®-additiv henvises til det pågældende
afsnit.
Kontrol af væskestande

Hvis der registreres fejl i antiforureningssystemet SCR
En startspærre i motoren aktiveres automatisk 1.100 km efter, at antiforureningssystemet SCR har gjort opmærksom på fejlen. Få hurtigst
m uligt systemet efterset på et autoriseret CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Kontrollamperne UREA, SERVICE og
motorens diagnoselampe tænder, efterfulgt
af et lydsignal og visningen af beskeden
"Emissions fault"(fejl i antiforureningssystem).
Advarslen udløses under kørslen, når
funktionsfejlen registreres første gang, og
herefter ved tændingstilslutning ved de næste
køreture, så længe årsagen til funktionsfejlen
er der. Hvis der registreres fejl
Hvis det drejer sig om en midlertidig
fejl, forsvinder advarslen igen under
den efter følgende køretur efter kontrol
af SCR-systemets autodiagnose. Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved (efter
50
km med konstant visning af fejlen), tænder
SERVICE-lampen og diagnoselampen,
og UREA-lampen blinker, efter fulgt af et
lydsignal og visningen af en midlertidig besked
i instrumentgruppen "NO START IN" samt
en distance, der angiver en aktionsradius i
kilometer eller miles, som bilen kan køre inden
blokering af motorstart - (f.eks.: "NO START IN
600
km" betyder "Start ikke mulig om 600 km").
Under den tilladte kørselsfase
(mellem 1
100 km og 0 km)
Under kørslen vil beskeden blive vist hvert
30.
sek., så længe fejlen i SCR-systemet
varer ved.
Advarslen gentages, så snart tændingen
tilsluttes.
Henvend dig hurtigst muligt til et autoriseret
CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Hvis ikke, vil bilen ikke starte igen.
Instrumentgruppe type 1