stop start CITROEN DS4 2016 Priručnik (in Serbian)

191
DS4_sr_Chap08_conduite_ed03-2015
Bezbednosno zaustavljanje
Jedino u hitnim slučajevima, motor
se može bezuslovno isključiti. Zbog
toga, pritisnite taster na tri sekunde
"START/STOP".
U tom slučaju upravljački stub se blokira kada
se vozilo zaustavi.
Elektronski ključ nije
prepoznat
Ako elektronski ključ izađe iz zone
prepoznavanja dok vozite ili (kasnije) tražite
zaustavljanje motora, na instrument tabli se
pojavljuje poruka. F

P
ritisnite otprilike tri sekunde
taster "START/STOP" ako
želite da na silu isključite motor
(pažnja ponovno star tovanje
neće biti moguće bez ključa) .
Davanje kontakta
(bez startovanja)
Sa ključem sistema "Pristupa i pokretanja uz
slobodne ruke" u unutrašnjosti vozila, pritisnite
taster "START/STOP ", bez ikakvog delovanja
na papučice , omogućava davanje kontakta.
F

P
ritisnite taster "START/STOP",
instrument tabla se uključuje, ali
se motor ne startuje.
F

P
onovo pritisnite taster da biste prekinuli
kontakt i tako omogućili zaključavanje
vozila.
Kada je kontakt dat, sistem radi u
sistemu uštede energije čim to nivo
napunjenosti akumulatora zatraži.
Vožnja

205
DS4_sr_Chap08_conduite_ed03-2015
Indikator promene stepena prenosa*
Na vozilima koja su opremljena ručnim
menjačem, strelica se mora pratiti
preporučenom brzinom.
Kod vozila sa automatskim menjačem,
sistem je aktivan isključivo u
manuelnom režimu rada. * U zavisnosti od vrste motora.
Kod verzija Diesel BlueHDi 150 sa ručnim
menjačem, sistem može da vam predloži
da prebacite u ler brzinu da biste unapredili
pripravnost motora (režim STOP Stop & Start),
u nekim uslovima vožnje. U tom slučaju,
n
se
prikazuje na instrument tabli. Sistem omogućava da se smanji potrošnja goriva preporučujući najpodesniju brzinu.
način rada
U skladu sa uslovima vožnje i opremom vozila,
sistem vam može preporučiti da preskočite
jednu (ili više) brzinu(a). Možete da sledite ovu
oznaku a da ne pređete srednju brzinu.
Preporuke o promeni brzine, ne treba da
smatrate obaveznim. U suštini, vrsta puta,
gustina saobraćaja ili bezbednost ostaju ključni
elementi pri izboru najpovoljnije brzine. Vozač
preuzima na sebe odgovornost da li će da sledi
ili ne uputstva sistema.
Ova funkcija ne može da se isključi. Primer
:
-

V
ozite u trećem stepenu prenosa.
-

P
ritisnite pedalu gasa.
-

S
istem vam može predložiti da ubacite
menjač u veću brzinu.
Informacije se pojavljuju na instrument tabli, u
obliku strelice.
Sistem prilagođava zahteve za
menjanje brzine u zavisnosti od uslova
za vožnju (nagib, opterećenje,
...) i
zahteva vozača (potreba za snagom,
ubrzanja, kočenja,
.

..).
Sistem vam nikada neće savetovati da
:
-

ubacite menjač u prvi stepen prenosa,
- prebacite menjač u položaj za vožnju unazad.
Vožnja

DS4_sr_Chap08_conduite_ed03-2015
Stop & StartStop & Start postavlja motor na čekanje - STOP režim - tokom faza zastoja u saobraćaju (crveno svetlo, gužve, ostalo...). Motor se automatski
pokreće - START režim - čim želite da krenete. Ponovno pokretanje se obavlja trenutno, brzo i tiho.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem Stop & Start omogućava smanjenje potrošnje goriva, emisije štetnog gasa i nivoa buke kad vozilo stoji.
Funkcionisanje
Prelaz motora u SToP r ežim
Režim STOP ne menja funkcionalnost
vozila, poput recimo kočenja, servo
asistencije...
Nemojte nikada puniti vozilo gorivom
kada je motor u modu STOP ;
obavezno prekinite kontakt ključem ili
tasterom "START/STOP".
Signalna lampica "ECO"
se uključuje
na komandnoj tabli i motor se
automatski stavlja na čekanje :
-

s

a ručnim menjačem, pri brzini manjoj
od 20 km/h, ili je vozilo zaustavljeno sa
benzinskom verzijom PureTech 130 i
Diesel BlueHDi 115 i 120, kada postavite
ručicu menjača u nultu brzinu i kada pustite
papučicu kvačila,
-

k

od automatskog menjača, vozilo je
zaustavljeno, kada pritisnete papučicu
kočnice ili kada postavite menjač u
položaj
n. A

ko je vaše vozilo njime
opremljeno, brojač vremena
sabira trajanje provedeno u
režimu STOP u toku putovanja.
Resetuje se pri svakom davanju
kontakta ključem ili tasterom
"START/STOP". Režim STOP se ne aktivira kada :
-
v
ozilo je na velikom nagibu (uzbrdo ili
nizbrdo),
-
s
u vozačeva vrata otvorena,
-
j
e sigurnosni pojas vozača otkopčan,
- b rzina vozila nije prešla 10 km/h od
zadnjeg pokretanja (sa ključem ili sa
tasterom "START/STOP"),
-

j
e električna parkirna kočnica zategnuta ili
je u toku zatezanje,
-

t
o zahteva održavanje toplotne udobnosti u
kabini,
-
j

e aktivirano odmagljivanje,
-

t
o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, spoljašna
temperatura...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.
Posebni slučajevi : režim SToP
n ije dostupan
U tom slučaju, signalna lampica
"ECO" trepće nekoliko sekundi, a
potom se gasi.
ov

o funkcionisanje je potpuno normalno.

209
DS4_sr_Chap08_conduite_ed03-2015
Prelaz motora u režim STaRT
Signalna lampica "ECO" se isključuje i
motor se ponovo automatski pokreće :
-

s

a ručnim menjačem, kada do kraja
pritisnete papučicu kvačila,
-

k

od automatskog menjača :
●

m

enjač u položaju D ili M , kada otpustite
papučicu kočnice,
●

i

li je menjač u položaju n i papučica
kočnice otpuštena, kada stavite menjač
u položaj D ili M ,
●

i

li kada ubacujete u brzinu za kretanje u
nazad.
Posebni slučajevi : automatsko
uključivanje režima STaR T
Sa ručnim menjačem brzina u režimu
STOP, u slučaju prelaska u neku
brzinu a da niste potpuno pritisnuli
kvačilo, pokazivač se uključuje ili se
upozoravajuća poruka prikazuje da bi
Vas podstakla da pritisnete papučicu
kvačila do kraja da biste tako osigurali
ponovno pokretanje motora.
U tom slučaju, signalna lampica
"ECO" trepće nekoliko sekundi, a
potom se gasi.
Ov o funkcionisanje je potpuno normalno.
Radi sigurnosti ili udobnosti, režim START se
automatski uključuje kada :
-

o

tvorite vozačeva vrata,
-

o

tkopčate sigurnosni pojas vozača,
-

b

rzina vozila prelazi 25 km/h kod ručnog
menjača (3 km/h sa benzinskom verzijom
PureTech 130 i Diesel BlueHDi 115 i 120) ili
3 km/h kod automatskog menjača,
-

e

lektrična parkirna kočnica je u toku
zatezanja,
-

t

o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, podešavanje
klima-uređaja...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema ili vozila.
vožnja

DS4_sr_Chap08_conduite_ed03-2015
Sistem se automatski ponovo uključuje
pri svakom novom pokretanju pomoću
ključa ili tastera "START/STOP".
Ponovno uključivanje
Ponovo pritisnite komandu "ECO OFF".
Sistem je ponovo aktivan ; to se signalizira
nestajanjem svetlećeg znaka komande i
prikazivanjem poruke.
Ako se isključenje vrši u režimu STOP,
motor se odmah ponovo pokreće.
U svako vreme, pritisnite komandu "ECO OFF"
kako biste isključili sistem.
To se signalizira uključivanjem svetlećeg
znaka, praćenog prikazivanjem poruke.
Isključivanje

2 11
DS4_sr_Chap08_conduite_ed03-2015
U slučaju neispravnosti sistema, signalna
lampica na komandi "ECO OFF" trepće, a
zatim trajno svetli.
Dajte da proveru obavi stručni servis ili
servisna mreža CITROËN.
nepravilnosti u radu
U slučaju nepravilnosti u režimu STOP,
moguće je da vozilo proklizava. Svi
pokazivači na komandnoj tabli se
uključuju.
U zavisnosti od verzije, upozoravajuća
poruka može se isto tako prikazati da
bi od Vas zahtevala da postavite ručicu
menjača u n i da pritisnete papučicu
kočnice.
Onda je neophodno prekinuti kontakt,
zatim ponovo pokrenuti motor ključem
ili tasterom "START/STOP". Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start da biste
izbegli svaki rizik od povređivanja koji
je vezan za automatsko uključivanje
režima START.
On Stop & Start zahteva naprednu
tehnologiju. Svaka intervencija na tom
tipu akumulatora mora biti ostvarena
isključivo u servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
održavanje
Ovaj sistem zahteva tehnološku bateriju 12 V i
specifične osobine (obaveštenja su dostupna
kod servisne mreže CITROËN ili stručnog
servisa).
Montiranje akumulatora koji ne preporučuje
od strane CITROËN može da dovede do
nepravilnog rada sistema.
Vožnja

259
DS4_sr_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Akumulator 12 V
Akumulator je smešten ispod haube motora.
Da biste pristupili elektrodi (+) :
F

o
tvorite poklopac tako što ćete delovati
na unutrašnju komandu, a zatim i na
spoljašnju,
F

p
odignite poklopac, zatim ga šipkom
pričvrstite,
F

p
odignite plastični poklopac graničnika
elektrode (+).
Pristup akumulatoru
Nakon ponovnog stavljanja akumulatora,
Stop & Start će biti uključen tek nakon
kontinuirane imobilizacije vozila, čije
trajanje zavisi od klimatskih uslova i
stanja napunjenosti akumulatora (do
približno 8 sati). Postojanje ove nalepnice, posebno sa
sistemom Stop & Start, označava da
se koristi akumulator sa olovom 12 V
posebne tehnologije i karakteristika,
za koji je potrebna, u slučaju promene
ili isključenja, intervencija od strane
stručnog servisa ili servisne mreže
CITROËN.
Postupak za startovanje motora pomoću
drugog akumulatora ili za punjenje
ispražnjenog akumulatora.
Praktične informacije

261
DS4_sr_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Punjenje akumulatora sa
punjačem
F Odspojite akumulator vozila.
F P ridržavajte se uputstava o korišćenju
proizvođača punjača.
F

P
ovežite akumulator počevši od
elektrode
(-).
F

P
roverite čistoću elektroda i stezaljki.
Ako su prekrivene sulfatom (beličaste ili
zelenkaste naslage), skinite ih i očistite. Sa Stop & Start, dopuna akumulatora
ne zahteva isključivanje.
Resetovanje nakon
ponovnog uključivanja
Nakon svakog ponovnog uključivanja
akumulatora, uspostavite kontakt i sačekajte
najmanje jedan minut pre nego što startujete
motor, da biste omogućili inicijalizaciju
elektronskih sistema.
Uz konsultaciju odgovarajućih odeljaka, morate
sami da izvršite resetovanje
:
-

s
ekvencioni električni podizači prozora,
-

d
atum i vreme,
-

p
odešavanja auto radija ili navigacionog
sistema.
Proverite odsustvo poruka o grešci
ili pokazivača upozorenja nakon
ponovnog uspostavljanja kontakta.
Ipak, ako se nakon ovih radnji, blagi
poremećaji nastave, obratite se
servisnoj mreži CITROËN ili stručnom
servisu.
F

P

ostavite otvorenu E obujmicu kabla na
klemu (+) akumulatora.
F

P

ritisnite vertikalno na obujmicu da biste je
pravilno postavili naspram akumulatora.
F

P

roverite obujmicu spuštajući nosač
bravice D .
Ponovno uključivanje
elektrode (+) Isključivanje
elektrode (+)
F Maksimalno podignite nosač bravice D da
biste otključali obujmicu E .
Pažljivo rukujte sa nosačem bravice,
jer ako je obujmica loše postavljena,
zaključavanje je onda nemoguće
;
ponovo započnite postupak.
Praktične informacije

279
DS4_sr_Chap10_verifications_ed03-2015
Rezervoar za gorivokapacitet rezer voara : oko 60 litara.
Minimalni nivo goriva
Ova lampica, praćena zvučnim
signalom i upozoravajućom porukom
ne ekranu, se pali kada se dostigne
minimalni nivo goriva u rezervoaru.
Punjenje
F Pritisnite komandu A dok ne začujete
automatsko otvaranje poklopca.
N

akon prekida kontakta, ova komanda je
aktivna nekoliko minuta. Po potrebi vratite
kontakt da biste je reaktivirali.
F

O
daberite pumpu koja odgovara gorivu
koje je saglasno motoru vašeg vozila.
Nemojte nikada sipati gorivo kada je
motor u režimu STOP sistema Stop

&
Start

; obavezno prekinite kontakt
pomoću ključa ili preko "START/STOP"
dugmeta ukoliko posedujete opremu
Pristup i startovanje slobodne ruke.
Kada dopunjujete gorivo, količina mora biti
veća od 5 litara da bi je merač nivoa goriva
registrovao.
Otvaranje čepa može da prouzrokuje prasak
prilikom ulaska vazduha u otvor. Taj zvuk,
sasvim uobičajen, izazvan je hermetičnošću
sistema za protok goriva.
Pri prvom pokretanju, ostaje oko 6 litara
goriva.
Sve dok dopunjavanje dovoljne količine
goriva nije izvršeno, ovaj pokazivač se
ponovo pojavljuje pri svakom uspostavljanju
kontakta, praćen zvučnim signalom i porukom
upozorenja. Dok vozite, ovaj zvučni signal i
poruka upozorenja se ponavljaju sve češće,
dok nivo goriva postepeno opada sve do 0
.
Obavezno dopunite gorivo kako biste izbegli
k va r.
U slučaju nestanka goriva (Diesel), pogledajte
odgovarajući odeljak.
Provere

Poklopac motora
Otvaranje
F Otvorite prednja leva vrata.
F P ovucite unutrašnju komandu A , nalazi se
u okviru vrata. F

P
ovucite levu spoljašnju komandu B i
podignite poklopac motora.
F
O
tkačite podupirač C iz ležišta, koji je
smešten na poleđini poklopca.
F

U
čvrstite šipku u zubac da bi poklopac
motora ostao otvoren.
Uvođenje unutrašnje komande
sprečava svako otvaranje kojem ne
prethodi otvaranje levih prednjih vrata. Ne otvarajte poklopac motora u slučaju
jakog vetra.
Dok se motor ne ohladi, pažljivo koristite
spoljašnju komandu i šipku poklopca
motora (da biste izbegli opekotine).
Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start da biste
izbegli svaki rizik od povrede vezane za
automatsko aktiviranje režima START.
Zatvaranje
F Izvadite šipku iz zupca za pričvršćivanje.
F
Z akačite podupirač u svoje ležište, koji je
smešten na poleđini poklopca.
F

S
pustite poklopac motora i pustite
poklopac krajem spuštanja.
F

P
ovucite poklopac motora na gore da biste
proverili da li je pravilno zatvoren.
ve

ntilator može da se uključi nakon gašenja
motora

: pazite da se predmeti ili delovi
odeće ne uhvate u elisu.
Potrebno je da ograničite izlaganje
vodi (kiši, pranju, ...), u slučaju da se
u odeljku za motor nalazi električna
oprema.