CITROEN DS4 2016 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

169
DS4_hr_Chap07_securite_ed03-2015
Pomoć pri naglom kočenju
Sustav omogućuje brže postizanje optimalnog
tlaka u kočnicama pri naglom kočenju, čime se
skraćuje zaustavni put.
Uključivanje
Sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja
papučice kočnice.
Otpor papučice se smanjuje, pa je kočenje
učinkovitije.U slučaju naglog kočenja, papučicu
kočnice snažno pritisnite i ne smanjujte
pritisak.
Sustavi održavanja putanje
Sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR) i dinamičko
održavanje stabilnosti (CDS)
Sustav sprečavanja proklizavanja kotača
optimizira voznost kako ne bi došlo do
proklizavanja kotača, djelovanjem na kočnice
pogonskih kotača i na motor.
Sustav dinamičkog održavanja stabilnosti
djeluje na kočnicu jednog ili više kotača, kao
i na motor, kako bi vozilo zadržalo željenu
putanju, u granicama fizikalnih zakona.
Aktiviranje
Ovi sustavi automatski postaju aktivni pri
svakom pokretanju vozila.
Oni djeluju u slučaju problema s prianjanjem
kotača ili s održavanjem putanje. Njihovo djelovanje dojavljuje se
bljeskanjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima.
Inteligentni sustav kontrole
trakcije ("Snow motion")
Ovisno o izvedbi, vaše vozilo opremljeno
je sustavom koji mu pomaže u održavanju
voznosti na snijegu: inteligentni sustav
kontrole trakcije.
Ta funkcija otkriva situacije slabog prianjanja
koje bi moglo otežati pokretanje i napredovanje
vozila na dubokom svježem snijegu ili na
ugaženom snijegu.
U takvim situacijama, inteligentni sustav
kontrole trakcije regulira proklizavanje
prednjih kotača kako bi se optimizirala voznost i
praćenje putanje vozila.
Za vožnju na cestama u uvjetima
slabog prianjanja svakako se
preporučuju zimske gume.
Sigurnost

Isključivanje
U posebno teškim uvjetima (dubok snijeg,
blato...), možda će biti potrebno privremeno
isključiti ove sustave kako bi kotači mogli
slobodno proklizavati i kako bi se vozilo moglo
pokrenuti.
F
P
ritisnite ovu tipku pored obruča
upravljača.
Upaljena žaruljica na tipki pokazuju da su ovi
sustavi isključeni.
Ponovno uključivanje
Ovi sustavi automatski se ponovo uključuju,
nakon svakog uključivanja kontakta ili pri brzini
većoj od 50 km/h.
F

O
ni se mogu uključiti i ručno, ponovnim
pritiskom na ovu tipku.
neispravnost u radu
Sustavi održavanja putanje osiguravaju
veću sigurnost u normalnoj vožnji,
što nikako ne znači da vozač smije
riskantnije ili prebrzo voziti.
Rad ovih sustava ovisi o poštivanju
preporuka proizvođača vezanih uz:
-

k
otače (gume i naplatke),
-

s
astavne dijelove kočnica,
-
el

ektroničke komponente,
-

p
ostupke ugradnje dijelova i
zahvata.
Nakon sudara, dajte provjeriti ove
sustave u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Paljenje ove žaruljice na ploči s
instrumentima i ove žaruljice na tipki,
zvučni signal i poruka na ekranu
upozoravaju na neispravnost tih
sustava.
Preporučuje se da ih što prije ponovo uključite. Dajte ih provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.

171
DS4_hr_Chap07_securite_ed03-2015
Sigurnosni pojasi
Prednji sigurnosni pojasi
Prednji sigurnosni pojasi imaju pirotehničke
zatezače i graničnike djelovanja sila.
Taj sustav povećava sigurnost putnika na
prednjim sjedalima prilikom frontalnih i bočnih
sudara. Pirotehnički zatezači, ovisno o jačini
udarca, trenutačno zatežu pojase i priljubljuju
ih uz tijela putnika.
Pojasi s pirotehničkim zatezačima su aktivni uz
uključen kontakt.
Graničnik djelovanja sila ublažava pritisak
pojasa na grudni koš putnika, čime se
povećava njegova zaštita.
Zakopčavanje
F Povucite pojas i umetnite jezičac u kopču.
F P ovlačenjem pojasa provjerite da je dobro
zakopčan.
Otkopčavanje
F Pritisnite crvenu tipku na kopči.
F P ridržavajte pojas dok se namotava u
kalem.
žaruljica nezakopčanog /
otkopčanog pojasa na ploči s
instrumentima
Nakon uključivanja kontakta, na ploči
s instrumentima pali se ova žaruljica
ako sigurnosni pojas vozača i/ili
suvozača nije zakopčan.
Podešavanje visine
F Za spuštanje hvatišta stisnite nosač A i klizanjem ga pomaknite prema dolje.
F

Z
a podizanje hvatišta klizanjem pomaknite
nosač A prema gore.
Iznad oko 20
km/h ona bljeska dvije minute,
uz sve glasniji zvučni signal. Nakon te dvije
minute, žaruljica ostaje stalno upaljena tako
dugo dok vozač i/ili suvozač ne zakopča svoj
pojas.
Sigurnost

Stražnji sigurnosni
pojasi
Zakopčavanje
F Povucite pojas i umetnite jezičac u kopču.
F
P ovlačenjem pojasa provjerite da je dobro
zakopčan.
Otkopčavanje
F Pritisnite crvenu tipku na kopči.
F P ridržavajte pojas dok se namotava u kalem.
F

N
a bočnim sjedalima, podignite klizač do
vrha naslona kako jezičac ne bi lupao uz
bočnu oblogu.
Svako stražnje sjedalo opremljeno je
sigurnosnim pojasom s tri hvatišta, a pojasi na
bočnim sjedalima imaju graničnike djelovanja
sila.
Ekran žaruljica nezakopčanih /
otkopčanih pojasa
1. Žaruljica nezakopčanog / otkopčanog
pojasa vozača.
2.
Ž

aruljica nezakopčanog / otkopčanog
pojasa suvozača.
Ako pojas nije zakopčan ili ako je otkopčan,
na ekranu žaruljica pojasa i prednjeg zračnog
jastuka suvozača, žaruljica 1
odnosno 2 svijetli
crvenom bojom, uz zvučni signal i poruku na
ekranu.

173
DS4_hr_Chap07_securite_ed03-2015
žaruljica otkopčanog pojasa na
ploči s instrumentima
Nakon uključivanja kontakta, ova
žaruljica pali se na ploči s instrumentima
u slučaju otkopčavanja jednog ili više
pojasa na stražnjim sjedalima.
Ekran žaruljica otkopčanih pojasa
3. Žaruljica stražnjeg desnog pojasa.
4.
Ž
aruljica stražnjeg središnjeg pojasa.
5.
Ž

aruljica stražnjeg lijevog pojasa.
Nakon uključivanja kontakta, uz pokrenut motor
ili u vožnji brzinom manjom od oko 20
km/h,
žaruljice 3, 4
i 5 svijetle crvenom bojom oko
30
sekunda, ako sigurnosni pojas nije zakopčan.
Iznad oko 20
km/h, odgovarajuće žaruljice
3 , 4
ili 5 svijetle crvenom bojom, uz zvučni
signal i poruku na ekranu, ako putnik na
stražnjem sjedalu otkopča svoj pojas.
Iznad oko 20

km/h ona bljeska dvije minute,
uz sve glasniji zvučni signal. Nakon te dvije
minute, žaruljica ostaje stalno upaljena
tako dugo dok putnik ili putnici na stražnjim
mjestima ne zakopčaju pojase.
Sigurnost

Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu li svi
putnici pravilno zakopčali svoje sigurnosne
pojase.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu sjedite,
uvijek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na
kratkim udaljenostima.
Pazite da pojas ne zakopčate u pogrešnu
kopču, jer on u tom slučaju neće moći
potpuno ispuniti svoju funkciju.
Sigurnosni pojasi imaju kaleme koji
omogućuju automatsko prilagođavanje
duljine pojasa vašoj tjelesnoj građi. Kad se
ne koristi, pojas je namotan u kalemu.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite
da je ispravno namotan.
Donji dio pojasa treba biti postavljen što niže
preko trbuha.
Gornji dio pojasa treba prelaziti preko
ramena.
Kalemi imaju kočnicu koja pojas automatski
blokira u slučaju sudara, naglog kočenja ili
prevrtanja vozila. Pojas se oslobađa čvrstim
povlačenjem i otpuštanjem, kako bi se malo
namotao.Preporuke za prijevoz djece
Djecu mlađu od 12 godina ili nižu od jednog
i p ol metra smjestite u odgovarajuću dječju
sjedalicu.
Nikada ne koristite jedan pojas za vezanje
više osoba.
Nikada ne držite dijete u krilu.
Za više podataka pogledajte točku "Dječje
sjedalice".
Savjeti
Za djelotvornu zaštitu putnika:
- s igurnosni pojas mora biti što tješnje
priljubljen uz tijelo,
-

p
ovucite remen ispred sebe pravilnim
pokretom, pazeći da se ne uvrće,
-

j
ednim pojasom smije biti vezana samo
jedna osoba,
-

n
a pojasima ne smije biti tragova
porezotina ili prekinutih niti,
-

n
e smiju se prerađivati ili prepravljati,
kako se ne bi narušila njihova
djelotvornost.
S obzirom na važeće propise o sigurnosti,
za svaki zahvat na sigurnosnim pojasima
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
posjeduje potrebna znanja i odgovarajuću
opremu, što vam osigurava mreža CITROËN.
Pojase dajte redovito provjeravati u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici,
naročito ako na njima postoje tragovi
oštećenja.
Sigurnosne pojase čistite sapunicom ili
sredstvom za čišćenje tkanine koje možete
nabaviti u mreži CITROËN.
Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala
ili klupe, provjerite da su pojasi pravilno
namješteni i namotani.
U slučaju sudara
Ovisno o vrsti i jačini sudara , pirotehnički
zatezači mogu se uključiti prije i neovisno o
napuhavanju zračnih jastuka. Pri aktiviranju
zatezača dolazi do blagog ispuštanja
bezopasnog plina i čuje se prasak, koje
izaziva okidanje pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica zračnih
jastuka.
Nakon sudara, sustav sigurnosnih pojasa
dajte provjeriti i eventualno zamijeniti
u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.

175
DS4_hr_Chap07_securite_ed03-2015
Zračni jastuci
Opći podaci
Taj sustav pridonosi većoj sigurnosti putnicima
(osim putniku na stražnjem središnjem mjestu)
u slučaju snažnog sudara. Zračni jastuci
upotpunjuju djelovanje sigurnosnih pojasa s
graničnicima djelovanja sila (osim pojasa na
stražnjem središnjem mjestu).
Elektronički detektori registriraju i analiziraju
frontalne i bočne udarce u području vozila koje
nadgledaju:
-
u s
lučaju snažnog udarca zračni jastuci
trenutačno se napuhuju i pridonose boljoj
zaštiti putnika (osim putnika na stražnjem
središnjem mjestu); odmah nakon udarca
zračni jastuci brzo se ispuhuju da ne
zaklanjaju pogled i da ne ometaju izlazak
putnika iz vozila,
-

u s
lučaju slabijeg sudara, udarca u stražnji
kraj vozila i u nekim uvjetima prevrtanja
vozila, zračni jastuci možda se neće
napuhati, jer je djelovanje sigurnosnih
pojasa dovoljno za zaštitu u takvim
situacijama. Zračni jastuci ne mogu djelovati uz
prekinut kontakt.
Zračni jastuci mogu se napuhati samo
jedanput. U slučaju novog udarca (u
istoj ili nekoj drugoj prometnoj nesreći),
zračni jastuci neće se ponovo napuhati.
Područja otkrivanja udarca
A. Područje frontalnog udarca.
B. P
odručje bočnog udarca.
Pri aktiviranju zračnih jastuka dolazi do
blagog ispuštanja plina i čuje se prasak
aktiviranja pirotehničkog punjenja
ugrađenog u sustav.
Plin je neškodljiv, ali može zasmetati
osjetljivim osobama.
Prasak detonacije prilikom okidanja
jednog ili više zračnih jastuka može
izazvati lagane i kratkotrajne slušne
smetnje.
Sigurnost

Prednji zračni jastuci
U slučaju snažnog frontalnog sudara, taj sustav
štiti glavu i grudni koš vozača i suvozača.
Vozačev jastuk je ugrađen u sredinu obruča
upravljača, a suvozačev u armaturnu ploču
iznad pretinca za rukavice.Aktiviranje
Prednji zračni jastuci napuhuju se, osim
zračnog jastuka suvozača ako je isključen, u
slučaju snažnog frontalnog sudara koji zahvaća
cjelinu ili dio područja izravnog sraza A, po
uzdužnoj osi vozila na horizontalnoj ravni, u
smjeru od prednjeg prema stražnjem dijelu
vozila.
Prednji zračni jastuci napuhuju se između grudi
i glave vozača i obruča upravljača, odnosno
između grudi i glave suvozača i armaturne
ploče, ublažavajući njihovo polijetanje prema
naprijed.

177
DS4_hr_Chap07_securite_ed03-2015
Isključivanje
Isključiti se može samo prednji zračni jastuk
suvozača:
F
u
metnite ključ u prekidač za isključivanje
zračnog jastuka suvozača,
F

o
krenite ga u položaj "OFF" ,
F

i
zvadite ključ iz tog položaja. Nakon uključivanja kontakta, tako
dugo dok je zračni jastuk isključen,
upaljena je ova žaruljica na ploči s
instrumentima i/ili na ekranu žaruljica
sigurnosnih pojasa i prednjeg
zračnog jastuka suvozača, ovisno o
izvedbi vozila. Radi sigurnosti djeteta, obavezno
isključite zračni jastuk suvozača ako na
to mjesto postavljate dječju sjedalicu
leđima u smjeru vožnje.
Inače bi dijete pri napuhavanju jastuka
moglo zadobiti teške, čak smrtne
ozljede.
Ponovno uključivanje
Čim izvadite dječju sjedalicu, okrenite prekidač
u položaj "ON"
radi ponovnog uključivanja
zračnog jastuka, kako bi u slučaju sudara
zaštitio suvozača.
Ako je zračni jastuk suvozača
uključen, nakon uključivanja
kontakta, na ekranu žaruljica pojasa
i prednjeg zračnog jastuka suvozača,
ova žaruljica pali se na oko jednu
minutu.
neispravnost u radu
Ako se na ploči s instrumentima upali
ova žaruljica, obavezno se obratite
mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava, kako
se ne bi dogodilo da se zračni jastuci
ne aktiviraju u slučaju snažnog
sudara.
Sigurnost

Bočni zračni jastuci
U slučaju snažnog bočnog sudara oni štite
vozača i suvozača, smanjujući opasnosti od
ozljeda tijela između kuka i ramena.
Bočni zračni jastuci su ugrađeni u armaturu
naslona sjedala, na strani vrata.Aktiviranje
Napuhuju se na samo jednoj strani vozila u
slučaju snažnog bočnog sudara koji zahvaća
cjelinu ili dio područja bočnog sraza B, okomito
na uzdužnu os vozila na horizontalnoj ravni, u
smjeru od vanjskog prema unutrašnjem dijelu
vozila.
Bočni zračni jastuk napuhuje se između kuka
i ramena putnika na prednjem sjedalu i ploče
vrata.
Područje otkrivanja udarca
A. Područje frontalnog udarca.
B. P odručje bočnog udarca.