CITROEN DS4 2016 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

209
DS4_hr_Chap08_conduite_ed03-2015
Prelazak motora u
režim START
Žaruljica "ECO" se gasi, a motor se
automatski pokreće:
-

u

z ručni mjenjač , nakon pritiska na
papučicu spojke do kraja ,
-

u

z automatski mjenjač:
●

a

ko je ručica mjenjača u položaju D ili M ,
nakon otpuštanja papučice kočnice,
●

a

ko je ručica mjenjača u položaju N i ako
je papučica kočnice otpuštena, nakon
postavljanja ručice mjenjača u položaj D
ili M ,
●

i

li nakon uključivanja stupnja prijenosa
za vožnju natrag.
Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START
Uz ručni mjenjač, u režimu STOP, u
slučaju mijenjanja stupnja prijenosa
bez pritiska na papučicu spojke, pali
se žaruljica ili se prikazuje poruka koja
vas upozorava da je potrebno pritisnuti
papučicu spojke radi ponovnog
pokretanja motora.
U tom slučaju, žaruljica "ECO"
bljeska nekoliko sekunda, zatim se
gasi.
To je potpuno normalan način rada. Radi sigurnosti ili komfora, režim START
automatski se uključuje u sljedećim
slučajevima:
-

n

akon otvaranja vrata vozača,
-

n

akon otkopčavanja sigurnosnog pojasa
vozača,
-

b

rzina vozila veća od 25

km/h uz ručni
mjenjač (3

km/h uz benzinski motor
PureTech 130

i dizel BlueHDi 115

i 120),
odnosno 3

km/h uz automatski mjenjač,
-

e

lektrična parkirna kočnica u tijeku pritezanja,
-

a

ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...), radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
Vožnja

DS4_hr_Chap08_conduite_ed03-2015
Sustav se ponovo automatski uključuje
nakon svakog pokretanja motora
ključem ili prekidačem "START/STOP".
Ponovno uključivanje
Ponovo pritisnite tipku "ECO OFF".
Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice na tipki i porukom.
Ako se sustav isključi u režimu STOP,
motor se odmah ponovo pokreće.
Sustav se može isključiti u svakom trenutku
pritiskom na tipku "ECO OFF"
.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na tipki i porukom.
Isključivanje

2 11
DS4_hr_Chap08_conduite_ed03-2015
U slučaju neispravnosti u sustavu, žaruljica na
tipki "ECO OFF" bljeska, zatim ostaje stalno
upaljena.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
neispravnost u
r adu
U slučaju neispravnosti režima STOP,
motor se može sam ugasiti. Na ploči s
instrumentima pale se sve žaruljice.
Ovisno o izvedbi, može se prikazati
i poruka koja vas upozorava da je
potrebno postaviti ručicu mjenjača u
položaj N i pritisnuti papučicu kočnice.
Tada je potrebno prekinuti kontakt i
ponovo pokrenuti motor ključem ili
prekidačem "START/STOP". Prije svakog zahvata u prostoru
motora, isključite sustav Stop & Start
kako bi se izbjegla svaka opasnost od
ozljeda zbog automatskog uključivanja
režima START.
U sustavu Stop & Start primjenjuje se
napredna tehnologija. Svaki zahvat na
tom tipu akumulatora mora se izvršiti
isključivo u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Održavanje
Za taj sustav potreban je akumulator
12
V posebne tehnologije sa specifičnim
karakteristikama (kataloške brojeve možete dobiti
u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici).
Ako se ugradi akumulator bez kataloškog broja
CITROËN postoje opasnosti od neispravnog
rada sustava.
Vožnja

DS4_hr_Chap08_conduite_ed03-2015
Upozorenje za nenamjerno prelaženje crte
Taj sustav otkriva nenamjerno prelaženje
uzdužne oznake na kolniku (puna ili
isprekidana crta).
Davači smješteni ispod prednjeg branika
šalju upozorenje ako vozilo prijeđe preko crte
(brzina mora biti veća od 80 km/h).
Sustav je posebno koristan na brzim cestama i
autocestama.
Uključivanje
F Nakon uključivanja kontakta ili uz pokrenut motor, pritisnite ovu tipku za uključivanje
funkcije; žaruljica se pali.
Sustav upozorenja za nenamjerno
prelaženje crte nikako ne može
nadomjestiti pažnju vozača.
Morate poštivati zakon o sigurnosti
prometa na cestama i napraviti pauzu
svaka dva sata.
Isključivanje
Upozorenje se daje vibriranjem u sjedištu
vozača:
-
n
a desnoj strani, ako je vozilo prešlo preko
desne oznake na kolniku,
-

n
a lijevoj strani, ako je vozilo prešlo preko
lijeve oznake na kolniku.
Nikakvo upozorenje ne daje se ako je uključen
pokazivač smjera i oko 20
sekunda nakon
njegovog isključivanja.
Upozorenje se može javiti i u slučaju prelaska
preko oznake smjera (strelica) ili neke
nestandardne oznake na kolniku (grafiti).
Otkrivanje
ne
ispravnost u radu
Smetnje u radu sustava mogu nastati:
-
a ko su davači prljavi (blato, snijeg...),
-
ak

o su oznake na kolniku istrošene,
-

z
bog slabog kontrasta u odnosu na
kolnik.
F

P

onovo pritisnite istu tipku. Žaruljica se
gasi.
Status sustava ostaje memoriran nakon prekida
kontakta. U slučaju neispravnosti, pali se
žaruljica Service, uz zvučni signal i
poruku na ekranu.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.

213
DS4_hr_Chap08_conduite_ed03-2015
Nadzor mrtvih kutova
Taj sustav pomoći u vožnji upozorava vozača
na prisutnost nekog vozila u područjima mrtvog
kuta njegovog vozila (područja izvan vidnog
polja vozača), koje bi moglo predstavljati
potencijalnu opasnost.
način rada
Taj sustav pridonosi sigurnosti u vožnji, ali nikako ne zamjenjuje unutrašnji retrovizor i
vanjske retrovizore. Vozač mora stalno paziti na uvjete u prometu, procjenjivati udaljenost i
relativnu brzinu drugih vozila i predviđati njihova manevriranja prije odlučivanja o promjeni
voznog traka.
Sustav nadzora mrtvih kutova nikada ne smije nadomjestiti oprez vozača.F

N
akon uključivanja kontakta ili pokretanja
motora, uključite taj sustav pritiskom na
ovu tipku. Pali se žaruljica.
Davači u prednjem i stražnjem braniku nadziru
područja mrtvog kuta.
U retrovizoru na odgovarajućoj strani tada se
pali žaruljica:
-
o
dmah, ako vas drugo vozilo pretječe,
-
n
akon oko jedne sekunde, ako vaše vozilo
sporo pretječe drugo vozilo.
Vožnja

DS4_hr_Chap08_conduite_ed03-2015
Nikakvo upozorenje ne daje se u sljedećim
situacijama:
-
u s
lučaju prisutnosti stacionarnih predmeta
(parkirana vozila, zaštitne ograde, stupovi
javne rasvjete, ploče...),
-

z
a vozila koja se kreću u suprotnom
smjeru,
-

n
a zavojitoj cesti ili u oštrim zavojima,
Upozorenje se daje paljenjem žaruljice u
retrovizoru na odgovarajućoj strani odmah
nakon otkrivanja nekog vozila (osobnog vozila,
kamiona, bicikla).
Pritom moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti:
-

s

va vozila moraju se kretati u istom smjeru,
-

b

rzina vašeg vozila mora biti između
12

km/h i 140

km/h,
-

k

ad pretječete drugo vozilo uz razliku
brzine manju od 10

km/h,
-

k

ad vas pretječe drugo vozilo s razlikom
brzine manjom od 25

km/h,
-
pro

met mora biti rijedak,
-

u s

lučaju pretjecanja, ako ono traje duže
i ako vozilo koje se pretječe ostaje u
području mrtvog kuta,
-
v
aše vozilo kreće se pravocrtno ili u
blagom zavoju,
-

v

aše vozilo ne vuče prikolicu,
kamp-kućicu... -
a ko pretječete ili ako vas pretječe neko
vrlo dugačko vozilo (kamion, autobus...),
otkriveno u stražnjem području mrtvog kuta
i koje se istovremeno nalazi u vidnom polju
vozača na prednjoj strani,
-

u v
rlo gustom prometu: vozila otkrivena na
prednjoj i stražnjoj strani poistovjećuju se s
kamionom ili sa stacionarnim predmetom,
-

u s
lučaju brzog manevriranja pri
pretjecanju.

215
DS4_hr_Chap08_conduite_ed03-2015
neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, žaruljica na tipki
bljeska nekoliko sekunda, zatim se gasi.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.Sustav može biti privremeno
poremećen u nekim vremenskim
uvjetima (kiša, tuča...).
U vožnji na mokroj cesti ili prilikom
prelaska sa suhe na mokru cestu,
postoji mogućnost dojavljivanja lažnih
upozorenja (na primjer, oblak kapljica
vode u mrtvom kutu može se tumačiti
kao vozilo).
Po lošem vremenu ili zimi, provjerite da
davači nisu prekriveni blatom, ledom ili
snijegom.
Ne prekrivajte naljepnicama ili drugim
predmetima područja upozorenja na
vanjskim retrovizorima, kao ni područja
detekcije na prednjem i stražnjem
braniku. Oni bi mogli sprečavati
ispravan rad sustava.
F

F

unkcija se isključuje ponovnim pritiskom
na ovu tipku. Žaruljica se gasi.
Status sustava ostaje u memoriji nakon prekida
kontakta.
Sustav se automatski isključuje u
slučaju vuče s kukom za vuču koju je
homologirao CITROËN.
Vožnja

DS4_hr_Chap08_conduite_ed03-2015
Memoriranje brzina
Tipka "MEM"
F Pritisnite ovu tipku za prikaz popisa memoriranih pragova brzine.
Uključivanje funkcije
Promjena praga brzine
F Otvorite glavni izbornik pritiskom na tipku "MEn U":
F

O
značite izbornik "Personalisation-
configuration" (osobne postavke-
konfiguracija) i potvrdite.
F

O
značite izbornik " Vehicle parameters"
(parametri vozila) i potvrdite.
F

O
značite redak "Driving assistance"
(pomoć u vožnji) i potvrdite.
F

O
značite redak "Speeds memorised"
(memorirane brzine) i potvrdite.
F

O
značite "Uključivanje" za uključivanje
funkcije.
Uz Autoradio
Radi sigurnosti, kad vozač mijenja
prag brzine, vozilo obavezno mora biti
zaustavljeno.
Ova funkcija omogućuje memoriranje pragova brzine koji će se koristiti za dvije funkcije: limitator brzine (granična brzina) ili tempomat (putna brzina).
Sustav može memorirati pet ili šest pragova brzine, ovisno o izvedbi. Nekoliko pragova brzine već se nalaze u memoriji.
F

O

značite prag brzine koji želite promijeniti i
potvrdite.
F

P

romijenite vrijednost i potvrdite.
F

O

značite "
OK" i potvrdite za spremanje
promjena.

217
DS4_hr_Chap08_conduite_ed03-2015
Uz taktilni tablet
Promjena praga brzine
F Na drugoj stranici, pritisnite "Podešavanja brzina" .
F

O

značite funkciju za koju želite memorirati
nove pragove brzine:
●

l
imitator brzine
ili
●
t

empomat.
Tipka "MEM"
Ovom tipkom bira se prag brzine za limitator
brzine ili tempomat.
Pogledajte odgovarajuću točku.
F

P

ritisnite ovu tipku za
označavanje izbornika
" Vožnja ".
F

I

zaberite prag brzine koji želite promijeniti. F
U
pišite novu vrijednost na numeričkom
bloku i potvrdite.
F

P

otvrdite za spremanje promjena i izlazak
iz izbornika.
Vožnja

DS4_hr_Chap08_conduite_ed03-2015
Taj sustav onemogućuje prekoračenje programirane brzine.
Limitator brzine
Limitator brzine je sustav pomoći u
vožnji koji nikako ne može zamijeniti
vozača u poštivanju ograničenja brzine,
kao ni njegov oprez.1.
K

otačić za izbor funkcije limitatora.
2.
T
ipka za smanjivanje programirane
vrijednosti.
3.
T
ipka za povećavanje programirane
vrijednosti.
4.
T
ipka za uključivanje/privremeno
isključivanje limitatora (pauza).
5.
T
ipka za prikaz memoriranih pragova
brzine.
Sklopka na obruču upravljača
6. Podatak o uključenom / isključenom limitatoru (pauza).
7.
P

odatak o izabranoj funkciji limitatora.
8.
P

rogramirana vrijednost brzine.
9.
I

zbor jednog memoriranog praga brzine.
Prikazi na ploči s instrumentima
Limitator se uključuje ručno.
Najmanji programirani prag brzine je
30
km/h.
Programirana brzina ostaje u memoriji
sustava i nakon prekida kontakta.