service CITROEN DS4 2016 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

DS4_hr_Chap00_couv-debut_ed03-2015
Vodič za korisnike na internetu
Ako rubrika "MyCITROËN" nije dostupna na internetskim stranicama mark\
e Citroën u vašoj zemlji,
vodič za korisnike možete naći na sljedećoj adresi:
http://service.citroen.com/ddb/ Pronađite vaš vodič za korisnike na internetskim stranicama Citroën, u rubrici "MyCITROËN".
Označite:
Izaberite jedan od sljedećih pristupa za uvid u
vaš vodič za korisnike na internetu...
Na tom osobnom prostoru po vašoj mjeri možete uspostaviti izravan i poseban kontakt s markom.
jezik,
vozilo, oblik karoserije,
izdanje vašeg vodiča za korisnike odgovara datumu prve registracije vozila.
Skenirajte ovaj kod za izravan pristup vašem vodiču za korisnike.
Uvidom u vodič za korisnike na internetu možete
saznati najnovije dostupne informacije, koje se
lako prepoznaju po označivaču stranica u obliku
ove sličice:

25
DS4_hr_Chap01_controle-de-marche_ed03-2015
Serviceprivremeno, uz
poruku. Otkrivanje jedne ili više manjih
neispravnosti za koje nema
posebne žaruljice. Utvrdite uzrok neispravnosti čitanjem poruke na ekranu.
Neke neispravnosti možete i sami riješiti, poput otvorenih
vrata ili početka zasićenja pročistača čestica (čim to
dopuste uvjeti u prometu, potrebna je regeneracija
pročistača čestica; vozite brzinom najmanje 60
km/h do
gašenja žaruljice).
U slučaju drugih neispravnosti, poput neispravnosti
sustava otkrivanja preniskog tlaka u gumama, obratite se
mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
stalno, uz poruku. Otkrivanje jedne ili više većih neispravnosti za koje nema
posebne žaruljice. Utvrdite uzrok neispravnosti čitanjem poruke na ekranu
i obavezno se obratite mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
stalno, uz bljeskanje
sličice ključa
održavanja, koja zatim
postaje stalno upaljena. Prekoračen rok održavanja. Samo u izvedbi s dizel motorom Blue HDi.
Potrebno je što prije izvršiti održavanje vozila.
ža

ruljica
je upaljenaUzrok Rješenja / napomene
Pročistač čestica
(dizel) stalno, uz zvučni signal
i poruku o opasnosti od
zapunjenja pročistača
čestica. Upozorava na početak zasićenja
pročistača čestica.
Radi regeneracije pročistača, čim to dopuste uvjeti u
prometu, vozite brzinom od najmanje 60
km/h dok se
žaruljica ne ugasi.
stalno, uz zvučni signal
i poruku o preniskoj
razini aditiva za dizel
gorivo. Upozorava na minimalnu razinu u
spremniku aditiva.
Obratite se što prije mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici radi dolijevanja potrebne količine aditiva.
Provjera rada

27
DS4_hr_Chap01_controle-de-marche_ed03-2015
Ser vo upravljačstalno. Neispravnost servo upravljača. Vozite oprezno umjerenom brzinom.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Prenizak tlak u
gumama stalno.
Prenizak tlak u jednoj ili više guma. Što prije provjerite tlak u gumama.
Prilikom provjere, gume po mogućnosti moraju biti
hladne.
+ bljeska, zatim stalno
upaljena, uz žaruljicu
Service.Sustav nadzora tlaka u gumama je
neispravan ili u nekom kotaču nije
otkriven davač tlaka. Otkrivanje preniskog tlaka u gumama više nije osigurano.
Dajte provjeriti sustav u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Zakretni farovi bljeska. Neispravnost sustava zakretnih
farova. Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
ža

ruljica
je upaljenaUzrok Rješenja / napomene
Pritisnuta
papučica kočnce stalno.
Uz automatski mjenjač, nije
pritisnuta papučica kočnice prilikom
premještanja ručice iz položaja P .Uz pokrenut motor, prije otpuštanja ručne kočnice
morate pritisnuti papučicu kočnice radi oslobađanja
ručice automatskog mjenjača i njezinog premještanja
iz položaja P
.
Zračni jastuci privremeno. Pali se na nekoliko sekunda, zatim se
gasi nakon uključivanja kontakta. Mora se ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
stalno. Neispravnost nekog zračnog
jastuka ili pirotehničkog zatezača
sigurnosnog pojasa. Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Provjera rada

DS4_hr_Chap01_controle-de-marche_ed03-2015
žaruljicaje upaljenaUzrok Rješenja / napomene
Aditiv AdBlue
®
(Dizel BlueHDi) stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz zvučni signal i
poruku s preostalim
brojem kilometara. Preostali doseg je između 600
i
2 400 km.Potrebno je što prije doliti aditiv AdBlue®: obratite se
mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici. To možete
i sami napraviti.
+ bljeska, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE,
zvučni signal i poruku
s preostalim brojem
kilometara.Preostali doseg je između 0

km i
600

km. Obavezno
dolijte aditiv AdBlue
® kako se spremnik
ne bi ispraznio : obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici. To možete i sami napraviti.
bljeska, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE,
zvučni signal i poruku
o zabrani pokretanja. Spremnik aditiva AdBlue
® je prazan:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora. Za ponovno pokretanje motora obavezno
se mora
doliti aditiv AdBlue®: obratite se mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici. To možete i sami napraviti.
Obavezno se mora uliti u spremnik najmanje 3,8
litara
aditiva AdBlue
®.
Za dolijevanje ili za više podataka o aditivu AdBlue
®, vidi odgovarajuću točku.

29
DS4_hr_Chap01_controle-de-marche_ed03-2015
žaruljicaje upaljenaUzrok Rješenja / napomene
+
+ Sustav
pročišćavanja
SCR

(Dizel BlueHDi) stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz upaljene žaruljice
SERVICE i sustava
autodijagnostike motora,
zvučni signal i poruku. Otkrivena je neispravnost sustava
pročišćavanja SCR.
Ovo upozorenje prestaje čim razina emisija u
ispušnim plinovima postane ispravna.
bljeska, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz upaljene žaruljice
SERVICE i sustava
autodijagnostike motora,
zvučni signal i poruku s
preostalim dosegom. Nakon potvrde neispravnosti sustava
pročišćavanja, još možete prijeći
1
100 km do uključivanja sustava
kodiranog pokretanja motora. Obratite se što prije mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici kako se spremnik aditiva ne bi
ispraznio
.
bljeska, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz upaljene žaruljice
SERVICE i sustava
autodijagnostike motora,
zvučni signal i poruku. Prekoračili ste dopušteni broj
kilometara nakon potvrde
neispravnosti sustava pročišćavanja:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora. Za ponovno pokretanje motora obavezno
se
morate obratiti mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
Provjera rada

35
DS4_hr_Chap01_controle-de-marche_ed03-2015
U izvedbama s električnim mjeračem,
podatak o razini motornog ulja prikazuje se
nekoliko sekunda na ploči s instrumentima,
nakon uključivanja kontakta, istovremeno sa
servisnim brojačem.
Pokazivač razine motornog ulja*
Provjera razine ulja pouzdana je samo
ako se vozilo nalazi na horizontalnoj
podlozi i ako je od gašenja motora
prošlo više od 30 minuta.
Ispravna razina ulja
ned

ostatak ulja
Podatak se prikazuje bljeskanjem žaruljice
"OIL " ili porukom, uz paljenje žaruljice Service i
zvučni signal.
Ako se i mjernom šipkom potvrdi manjak,
obavezno dolijte potrebnu količinu kako ne bi
došlo do oštećenja motora.
Pogledajte točku "Provjera razina".
neispravnost mjerača
Podatak se prikazuje bljeskanjem žaruljice
" OIL- - " ili porukom.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
U slučaju neispravnosti električnog mjerača,
razina motornog ulja više nije pod nadzorom.
Dok je sustav neispravan, morate provjeravati
razinu motornog ulja ručnom šipkom u prostoru
motora.
Pogledajte točku "Provjera razina".
* Ovisno o izvedbi.
Provjera rada

37
DS4_hr_Chap01_controle-de-marche_ed03-2015
Nekoliko sekunda nakon uključivanja kontakta,
na ekranu je prikazan ukupni putomjer. kl juč
ostaje stalno upaljen . Ključ se može upaliti nakon isteka
roka od posljednjeg održavanja,
kako je navedeno u planu održavanja
proizvođača.
U izvedbama dizel BlueHDi, ključ
se može i ranije upaliti, ovisno o
pogoršanju kvalitete motornog ulja,
koje ovisi o uvjetima korištenja vozila.
Prekoračen rok za održavanje
Nakon svakog uključivanja kontakta ključ
bljeska
nekoliko sekunda upozoravajući vas da
je hitno potrebno obaviti redovito održavanje.
Primjer: rok za redovito održavanje istekao je
prije 300
km.
Nakon uključivanja kontakta, ekran pokazuje
na nekoliko sekunda:
Do narednog održavanja
preostaje manje od 1 000 km
Primjer: do narednog održavanja preostaje
900 km.
Nakon uključivanja kontakta, ekran pokazuje
na nekoliko sekunda:
Nekoliko sekunda nakon uključivanja kontakta,
na ekranu je prikazan ukupni putomjer.
k
l
juč
ostaje upaljen i podsjeća vas da ćete uskoro
vozilo morati odvesti u servis na održavanje.
U izvedbama dizel BlueHDi, uz to upozorenje
stalno je upaljena žaruljica Service, odmah
nakon uključivanja kontakta.
Provjera rada

207
DS4_hr_Chap08_conduite_ed03-2015
Upozorenje za prenizak tlak u gumi
Nakon otkrivanja pada tlaka, ne postoji
uvijek vidljiva deformacija gume.
Nemojte se zadovoljiti samo vizualnom
provjerom.To upozorenje se daje i ako barem
jedan od kotača nije opremljen
davačem (na primjer, tanki rezervni
kotač ili kotač s čeličnim naplatkom).
Upozorenje se daje do napuhavanja,
popravka ili zamjene oštećene gume
ili guma.
Rezervni kotač (tanki kotač ili čelični
naplatak) nije opremljen davačem.
Upozorenje se daje paljenjem ove
žaruljice, uz zvučni signal i, ovisno o
opremi, prikaz poruke.
Ako se neispravnost utvrdi u samo jednoj gumi,
sličica ili poruka, ovisno o opremi, daje uvid o
kojoj gumi je riječ.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbjegavajte
nagla okretanja obruča upravljača i nagla
kočenja.
F
Š
to prije zaustavite vozilo, čim to dopuste
uvjeti u prometu.
neispravnost u radu
Bljeskanje, zatim stalno upaljena
žaruljica funkcije otkrivanja
preniskog tlaka u gumama, i paljenje
žaruljice "Service" upozoravaju na
neispravnost sustava.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava ili, ako je guma
bila probušena, radi postavljanja gume na
originalni naplatak s davačem.
F
A
ko imate kompresor (na primjer u priboru
za privremeni popravak gume) provjerite
tlak u sve četiri gume (pritom gume moraju
biti hladne.
A

ko tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
vozite oprezno malom brzinom.


ili
F

A

ko se guma probuši, upotrijebite komplet
za privremeni popravak gume ili rezervni
kotač (ovisno o opremi).
Svaki popravak ili zamjena gume na kotaču
s tim sustavom mora se izvršiti u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Ako prilikom zamjene gume postavite kotač
koji vaše vozilo ne otkriva (na primjer, ugradnja
zimskih guma), mora se izvršiti reinicijalizacija
sustava u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici. U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
Vožnja

DS4_hr_Chap08_conduite_ed03-2015
Upozorenje za nenamjerno prelaženje crte
Taj sustav otkriva nenamjerno prelaženje
uzdužne oznake na kolniku (puna ili
isprekidana crta).
Davači smješteni ispod prednjeg branika
šalju upozorenje ako vozilo prijeđe preko crte
(brzina mora biti veća od 80 km/h).
Sustav je posebno koristan na brzim cestama i
autocestama.
Uključivanje
F Nakon uključivanja kontakta ili uz pokrenut motor, pritisnite ovu tipku za uključivanje
funkcije; žaruljica se pali.
Sustav upozorenja za nenamjerno
prelaženje crte nikako ne može
nadomjestiti pažnju vozača.
Morate poštivati zakon o sigurnosti
prometa na cestama i napraviti pauzu
svaka dva sata.
Isključivanje
Upozorenje se daje vibriranjem u sjedištu
vozača:
-
n
a desnoj strani, ako je vozilo prešlo preko
desne oznake na kolniku,
-

n
a lijevoj strani, ako je vozilo prešlo preko
lijeve oznake na kolniku.
Nikakvo upozorenje ne daje se ako je uključen
pokazivač smjera i oko 20
sekunda nakon
njegovog isključivanja.
Upozorenje se može javiti i u slučaju prelaska
preko oznake smjera (strelica) ili neke
nestandardne oznake na kolniku (grafiti).
Otkrivanje
ne
ispravnost u radu
Smetnje u radu sustava mogu nastati:
-
a ko su davači prljavi (blato, snijeg...),
-
ak

o su oznake na kolniku istrošene,
-

z
bog slabog kontrasta u odnosu na
kolnik.
F

P

onovo pritisnite istu tipku. Žaruljica se
gasi.
Status sustava ostaje memoriran nakon prekida
kontakta. U slučaju neispravnosti, pali se
žaruljica Service, uz zvučni signal i
poruku na ekranu.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.

Razina aditiva
(dizel motor s
pročistačem čestica)
Dolijevanje
Dolijevanje tog aditiva treba obavezno i što
prije izvršiti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Iskorišteni proizvodi
Izbjegavajte dulji dodir kože s
iskorištenim uljem i drugim tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za
zdravlje, čak i vrlo korozivna.
Iskorišteno ulje i druge tekućine ne
izlijevajte u kanalizaciju ili po tlu.
Iskorišteno ulje treba uliti u posebne
spremnike u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Ovisno o izvedbi ploče s instrumentima,
upozorenje na minimalnu razinu u spremniku
aditiva daje se na sljedeći način:
-

s

talno upaljena žaruljica
pročistača čestica, uz zvučni
signal i poruku o preniskoj razini
aditiva za dizel gorivo,
ili -

s

talno upaljena žaruljica Service,
uz zvučni signal i poruku o
preniskoj razini aditiva za dizel
gorivo.