stop start CITROEN DS4 2017 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

208
DS4_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Anomalie de functionare
In unele cazuri, cum ar fi mentinerea
confortului termic in habitaclu, poate fi utila
neutralizarea sistemului Stop & Start.
Solicitarea de neutralizare poate fi efectuata
in orice moment, imediat dupa punerea
contactului.
Daca motorul este mod STOP, el porneste
imediat.
Sistemul Stop & Start se reactiveaza automat
la fiecare punerea contactului.
Neutralizare / Reactualizare
In caz de anomalie in mod STOP, este posibil
ca motorul sa se opreasca. Toti martorii de pe
tabloul de bord se aprind.
In functie de versiune, se mai poate afisa
un mesaj de avertizare, pentru a va solicita
pozitionarea selectorului de viteze in N si
apasarea pedalei de frana.
In acest caz, este necesara taiera contactului si
apoi repornirea motorului.Sistemul Stop & Start necesita o
baterie de 12
V de tehnologie si
avand caracteristici specifice. Orice
interventie la acest tip de baterie
trebuie realizata exclusiv in reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
Pentru mai multe informatii privind
Bateria de 12 V , consultati rubrica
corespunzatoare. In caz de disfunctie a sistemului,
martorul de pe comanda "ECO OFF"
se aprinde intermitent, apoi ramane
aprins continuu.
Cu butonul din plansa de bord
O noua apasare pe acest buton
reactiveaza functia. F

A
pasati pe acest buton.
Neutralizarea este confirmata prin aprinderea
martorului butonului si afisarea unui mesaj. Conducere pe un drum inundat
Inainte de a va angaja intr-o zona
inundata, se recomanda insistent
neutralizarea sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe informatii privind
Recomandarile de conducere
, in
special pe drumuri inundate, consultati
rubrica corespunzatoare. Deschiderea capotei motorului
Inainte de orice interventie in
compartimentul motorului, neutralizati
sistemul Stop & Start pentru a
evita orice risc de ranire legat de o
declansare automata a modului START. Verificati la un reparator agreat CITROËN sau
la un Service autorizat.
Martorul butonului se stinge si se afiseaza un
mesaj.
06
Conducere

227
DS4_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
CarburantCapacitatea rezervorului: aproximativ 60 litri.
Nivel minim de carburant
Cand este atins nivelul minim de
carburant, acest martor se aprinde pe
tabloul de bord, insotit de un semnal
sonor si de afisarea unui mesaj
de avertizare. La prima aprindere
a martorului, in rezervor mai sunt
aproximativ 6 litri de carburant.
Alimentare cu carburant
F Apasati pe acest buton pana la auzirea
deschiderii automate a capacului.
D

upa taierea contactului, acest buton este
activ timp de cateva minute. Daca este
necesar, puneti din nou contactul pentru a
reactiva butonul.
F

I
dentificati pompa de carburant
corespunzator motorizarii vehiculului.
Daca vehiculul este echipat cu sistemul
Stop & Start, nu efectuati niciodata o
alimentare cu carburant cand motorul
este in mod STOP; este imperativa
taierea contactului utilizand cheia sau
butonul "START/STOP" cu Acces şi
Pornire Mâini Libere.
Nivelul de carburant trebuie completat cu
cel putin 5 litri pentru a fi luat in calcul de
indicatorul de nivel de carburant.
Deschiderea busonului poate declansa un
zgomot de aspirare a aerului. Acest fenomen
de depresurizare, care este per fect normal,
este provocat de etanseitatea circuitului de
carburant.
Cata vreme nu s-a realizat o alimentare cu
suficient carburant, acest martor reapare la
fiecare punere a contactului, insotit de un
semnal sonor si un mesaj de avertizare. In
rulare, acest semnal sonor si aces mesaj de
avertizare sunt repetate din ce in ce mai des,
pe masura ce nivelul scade catre 0 .
Este imperativ sa alimentati cu carburant,
pentru a nu ramane in pana.
Pentru mai multe informatii privind Pana
de carburant (Diesel) , consultati si rubrica
corespunzatoare.
07
Informaţii practice

242
Capota
Deschidere
F Trageţi de comanda interioară A,
amplasata în partea inferioară a ramei uşii. F

Î
mpingeţi către stânga comanda B şi
ridicaţi capota.
F
Declipsaţi tija de susţinere a capotei C din locaşul
său, amplasat pe fata interioara a capotei.
F Fixaţi tija de susţinere a capotei in degajarea executata pentru a ţine capota deschisă.
Amplasarea comenzii în interiorul
vehiculului împiedică orice deschidere
a capotei cat timp uşa din faţă stânga
este închisă. Nu deschideti capota motorului in caz
de vant puternic.
Dacă motorul este cald, manipulaţi cu
grijă comanda exterioară şi tija capotei
(risc de arsuri).
Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
generat de o declanşare automată a
modului START.
Închidere
F Scoateţi tija de susţinere din locaşul de fixare.
F
C lipsaţi susţinătorul de capotă în locaşul
său, amplasat pe fata interioara a capotei.
F

C
oborâţi capota şi daţi-i drumul când
ajunge la sfârşitul cursei.
F

T
rageţi de capotă pentru a verifica dacă
este blocată corect.
Electroventilatorul poate porni după oprirea
motorului: atenţie la obiectele sau hainele
care s-ar putea prinde în elice.
Din cauza prezentei unor echipamente
electrice in compartimentul motorului,
se recomanda limitarea expunerii la
apa (ploaie, spalare,
.

..).
F

D

eschideţi uşa faţă stânga.
07
,QIRUPD
LLSUDFWLFH

250
Filtru de particule (Diesel)
In functie de versiunea tabloului de bord, inceputul
saturarii filtrului de particule este indicat prin:
- aprinderea temporara a martorului de service, insotita de
un semnal sonor si de un mesaj
de risc de colmatare a filtrului de
particule.
-

a
prinderea continua a martorului
filtrului de particule, insotita de
un semnal sonor si de un mesaj
de risc de colmatare a filtrului de
particule,
sau
Imediat ce condiţiile de circulaţie vă permit,
regeneraţi filtrul rulând cu o viteză de cel puţin
60 km/h, până la stingerea martorului.
Dacă martorul rămâne afişat, cauza poate fi o
lipsa de aditiv.
Controale
Filtru de aer si filtru de habitaclu
Filtru de ulei
Daca nu exista indicatii contrare, controlati aceste elemente conform planului de intretinere al constructorului si in functie de motorizarea vehiculului.
Controlaţi-le în reţeaua CITROËN sau la un Service autorizat.
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea inlocuirii acestor
elemente.
Schimbaţi filtrul de ulei la fiecare
shimbare a uleiului de motor.
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea de inlocuire a acestui
element.
Versiunile echipate cu sistemul Stop &
Start dispun de o baterie cu plumb de
12 V avand o tehnologie si caracteristici
specifice.
Inlocuirea ei trebuie efectuata exclusiv
in reteaua CITROËN sau la un service
autorizat.
Baterie de 12 V
Pentru mai multe informatii privind Bateria
de 12 V si masurile de prevedere de aplicat
inainte de orice interventie, consultati rubrica
corespunzatoare.
Bateria nu necesita intretinere.
Totusi, verificati in mod regulat
strangerea colierelor cu surub
(pentru versiunile fara coliere rapide)
si starea de curatenie a conexiunilor.
În funcţie de mediu (atmosferă cu praf...) şi
de utilizarea vehiculului (conducere în mediu
urban...), schimbati-le, dacă este necesar, de
două ori mai des .
Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate deteriora
per formanţele sistemului de aer condiţionat şi
poate genera mirosuri neplacute.
07
Informaţii practice

255
DS4_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Nu depozitati niciodata recipientele sau
bidoanele de AdBlue® in vehicul.
Recomandari pentru depozitare
Lichidul AdBlue® ingheata la temperaturi
sub aproximativ -11° C si se degradeaza la
temperaturi mai mari de 25° C. Se recomanda
depozitarea recipientelor intr-un loc racoros si
la adapost de razele directe ale soarelui.
In aceste conditii, lichidul poate fi pastrat cel
putin un an.
Daca lichidul a inghetat, va putea fi utilizat
dupa dezghetare completa, la temperatura
ambianta. Inainte de a incepe completarea, asigurati-va
ca vehiculul este parcat pe o suprafata plana si
orizontala.
Procedura
F Taiati contactul si indepartati cheia sau, in
functie de echiparea vehiculului, apasati
butonul START/STOP pentru a opri
motorul.
F

Ridicati podeaua portbagajului pentru a avea acces
la rezervorul de aditiv AdBlue®. I
mobilizati podeaua prin fixarea snurului acesteia de
carligul de sustinere a panoului de mascare bagaje.
F Desprindeti din fixare capacul din material plastic negru, cu ajutorul lamelei.
F

I
ntroduceti degetele in orificiu si rotiti dopul
albastru cu 1/6 tura in sens antiorar.
F

D
egajati dopul in sus cu atentie, fara a-i da
drumul.
Nu aruncati recipientele sau bidoanele
de AdBlue® impreuna cu gunoiul
menajer.
Depuneti-le intrun container dedicat,
sau predati-le la punctul de vanzare.
07
Informaţii practice

293
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Conectaţi cablul roşu la borna (+) a bateriei în pana A (la nivelul partii metalice cu cot),
apoi la borna (+) a bateriei de rezerva B
sau a boosterului.
F

C
onectaţi o extremitate a cablului verde
sau negru la borna (-) a bateriei de
rezerva B sau a boosterului (sau la masa
vehiculului de depanare).
F

C
onectaţi cealaltă extremitate a cablului
verde sau negru la punctul de masă C al
vehiculului în pana. F

P
orniţi motorul vehiculului de depanare,
apoi lăsaţi-l să meargă câteva minute.
F
A
cţionaţi demarorul vehiculului in pana şi
lăsaţi motorul să funcţioneze.
D
aca motorul nu porneste imediat, taiati
contactul si asteptati putin inainte de a face
o noua incercare.
Pornire cu ajutorul altei baterii
Nu porniţi niciodata motorul dacă
bateria este conectată la un redresor de
incarcare baterii.
Nu utilizati niciodata o statie de incarcare
baterii (booster) de 24 V sau mai mult.
Verificaţi în prealabil ca bateria de
rezervă să fie de 12 V şi de un amperaj
mai mare sau egal cu cel al bateriei
descărcate.
Cele doua vehicule nu trebuie sa se
atinga.
Opriti toti consumatorii din cele doua
vehicule (sistem audio, stergatoare de
geam, lumini,
...).
Asigurati cablurilor electrice un traseu
care sa evite apropierea de partile
mobile ale motorului (ventilator,
curele,
...

).
Nu debranşaţi borna (+) cu motorul pornit.
Când bateria vehiculului este descărcată,
motorul poate fi pornit cu ajutorul unei baterii
de rezervă (externă sau de pe un alt vehicul)
şi a unor cabluri de ajutor, sau de la o statie de
incarcare baterii (booster). F

A
şteptaţi revenirea turaţiei la ralanti, apoi
deconectaţi cablurile de curent în ordine
inversa.
F

R
emontaţi protecţia de plastic al bornei (+),
dacă vehiculul este echipat.
F

L
asati motorul in functiune, cu vehiculul
pornit sau oprit, minim 30 de minute,
pentru a permite bateriei sa atinga un nivel
de incarcare suficient.
Unele functii, printre care si Stop &
Start, nu sunt disponibile cat timp
bateria nu a atins un nivel de incarcare
suficient.
F
R idicati protecţia de plastic a bonei (+),
dacă vehiculul este echipat.
08
In caz de pana

294
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Daca incarcati personal bateria
vehiculului, utilizati numai un redresor
compatibil cu bateriile cu plumb, avand
tensiunea nominala de 12 V.
Daca aceasta eticheta este prezenta,
este imperativa utilizarea unica a
unui redresor de 12 V. In caz contrar,
exista riscul deteriorarii ireversibile
a echipamentelor electrice aferente
sistemului Stop & Start.Nu incercati niciodata sa incarcati o
baterie inghetata. Risc de explozie!
Daca bateria a inghetat, controlati-o
in reteaua CITROËN sau la un
Service autorizat care va verifica
daca componentele interne nu sunt
deteriorate si daca carcasa nu este
fisurata, ceea ce ar implica riscul
scaparilor/scurgerilor de acid care este
toxic si coroziv.
Incarcarea bateriei cu un redresor pentru baterii
Pentru a asigura o longevitate maxima bateriei,
este indispensabila mentinerea unui nivel de
incarcare suficient.
In unele cazuri, poate fi necesara incarcarea
bateriei:
-

d
aca parcurgeti in mod repetat trasee
scurte,
-

i
n vederea unei stationari prelungite de mai
multe saptamani.
Consultati reteaua CITROËN sau un Service
autorizat. Nu este necesara debransarea bateriei. Respectati instructiunile de utilizare
date de producatorul redresorului.
Nu inversati niciodata polaritatile.
F

T
aiati contactul.
F

O
priti consumatorii electrici (sistem audio,
lumini, stergatoare de geam,
...).
F

O
priti redresorul B inainte de a conecta
cablurile la baterie, pentru a evita orice
scantei periculoase.
F

V
erificati cablurile redresorului sa fie in
buna stare.
F

D
aca vehiculul este echipat, ridicati masca
din plastic de pe borna (+).
F

C
onectati cablurile redresorului B dupa
cum urmeaza:
-

c
ablul pozitiv de culoare rosie (+) la
borna (+) a bateriei A ,
-

c
ablul negativ de culoare neagra (-) la
punctul de masa C de pe vehicul.
F

L
a terminarea operatiei de incarcare,
opriti redresorul B inainte de a deconecta
cablurile de la bateria A .
08
In caz de pana

295
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Pentru a mentine un nivel de incarcare
suficient care sa permita pornirea motorului,
se recomanda debransarea bateriei in
cazul imobilizarii pe o durata de timp mai
indelungata.
Inainte de debransarea bateriei:
F
i
nchideti toate deschiderile (usi, portbagaj,
geamuri),
F

o
priti toti consumatorii electrici (sistem
audio, stergatoare de geam, lumini,
...),
F

t
aiati contactul si respectati un interval de
asteptare de patru minute.
In momentul in care aveti acces la baterie, este
suficient sa debransati borna (+).
Debransarea bateriei
Pe durata deplasarii de dupa prima
pornire a motorului, s-ar putea
ca sistemul Stop & Start sa nu fie
operational.
In acest caz, functia nu va fi disponibila
din nou decat dupa o imobilizarea
continua a vehiculului, a carei durata
depinde de temperatura ambianta si de
nivelul de incarcare a bateriei (pana la
aproximativ 8 ore).
F

R

idicati clapeta A la maxim.
F

Asezati colierul B in pozitia deschis pe borna (+).F Apăsaţi pe colierul B, pana la corecta lui
asezare pe borna bateriei.
F

C
oborati clapeta A pentru a bloca
colierul
B.
Nu for ţaţi cand apasati clapeta,
deoarece, în cazul în care colierul
este asezat incorect, blocarea este
imposibilă; reluaţi procedura.
Dupa rebransare
Dupa rebransarea bateriei, puneti contactul
si asteptati un minut inainte de a porni, pentru
a permite initializarea tuturor sistemelor
electronice.
Totusi, daca dupa aceasta manipulare persista
usoare perturbatii, consultati reteaua CITROËN
sau un Service autorizat.
Conform indicatiilor din rubrica
corespunzatoare, trebuie sa reinitializati
personal unele echipamente ca:
-

a
ctionarile electrice secventiale ale
geamurilor,
-

d
ata si ora,
-

s
etarile sistemului audio sau ale sistemului
de ghidare imbarcat.
Colier cu montare rapida
F Ridicaţi clapeta A la maxim, pentru a debloca colierul B .
F

I
ndepartati colierul B prin ridicare.
Debransare de la borna (+) Rebransare la borna (+)
08
In caz de pana

303
DS4_ro_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Motoare pe benzina
.../S: model echipat cu Stop & Start.
.../1: model echipat cu pneuri cu rezistenta redusa la rulare.
.../2: model echipat cu pneuri cu rezistenta foarte redusa la rulare.
*

P
uterea maxima corespunde valorii omologate cu motorul la standul de incercari, conform conditiilor stabilite de regulamentul european
(Directiva
1
999/99/CE).
Motor
V Ti 120PureTech 130 S&S THP 15 0
Cutii de viteze Manuala cu 5 trepte

(BVM5) Manuala cu 6 trepte

(BVM6) Automata cu 6 trepte
(BVA6)
Tipuri variante versiuni:
NX ... 5FS0

5FS0/1 HNYM/S
HNYM/1S
HNYM/2S 5FEA
Cilindree (cm
3) 1 5981 1991 598
Putere maxima*: norma CEE (kW) 889611 0
Carburant Fara plumbFara plumbFara plumb
Remorca franata (in limita MTR A)
i

n panta de 12 % (kg) 1 200
1 200 800
Remorque nefranata (kg) 640675715
Sarcina verticala recomandata pe dispozitivul de remorcare (kg)757575
09
Caracteristici tehnice

304
DS4_ro_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
.../S: model echipat cu Stop & Start.
.../1: model echipat cu pneuri cu rezistenta redusa la rulare.
*
Puterea maxima corespunde valorii omologate cu motorul la stand, conform conditiilor stabilite prin regulamentul european (Directiva 1999/99/CE).
Motor
THP 160THP 165 S&S THP 210 S&S
Cutii de viteze Automata cu 6 trepte
(BVA6) Automata cu 6 trepte
( E AT 6 ) Manuala cu 6 trepte

(BVM6)
Tipuri variante versiuni:
NX... 5FMA5GZT/S
5GZ T/1S 5GMM/S
Cilindree (cm
3) 1 5981 5981 598
Putere max.*: norma CEE (kW) 120121155
Carburant Fara plumbFara plumbFara plumb
Remorca franata (in limita MTR A)
i

n panta de 12 % (kg) 800
1 400 1 000
Remorca nefranata (kg) 715690 655
Sarcina verticala recomandata pe dispozitivul de remorcare (kg)757575
09
Caracteristici tehnice