ESP CITROEN DS5 2011 Manual do condutor (in Portuguese)

Antientalamento
Em modo automático e em fim de curso,
quando a cor tina de ocultação se depara
com um obstáculo ao fechar, pára e recua
ligeiramente.
Em
caso de reabertura da cortina durante umamanobra de fecho e logo após a sua paragem:
)
accione o comando até abrir completamente, )
em seguida, accione o comando até fechar completamente. Durante estas operações, a função
antientalamento permanece desactivada.

Em caso de entalamento aquandodo manuseamento da cor tina, deveráinverter o movimento da cortina. Para isso, prima o respectivo comando. Quando o condutor acciona o comando da cor tina, deve assegurar-se de que ninguém impede o seu fecho correcto. O condutor deve cer tificar-se de que os passageiros utilizam correctamente acortina de ocultação.
Tenha atenção às crianças durante o manuseamento da cortina.
Reinicializações
Em caso de cor te de alimentação da cor tina
durante o seu movimento, deverá reiniciar o
sistema antientalamento:)accione o comando até fechar completamente,)mantenha a pressão durante, pelo menos,
3 segundos. Um ligeiro movimento
da cortina será então perceptível,
confirmando assim a reinicialização.

63Aberturas























Depósito de combustível Capacidade do depósito: cerca de 60 litros.
Os complementos de combustível deverão ser
superiores a 5 litros para serem levados em consideração pela sonda de combustível.
A abertura do bujão poderá dar origem a um ruído de aspiração de ar. Esta depressão,
totalmente normal, é provocada pela
estanqueidade do circuito de combustível.) Identifique a bomba correspondente ao combustível de acordo com a motorização
do seu veículo (indicado pela etiquetacolada na portinhola). ) Abra o bujão rodando-o 1/4 de volta para aesquerda. )
Retire o bujão e coloque-o no respectivosuporte (na tampa).

Abertura
No caso de abastecer combustível que não seja adequado à motorização do seu veículo, é indispensável drenar o depósitoantes de colocar o motor emfuncionamento.
Com o Stop & Start, nunca efectue um enchimento de combustível quando o motor se encontrar no modo STOP; desligue imperativamente a igniçãocom o botão "STA R T/STOP".
Enchimento
)
Introduza a pistola até chegar ao batente(ao mesmo tempo que empurra a válvulametálica A, para um motor a gasolina). )
Efectue a operação de enchimento (não
insista para lá do terceiro cor te da pistola,
uma vez que poderia provocar problemas
de funcionamento
). ) Coloque novamente o bujão no respectivo
local e feche-o rodando-o 1/4 de volta para a direita. ) Empurre a tampa de combustível para a
voltar a fechar.
O seu veículo encontra-se equipado com umcatalisador que reduz as substâncias nocivas
dos gases de escape.

O bocal de abastecimento tem uma abertura
mais estreita, que permite apenas a utilização
da pistola para gasolina.Para um motor a gasolina, é obrigatória autilização de gasolina sem chumbo.
)Prima o botão.
Após desligar a ignição, este botão fica activo
durante alguns minutos. Se necessário, liguenovamente a ignição para o reactivar.

Nível mínimo de combustível
Quando é atingido o nível mínimo do
depósito, este avisador acende-se no
quadro de bordo, acompanhado por
um sinal sonoro e uma mensagem no
visor do quadro de bordo.
Aquando do primeiro acendimento, restam-lhe cerca de 6 litros no depósito.
Reponha, imperativamente, o nível decombustível para evitar que o veículo fique parado.
Corte de alimentação de
combustível
O seu veículo encontra-se equipado com
um dispositivo de segurança que cor ta a
alimentação de combustível em caso de colisão.
A utilização de um bidão pode ser possível para encher lentamente o depósito. Para assegurar um escoamento adequadodo combustível, aproxime a ponteira dobidão sem a colocar directamente contra a tampa do desenganador.

















Desenganador de combustível (Diesel) *

Dispositivo mecânico para impedir o enchimento de combustível gasolina num depósito de um veículoque funciona a gasóleo. Evita, assim, a degradação do motor associada a este tipo de incidente.
Situado à entrada do depósito, o desen
ganador surge quando o tampão é retirado.
Aquando da sua introdução no dep
ósito Diesel,
a pistola de gasolina é bloqueada na tampa. O sistema permanece bloqueado e impede o respectivo enchimento.
Não insista e introduza uma pistola de tipo Diesel.

Funcionamento



Deslocações ao estrangeiro
As pistolas de Diesel podem ser diferentesconforme os países. A presença de um
desen
ganador pode tornar impossível oabastecimento do reservatório.
Antes de uma deslocação ao estrangeiro,
aconselhamos que verifique junto de um
agente CITROËN se o seu veículo está
adaptado ao material de abastecimento de
combustível existente no país para ondepretende ir.


*
Conforme o destino.

DIESEL
65
Aberturas
Qualidade do combustível
utilizado pelos motores a gasolina
Os motores a gasolina são per feitamente compatíveis com os biocombustíveis a gasolina
do tipo E10 ou E24 (com 10% ou 24% deetanol), em conformidade com as normas europeias EN 228 e EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85 (com até 85% deetanol) são exclusivamente reser vados aos
veículos comercializados para a utilização
deste tipo de combustível (veículos BioFlex).A qualidade do etanol deve respeitar a normaeuropeia EN 15293.
Apenas para o Brasil, os veículos especificados são comercializados parafuncionar com os combustíveis com até 100%de etanol (tipo E100).

Qualidade do combustível
utilizado para os motores Diesel
Os motores Diesel são per feitamentecompatíveis com os biocombustíveis em conformidade com as normas europeias,actuais e futuras (gasóleo em conformidadecom a norma EN 590 misturado com umbiocombustível em conformidade com a normaEN 14214) podendo ser distribuídos na bomba
(incorporação possível de 0 a 7% de Éster Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é possível
em determinados motores a Diesel
; no entanto,
esta utilização é condicionada pela aplicação
rigorosa das condições de manutenção
específicas. Consulte a rede CITROËN ou uma
oficina qualificada.
A utilização de um outro tipo de
(bio)combustível (óleos vegetais ou animaispuros ou diluídos, combustível doméstico...) é
formalmente proibida (risco de danos do motor
e do circuito de combustível).

Memorização das posições
de condu
ção
Sistema que tem em conta as regulaçõeseléctricas do banco do condutor e as regulações do horizonte visual (HUD). Permite memorizar até duas posições através das
teclas no lado do condutor.

Memorização de uma posição
com as teclas M/1/2
)
Ligue a ignição. )
Regule o banco e o horizonte visual.)
Prima a tecla M, e no espaço de quatro segundos, prima a tecla 1ou 2 .
É emitido um sinal sonoro que indica a
memorização.
A memorização de uma nova posição anula aanterior.


Utilizar uma posição memorizada
)Prima brevemente a tecla 1ou 2para obter a posição correspondente.
É emitido um sinal sonoro que indica o final da
regulação.
Pode interromper o movimento em curso através da tecla M , 1ou 2
ou utilizando um comando de regulação do banco. A utilização da memória de posição é impossível com o veículo em movimento. A utilização da memória de posição é neutralizada cerca de 45 segundos após a ignição ser desligada.

Função de massagem
Esta função assegura ao condutor uma
massagem lombar e só funciona com o motor em funcionamento e no modo STOP doStop & Start.
Activação
)
Prima este botão.

O avisador acende-se e a função de massagem é activada durante uma hora.
Durante este espaço de tempo, a massagem
é efectuada através de 6 ciclos de 10 minutoscada (6 minutos de massagem seguidos de
4 minutos de pausa).
Após uma hora, a função é desactivada, o
avisador apaga-se.

Desactivação

Pode, a qualquer momento,
desactivar a função de massagem
premindo este botão.

Comando dos bancos aquecidos
Com o motor em funcionamento, os
bancos dianteiros podem ser aquecidos
separadamente.)Utilize o manípulo de regulação para ligar
e seleccionar o nível de aquecimento
pretendido: 0
: Paragem.1: Fraco. 2
: Médio. 3
: Forte.

73Conforto








Bancos traseiros
Banco com assento e costas rebatíveis na parte esquerda (2/3) ou direita (1/3) para modular o espaço de carga da mala.
)Avance o banco dianteiro correspondentese necessário, )Coloque os encostos de cabeça na posição inferior ou retire-os, )Retire o cinto de segurança do respectivo guia.


Rebatimento do assento e
das costas do banco
)
Eleve o assento 1
puxando a par te de trás com a mão.
)
Incline completamente o banco 1
contra o banco dianteiro.
)
Mantenha o guia do cinto de segurança 2fixo contra o veículo.
)
Puxe para a frente o comando 3paradesbloquear as costas do banco 4,)
Incline as costas do banco 4.

75
Conforto
Possuem apenas uma posição de utilização(superior) e uma posição de arrumação (inferior). São igualmente desmontáveis.Para retirar um encosto de cabeça: ) desbloqueie as costas do banco através do comando 1,)
incline ligeiramente as costas do banco 2para a frente,)
puxe o encosto de cabeça para cima até
ao batente,
) em seguida, pressione o pino A.
Encostos de cabeça traseiros

Nunca circule com os encostos de cabeçadesmontados; estes devem encontrar-se nosseus devidos lugares e correctamente ajustados.
)Retire o banco 1
das respectivas fixações, puxando para cima.







Retirar o banco

Instalar o banco
)Posicione verticalmente o banco 1
nas respectivas fixações.

Retrovisores
Equipados cada um com um espelho regulável que permite a visualização da zona
traseira lateral necessária para as situações
de ultrapassa
gem ou de estacionamento.
Os retrovisores podem ser rebatidos para
estacionar em passagens estreitas.
Retrovisores exteriores
Se os retrovisores forem rebatidoscom o comando A , estes não se abrem aquando do destrancamento do veículo.


As funções de rebatimento e aberturados retrovisores exteriores com a chave electrónica podem ser neutralizadas através da rede CITROËN ou de umaoficina qualificada.
Aquando de uma lavagem automática do seu veículo, rebata os retrovisores.
Os objectos obser vados estão na realidade mais per to do que parecem. Tenha esse facto em conta para avaliar correctamente a distância relativamente aos veículos que se encontram atrás.
Desembaciamento - Descongelamento


Regulação
)
Rode o comando Apara a direita ou para
a esquerda para seleccionar o retrovisor
correspondente.) Desloque o comando Anas quatro
direcções para efectuar a regulação.) Coloque novamente o comando Ana
posição central.
Rebatimento


- Automaticamente: tranque o veículo utilizando a chave electrónica.


Abertura



- Automaticamente: destranque o veículo através da chave electrónica.
-
Manual: com a ignição ligada,
rode o comando Apara baixo.

- Manualmente: com a ignição
ligada, rode o comando A
paracima.


O desembaciamento -descongelamento dos retrovisores exteriores é efectuado, com o motor em funcionamento, através da pressão no comando de descongelamento do
óculo traseiro (ver parágrafo "Desembaciamento -
Descongelamento do óculo traseiro").

77Conforto
Modelo dia/noite automático
Graças a um sensor, que mede a luminosidadeproveniente da traseira do veículo, este sistema
garante de forma automática e progressiva a passagem entre as utilizações de dia e de noite. Espelho re
gulável que permite visualizar a
zona traseira central.
Engloba um dispositivo antiencandeamentoque escurece o espelho do retrovisor: assimserá possível diminuir a per turbação do condutor no caso de feixes de luz dos veículosque seguem atrás, sol...





Retrovisor interior
Para garantir uma visibilidade óptimanas manobras, o retrovisor fica mais claro automaticamente quando amarcha-atrás é engrenada.









Ajuste do volante
)Com o veículo parado, puxe o comandopara destrancar o volante.)
Ajuste a altura e a profundidade para
adaptar a sua posição de condução. ) Empurre o comando para trancar o volante.

Por medida de segurança, estas manobras devem ser imperativamente efectuadas, com o veículo parado.Por medida de segurança, os retrovisores deverão ser regulados parareduzir "o ângulo mor to".
Ver correctamente
Para uma melhor visibilidade traseira, alinhe apar te inferior do retrovisor interior com a par teinferior do óculo traseiro.