CITROEN DS5 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

159Bezpieczeństwo dzieci













Fotelik dziecięcy ISOFIX zalecany przez CITROËNA i
homologowany dla Państwa pojazdu

Te n fotelik dziecięcy może być również instalowany na siedzeniach niewyposażonych w mocowania ISOFIX. W takim przypadku, obowiązkowejest zapięcie pasa bezpieczeństwa o trzech punktach mocowania.Podczas instalacji fotelika dziecięcego należy przestrzegać wskazówek dotyczących montażu zawar tych w instrukcji montażuproducenta fotelika.
"RÖMER Duo Plus ISOFIX"(rozmiar B1)
Grupa1 : od 9 do 18 kg




Instaluje się wyłącznie "przodem do kierunku jazdy".
Wyposażony w górny pas przypinany do górnego mocowania B,zwanego TOP TETHER.
Tr zy pozycje pochylenia kadłuba: siedząca, p

Ta b e l a p o d s u m o w u jąca instalację fotelików dziecięcych ISOFIX
Zgodnie z ustawodawstwem europejskim poniższa tabela przedstawia możliwości instalacji fotelików dziecięcych ISOFIX w samochodzie, na
siedzeniach wyposażonych w mocowania ISOFIX.
W przypadku uniwersalnych i półuniwersalnych fotelików dziecięcych ISOFIX, klasa rozmiaru ISOFIX fotelika dziecięcego, określona literą między A
aG, jest umieszczona na foteliku dziecięcym obok logo ISOFIX.




Waga dziecka
/ orientacyjny wiek
Poniżej 10 kg
(grupa 0)Do około 6 miesiąca
Poniżej 10 kg(grupa 0)
Poniżej 13 kg(grupa 0+)Do około 1 roku
Od 9 do 18 kg (grupa 1)Od 1 do około 3 roku
Typ fotelika dziecięcego ISOFIXGondola*"tyłem do kierunku jazdy""tyłem do kierunku jazdy""przodem do kierunku jazdy"
Klasa rozmiaru ISOFIXFGCDECDABB1


Przedni fotel pasażera


Bez mocowań ISOFIX

Miejsca tylne boczne

IL-SU
**

IL-SUIL-SUIUF
IL-SU

Miejsce tylne środkowe


Bez mocowań ISOFIX
IUF
: siedzenie dostosowane do instalacji fotelików dziecięcych Isofix Uniwersalnych (F) "Przodem do kierunku jazdy" mocowanych za pomocą górnego pasa. IL- SU: siedzenie dostosowane do instalacji fotelika dziecięcego Isofix ( S) Pół-(U )niwersalnego:
- "tyłem do kierunku jazdy", wyposażonego w górny pas lub w podpórkę,
- "przodem do kierunku jazdy" wyposażonego w podpórkę,
- gondola wyposażona w górny pasek lub podpórkę.
Aby przymocować górny pas należy zapoznać się z informacjami w rozdziale "Mocowania Isofix".X :miejsce nieprzystosowane do instalacji fotelika dziecięcego lub gondoli dla określonej grupy wagowej.*

Gondole i łóżeczka "auto" nie mogą być instalowane na miejscu pasażera z przodu.
**
Gondola ISOFIX, przymocowana do dolnych mocowań miejsca ISOFIX, zajmuje wszystkie miejsca na tylnej kanapie.

161Bezpieczeństwo dzieci





Bezpieczeństwo dzieci - blokada elektryczna
System zdalnego sterowania uniemożliwiający otwarcie drzwi tylnych za pomocą wewnętrznych klamek oraz wyłączający tylne podnośniki szyb.

Włączenie Wyłączenie


Inny stan kontrolki sygnalizuje usterkę systemu bezpieczeństwa dzieci.
Przeprowadzić kontrolę w ASOsieci CITRO

007
Bezpieczeństwo

Wskaźniki
kierunkowskazów
)Opuścić do oporu przełącznik oświetlenia przed wykonaniem skrętu w lewo. )Podnieść do oporu przełącznik oświetlenia przed wykonaniem skrętu w prawo.
Funkcja "autostrada"
Nacisnąć krótko w górę lub w dół, bez przekraczania punktu oporu przełącznika świateł; odpowiednie kierunkowskazy migną
trzykrotnie.

Pozostawienie włączonego kierunkowskazu przez ponaddwadzieścia sekund, sygnalizowane jest przez narastający sygnał dźwiękowy, przy prędkości przekraczającej 60 km/h.





Światła awaryjne


Wcisnąć przycisk, migają światłakierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy wyłączonym zapłonie.
Automatyczne włączenie
świateł awar
yjnych

Podczas hamowania awaryjnego oraz w
zależności od intensywności zwalniania, jak również podczas regulacji ABS lub w przypadku zderzenia, światła awaryjne włączą się automatycznie.
Wyłączają się one w momencie pier wszego
ponownego przyspieszenia. )Można również samemu wyłączyć światłanaciskając przycisk.

Bezpieczeństwo






Sygnał dźwiękow y








Połączenie alarmowe lub
z assistance drogowym
Ta f u n k cja umożliwia wykonanie połączenia
alarmowego lub z pomocą drogową CITRO

Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu System zapewnia automatyczną kontrolę ciśnienia w ogumieniu podczas jazdy.
Czujniki zainstalowane w każdym wentylu
w razie nieprawidłowości włączają sygnał alarmowy (przy prędkości powyżej 20 km/h).
Koło zapasowe nie posiada czujnika.


Naprawy, takie jak np. wymianaopony na kole posiadającym ten system, muszą być wykonywane w
ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym. Jeżeli po zmianie opony używająPaństwo koła niewykrywalnego przez samochód (na przykład: opony zimowe)należy przeprowadzić reinicjalizację systemu w ASO sieci CITROËN lub wwarsztacie specjalistycznym.
Komunikat ten jest wyświetlany również, gdy koło jest zdemontowane, w trakcienaprawy lub, gdy zamontowane jestkoło (koła) nieposiadające czujnika ciśnienia w oponie.


System wykrywania zbyt niskiegociśnienia w ogumieniu pełni rolę wyłącznie pomocniczą i nie zastępujekontroli ani też nie zwalnia kierowcy zodpowiedzialności.



System ten nie zwalnia z obowiązku regularnej kontroli ciśnienia w ogumieniu (patrz rozdział "Elementy identyfikacyjne"), zapewniającej optymalnie dynamiczne zachowaniesię pojazdu, a także zapobiegaprzedwczesnemu zużyciu się opon, zwłaszcza przy ostrej jeździe (dużeprzeciążenia, zwiększona prędkość).
Kontrola ciśnienia w ogumieniu powinnabyć wykonywana na zimno co najmniejraz w miesiącu. Należy sprawdzaćciśnienie w kole zapasowym.

Praca systemu może byćchwilowo zakłócona przez inne fale radioelektryczne o podobnej częstotliwości.
Na w
yświetlaczu w zestawie wskaźnikówpojawia się komunikat oraz włączy się sygnał
dźwiękowy wskazując odpowiednie koło.
Niskie ciśnienie w oponie
Zapala się ta kontrolka oraz kontrolka STOP,Pwłącza się sygnał dźwiękowy, a na wyświetlaczu w zestawie śwskaźników pojawia się komunikat wskazującyprzebitą oponę. )
W takim wypadku należy natychmiast się zatrzymać unikając gwałtownych
manewrów kierownicą i hamulcami.)Należy wymienić uszkodzone koło (przebite lub
bardzo słabo napompowane) i jak najszybciej
skontrolować ciśnienie w ogumieniu.


Opona przebita

Na wyświetlaczu w zestawie wskaźników pojawia
się komunikat oraz włącza się sygnał dźwiękowy
in
formujący, że jedno lub więcej k

167
Bezpieczeństwo
System elektronicznej kontroli stabilności
zawiera nast
ępujące systemy:


- system zapobiegający blokadzie kół (ABS)oraz elektroniczny rozdzielacz hamowania (REF),

- system wspomagania hamowaniaawaryjnego (AFU),

- system zapobiegający poślizgowi kół (ASR),

- dynamiczna kontrola stabilności (CDS).






























System elektronicznej kontroli stabilności (ESP)
Definicje
System zapobiegający blokadzie kół (ABS) oraz elektroniczny rozdzielacz hamowania (REF)
System ten zwiększa stabilność oraz zwrotność samochodu w trakcie hamowania
oraz zapewnia większą kontrolę na zakrętach,
w szczególności na złej lub śliskiej nawierzchni.
ABS uniemożliwia zablokowanie się k

Inteligentny system kontroli
trakc
ji ("Snow motion")
Państwa samochód wyposażony jest w układ
wspomagający jazdę po śniegu: inteligentny
system kontroli trakcji.Ta f u n k cja wykrywa warunki słabejprzyczepności, które mogą utrudniać ruszanie
z miejsca oraz jazdę samochodem po świeżym, głębokim śniegu lub po ubitym śniegu.
W tych sytuacjach inteligentny system
kontroli trakcji
reguluje poślizg przednich k