CITROEN DS5 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2012,
Model line: DS5,
Model: CITROEN DS5 2012
Pages: 348, PDF Size: 11.02 MB
CITROEN DS5 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)
DS5 2012
CITROEN
CITROEN
https://www.carmanualsonline.info/img/9/46276/w960_46276-0.png
CITROEN DS5 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)
Trending: tow bar, USB, ECU, drzwi, ustawienia, alarm, AUX
Page 231 of 348
Page 232 of 348
Page 233 of 348
Page 234 of 348
SILNIKI I SKR ZYNIE BIEGÓW
Silniki benzynoweTHP155 BVA6THP200 BVM6
Skrzynia biegów
Automatyczna (6 biegów)
Manualna
(6 biegów)
Typy Warianty Wersje5FV
5FU
Po
jemność (cm3 )
1 5981 598
Średnica x skok
(mm)
77 x 85,877 x 85,8
Moc maksymalna: norma
CEE (kW)
115
147
Prz
y prędkości obrotowej (obr/min)6 000
5 800
Maks. moment obr.: norma CEE (Nm) 240
275
Prz
y prędkości obrotowej (obr/min)1 400
1 700
Paliwo Bezołowiowe
Bezołowiowe
Katalizator
tak
tak
Pojemność oleju (w litrach)
Silnik
(z wymianą wkładu filtra)-
-
Page 235 of 348

233Dane techniczne
*
Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
**
Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
Podane wartości MTR A oraz mas
y przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należyzmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
MASY POJA ZDÓW I PRZYCZEP (w kg)
Silnik benzynowyTHP155 BVA6THP200 BVM6
Skrzynia biegów
Automatyczna(6 biegów)
Manualna(6 biegów)
Typy Warianty Wersje5FV
5FU
- Masa własna po
jazdu -
-
- Masa pojazdu gotowego do drogi *
1 495
1 505
- Technicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita po
jazdu (MTAC)
2 035
2 050
-
Dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazd
Page 236 of 348
MASY POJA ZDÓW I PR ZYCZEP (w kg) - WERSJE N1
Silnik benzynowyTHP 155 BVA6THP 200 BVM6
Skrzynia biegów
Automatyczna (6 biegów)
Manualna
(6 biegów)
Typy Warianty Wersje5FV
5FU
- Masa własna po
jazdu -
-
- Masa po
jazdu gotowego do drogi *
1 495
1 505
- Technicznie dopuszczalna maks
ymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
2 170 2 195
-
Dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazd
Page 237 of 348
235
Dane techniczne
SILNIKI I SKR ZYNIE BIEGÓW
Silnik Diesele-HDi 110 BMP6HDi160 FAP BVM6HDi160 FAP BVA6
Skrzynia biegów
Manualna sterowana
(6 biegów)
Manualna(6 biegów)
Automatyczna(6 biegów)
Typy Warianty Wersje
9HR
RHH
Po
jemność (cm3 )
1 560
1 997
Średnica x skok
(mm)
75 x 88,3
85 x 88
Moc maksymalna: norma CEE (kW) 82
11 0
120
Prz
y prędkości obrotowej (obr/min)
3 6003 750
Maks. moment obr.: norma CEE (Nm)
270340
Przy prędkości obrotowej (obr/min)
1 750
2 000
PaliwoOlej napędowy
Katalizator
tak
Filtr cząstek stałych-
tak
Po
jemność oleju (w litrach)
Silnik (z wymianą wkładu filtra) -
-
-
Page 238 of 348

Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy. *
Masa po
jazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
**
Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTRA, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
MASY POJA ZDÓW I PR ZYCZEP (w kg)
Silnik Diesele-HDi 110 BMP6HDi160 FAP BVM6HDi160 FAP BVA6
Skrzynia biegów
Manualna sterowana(6 biegów)
Manualna(6 biegów)
Automatyczna(6 biegów)
Typy Warianty Wersje
9HR
RHH
- Masa własna po
jazdu---
- Masa pojazdu gotowego do drogi *
1 495
1 605
1 615
- Technicznie dopuszczalna maksymalnamasa całkowita pojazdu (MTAC)
2 020
2 1302 125
- Dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTRA) na pochyłości 12% j()()
3 120
3 330
3 325
- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTR A) na pochyłości 10% lub 12%y(g(g-
-
-
- Przyczepa z hamulcami ** (z rozkłademobciążenia w granicach MTRA)y(
1 400
1 5001 500
- Przyczepa bez hamulców
74 5
750
-
Zalecany nacisk na hak
75
Page 239 of 348

Dane techniczne
* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
Podane warto
ści MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 80 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
MASY POJA ZDÓW I PR ZYCZEP (w kg) - WERSJE N1
Silnik Diesele-HDi 110 BMP6HDi160 FAP BVM6HDi160 FAP BVA6
Skrzynia biegów
Manualna sterowana
(6 biegów)
Manualna(6 biegów)
Automatyczna(6 biegów)
Typy Warianty Wersje
9HR
RHH
- Masa własna po
jazdu ---
- Masa pojazdu gotowego do drogi *
1 495
1 605
1 615
- Technicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
2 150
2 2652 255
- Dopuszczalna masa całkowita zespołu
po
jazdów (MTRA)
na pochyłości 12%
3 15 0
3 315
3 305
- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTRA)
na pochyłości 10% lub 12%
1 000
1 050
1 050
- Przyczepa bez hamulców
745
750
- Zalecany nacisk na hak
75
Page 240 of 348
Trending: stop start, MPG, wyciera, phone, bezpiecz, alarm, parking brake