CITROEN DS5 2012 Návod na použitie (in Slovak)

159Bezpečnosť detí













Detská sedačka ISOFIX odporúčaná spoločnosťou CITROËN a
homologizovaná pre vaše vozidlo
Tá t o d e t s k á s e d ačka sa môže používať aj na miestach, ktoré nie sú vybavené uchytením ISOFIX. V takomto prípade je nevyhnutné sedačku pripútať k sedadlu vozidla pomocou trojbodového bezpečnostného pásu. Riaďte sa pokynmi o montáži detskej sedačky, ktoré sú uvedené v inštalačnom návode jej výrobcu.
„RÖMER Duo Plus ISOFIX“(veľkostná trieda B1 )

Skupina 1: od 9 do 18 kg




Inštaluje sa len „čelom k smeru jazdy“.Je vybavená horným popruhom, ktorý sa uchytáva o oko B
nazývané
TOP TETHER.
Tr i p o l o hy naklonenia tela sedačky: sed, oddych a poloha ležmo. )Nastavte predné sedadlo vozidla tak, aby sa nohy dieťaťa nedotýkali
operadla.

Rekapitulačná tabuľka uvádzajúca umiestnenie detských sedačiek ISOFIX
V súlade s európskym nariadením nájdete v tejto tabuľke informácie týkajúce sa možností montáže detských sedačiek ISOFIX na miesta vybavené
uch
yteniami ISOFIX vo vozidle.
Na univerzálnych a polouniverzálnych detských sedačkách ISOFIX je veľkostná trieda ISOFIX detskej sedačky, označovaná písmenami A
až Gvrátane, uvedená na detskej sedačke vedľa loga ISOFIX.




Váha dieťaťa / približný vek
Menej ako 10 kg(skupina 0)Do približne 6 mesiacov
Menej ako10 kg(skupina 0)
Menej ako 13 kg(skupina 0+)Do približne 1 rok u
Od 9 do 18 kg (skupina 1) Od približne 1 do 3 rokov
Typ detskej sedačky ISOFIXDetský kôš*"chrbtom k smeru jazdy"„chr tom k smeru jazdyy“„čelom k smeru jazdy“
Trieda veľkosti ISOFIXFG


CDE

C

DABB1


Sedadlo predného spolujazdca
Nie isofix

Z
adné bočn

161Bezpečnosť detí






Detská elektrická bezpečnostná poistka
Systém, ktor ý je možné ovládať na diaľku a ktor ý zabraňuje otvoriť zadné dvere pomocou ich vnútorných ovládačov a používať
z
adné ovládače otvárania okien.


Aktivácia Neutralizácia


Akýkoľvek iný stav svetelnej kontrolky signalizuje poruchu detskej elektrickejbezpečnostnej poistky. Nechajte si vykonať kontrolu v sieti CITRO

007
Bezpečnosť

Ukazovatele smeru
)Stlačte dolu až nadoraz ovládač svetiel priodbočovaní vľavo.)Zdvihnite hore až nadoraz ovládač svetielpri odbočovan

Bezpečnosť






Zvuková výstraha








Núdzový alebo
asistenčný hovor

To t o z a r i a d e n i e u m o žňuje uskutočniť núdzový
alebo asistenčný hovor so záchrannou službou
alebo platformou CITROËN.Zvuková v
ýstraha slúži na varovanie
ostatných účastníkov cestnej premávky pred
bezprostredným nebezpečenstvom.
)
Stlačte stredovú časť volantu s
integrovanými ovládacími prvkami.
Zvukovú výstrahu používajte striedmo alen v nasledujúcich prípadoch : - bezprostredné nebezpečenstvo,- predbiehanie cyklistu alebo chodca, - priblíženie sa k miestu so zníženouviditeľnosťou.

Viac informácií o použití tejto výbavy nájdete v kapitole "Audio a telematika".

Detekcia podhustenia pneumatík Systém na zabezpečenie automatickej kontroly tlaku hustenia pneumatík počas jazdy.
Snímače, umiestnené vo všetkých ventiloch, aktivujú výstražné znamenie v prípade poruchy činnosti (rČchlosť vyššia ako 20 km/h).
Rezervné koleso nie je vybavené snímačom.


Každý zásah, výmena pneumatiky nakolese s tlakovým snímačom, musíbyť vykonaný v sieti CITROËN alebo v
odbornom servise.
Ak počas výmeny pneumatiky nainštalujete pneumatiku, ktorú vaševozidlo nesníma (napríklad: montáž zimných pneumatík), musíte si nechaťreinicializovať systém v sieti CITROËN alebo v odbornom servise.
Táto správa sa zobrazí aj následne na demontáž jedného z kolies vozidla (pri oprave) alebo pri montáži kolesa (alebo viacerých kolies), ktoré nie je (sú) snímačom vybavené (zimná sadapneumatík).


Systém kontroly podhustenia pneumatík pomáha pri jazde, ale nenahrádzafyzickú kontrolu a zodpovednosť vodiča.


Te n t o systém nezbavuje povinnosti pravidelne sledovať tlak hustenia pneumatík (pozri odsek „Identifikačné prvky“) a starať sa o optimálnedynamické správanie vozidla, čo je prevenciou voči predčasnému opotrebeniu pneumatík, zvlášť pri jazde v náročnejších podmienkach (väčšiezaťaženie, vyššia rýchlosť).
Kontrola tlaku hustenia pneumatík samusí vykonávať v chladnom stave,minimálne jedenkrát za mesiac.Nezabudnite kontrolovať tlak hustenia
rezervného kolesa.
Te n t o systém môže byť krátkodobonarušený vysielaním rádioelektrickýchvĺn príbuznej frekvencie. Na disple
ji združeného prístroja sa zobrazí táto správa, doprevádzaná zvukovým signálom,
ktorá lokalizuje postihnuté koleso.
Podhustená pneumatika
Táto kontrolka a kontrolkaSTOPsa rozsvietia,
doprevádzané zvukovým
signálom a správou na displeji združeného
prístroja, ktorá lokalizuje postihnuté koleso. ) Bezodkladne zastavte vozidlo, pričom sa
vyhnite rýchlym manévrom volantom alebo
brzdovým pedálom.) Vymeňte poškodené koleso (defekt alebo silne podhustená pneumatika) a nechajte si skontrolovať nahustenie pneumatík ihneď,
ako je to možné.



Prasknutá pneumatika

Na displeji združeného prístroja sa objaví
správa, doprevádzaná zvukovým signálom, ktorá lokalizuje jedno alebo viacero kolies,ktoré nie sú snímané alebo signalizuje poruchu
systému.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo odbornýser vis, kde vám vymenia nefunkčné snímačeza nové.


Neodpovedajúci(e) alebo
nefunkčný(e) snímač(e)
)
Čo možno najskôr prekontrolujte tlak hustenia pneumatík.
Táto kontrola sa musí vykonávať v chladnom stave.

167
Bezpečnosť

Elektronický stabilizačný program je zložený z
t
ýchto systémoch :


- protiblokovací systém kolies (ABS) a elektronický delič brzdového systému(REF),

- posilňovač urgentného brzdenia (AFU),

- regulačný systém prešmyku kolies (ASR),

- dynamické riadenie stability (CDS).






























Elektronický stabilizačný program (ESP)
Charakteristiky
Protiblokovací systém kolies(ABS) a elektronický deličbrzdenia (REF)
Te n t o systém zvyšuje bezpečnosť a
ovládateľnosť vášho vozidla počas brzdenia a
zabezpečuje jeho lepšiu kontrolu v zákrutách, predovšetkým na nerovných a šmykľavých povrchoch.
ABS zabraňuje zablokovaniu kolies v prípade prudkého brzdenia.
REF zabezpečuje integrálne riadenie brzdného
tlaku jednotlivých kolies.
Posilňovač núdzového brzdenia (AFU)
V núdzovom prípade tento systém umožňuje rýchlejšie dosiahnuť optimálny brzdný tlak a
teda skrátiť vzdialenosť na zastavenie vozidla.
Uvedie sa do činnosti v závislosti od rýchlostizatlačenia brzdového pedálu. V dôsledku toho nastane zníženie odporu pedálu a zvýšenie účinnosti brzdenia.


Regulačný systém prešmykukolies (ASR)
Systém ASR optimalizuje prenos hnacej sily
tak,
že ovláda brzdy hnacích kolies a motor,č

Inteligentná kontrola ťahu
(„Snow motion“)
Vaše vozidlo je vybavené pomocnýmsystémom podpory náhonu kolies pri jazde posnehu: funkcia inteligentná trakčná kontrola.Tá t o funkcia umožňuje zisťovanie situácií, pri
ktorých dochádza k zníženiu priľnavosti kolies
k podkladu, ktoré môžu následne sťažiť rozjazd
vozidla a jazdu po veľkom množstve čerstvonapadnut