servis CITROEN DS5 2012 Návod na použití (in Czech)

29Hybridní systém
Hlavní komponenty systému Hybrid4
Naftový motor HDi (1) je umístěn v přední části vozidla a zajišťuje pohon předních kol. Kryje
většinu potřeby hnací síly vozidla.
Je vybaven systémem Stop & Star t (5), který dobíjí baterie a v případě potřeby zajišťuje energetickou potřebu (režim pohonu všech kol).
Elektromotor (2)
je umístěn v zadní části vozidla a v závislosti na zvoleném režimu hybridníhopohonu zajišťuje samostatně pohon zadních kol nebo doplňuje naftový motor.
Elektromotor provádí rekuperaci energie, dobíjení baterií ve fázích snižování rychlosti vozidla a je
aktivní až do jízdy vozidla rychlostí 120 km/h.
Trakční vysokonapěťová baterie (3)
200 V typu NI-MH poskytuje energii pro elektromotor
umístěný v zadní části vozidla.
Dobíjení trakční baterie je zajišťováno automaticky vozidlem ve fázích snižování rychlosti.
Ta t o t r a kční baterie se nachází pod podlážkou zavazadlového prostoru, přičemž přístup k ní je
vyhrazen pouze pro kvalifikované techniky servisu.
Stav nabit
ítrakční baterie je indikován 8 vodorovnými nebo svislými dílky na ukazateli (podle typu
obrazovky).
Klasická autobaterie12 V, umístěn

49Hybridní systém

Tr a kční vysokonapěťový akumulátor nesmí být
v žádném případě dobíjen externím zdrojem.S tímto akumulátorem smí manipulovat pouze
technik servisu.
Akumulátor může způsobit vážné popáleninynebo může vyvolat elektrické výboje, které
mohou z
působit vážná zranění, i smr telná.
Opotřebený vysokonapěťový akumulátor typu
Ni-MH (nikl-metal-hydrid) musí být zlikvidován
předepsaným způsobem prostřednictvím sítě
poprodejních ser visů, aby se jeho recyklace
nestala žádným rizikem pro životní prostředí.

Vysoké napětí


Hodnoty napětí potřebného pro fungováníelektromotoru se pohybují od 150 do 270 voltů.
Dbejte na dodržování informací uvedených na
výstražných štítcích na vozidle.
Buďte velmi opatrní vzhledem k vysokémunapětí a vysokým teplotám dílů, kterými prochází elektrický proud.
Nouzové vypnutí
V případě nehody zablokuje bezpečnostní
systém přívod vysokého napětí a vypnepalivové čerpadlo. Vozidlo se tedy jižnerozjede.
Pro opětovné spuštění hybridního systému se obraťte na servis sítě CITRO

61Provozní kontrola
KontrolkaStavPříčinaAkce/Doporučení




Elektrická
parkovací brzda

bliká. Elektrická brzda se nezatahuje
automat
icky.
Zatahování/uvolňování má závadu.
Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální bezpečnosti.
Zaparku
jte na vodorovném povrchu, vypněte zapalování a obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na jiný odbornýservis.




Poruchaelektricképarkovací brzdy


rozsvícená.Porouchaná je pouze elektrická parkovací brzda. Urychleně se obraťte na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Parkovací brzdu je možné povolit ručně postupem pronouzové odblokování.Bližší informace o elektrické parkovací brzdě najdete v kapitole „Řízení“.




Brzdy

rozsvícená.Velký pokles hladiny kapaliny brzdového okruhu. Je nutné zastavit vozidlo při zachov

Ztráta elektronického klíče

Dostavte se do ser visu sítě CITROËN a přineste s sebou technický průkaz vozidla a průkaz totožnosti.
Servis sítě CITROËN bude moci zjistit objednací číslo klíče a imobilizéru pro objednání nového klíče nebo ovladače.
Elektronický klíč
Vysokofrekvenční elektronický klíč je citlivý systém. Nemanipulujte proto s ovladačem v kapse, jinak by mohlo dojít k nechtěnému odemknutí
vozidla. Netiskněte tlačítka elektronického klíče mimo dosah (příliš daleko od vozidla) a tam, kde na něj nevidíte, protože hrozí nebezpečí, že přestanefungovat. Pokud k tomu dojde, je nutné provést reinicializaci ovladače. Elektronický klíč nemůže fungovat jako dálkový ovladač, pokud je klíč zasunutý ve čtečce nebo je zapnuté zapalování.
Zamknutí vozidla
Při jízdě se zamknutými dveřmi může být v případě nehody ztížen přístup záchranářů do kabiny.Z bezpečnostních důvodů (když jsou ve voze děti) vezměte při opouštění vozidla (byť i na krátkou chvíli) klíč Odemykání a startování bez klíčkusebou.
Elektrická rušení
Klíč pro odemykání a startování bez klíčku nemusí fungovat, pokud se nachází v blízkosti jiného elektronického přístroje: telefonu, notebooku,silného magnetického pole, ...
Ochrana proti krádeži
Neprovádějte žádné změny na systému elektronického imobilizéru, protože by mohly vést k poruše jeho funkce.Nezapomeňte otočit volantem pro zamknutí řízení.
Při koupi ojetého vozidla
Nechte v ser visu sítě CITROËN provést postup uložení kódů klíčů do paměti systému. To zaručí, že bude možné nastartovat motor vozidla jen
s klíči, které vlastníte.

Zpětná zrcátka
Skla obou zpětných zrcátek jsou seřiditelnápro zajištění bočního výhledu za vozidlo připředjíždění či parkování. Zrcátka je rovněž možno přiklopit ke karoserii při parkování
v omezeném prostoru.
Vnější zpětná zrcátka

Pokud jsou zpětná zrcátka přiklopenaovladačem A
, neodklopí se automatickypři odemknutí vozidla.


Přiklápění a odklápění vnějších zpětných zrcátek elektronickým klíčem může být deaktivováno v ser visní síti CITROËN nebo v odborném servisu.
Při myt

175
Bezpečnost dětí





Elektrická dětská pojistka
Systém dálkového ovládání pro znemožnění otevření zadních dveří jejich vnitřní kličkou a znemožnění otevření zadních oken zadními ovladači.

Aktivace Dezaktivace


Jakýkoli jiný stav kontrolky signalizujeporuchu elektrické dětské pojistky.
Nechte systém ověřit v ser visu sítěCITROËN nebo v jiném odborném servisu.


Te n t o systém je samostatný a v žádném případě nenahrazuje
ovládání centrálního zamykání. Ověřte stav dětské pojistky při každém zapnutí zapalování.
Při opou

2. Huštění
)Otočte volič Ado polohy „Huštění“.A)Zcela rozviňte černou hadici H . )Připojte černou hadici kompresoru přímo k ventilku opraveného kola.
)
Připojte zástrčku kabelu kompresoruk zásuvce 12 V vozidla. )
Nastar tujte motor a nechte ho běžet.
)Upravte tlak s pomocí kompresoru (pro zvýšení tlaku: spínač B
v poloze „I“;pro snížení tlaku: spínač B
v poloze„O“a stisknutí tlačítka C ) na hodnotu uvedenouna štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla(štítek se nachází na dveřním rámu nastraně řidiče).
Výrazné snížení tlaku je příznakemnedostatečně zalepeného místa úniku, proto svěřte opravu vozidla ser visní síti CITROËN nebo odbornému servisu.
)Odpojte sadu a uložte ji.)Jeďte omezenou rychlostí (nejvýše 80 km/h) a omezte délku cesty na 200 km.
)Co nejdříve přistavte vozidlo doser visu sítě CITROËN nebo doodborného servisu. Informujte servisního technika o tom, že jste použili tuto sadu.Po diagnostice Vám technik sděl

205
Praktické informace

Montáž kola
Upevnění rezervního kolatypu „na dojetí“
Jestliže je Vaše vozidlo vybavenohliníkovými ráfky, při utahování šroubů po montáži rezervního kola typu „na dojetí“ zjistíte, že se jejich podložky neopřou o kolo, což je zcela normální. Upevnění kola je zajištěno opřením kuželové části jednotlivých šroubů.
Po výměně kola
Pro správné uložení vadného kola do zavazadlového prostoru sundejte nejprve středový kryt (koloneukládejte do místa pro uložení kola „na dojetí“).Pokud používáte rezervní kolo typu „na dojetí“, nepřekračujte rychlost 80 km/h. Nechte urychleně zkontrolovat utažení šroubů a tlak v pneumatice použitého rezer vního kola v ser visu sítě CITROËN
nebo v odborném servisu.Nechte opravit vadné kolo a co nejdřívejej namontujte zpět na vozidlo.


Postup
)
Nasaďte kolo na náboj.)
Zašroubujte šrouby rukou až na doraz. )
Proveďte předběžné utažení
bezpečnostního šroubu klíčem 1opatřeným nástrčkovým klíčem 5.)
Proveďte předběžné utažení ostatníchšroubů samotným klíčem 1
.

Akumulátor obsahuje škodlivé látky, jako jsou kyselina sírová a olovo. Musí být likvidován podle platných předpisůa v žádném případě nesmí být vyhozenspolu s domovním odpadem.
Odneste vybité elektrické článkya akumulátor do specializované sběrny.


Dávejte pozor na dodržení správnépolarity a používejte pouze dobíječku 12 V.
Neodpojujte svorky za chodu motoru.
Nedobíjejte akumulátor bez odpojenísvorek.
U vozidla vybaveného mechanickou pilotovanou šestistupňovou nebo automatickou převodovkou se nesnažte nastartovat motor roztlačením vozidla.


Při odstavení vozidla na více nežjeden měsíc je doporučeno odpojit akumulátor.


Po opětném připojení

Po každém připojení akumulátoru zapnětezapalování a vyčkejte před startováním alespoň
1 minutu, aby se mohly aktivovat elektronické
systémy. Pokud však po této manipulaci
přetrvávají malé obtíže, obraťte se na servis
sítě CITROËN nebo na odborný ser vis.
Je nutné, ab
yste podle pokynů v příslušné kapitole sami znovu aktivovali:


- dálkové ovládání zamykání,

- elektrické ovládání clony prosklené
panoramatické střechy,

- navigační systém GPS.









Režim snížení elektrického
zatížení vozidla
Jedná se o systém, který řídí možnost používání některých funkcí s ohledem na úroveň nabití baterie.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně
vypnou některé funkce, jako jsou klimatizace čiodmrazování zadního okna...
Neutralizované funkce budou automatickyznovu aktivovány, jakmile to podmínky umožní.
Nedobíjejte trakční vysokonapěťovoubaterii.


Před odpojením

Před odpojením akumulátoru je nutné vypnout zapalování a vyčkat 2 minuty.
Před odpo
jením akumulátoru zavřete oknaa dveře.

Množství kapaliny ostřikovače
oken/světlometů
Abyste mohli provést kontrolu množstvínebo doplnit kapalinu u vozidel vybavených
ostřikovačem světlometů, zastavte vozidlo
a vypněte motor. )Otevřete kapotu a podepřete ji vzpěrou.)Otevřete uzávěr nádržky kapaliny ostřikovačů.


Doplnění

Doplnění této kapaliny musí být urychleněprovedeno v ser visu sítě CITROËN nebo
v kvalifikované autodílně.
Hladina aditiva do nafty
(naftový motor s filtrem
pevných částic)

Minimální hladina tohoto
aditiva je indikována
rozsvícením kontrolky Servis, zvukovým signálem
a hlášením na displeji přístrojové desky.


Charakteristiky kapaliny

Pro zajištění optimálního čištění a zabránění zamrznutí kapaliny nesmí být při doplňov