tlak pneu CITROEN DS5 2012 Návod na použití (in Czech)

9Seznámení s vozidlem





Pro úspornou jízdu, ohleduplnou k životnímu prostředí
Spotřeba
paliva vozidla se velmi mění:í


- podle způsobu jízdyřidiče (jízda opatrná, agresivní, rychlá, ...),

- podle typu trasy(městský provoz, provoz mimo město, na dálnicích, plynulá jízda, zácpy, …) a rychlosti.


Hlavní doporučení pro úspornou jízdu

Volič režimu Hybrid

Pro snížení spotřeby paliva upřednostňujte režim Auto
voliče (režim je aktivován automaticky při nastartování), a to
i při jízdě v městském provozu.
Oproti ostatním režimům, které jsou určeny pro zvláštní použití, optimalizuje tento režim využívání zdrojů energie(pohon spalovacím motorem a/nebo elektrický pohon).

Volič převodovky

Používejte v co největší míře automatický režim A
, který v závislosti na potřebě optimalizuje změny převodových stupňů.


Příčiny nadměrné spotřeby a kontroly

Ta k jako u všech typů automobilů se vyhýbejte přetížení vozidla, nezvyšujte odpor vzduchu (otevřená okna při
rychlosti vyšší než 50 km/h, střešní nosič s nákladem či bez, …), omezte zapínání spotřebičů ovlivňujících výkon(ochlazování interiéru vozidla klimatizačním systémem, vyhřívání sedadel, odmrazování zadního okna, …).
Dodržujte doporučení ohledně kontrol (pravidelná kontrola tlaku v pneumatikách, dodržování doporučené hodnoty
tlaku, ...
) a pravidelné údržby.

Přizpůsobujte styl jízdy
Upřednostňujte zónu „eco“(eko)
vyznačenou na ukazateli spotřeby/generování energie: akcelerujte umírněně, jezděteplynule ustálenou rychlostí a používejte, jakmile je to možné, omezovač nebo regulátor rychlosti. Používejte zónu „charge“ (nabíjení)
: předvídejte zpomalení jízdy a raději uvolněte pedál akcelerace, než brzděte. Vychýlení
ručičky ukazatele na ukazateli spotřeby/generování energie (do zóny „charge“) označuje míru rekuperace energie.


Přehled o spotřebě

Dopad Vašeho způsobu jízdy a typu trasy na spotřebu si můžete ověřit zobrazením přehledu o spotřebě. Více
informací naleznete v kapitole „Vícefunkční obrazovky“.

Detekce poklesu tlaku v pneumatikách Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Snímače, namontované v každém ventilku,podávají výstrahu v případě problému(při rychlosti vyšší než 20 km/h).
Rezervní kolo není vybavené snímačem.


Každá oprava a výměna pneumatiky nakole vybaven

195
Praktické informace
A. Volič polohy „Oprava“ nebo „Huštění“.
B. Spínač pro zapnutí „I“/vypnutí „
O“ .C.
Tlačítko pro snížení tlaku.D.
Tlakoměr (v barech nebo psi).E.
Přihrádka obsahující:


- Kabel s adaptérem pro zásuvku 12 V,

- Různé koncovk
y pro huštění
nafukovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola...
Popis sady
F.Kartuše s vyplňovac

2. Huštění
)Otočte volič Ado polohy „Huštění“.A)Zcela rozviňte černou hadici H . )Připojte černou hadici kompresoru přímo k ventilku opraveného kola.
)
Připojte zástrčku kabelu kompresoruk zásuvce 12 V vozidla. )
Nastar tujte motor a nechte ho běžet.
)Upravte tlak s pomocí kompresoru (pro zvýšení tlaku: spínač B
v poloze „I“;pro snížení tlaku: spínač B
v poloze„O“a stisknutí tlačítka C ) na hodnotu uvedenouna štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla(štítek se nachází na dveřním rámu nastraně řidiče).
Výrazné snížení tlaku je příznakemnedostatečně zalepeného místa úniku, proto svěřte opravu vozidla ser visní síti CITROËN nebo odbornému servisu.
)Odpojte sadu a uložte ji.)Jeďte omezenou rychlostí (nejvýše 80 km/h) a omezte délku cesty na 200 km.
)Co nejdříve přistavte vozidlo doser visu sítě CITROËN nebo doodborného servisu. Informujte servisního technika o tom, že jste použili tuto sadu.Po diagnostice Vám technik sděl

205
Praktické informace

Montáž kola
Upevnění rezervního kolatypu „na dojetí“
Jestliže je Vaše vozidlo vybavenohliníkovými ráfky, při utahování šroubů po montáži rezervního kola typu „na dojetí“ zjistíte, že se jejich podložky neopřou o kolo, což je zcela normální. Upevnění kola je zajištěno opřením kuželové části jednotlivých šroubů.
Po výměně kola
Pro správné uložení vadného kola do zavazadlového prostoru sundejte nejprve středový kryt (koloneukládejte do místa pro uložení kola „na dojetí“).Pokud používáte rezervní kolo typu „na dojetí“, nepřekračujte rychlost 80 km/h. Nechte urychleně zkontrolovat utažení šroubů a tlak v pneumatice použitého rezer vního kola v ser visu sítě CITROËN
nebo v odborném servisu.Nechte opravit vadné kolo a co nejdřívejej namontujte zpět na vozidlo.


Postup
)
Nasaďte kolo na náboj.)
Zašroubujte šrouby rukou až na doraz. )
Proveďte předběžné utažení
bezpečnostního šroubu klíčem 1opatřeným nástrčkovým klíčem 5.)
Proveďte předběžné utažení ostatníchšroubů samotným klíčem 1
.

Identifi kační prvky
A.Sériové výrobní číslo v motorovém prostoru.To t o číslo je vyraženo na karoserii,
v blízkosti držáku tlumiče.

Kontrola tlaku huštění musí být prováděna na studených pneumatikách, nejméně jedenkrát měsíčně.


Nedostatečné nahuštění pneumatikzvyšuje spotřebu paliva.
B.Sériové výrobní číslo napříčce podčeln