tow CITROEN DS5 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
)
Włożyü cienki śrubokręt w szczelinę
przezroczystej osłony.)
Podważyü, aby ją odpiąć. )
Zdjąć przezroczystą osłonę.)
Wyciągnąć i wymienić żarówkę.
Trzecie światło stop (diody
elektroluminescencyjne-LED)
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.

211Informacje praktyczne

Po zamontowaniu akumulatora funkcjaStop & Start będzie aktywna dopieropo kilku godzinach w zależnościod warunków klimatycznych i stanunaładowania akumulatora (do około8 godzin).

Ładowanie akumulatora systemu Stop & Star t nie wymaga odłączania.
Uruchamianie pojazdu
z inne
go akumulatora

Najpierw sprawdzić, czy akumulator pomocniczy posiada napięcie nominalne 12 V oraz pojemność co najmniej akumulatora rozładowanego.
Nie uruchamiać silnika, gdy do akumulatora podłączony jest prostownik.
Nie odłączać zacisku (+) w czasie pracysilnika.
)Podłączyć czerwony przewód do zacisku (+)akumulatora rozładowanego A, a następnie
do zacisku (+) akumulatora pomocniczego B . ) Jeden koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do zacisku (-) akumulatora
pomocniczego B(lub do punktu masy pojazdu z akumulatorem pomocniczym).)Drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do masy C
pojazdu
z rozładowanym akumulatorem (lub do
wspornika silnika). )Uruchomić silnik pojazdu z akumulatorem pomocniczym i pozostawić na wolnych
obrotach przez kilka minut.
) Włączyć rozrusznik w pojeździe z
akumulatorem rozładowanym i pozostawićsilnik włączony.
Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu,
w
yłączyć zapłon i poczekać chwilę przed
ponowną pr

213Informacje praktyczne








Tr y b o d c iążania
System wyłącza nieużywane funkcje,
w zależności od poziomu naładowaniaakumulatora.
W pojeździe znajdującym się w ruchu, niektóre
funkcje, takie jak klimatyzacja, ogrzewanie
tylnej szyby mogą być czasowo wyłączone.
Ponowne ich przywrócenie do normalnego stanu odbywa się automatycznie, o ileumożliwia to stan naładowania akumulatora.
System ogranicza czas używania niektórych
funkcji, aby zachować wystarczający poziomnaładowania akumulatora.
Po wyłączeniu silnika, można używać przezłączny maksymalny czas około 40 minut
takich funkcji, jak systemy audio i telematyki,
wycieraczki szyb, światła mijania, lampki
sufitowe, ...








Tryb ekonomiczny
Przejście w tryb
ekonomiczny
Na wyświetlaczu w zestawie wskaźników pojawia się komunikat informujący o włączeniu
trybu ekonomicznego i aktywne funkcje zostają przełączone w tryb czuwania.
Jeśli w momencie przechodzenia w tryb
ekonomiczny prowadzona jest rozmowa
telefoniczna, będzie ona mogła byćprowadzona jeszcze przez około 10 minutza pomocą zestawu głośnomówiącego radioodtwarzacza.


Wyjście z trybu
ekonomicznego

Funkcje te zostaną automatycznie przywrócone
w chwili rozruchu pojazdu.) Aby przywrócić wszystkie funkcje, należy uruchomić silnik:
- na mniej niż 10 minut, aby móc korzystać
z urządzeń przez około 5 minut,
- na ponad 10 minut, aby móc korzystać z nich przez około 30 minut.
Należy pamiętać o odpowiednio długim
działaniu silnika, aby zapewnić prawidłowe
naładowanie akumulatora.
Nie włączać zbyt często silnika jedynie w celu
naładowania akumulatora.
Rozładowany akumulator uniemożliwia rozruchsilnika (patrz rozdział "A kumulator ").

Wymiana pióra wycieraczki szyby


Przed demontażem pióra
w
ycieraczki przedniej szyby
) W ciągu minuty po wyłączeniu zapłonu
przestawić przełącznik wycieraczek w taki sposób, aby ustawić ich pióra na środku
przedniej szyby.



Demontaż
)
Unieść ramię wycieraczki. )
Odpiąć i zdjąć pióro wycieraczki.

Montaż
)Założyü i wpiąć odpowiednie pióro
wycieraczki.
)Położyć ostrożnie ramię wycieraczki na szybę.


Po zamontowaniu pióra
w
ycieraczki przedniej szyby
)Włączyć zapłon. )Ponownie włączyć przełącznik
wycieraczek, aby ustawić je w położeniuspoczynkowym.

217Informacje praktyczne

Zalecenia dotyczące jazdy


Rozmieszczenie ładunków
)
Należy tak rozłożyć ładunki na przyczepie,aby najcięższe przedmioty znajdowały się możliwie najbliżej osi i aby nacisk nagłówkę haka był zbliżony do maksymalnego
dopuszczalnego nacisku, jednak nie większy.
Gęstość powietrza maleje wraz ze wzrostem
wysokości, zmniejszając tym samym moc silnika. Należy zmniejszać maksymalnydopuszczalny ciężar przyczepy o 10% na
każde 1000 metrów wysokości.


Wiatr boczny
)Uwzględnić zwiększoną wrażliwość pojazdu na wiatr boczny.
Chłodzenie
Holowanie przyczepy na wzniesieniachpowoduje wzrost temperatury płynuchłodzącego.Wentylator napędzany jest elektrycznie, jego zdolnośćchłodzenia nie zależy więc od obrotów silnika. )
W celu zmniejszenia obrotów silnika należyzredukować prędkość pojazdu. Maksymalny dopuszczalny ciężar przyczepy przy dłuższej jeździe na wzniesieniach zależyod ich nachylenia i temperatury otoczenia.
W każdym wypadku należy zwracać
szczeg

Montaż pałąków dachowych
bagażnika dachowego dla bagażu nieprzekraczającego 40 cm wysokości(z wyjątkiem bagażnika rowerowego):
70 kg

Jeżeli wysokość bagażu przekracza 40 cm, należy dostosować prędkość pojazdu do profilu drogi, tak by nieuszkodzić pałąków oraz mocowańdachowych.
W przypadku przewożeniaprzedmiotów dłuższych od samochodunależy zapoznać się z przepisamiobowiązującymi w danym kraju.
Przy montażu poprzecznych pałąk
ów
dachowych należy przestrzegać sposobu ich
zamocowania: Używać akcesoriów zatwierdzonych przez CITROËNA i przestrzegać zaleceń i instrukcji montażuproducenta, ponieważ w przeciwnymrazie istnieje ryzyko uszkodzenia karoserii (deformacja, zarysowania, ...).
)Zdjąć zaślepkę za pomocą klucza imbusowego.)Umieścić pałąki na odpowiednim miejscu iprzykręcić śruby mocujące.

Poziom płynu chłodzącego
Poziom płynu chłodzącego powinien
znajdować się w pobliżu oznaczenia "MAXI", nigdy go nie przekraczając.

Wymiana płynu chłodzącego
Płyn chłodzący nie wymaga wymiany.


Charakterystyka płynu

Płyn musi spełniać wymagania producenta.
Poziom płynu układu
kierownicze
go ze
wspoma
ganiem
Poziom płynu powinien znajdowaćsię w pobliżu oznaczenia "MA XI".
Aby to sprawdzić, odkręcić korek
przy zimnym silniku. Poziom pł
ynu powinien znajdować
się w pobliżu oznaczenia "MAXI".
W innym wypadku należy sprawdzićzużycie klocków hamulcowych.
Poziom płynu hamulcowego
Wymiana płynu hamulcowego
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w książcegwarancyjnej.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta
oraz normy DOT4 .

Ponieważ układ chłodzenia działa pod ciśnieniem, należy odczekać co
najmniej godzinę od wyłączenia silnika przed odkręceniem korka.
Aby uniknąć poparzenia, odkręcić koreko dwa obroty, co spowoduje spadek ciśnienia. Gdy ciśnienie spadnie,odkręcić korek i uzupełnić poziompłynu. Gd
y silnik jest ciepły, temperatura płynu chłodzącego jest regulowana przez
motowentylator. Może on funkcjonować
pomimo wyłączenia zapłonu.
W przypadku pojazdów wyposażonych w
filtr cząstek stałych, motowentylator może
pracować pozatrzymaniu pojazdu, nawet
wtedy gdy silnik jest zimny.

233Kontrole
Filtr cząstek stałych (Diesel)
Początek nasyceniafiltra cząstek stałych jest sygnalizowany zapaleniem
się na chwilę tej kontrolki i pojawieniem się komunikatu na ekranie wielofunkcyjnym.

Gdy tylko warunki na drodze na to pozwolą, wykonać regenerację filtra jadąc z prędkością co najmniej 60 km/hdo momentu zgaśnięcia kontrolki. Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona, to znaczy, że brakuje dodatku; zapoznaćsię z paragrafem "Poziom dodatku dooleju napędowego".

W nowym samochodzie pierwszymoperacjom regeneracji filtra cząstek stałych może towarzyszyć zapach"spalenizny", c o jest zjawiskiem całkowicie normalnym.
Po dłuższej jeździe z małą prędkościąlub na niskich obrotach można zauważyü wydobywanie się parywodnej z układu wydechowego podczasprzyspieszania. Nie ma to żadnego
wpływu na zachowanie samochodu anina środowisko naturalne.
Te r m i n
y wymiany element

Silniki benzynoweTHP
155 BVA6
THP
200 BVM6
Skrzynia biegów

Automatyczna (6 biegów)
Manualna
(6 biegów)
Typy Warianty Wersje5FV

5FU
Po
jemność (cm3 )
1 5981 598

Średnica x skok
(mm)
77 x 85,877 x 85,8
Moc maksymalna: norma
CEE (kW)
115
147
Prz
y prędkości obrotowej (obr/min)6 000
5 800

Maks. moment obr.: norma CEE (Nm) 240

275

Prz
y prędkości obrotowej (obr/min)1 400
1 700

Paliwo Bezołowiowe

Bezołowiowe


Katalizator
tak
tak
Pojemność oleju (w litrach)

Silnik
(z wymianą wkładu filtra)-
-















Silniki i skrzynie biegów w pojazdach benzynowych

239Dane techniczne














Masy pojazdów i przyczep (w kg) - benzyna
Silnik benzynowyTHP
155 BVA6
THP
200 BVM6
Skrzynia biegów

Automatyczna (6 biegów)
Manualna
(6 biegów)
Typy Warianty Wersje5FV

5FU



- Masa własna po
jazdu -
-


- Masa pojazdu gotowego do drogi
*


1 495
1 505


- Technicznie dopuszczalna maks
ymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
2 035 2 050




- Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTRA)

na pochyłości 12 % 3 3352 800



- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTRA)

na
pochyłości 10% lub 12 % --



- Przyczepa z hamulcami ** (z rozkładem obciążenia w granicach MTRA)
1 500
1 050



- Prz
yczepa bez hamulców 745
750



- Zalecany nacisk na hak 75

75


*

Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
**

Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.

Podane wartości MTR A oraz mas
y przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należyzmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37 °C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.