CITROEN DS5 2013 InstruktionsbØger (in Danish)

189Praktiske informationer
)Aktiver kompressoren ved at rykkeafbryderkontakten B til position "I" , indtil
dæktrykket når 2,0 bar.
Lappemidlet indsprøjtes under tryk idækket; frakobl ikke slangen fra ventilen
imens (risiko for oversprøjtning).
) Tag sættet af og skru proppen på den hvide slange igen.
Pas på ikke at snavse bilen til med væsken.
Opbevar sættet inden for rækkevidde.) Kør straks ca. 5 kilometer i bilen mednedsat hastighed (mellem 20 og 60 km/t) for at tilstoppe hullet. )
Stands bilen for at kontrollere reparationen
og dæktrykket vha. sættet.


Dæktrykregistrering
Hvis bilen er udstyret med dæktrykregistrering, vil kontrollampen for dæktryk lyse konstant, efter at dækket er repareret, indtil systemet reinitialiserespå et aut. CITROËN-værksted eller etandet kvalificeret værksted.



Hvis det efter ca. 5 til 7 minutter ikke lykkes at opnå dette tryk, kan dækket ikke repareres; kontakt evt. et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted med henblik på vejhjælp.

)Drej vælgeren A til positionen"Pumpning". )Rul den sorte slange Hhelt ud.)Tilslut den sor te slange på
ventilen på det reparerede dæk.
) Tilslut kompressorens stik igen i bilens
12 V stik. ) Star t bilen igen, og lad motoren køre.
)Juster trykket med kompressoren (for at puste luft i: Afbryderkontakten Bskal stå på "I"
; og for at lukke luft ud:
Afbryderkontakten B skal stå på "O"
og tryk på knappen C) i henhold til
dæktrykmærkaten ved venstre fordør.
Et trykfald betyder, at hullet ikke er helt stoppet, hvor for det er nødvendigt at
kontakte et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted med henblikpå vejhjælp.
)Fjern sættet, og læg det væk. )Kør maks. ca. 200 km med nedsat hastighed (maks. 80 km/t).


Kør hur tigst muligt til et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted. Oplys altid mekanikeren om, at sættet har været i anvendelse. Efter diagnosticering kan mekanikeren oplyse, om dækket kan repareres, eller om det skal udskiftes.
2. Pumpning

191Praktiske informationer

Udtagning af patronen
)Rul den sorte slange sammen. )Løsn den hvide slanges bøjede del.)Hold kompressoren lodret.)Løsn patronen nederst.



Bemærk at der kan løbe væske ud.
Væskens holdbarhedsdato står på patronen. Der er tale om en engangspatron, der skal udskiftes, hvis
der er taget hul på den.
Der er tale om en engangspatron; når den først er taget i brug, skal denudskiftes. Smid ikke patronen i naturen efter brug,men aflever den på et aut. CITROËN-værksted eller i en genbrugscontainer.
Husk at købe en ny patron på et aut.CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Kontrol af tryk/Pumpning
efter behov
Du kan også bruge kompressoren til følgendeuden at indsprøjte lappemidlet:
- Kontrollere eller oppumpe dine dæk efter behov.
- Oppumpe andet tilbehør balloner,cykeldæk, mv.).

)
Drej kontakten Atil position "Pumpning".)
Rul den sorte slange Hhelt ud. )
Tilslut den sor te slange til
ventilen på hjulet eller tilbehøret.
Hvis det er nødvendigt, påsættes en af
tilslutningerne først fra dette sæt.

)
Tilslut kompressorens stik til bilens 12 V-stik.)
Star t bilen og lad motoren køre.)
Juster trykket med kompressoren (for at puste luft i: Afbryderkontakten Bskal stå på "I"
; og for at lukke luft ud: Afbryderkontakten B
skal stå på "O"ogtryk på knappen C) i henhold til bilens
dæktrykmærkat eller mærkaten for
tilbehøret. ) Saml sættet sammen og læg det væk.

Udskiftning af et hjul Fremgangsmåde for udskiftning af et defekt hjul med reser vehjulet ved hjælp af det værktøj, som følger med bilen * .
Værktøjet er placeret i bagagerummet unde
r
tæppet.
Adgang til værktøjet
Værktøjsliste *




Dæktrykregistrering

Reservehjulet er ikke udstyret med enføler. Det punkterede hjul skal reparerespå et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.

Alt værktøjet er særligt beregnet til din bil ogvarierer i henhold til udstyrsniveauet. Brug det
ikke til andre formål.1. Hjulnøgle.
Bruges til at tage hjulkapslen af og løsne hjulets fastspændingsbolte.2.Donkraft med håndsving.
Bruges til at løfte bilen. 3.Vær k tøj til hjulboltsdæksel.
Bruges til afmontering af hjulboltdækslerne på alu-fælge.4. Vær k tøj til afmontering af navkapsel.
Bruges til afmontering af navkapsler på alu-fælge.
5. Vær k tøj til låsebolte (placeret ihandskerummet).
Bruges sammen med hjulnøglen til afmontering af låseboltene.
6.Klodser til at blokere bilens hjul.
7. Bugserkrog.
Se afsnittet "Bugsering af bilen". 8.Nøgleforlænger.
Bruges til at løsne/spænde hejsespilskablets møtrik. 9. Kontakt til nødoplåsning af elektriskbremse.
Se afsnittet "Elektrisk parkeringsbremse"
og "Nødopbremsning".
*

Afh. af destinationsland.

Praktiske informationer

Adgang til reservehjulet

Reservehjulet fastholdes under bilen af et hejsespil.
Udtagning af hjulet
)
Løft vognbunden for at få adgang tilhejsespillets møtrik.)
Skru denne møtrik helt i ( med uret) vedthjælp af hjulnøglen 1
og forlængerstykket 8
for at rulle kablet ud.
)
Frigør hjulet ved at stå bag bilen.)
Tag krogen ud med forbindelsesstykket for
at frigøre hjulet som vist på tegningen.
) Tag hjulet ud.

Ilægning af hjulet
)Før krogen med forbindelsesstykket ind i hjulet som vist på tegningen.) Løft hjulet under bilen ved at dreje
møtrikken til spillet mod uretmedhjulnøglen 1
og forlængerstykket 8
.
)Efterspænd og kontroller at hjulet sidder
vandret mod vognbunden.

195
Praktiske informationer
Afmontering af hjulet

Parkering af bilen

Parker bilen, så den ikke generer trafikken og helst på et vandret, stabiltog skridsikker t underlag.
Træk parkeringsbremsen undtagen hvis den er programmeret i automatiskfunktion, afbryd tændingen, og sæt bilen i første gear * , så hjulene blokeres.
Kontroller at kontrollampen for bremsning og kontrollampen Ptænder iparkeringsbremsens aktiveringsgreb.
Sørg for at passagererne er stået ud af bilen og står på et sikkert sted.
Læg dig aldrig ind under en bil, der kun holdes af en donkraft. Brug en buk.
Fremgangsmåde
)
Tag hjulboltdækslet af alle bolte med værktøjet 3
afh. af udstyr eller tag navkapslen af med
værktøjet 4.) Sæt låseboltværktøjet 5på hjulnøglen 1for at løsne låseboltene (afhængigt af udstyr). )
Løsn alle de andre bolte (maks. 1/4 omgang) med hjulnøglen 1.


*

Position Rfor den elektroniskstyrede manuelle gearkasse. P
for automatgearkassen.

)Anbring donkraften 2 , så den rører en af
støttepunkterne foran A eller bag B
på under vognen, tættest muligt på det hjul, der skal udskiftes.
)Løft bilen, til der er plads nok mellem hjulet
og jorden, så det er nemmere at sætte reser vehjulet på. )Tag boltene af, og opbevar dem på etrent sted. )Tag hjulet af.


)
Fold donkraften ud 2, indtil bundpladen
rører jorden. Kontroller, at donkraftens
bundplade er i niveau med det støttepunkt ( Aeller B) som anvendes.

197
Praktiske informationer

Montering af hjulet
Befæstelse af nødhjul
Hvis bilen er udstyret med
aluminiumsfælge, er det normalt,at skiverne ikke kommer i berøringmed reservehjulet, når hjulboltenetilspændes ved påsætning af reservehjulet. Hjulet holdes fast vedhjælp af boltenes koniske anlægsflade.
Efter udskiftning af hjulet
Tag midterdækslet af for at kunne placere det punkterede hjul rigtigt i bagagerummet (ikke i nødhjuletsfordybning).Når der anvendes et nødhjul, må bilenshastighed ikke overstige 80 km/t.Få tilspændingen af hjulboltene og dæktrykket kontrolleret hurtigst muligt på et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.Få det punkterede hjul repareret, ogsæt det på bilen igen hurtigst muligt.


Fremgangsmåde
)
Sæt hjulet ind på hjulnavet.)
Skru boltene på i hånden.)
For-tilspænd låsebolten med hjulnøglen 1udstyret med låseboltværktøjet 5.)
For-tilspænd de andre bolte med hjulnøglen 1.

)Sænk bilen helt ned.)Fold donkraften 2sammen, og tag den væk.
) Fastspænd låsebolten med hjulnøglen 1
udstyret med låseboltværktøjet 5.)Fastspænd de andre bolte med hjulnøglen 1.)
Sæt dækslerne på alle låsebolte (afhængigt
af udstyr). ) Læg værktøjet på plads i værktøjskassen.