CITROEN DS5 2013 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Triangolo di presegnalazione (alloggiamento)

Prima di scendere dal veicolo, per montare e installare il triangolo,indossare il gilet di sicurezza.Per l'utilizzo del trian
golo, leggere le istruzioni del fabbricante.
Utilizzare le cinghie, situate nel rivestimento interno dello spor tello del bagagliaio, per
riporre il triangolo piegato o il suo contenitore.

Posizionamento del triangolo
sulla strada
) Collocare il triangolo dietro al veicolo,conformemente alla tabella qui sotto,
in funzione del tipo di strada e della
l
uminosità esterna.
Questi valori sono cifre di riferimentointernazionale. Posizionare il triangolo seguendo leregole del traffico in vigore localmente.

Il triangolo è proposto come accessorio, rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato.

Distanza di posizionamento (in metri)
StradaAutostradaGiornoNotte


50 m 80 m 150 m

Riscaldamento e Ventilazione
Comandi
L'aria che entra può seguire vari percorsi in funzione dei comandi selezionati dal guidatore,
dal passeggero anteriore o dai passeggeri
posteriori.
Il comando di temperatura permette di ottenere
il liv
ello di confort desiderato mescolando l'ariadei vari circuiti.
Il comando di distribuzione dell'aria permette
di sce
gliere i punti di diffusione dell'aria nell'abitacolo, combinando i tasti abbinati.
Il comando del flusso d'aria permette di aumentare o di diminuire la velocità del
ventilatore.
Questi comandi sono raggruppati sulpannello A della console centrale.
1.Diffusori di sbrinamento o di
disappannamento del parabrezza.
2. Diffusori di sbrinamento o di
disappannamento dei vetri fissi e dei vetri
laterali anteriori.3. Aeratori laterali chiudibili ed orientabili.4.Aeratori centrali chiudibili ed orientabili.
Sistema per creare e mantenere delle buonecondizioni di confort e di visibilità nell'abitacolo
del veicolo.
5
. Uscite d'aria verso i piedi del guidatore e
del passeggero anteriore.
6
.Aeratori chiudibili e orientabili per i passeggeri posteriori.
7. Uscite d'aria verso i piedi dei passeggeri posteriori.


Diffusione d'aria

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Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole d'uso e di manutenzione:)
Per ottenere una ripar tizione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entrata d'ariaesterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e la griglia d'entrata dell'aria situata nel bagagliaio.
)
Non ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto, poiché ser ve a regolareil sistema di climatizzazione automatica. )
Far funzionare il sistema di climatizzazione per almeno 5 - 10 minuti, una o due volte al mese, per mantenerlo in perfetto stato di funzionamento. )
Ver ificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementifiltranti (vedi capitolo "Verifiche"). Raccomandiamo di scegliere un filtro abitacolo combinato. Grazie al suo additivo attivo specifico, contribuisce a purificare l'aria respirata dagli occupanti e a tenere pulitol'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi). )
Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomandaanche di farlo controllare secondo quanto indicato nel libretto di uso e manutenzione. )
Se il sistema non produce aria fredda, disattivarlo e rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato.
È possibile spegnere l'aria condizionata (tasto AC) e rimanere in modalità Automatica al finedi limitare il consumo di carburante. In caso di appannamento dei vetri, in questa modalitàdi funzionamento, è possibile riattivare l'aria condizionata per far migliorare la situazione divisibilità.
In caso di traino di carico massimo in salita ripida e con una temperatura elevata,l'interruzione della climatizzazione permette di recuperare una cer ta potenza del motore e di migliorare quindi la capacità di traino.












Consigli per la ventilazione e la climatizzazione

Se dopo una sosta prolungata al sole,
la temperatura interna rimane moltoelevata, areare l'abitacolo per alcuni istanti.Posizionare il comando del flusso d'ariaad un livello sufficiente per garantire uncorretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo. Il sistema di climatizzazione non contiene cloro e non presenta pericoli per lo strato d'ozono.


La condensa creata dallaclimatizzazione provoca un gocciolamento d'acqua sotto al veicolo
in sosta.

Se si preferisce il confor t termico, avviare o lasciare avviato il motorepremendo ECO OFF.

Climatizzatore automatico bizona
1. Programma automatico confort
Si raccomanda di utilizzare unadelle tre modalità AUTOdisponibili : permettono di regolare
in modo ottimizzato la temperatura
nell'abitacolo, secondo il valore di confor t selezionato. Queste tre modalità regolano automaticamente
il confor t, secondo le proprie esigenze, pur rispettando il valore di confort richiesto.
) Premere ripetutamente il tasto "AUTO":


- si accende una prima spia ; la modalità
di regolazione "lieve" è selezionata,

- si accende una seconda spia ; la
modalità di regolazione "media" èselezionata,

- si accende una terza spia ; la modalità di
re
golazione "for te" è selezionata.

Preferire le modalità "media" e "forte" per
mantenere il con
for t ai sedili posteriori.


A motore freddo, il flusso d'ariaevolve progressivamente verso unlivello ottimale tenendo conto delle
condizioni climatiche esterne e del valore di confor t richiesto, onde evitare un'eccessiva diffusione d'aria fredda.
Salendo a bordo del veicolo, se latemperatura interna è molto più fredda o più calda del valore di confort, non serve modificare il valore visualizzato per raggiungere il confor t desiderato. In tutte le stagioni e con i vetri chiusi, ilsistema compensa automaticamente e il più velocemente possibile lo scarto di temperatura.
Questo sistema è previsto per funzionare efficacemente in qualsiasi stagione, con i vetrichiusi.
Funzionamento automatico

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4. Programma automaticovisibilità
)
Per rinfrescare o riscaldare almassimo l'abitacolo, è possibile superare il valore minimo di14 o massimo di 28°. Ruotare il comando2 o3 verso sinistra fino a visualizzare " LO
" o verso destra fino a visualizzare " HI".

Vedere paragrafo
"Disappannamento - Sbrinamento
anteriore".

2-3. Regolazione lato guidatore-passeggero

Il guidatore ed il passeggero
anteriore possono regolare la
temperatura separatamente.

Il valore indicato sul display corrisponde ad un livello di confor t e non ad
una temperatura in gradi Celsius o Fahrenheit.
)Ruotare il comando 2 o 3
verso sinistra odestra per diminuire o aumentare questo
valore.
Una regolazione prossima ai 21
° consente
di ottenere un confor t ottimale. Tuttavia, a seconda delle esigenze, una regolazione tra i
18 e i 24° è da considerarsi normale.
Per un confor t ottimale, si raccomanda dievitare una differenza di regolazione sinistra /
destra superiore a 3°.
Funzionamento manuale
A seconda delle esigenze, è possibile
regolare diversamente una delle funzioni
rispetto alla regolazione automatica. Lespie del tasto "AUTO" si spengono ; le altre funzioni continueranno ad essere gestiteautomaticamente tranne l'aria condizionata.) Premere il tasto "AUTO"
per tornare al
funzionamento automatico.
Con il sistema Stop & Star t, finché ildisappannamento è attivo, la modalità STOP non è disponibile.

5. Accensione / Spegnimento del climatizzatore
)Premere questo tasto per spegnere il climatizzatore.
Evitare l'utilizzo prolun
gato di questa modalità(rischio di appannamento e di umidità).)Premere nuovamente questo pulsante per
tornare al funzionamento automatico del climatizzatore. La spia del tasto "A/C"
si accende.
Per ottenere aria fredda più velocemente, èpossibile utilizzare il ricircolo d'aria interna per alcuni istanti. Poi, tornare all'entrata d'ariaesterna.


6. Regolazione della
distribuzione d'aria
)Premendo uno o più tasti si
modifica l'orientamento del flusso d'aria dirigendolo verso:


-
il parabrezza e i vetri laterali,

- gli aeratori laterali e centrali,

- i piedi dei passeggeri.
È possibile combinare i tre orientamenti per
ottenere la ripartizione dell'aria desiderata.


7. R egolazione del fl usso d'aria
)Ruotare questa manopola
verso sinistra per diminuire il
flusso d'aria o verso destra per aumentarlo.
Le spie del flusso d'aria, tra le due eliche, si
accendono pro
gressivamente in funzione del
valore richiesto.

8. Entrata d'aria / Ricircolo d'aria
Il ricircolo dell'aria consente di isolarel'abitacolo da odori e da fumi esterni in casodi rilevamento d'inquinamento esterno (se il
veicolo è equipaggiato di relativa sonda). Si attiva automaticamente all'attivazione del
lavacristalli.
Non è attivo quando la temperatura esterna è
inferiore a 5° C per preser vare dal rischio di
appannamento dei vetri del veicolo.


- La spia con la "A" accesa,
indica che il ricircolo è
gestitoautomaticamente.

- La spia senza la "A" accesa,
indica che il ricircolo è forzato manualmente.

- Le spie spente, indicanoche il ricircolo è gestitoautomaticamente senza
tener conto del rilevamento
dell'inquinamento.

Senza sonda d'in
quinamento
Se il veicolo non è stato equipaggiato di sonda
d'inquinamento, premere questo
tasto per forzare il ricircolo
manualmente.

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Confort
Disattivazione del sistema
)Ruotare la manopola del flusso d'aria verso sinistra fino allospegnimento di tutte le spie.
Evitare il funzionamento prolungato in ricircolo d'aria interna o di viaggiare a lungo disattivando il sistema (rischiodi appannamento e di peggioramento della qualità dell'aria).
Questa azione provoca l'arresto dell'aria condizionata e della ventilazione.
Il confort termico non è più garantito ma viene
mantenuto un leggero flusso d'aria, dovuto allo
spostamento del veicolo.
) Modificare una delle regolazioni(temperatura, flusso dell'aria o
distribuzione dell'aria) oppure premere il tasto "AUTO " per riattivare il sistema,impostandolo sui valori precedenti.


9. Aria condizionata al massimo
)
Se si desidera rinfrescare
velocemente l'ariadell'abitacolo, premere questo
tasto e appare la scritta "LO"
.

Per tornare alle regolazioni precedenti,premere di nuovo il tasto.

) Spegnere lo sbrinamento del
lunotto posteriore e dei retrovisoriesterni non appena lo si ritienenecessario, in quanto un bassoconsumo di corrente permette diridurre il consumo di carburante.

Disappannamento -
Sbrinamento anteriore








Sbrinamento - disappannamento del
lunotto e dei retrovisori
)È possibile interrompere
il funzionamento dellosbrinamento prima della sua disattivazione automaticapremendo di nuovo il tasto.
La spia associata al tasto si
spegne.
Programma automatico visibilità

Attivazione
Con il sistema Stop & Star t, finché ildisappannamento è attivo, la modalità STOP non è disponibile.


Disattivazione

Lo sbrinamento si spegne automaticamente per evitare un eccessivo consumo di corrente.
)Selezionare questo programmaper disappannare o sbrinare più velocemente il parabrezza e i vetri laterali.
Il sistema gestisce automaticamente l'ariacondizionata, il flusso d'aria, l'entrata d'aria e distribuisce la ventilazione in maniera ottimaleverso il parabrezza e i vetri laterali. )Per spegnerla, premere nuovamente il tasto "visibilità"
o "AUTO", la spia sul
tasto si spegne e quella del tasto "AU TO "si accende. Il sistema si riattiva con i valori precedenti alladisattivazione.

)Premere questo tasto (situatosul frontalino del sistemadell'aria condizionata) per sbrinare il lunotto e i retrovisori esterni. La spia associata al
tasto si accende.
Il disappannamento - sbrinamento del lunotto può essere attivato solo quando il motore è avviato.

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Confort

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Guida