čas CITROEN DS5 2013 Návod na použití (in Czech)

Návody k obsluze on-line


On-line prohlížení návodu k obsluze umožňuje seznámit
se s nejaktuálnějšími informacemi, které jsou snadno
rozpoznatelné podle označení stránek následujícím
piktogramem:

Pokud není "MyCitroën" na stránkách Citroën ve Vaší zemi k dispozici,
můžete si návod k obsluze prohlédnout na následující adrese:
http://service.citroen.com
Zvolte:
Návod k obsluze je k dispozici rovněž na webových stránkách
společnosti Citroën, v části „MyCitroën“.




Tento osobní prostor na míru umožňuje vytvořit přímý a
upřednostňovaný kontakt se značkou.

odkaz "Palubní dokumentace" na úvodní stránce (není požadována
žádná registrace),
jazyk,
model vozu, provedení,
období vydání vašeho návodu na použití odpovídá datu 1. uvedení
vozidla do provozu.
Otevře se on-line návod k obsluze a taktéž poslední dostupné
informace označené piktogramem:

CITROËN nabízí ve všech světadílech
bohatou modelovou řadu,
spojující nejnovější technologie a nepřetržitou inovaci
s moderním a kreativním pojetím cestování.
Děkujeme vám a blahopřejeme vám k vašemu výběru.
Vaše vozidlo má část výbavy popisované
v tomto návodu, a to v závislosti na úrovni jeho
vybavení, verzi a charakteristikách, které jsouspecifické pro zemi prodeje.
Montáž elektrického v
ybavení nebo doplňků,
které nejsou v nabídce společnostiCITRO

58 Přístrojová deska59 Kontrolky68Ukazatele72 Seřizovací tlačítka74 Seřízení data a času74 Hodiny76Palubní počítač
80Elektronický klíč s d

KONTROLY PR AKTICKÉ
INFORMACETECHNICKÉ
CHARAKTERISTIKYAUDIO A
TELEMATIKA
200 Sada pro dočasnou opravupneumatiky206 Výměna kola213Sněhové řetězy214Výměna

Seznámení s vozidlem

Automatická dálková světla

Tento systém automaticky přepíná dálková apotkávací světla v závislosti na podmínkách provozu, k čemuž využívá kameru ve vnitřním
zpětném zrcátku.
157

Parkovací asistent přední a zadní
Te n t o systém Vás při parkovacích manévrech
upozorní na překážky před nebo za vozidlem.
147


Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky sesestává z kompresoru a nádoby s vyplňovac

Pohodlné sezení
Nastavení opěrky hlavy
103
1.Odjištění ovladače.
2. Výškové a podélné seřízení. 3.
Zajištění ovladače.


Nastavení volantu
109

Z bezpečnostních důvodů smějí býttyto úkony prováděny pouze při stojícím vozidle. Pro snížení poloh
y stiskněte tlačítko A
a současně tlačte opěrku hlavy směrem dolů.
Pro zvýšení polohy vytáhněte opěrku hlavysměrem nahoru až do požadované polohy.
Pro změnu sklonu posuňte spodní část opěrky směrem dopředu nebo dozadu.

35
Hybridní systém








Volič režimu Hybrid4
Volič umožňuje uživateli zvolit si jeden ze čtyř různých režimů pohonu vozidla.
Otočte otočným ovladačem směrem doprava nebo doleva. Zvolený režim je potvrzen rozsvícenímpříslušné kontrolky.
R
ežim ZEV
pro jízdu v elektrickém režimu.
R
ežim Sport
pro maximální využití výkonových
parametrů vozidla.

R
ežim 4WD
pro pohon 4x4.
R
ežim AUTO
pro normální způsob jízdy s
optimalizovanou spotřebou.

Při roz
jezdu vozidla: s předvoličem v poloze Nsešlápněte brzdový pedál a stiskněte tlačítko STA R T/STOP pro aktivaci hybridního systému.
Tato kontrolka se rozsvítí, jakmile je vozidlo připraveno k jízdě (v základním nastavení se
rozsvítí režim "Auto"), a poté může řidič stlačit
pedál akcelerace.
Kontrolka se rozsvítí téměř ihned, ale v některých případech může její rozsvícení tr vat několik sekund (čas nezbytný pro předžhavení naftového motoru, zejména při chladném počas

37
Hybridní systém

Režim Sport
(naftový a
elektrický pohon)


Režim 4WD **
(naftový a
elektrický pohon)
Tento režim umožňuje dynamickou jízdu se
zvýšením výkonových parametrů vozidla.
Akcelerace vozidla je maximální, neboť je
využita veškerá kapacita elektromotoru, který
doplňuje naftový motor.
Tento režim zohledňuje progresivituakcelerace, ovládání řízené převodovky a
doplňkový výkon elektromotoru.
V režimu Spor t:
- Doplňková hnací síla elektromotoru
je k
dispozici až do rychlosti 120 km/h.
Tento režim umožňu
je zlepšithnacíschopnostivozidla
***
při nízké rychlosti
nepřetržitým pohonem všech 4 kol vozidla:
naftový motor (pohon předních kol) aelektromotor (pohon zadních kol) fungujísoučasně a nepřetržitě.
Jejich společná činnost je řízena elektronicky
za účelem zlepšení přenosu hnací síly při jízdě
na povrchu s nízkou přilnavostí.
V r
ežimu 4WD:


- Napájení elektromotoru umístěn

Zobrazování informací o toku energie hybridního systému
Hybridní režimy
1.
Zvolený hybridní režim (AUTO, ZEV, SPORT, 4WD).
2.
Hlášení, např.: „ Zero Emission“ (nulové emise), když je vypnutýnaftový motor (0 g/km emisí CO2).


Fungování/tok energie
6.
Naftový motor dobíjí baterii (podle potřeb).
7.
Šipka zleva doprava: baterie napájí elektromotor (když je elektromotor v činnosti).
Šipka zprava doleva: elektrický motor/generátor dobíjí baterii(fáze rekuperace energie).8. Naftový motor pohání přední kola. 9.Elektromotor pohání zadní kola.
Komponenty vozidla
3.
Naftový motor. 4.
Stav nabití trakční baterie.5.
Elektrický motor/generátor. Informace t
ýkající se zvoleného hybridního režimu, šipky toku energie a stav nabití baterie se zobrazují v reálném čase na displeji přístrojové desky nebo na obrazovce.

43Hybridní systém
Časté otázky týkající se systému Hybrid4


Režim ZEV (Zero Emission Vehicle) (Voz idlo s nulovými emisemi)

OtázkaOdpověď
Pr
oč se mi st