jahutus CITROEN DS5 2015 Kasutusjuhend (in Estonian)

13
Hooldus - Omadused
Tasemete kontrollimine 248 -251
- õli
-


pidurivedelik
-
r

oolivõimendi vedelik
-


jahutusvedelik
-
k

laasi- tuledepesuvedelik
Elementide kontrollimine
2

52-254
-


õhufilter
-


salongifilter
-
õlifilter
-
e

lektriline seisupidur
-
p

iduriklotsid / pidurikettad
Lambipirnide vahetamine
2

13-220
-
ees
-
taga Mootoriruumi kaane avamine
2

44
Bensiinimootoriga mudeli mootoriruum 245
D
iiselmootoriga mudeli mootoriruum 2 46 Mõõtmed
277
Sõiduki identifitseerimine 2 78
Kütuse otsalõppemine (diisel)
2

47 12 V aku
2
24-226
Piirangutega režiim,
säästurežiim 227
Kaitsmed mootoriruumis
2
21, 223
Bensiinimootorid
2
66
Diiselmootorid


269-271
Bensiinimootoriga mudelite massid 267-268
D
iiselmootoriga mudelite massid 2 72-276
DS5_et_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
Ülevaade

DS5_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Hoiatavad märgutuled
Kui mootor töötab või sõiduk sõidab, siis tähistab mõne alltoodud märgutule süttimine riket, mis vajab juhi sekkumist.
Iga rikke kohta, millega kaasneb märgutule süttimine, tuleb teostada täiendav diagnostika, lugedes ekraanile ilmuvat vastavat teadet.
Probleemi korral pöörduge CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
mä
rgutuli OlekPõhjus Tegevus / Tähelepanekud
STOP põleb, seotud mõne
teise hoiatava
märgutulega,
kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub teade. Märgutuli on seotud pidurisüsteemi,
roolivõimendi, mootoriõli rõhu,
jahutusvedeliku temperatuuri
või elektrisüsteemi tõsisema
probleemiga. Peatage sõiduk võimalikult ohutult, sest mootor võib
välja surra.
Parkige sõiduk, lülitage süüde välja ja helistage
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.

DS5_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Jahutusvedeliku
temperatuuri näidik
Kui mootor töötab :
- näidiku A osas, siis on temperatuur õige,
-


näidiku B osas, siis on temperatuur liiga
kõrge
; üldhäire märgutuli STOP süttib,
kostub helisignaal ja ekraanile ilmub teade.
Peatage sõiduk võimalikult ruttu ja
turvaliselt.
Enne mootori seiskamist oodake paar minutit.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta. Kui olete mõned minutid sõitnud, siis
jahutusvedeliku temperatuur ja rõhk tõusevad.
Jahutusvedeliku lisamiseks


:
F
la
ske mootoril jahtuda,
F
r
õhu langetamiseks keerake paagi kork
paari pöörde võrra lahti,
F
k
ui rõhk on langenud, võtke kork pealt ära,
F
l
isage vedelikku kuni "MA XI" tähiseni.
Olge jahutusvedeliku lisamisel
ettevaatlik, et vältida põletusi. Ärge
ületage paagil olevat maksimaalse
taseme tähist.

DS5_et_Chap03_confort_ed01-2015
Esiosa varustus
1. Kindalaegas
2. Panipaik
3.
P

anipaigad (olenevalt versioonist)
4.
K

aardihoidjad (olenevalt versioonist)
5.
Ä

rakäiv tuhatoos / 12 V lisaseadmete
pistikupesa (120 W )
T

uhatoosi avamiseks vajutage kaanel.
T

ühjendamiseks tõmmake tuhatoosi
väljavõtmiseks ettepoole.
6.
E

siistmete vaheline käetugi ja
panipaigad
V

algustusega, jahutusega ja
panipaikadega (1,5 liitrine pudel...).
7.
U

SB mäluseade
8.
1

2 V lisaseadmete pistikupesa (120 W )
P

idage kinni ettenähtud võimsusest, et
mitte seadmeid kahjustada.
9.
Uk

sekarbid t opsihoidjaga

93
DS5_et_Chap03_confort_ed01-2015
5. Kliimaseadme sisse- / väljalülitamine
F Vajutus sellele nupule lülitab
välja õhujahutuse.
Ärge

seda

režiimi väga kauaks tööle jätke (udu,
l

õhnade, niiskuse tekkimise risk).
F

N

iipea kui võimalik, vajutage uuesti
sellele nupule, kliimaseade lülitub taas
automaatrežiimile.
N

upu
"A
/C " tuli süttib.
Salongi kiiremaks jahutamiseks võite kasutada
mõne sekundi jooksul õhuringluse funktsiooni.
Seejärel valige uuesti välisõhu sissevool.
6. õhujaotuse reguleerimine
F Ühele või mitmele nupule vajutades saate suunata
õhuvoolu
:
-
e

siklaasile ja külgakendele,
-

k
ülgmistesse ja
keskmistesse
tuulutusavadesse,
-
re

isijate jalgadele.
Neid kolme varianti võib omavahel
kombineerida, et saavutada sobivat õhujaotust.
7. õhuvoolu reguleerimine
F Õhuvoolu vähendamiseks keerake seda nuppu vasakule
ja suurendamiseks paremale.
Õhuvoolu tuled kahe spiraali vahel süttivad
järk-järgult vastavalt valitud näitajale.
8. Välisõhu sissevool / õh uringlus
Õhuringlus takistab gaaside ja ebameeldivate
välislõhnade pääsemist salongi välise
saastatuse tuvastamise korral (kui teie sõidukis
on saasteandur).
Õhuringlus aktiveerub automaatselt
klaasipesuri sisselülitamisel.
Õhuringlus ei tööta, kui välistemperatuur on
alla 5°C, et vältida udu tekkimist akendele.
-

K
ui ''A''-ga märgutuli põleb,
näitab see, et õhuringlust
juhitakse automaatselt.
-

K
ui ilma ''A''-ta märgutuli põleb,
näitab see, et õhuringlust
juhitakse käsitsi.
-

K
ui märgutuled kustuvad,
näitab see, et õhuringlust
juhitakse automaatselt ilma
saaste tuvastamist arvesse
võtmata.
il

ma saasteandurita Kui teie sõidukis ei ole
saasteandurit, vajutage sellele
nupule, et lülitada õhuringlus sisse
käsitsi.
mugavus

DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Nõuanded pukseerimiseks
Koormuse jaotamine
F Jagage pukseeritav koormus nii, et raskemad esemed paikneksid haagise
teljele nii lähedal kui võimalik ning raskus
keskteljel oleks lähedal suurimale lubatud
koormusele, samas ilma seda ületamata.
Õhu tihedus väheneb kõrgustes sõitmisel,
kahandades seega ka mootori veojõudu.
Merepinnast üle 1
000 meetri kõrgusel sõites
on haagise lubatud mass 10 % tavalisest
väiksem.
Küljetuul
F Võtke arvesse tundlikkuse suurenemist tuule suhtes.
mootori jahutussüsteem
Haagise mäest ülesvedamisel tõuseb
jahutusvedeliku temperatuur.
Et mootori jahutusventilaator töötab elektriliselt,
ei sõltu selle jahutusvõime mootori pöörete
arvust.
F

M
ootori pöörete vähendamiseks
vähendage sõidukiirust.
Suurim lubatud haagise kaal tõusudel sõltub
tõusu kaldenurgast ning välistemperatuurist.
Jälgige alati jahutusvedeliku temperatuuri.
F

K
ui jahutusvedeliku märgutuli ja
märgutuli STOP süttib, peatage
kohe sõiduk ning lülitage mootor
nii kiiresti välja kui võimalik.
Pidurdamine
Haagise pukseerimine pikendab sõiduki
peatumisteekonda.
Pidurite kuumenemise piiramiseks eriti
mägiteedel laskudes soovitatakse kasutada
mootorpidurit.
Rehvid
F Kontrollige pukseeriva sõiduki rehvirõhku ja kindlustage rõhu püsimine ettenähtud
tasemel.
Valgustus
F Kontrollige järelveetava haagise elektrisüsteemide korrasolekut.
Teie sõidukile sobivad haagise massid leiate
osast "Tehnilised näitajad".
Kui kasutate CITROËN haagisekonksu,
siis blokeerub tagurdamisel parkimise
abisüsteem automaatselt.

DS5_et_Chap09_verifications_ed01-2015
Mootoriruumi kaane avamine
Avamine
F Seest : tõmmake armatuurlaua all vasakul
pool paiknevat hooba enda poole.
Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Start süsteem, et
vältida

vigastusi

seoses

START

režiimi

a

utomaatse töölehakkamisega.
Sulgemine
F Langetage kaas alla, lastes sellel lõpus ise
kukkuda.
F

S
eejärel kontrollige, kas kaas on korralikult
lukustunud.
F

V
äljast
: tõstke hoob üles ning avage kaas.
Amort tõstab kaane ning hoiab seda üleval.
Mootoriruumis olevate elektriseadmete
tõttu on soovitatav piirata kokkupuudet
veega (vihm, pesu...).
mo

otori jahutusventilaator võib
hakata tööle ka pärast mootori
seiskamist : olge ettevaatlik ja
jälgige, et mõni ese või riided
ventilaatori vahele ei jääks.

DS5_et_Chap09_verifications_ed01-2015
Vedelike tasemete kontrollimine
Mootoriruumis toimetades olge ettevaatlik, sest mõned mootori osad võivad väga tulised olla (põletusoht) ja mootori jahutusventilaator võib igal
hetkel tööle hakata (isegi siis, kui süüde on väljas).
mootori õlitase
Taseme kontrollimine toimub kas
süüte sisselülitamisel elektrilise
näidiku abil või mõõtevardaga.
Õli võib lisada ka ülevaatuste või õlivahetuste
vahel. CITROËN soovitab õlitaset kontrollida ja
vajadusel õli lisada iga 5 000 km järel. Näit on õige vaid siis, kui sõiduk
paikneb horisontaalsel pinnal ja mootor
on seisnud üle 30 minuti.
Kontrollige vedelike tasemeid regulaarselt vastavalt tootja hoolduskavale ning vajadusel lisage vedelikku.
Vedelikutaseme järsu alanemise korral laske vedelikuringlus CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.Kontrollimine mõõtevarda abil
Tutvuge osaga "Bensiinimootor" või
"Diiselmootor", et näha mõõtevarda asukohta
mootoriruumis.
F

V
õtke mõõtevarda värvilisest otsast kinni ja
võtke see välja.
F

K
uivatage mõõtevarras puhta ja ebemeid
mittejätva lapiga.
F

P
ange mõõtevarras kuni lõpuni paaki ja
tõmmake välja, et taset mõõta : tase on
õige, kui näit on vahemikus A ja B .A = MA XI
B = MINI
Kui õlitase on üle tähistuse A või alla
tähistuse


B, ärge mootorit käivitage .
-

K
ui õlitase on üle m AX i
t
aseme (mootori
kahjustuse oht), pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
-

K
ui õlitase on alla mi N
i t
aseme, lisage
viivitamatult õli.

DS5_et_Chap09_verifications_ed01-2015
Jahutusvedeliku tase
Jahutusvedeliku tase peab olema
"MA XI" lähedal, aga ei tohi seda
ületada.
Jahutusvedeliku omadused
Tingimata tuleb kasutada sõiduki tootja poolt
soovitatud vedelikku.Jahutusvedeliku ringlussüsteemis on
suur rõhk ning pärast mootori seiskamist
tuleb oodata vähemalt tund aega enne,
kui paisupaagi kork eemaldada.
Põletushaavade vältimiseks keerake
enne paisumispaagi korgi täielikku
avamist see ainult esimese sälguni lahti,
et rõhk välja lasta. Kui rõhk on langenud,
võtke kork ära ja kallake jahutusvedelik
sisse.
Kuuma mootori korral reguleerib jahutusvedeliku
ringlust mootori jahutusventilaator.
moo
tori jahutusventilaator võib hakata
tööle ka pärast mootori seiskamist : olge
ettevaatlik ja jälgige, et mõni ese või riided
ventilaatori vahele ei jääks.
Vedeliku omadused
Klaaside ja tulede optimaalse puhtuse
saavutamiseks ja jäätumise vältimiseks ei tohi
vedelikku asendada veega.
Talvel soovitame kasutada etüülalkoholi või
metanooli baasil klaasipesuvedelikku.
Klaasi / tulede pesuvedeliku
tase
Tuledepesu vedeliku taseme kontrollimiseks või
vedeliku lisamiseks peatage sõiduk ja seisake
mootor.
F

E
nne mootoriruumi avamist veenduge, et
mootor oleks täielikult seiskunud.
F

A
vage klaasipesuvedeliku paagi kork. F

S
isestage mõõtevarras ja pigistage seda,
et õhk sisse ei pääseks.
F
T
õmmake mõõtevarras paagist välja, et
läbipaistvuse järgi taset vaadata.
F
V
ajadusel lisage vedelikku.
F
P
ange paagi kork tagasi ja sulgege
mootoriruumi kaas.

375
DS5_et_Chap11d_RD5_ed01-2015
KÜSimUSVA STUS LAHEN dU S
"Random all" režiimil
e

i võeta kõiki lugusid
ar vesse. "Random
all" režiimil saab süsteem võtta arvesse vaid 999 lugu.
Kui mootor on väljas,
lülitub raadio paari minuti
pärast välja. Kui mootor on väljas, siis oleneb raadio mängimise aeg sõiduki aku
laetusest.
Väljalülitumine
on normaalne : säästurežiim lülitub automaatselt
s

isse, et säilitada mootori käivitamiseks vajalikku aku taset.
(Vt.
teema "Säästurežiim"). Käivitage mootor, et akut laadida.
Ekraanile ilmub teade
"audiosüsteem on
ülekuumenenud". Kui välistemperatuur on liiga kõrge, siis läheb autoraadio üle
automaatsele
jahutusrežiimile ja seetõttu väheneb helitugevus või
C

D mängija jääb seisma. Lülitage raadio mõneks minutiks välja ja oodake
süsteemi jahtumist.
Audio ja telemaatika