ECO CITROEN DS5 2015 Návod na použitie (in Slovak)

ExteriérElektronický kľúč/Odomykanie a štartovanie bez kľúčov 5 2- 60, 99 -101
-
o

tvárenie/zatvárenie
-

z
ámok riadenia
-


batéria
-
štartovanie
Uvítacie osvetlenie

1

51
Natáčacie svetlomety

1

53
Statické prisvecovanie do zákrut

1

54
Nastavenie sklonu svetlometov

1

52
Výmena žiaroviek

2

13 -217
-

p

redné svetlomety
-

h

mlové svetlomety
-

b

oené ukazovatele smeru Stierače
1

55-158
Výmena stieracej lišty

1
58, 228
Dvere
5

2- 61
-
O

domykanie a štartovanie bez kľúčov
-
o

tvárenie/zatvárenie
-

c

entrálne zamykanie
-

n

údzové otváranie
Alarm
6

3-65 Strecha kokpitu

6

8 - 69
Strešné nosiče

2

33
Príslušenstvo
2

35 -236
ESC: ABS, AFU, ASR, CDS

1

84-187
Detekcia podhustenia pneumatík

1

19 -120
Tlak hustenia pneumatík

1

19, 203, 278
Snehové reťaze

2

12
Výmena kolesa
2

04-211
-


náradie
-

d

emontáž /spätná montáž
Súprava na dočasnú opravu pneumatiky
1

98-203 Batožinový priestor

5
3, 62
-
o

tvárenie/zatvárenie
-

n
údzové otváranie
Výmena žiaroviek

2
18 -220
-

z
adné svetlá
-

3
. brzdové svetlo
-

o
svetlenie registračnej značky
-

h
mlové svetlá
Vonkajšie spätné zrkadlá 80Bodové osvetlenie vonkajších spätných zrkadiel 151
Palivová nádrž, ochranná vložka hrdla palivovej nádrže 241-242Zariadenie na zabránenie natankovaniu nesprávneho paliva (Diesel) 243 Parkovací asistent 1 39 -140
Cúvacia kamera 1 41
Odťahovanie

2
29 -230
Ťažné zariadenie

2
31-232
DS5_sk_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015

15
DS5_sk_Chap00c_eco-conduite_ed01-2015
Obmedzte príčiny nadmernej spotreby
Rozložte zaťaženie na celé vozidlo; najťažšiu batožinu umiestnite do
zadnej časti kufra, čo možno najbližšie k zadným sedadlám.
Obmedzte zaťaženie vášho vozidla a minimalizujte aerodynamickú
rezistenciu (strešné tyče, nosič batožiny, nosič bicyklov, príves...).
Uprednostnite použitie strešného kontajnera.
Po použití strešné tyče a nosič batožiny odstráňte.
Na konci zimnej sezóny odstráňte zimné pneumatiky a namontujte na
vozidlo letné pneumatiky.
Dodržiavajte odporúčania pre údržbu
Pravidelne kontrolujte tlak hustenia vašich pneumatík v studenom stave
a dodržujte odporúčania uvedené na štítku umiestnenom na stĺpiku
dverí vodiča.
Túto kontrolu vykonávajte predovšetkým:
-
p
red dlhou jazdou,
-

p
ri zmene ročného obdobia,
-

p
o dlhšom odstavení vozidla.
Rovnako tiež nezabudnite skontrolovať rezervné koleso a pneumatiky
prívesu alebo karavanu.
Pravidelne vykonávajte údržbu vášho vozidla (olej, olejový filter,
vzduchový filter, interiérový filter...) a dodržiavajte rozpis servisných
úkonov, ktorý je uvedený v pláne údržby výrobcu.
Ak sa na vozidle s motorom Diesel BlueHDi vyskytne porucha systému
SCR, začne toto vozidlo znečisťovať životné prostredie; urýchlene sa
obráťte na sieť CITROËN alebo na kvalifikovaný servis, kde vám upravia
úroveň emisií oxidu dusíka na hodnotu stanovenú príslušným nariadením.
Pri čerpaní pohonných hmôt nepokračujte po 3. vypnutí pištole,
vyhnete sa tak pretečeniu paliva.
Na vašom novom vozidle budete môcť spozorovať rovnomernejšiu
priemernú spotrebu paliva až po prejdení 3 000 kilometrov.
Eko-jazda

DS5_sk_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Strata elektronického kľúča
Obráťte sa na sieť CITROËN s osvedčením o evidencii vozidla a preukazom vašej totožnosti a ak je to možné, aj so štítkom s vyznačeným
kódom kľúčov.
Sieť CITROËN tak bude môcť vygenerovať kód kľúča a kód imobilizéra a objednať nový kľúč.
Elektronický kľúč
Elektronický kľúč je citlivé zariadenie; nemanipulujte s ním preto vo vreckách vášho odevu, hrozí riziko nežiaduceho otvorenia vášho vozidla.
Vyhnite sa manipulácii s tlačidlami elektronického kľúča mimo dosah a dohľad vášho vozidla. Riskujete uvedenie diaľkového ovládača do
nefunkčného stavu. Nevyhnutná by bola následná reinicializácia diaľkového ovládača.
Elektronický kľúč nie je funkčný, pokiaľ sa v spínacej skrinke zapaľovania nachádza kľúč a to aj pri vypnutom zapaľovaní.
Uzavretie vozidla
Jazda s uzamknutými dverami vozidla môže sťažiť záchranné práce na vozidle v prípade nehody.
Z bezpečnostných dôvodov (deti vo vozidle), aj keď opúšťate vozidlo len na krátky čas, zoberte si elektronický kľúč so sebou.
Elektrické rušenie
Elektronický kľúč môže byť v niektorých situáciach nefunkčný a to predovšetkým, ak sa nachádza v blízkosti elektronického zariadenia: telefón,
prenosný počítač, intenzívne magnetické polia...
Zabezpečovacia ochrana proti krádeži
Na systéme elektronického blokovania štartovania nevykonávajte žiadne zásahy alebo zmeny, mohlo by to spôsobiť jeho poruchu.
Pri kúpe ojazdeného vozidla
Aby ste sa uistili, že iba vy ste majiteľom kľúčov umožňujúcich vstup do vášho vozidla a jeho štartovanie, nechajte si skontrolovať páry všetkých
kľúčov vo vašom vlastníctve v sieti CITROËN.

DS5_sk_Chap03_confort_ed01-2015
Aby boli tieto systémy maximálne účinné, dodržujte nasledujúce pravidlá ich používania a
údržby:
F
N
a zabezpečenie rovnomerného rozloženia vzduchu dbajte o to, aby ste nezablokovali
mriežky privádzajúce vonkajší vzduch, ktoré sa nachádzajú v spodnej časti čelného
skla, dýzy, vetracie otvory a výpusty vzduchu a tiež odsávač vzduchu umiestnený
v
kufri.
F

N
ičím neprikrývajte snímač slnečného žiarenia, ktorý je umiestnený na prístrojovej
doske; slúži na reguláciu automatického klimatizačného systému.
F

K
limatizačný systém uveďte do činnosti na dobu minimálne 5 až 10 minút jeden alebo
dvakrát za mesiac, čím zabezpečíte jeho správny chod.
F

K
ontrolujte stav interiérového filtra a pravidelne si nechajte vymieňať filtračné prvky
(pozrite kapitolu „Kontroly“).
O

dporúčame vám uprednostniť použitie kombinovaného interiérového filtra. Vďaka
svojej osobitnej aktívnej prímesi prispieva k prečisteniu vzduchu a celkovej čistote vo
vnútri vozidla (redukcia alergických príznakov, pachov a mastných povlakov).
F

N
a zabezpečenie správneho chodu klimatizačného systému vám odporúčame
kontrolovať ho podľa odporúčaní v servisnej a záručnej knižke.
F

A
k systém nechladí, vypnite ho a obráťte sa na sieť CITROËN alebo na odborný servis.
Klimatizáciu môžete vypnúť (tlačidlo AC) a zostať v automatickom režime, aby ste znížili
spotrebu paliva. V prípade výskytu povlaku zrazenej pary na skle, môžete pri tomto režime
fungovania presne nasmerovať klimatizovaný vzduch, aby ste zlepšili situáciu.
Pri vlečení maximálnej záťaže v prudkom svahu a pri veľmi vysokej teplote umožní vypnutie
klimatizácie zvýšenie výkonu motora, a teda aj zlepšenie vlečnej kapacity.
Odporúčania pre vetranie a klimatizáciu
Ak je po dlhom státí na slnku vnútorná
teplota stále veľmi vysoká, na niekoľko
minút kabínu vyvetrajte.
Ovládanie prietoku vzduchu nastavte
tak, aby ste zabezpečili dobré
prevzdušnenie kabíny.
Klimatizačný systém neobsahuje chlór,
a preto nepredstavuje nebezpečenstvo
pre ozónovú vrstvu.
Kondenzácia je normálnym javom,
ktorý vzniká počas činnosti klimatizácie
a
jeho výsledkom je voda nachádzajúca
sa pod vozidlom.
Ak si želáte uprednostniť vašu tepelnú
pohodu, naštartujte alebo ponechajte
motor v chode zatlačením na ECO OFF.

103
DS5_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Pri zapnutom zapaľovaní alebo motore v chode
uvoľníte parkovaciu brzdu tak, že zošliapnete
brzdový pedál, potiahnite ovládaciu páčku A
a následne ju uvoľníte.
Úplné uvoľnenie parkovacej brzdy je
signalizované:
Manuálne uvoľnenie
- zhasnutím kontrolky brzdenia a kontrolky P na ovládacej
páčke
A ,
-


z
obrazením správy „Uvoľnená
parkovacia brzda“.
Ak zatiahnete ovládaciu páčku A bez
zošliapnutia brzdového pedála, parkovacia
brzda sa neuvoľní a na združenom prístroji sa
zobrazí správa.
Skôr ako opustíte vozidlo, skontrolujte,
či na združenom prístroji a ovládacej
páčke
A trvalo svietia kontrolky
parkovacej brzdy.
Ak vozidlo stojí a chcete zatiahnuť parkovaciu
brzdu pri bežiacom alebo vypnutom motore,
potiahnite
ovládaciu páčku A .
Manuálne zatiahnutie
Zabrzdenie parkovacej brzdy sa signalizuje:
-
r
ozsvietením kontrolky brzdenia
a kontrolky P na ovládacej
páčke
A ,
-


z
obrazením správy „ Zatiahnutá
parkovacia brzda“.
Po otvorení dverí vodiča pri bežiacom motore
zaznie zvukový signál a zobrazí sa správa, ak
parkovacia brzda nie je zatiahnutá. S výnimkou
prípadu, ak je na vozidle s automatickou
prevodovkou radiaca páka v polohe P (Park). Maximálne zatiahnutie brzdy je potrebné:
-

v p
rípade, že vozidlo ťahá príves alebo
obytný príves, keď sú aktivované
automatické funkcie a zatiahnete brzdu
manuálne,
-

a
k by sa podmienky pri zastavení mohli
zmeniť (napríklad: preprava na lodi, na
nákladnom vozidle, ťahanie).
V prípade potreby máte možnosť zatiahnuť
parkovaciu brzdu na maximum.
Maximálne
zatiahnutie parkovacej brzdy docielite d
lhým ťahom za ovládaciu páčku A , až kým
sa nezobrazí správa „Maximálne zatiahnutá
parkovacia brzda“ a nezaznie zvukový signál.
Pri parkovaní s prívesom, veľkom
zaťažení vozidla alebo pri parkovaní
na prudkom svahu zatiahnite brzdu
na maximum, následne natočte
kolesá smerom k chodníku a zaraďte
prevodový stupeň.
Po maximálnom zatiahnutí je uvoľnenie
brzdy o niečo dlhšie.
Maximálne zatiahnutie brzdy
Riadenie

DS5_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Výstraha podhustenia
Táto výstraha je signalizovaná
nepretržitým svietením tejto kontrolky,
sprevádzaným zvukovým signálom
a podľa typu výbavy zobrazením správy.
V prípade zistenia anomálie iba na jednej
pneumatike umožní túto pneumatiku
identifikovať piktogram alebo zobrazená
správa, a to podľa typu výbavy.
F

I
hneď znížte rýchlosť, vyvarujte sa
trhavých pohybov a prudkého brzdenia.
F

Z
astavte hneď, ako to bude možné, keď
vám to umožnia podmienky premávky. Výstraha bude aktívna až do okamihu
nahustenia, opravy alebo výmeny
príslušnej pneumatiky alebo príslušných
pneumatík.
Rezervné koleso (typu kolesa na
dočasné použitie alebo plechového
disku) neobsahuje snímač.
Zaznamenaný pokles tlaku neznamená
vždy viditeľný defekt pneumatiky.
Neuspokojte sa iba s vizuálnou
kontrolou.
Porucha činnosti
Blikanie a potom nepretržité svietenie
kontrolky podhustenia, sprevádzané
rozsvietením servisnej kontrolky,
signalizuje poruchu systému.
Táto výstraha sa zobrazí vždy, keď
najmenej jedno z kolies nie je vybavené
snímačom (napr. rezervné koleso typu
kolesa na dočasné použitie alebo
plechového disku).
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo na odborný
servis, kde vám systém skontrolujú, alebo
v

prípade defektu znovu namontujte pneumatiku
na originálny disk vybavený snímačom. V takomto prípade už nebude kontrola tlaku
pneumatík zabezpečovaná.
F

A

k máte kompresor (napr. kompresor ako
súčasť súpravy na provizórnu opravu
pneumatiky), skontrolujte v studenom stave
tlak vo všetkých štyroch pneumatikách.
A

k takúto kontrolu nemôžete vykonať
hneď, jazdite pomalšie a opatrne.
al

ebo
F

V p

rípade poškodenia pneumatiky použite
súpravu na provizórnu opravu pneumatík
alebo rezervné koleso (podľa výbavy). Akákoľvek oprava alebo výmena pneumatiky
na kolese, ktoré má tento systém, môže
byť vykonaná len v sieti CITROËN alebo
v

odbornom servise.
Ak počas výmeny pneumatiky namontujete
koleso, ktoré vaše vozidlo nezistí (napríklad
montáž zimných pneumatík), musíte si dať
systém opätovne inicializovať v sieti CITROËN
alebo v odbornom servise.

121
DS5_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Systém Stop & Start
Činnosť
Prechod motora do režimu STOP
Kontrolka „ECO“ sa rozsvieti na
kombinovanom prístroji a motor sa
automaticky uvedie do pohotovostného stavu:
- v prípade manuálnej prevodovky
pri rýchlosti nižšej ako 20 km/h alebo
stojaceho vozidla pri verziách Diesel
BlueHDi 115 a 120, keď preradíte na
neutrál a uvoľníte spojkový pedál,
-

v p
rípade automatizovanej prevodovky
pri rýchlosti nižšej ako 8 km/h, keď
zošliapnete brzdový pedál alebo posuniete
radiacu páku do polohy N ,
-

v p
rípade automatickej prevodovky pri
stojacom vozidle, keď zošliapnete brzdový
pedál alebo posuniete radiacu páku do
polohy N. Ak je ním vaše vozidlo vybavené,
počítadlo času sčíta doby trvania
režimu STOP v priebehu cesty.
Vynuluje sa po každom stlačení
tlač idla „ STA RT/STO P “.
Nikdy nedopĺňajte palivo, keď je motor
v režime STOP; okamžite prerušte
kontakt stlačením tlačidla „START/
STO P “. Pre váš komfort počas parkovacieho
manévra nie je režim STOP dostupný
počas niekoľkých sekúnd, ktoré
nasledujú po vyradení spiatočky.
Režim STOP nemení funkcie vozidla
ako napríklad brzdenie, asistované
riadenie...
Systém Stop & Start okamžite uvedie motor do pohotovostného stavu - režim STOP - počas doby zastavenia premávky (červená na semafore, zápchy,
iné...). Motor sa automaticky spustí - režim ŠTART - hneď, ako budete chcieť odísť. K opätovnému spusteniu dôjde ihneď, rýchlo a ticho.
Dokonale adaptovaný na mestské použitie, systém Stop & Star t umožňuje zníženie spotreby paliva, emisií plynu, škodlivín a hladiny hluku pri zastavení.
Riadenie

DS5_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Zvláštne prípady: režim STOP nie
je k dispozícii
Režim STOP sa neaktivuje, ak:
- j e vozidlo na prudkom svahu (smerom dole
alebo hore),
-

s
ú otvorené dvere vodiča,
-

v
odič nemá zapnutý bezpečnostný pás,
-

r
ýchlosť vozidla neprekročila 10 km/h
od posledného naštartovania (tlačidlom
„START/STOP“),
-

e
lektrická parkovacia brzda je zatiahnutá
alebo sa zaťahuje,
-

s
i to vyžaduje udržanie tepelného komfortu
v kabíne auta,
-

j
e aktívne odhmlievanie,
-

s
i to vyžadujú isté presné podmienky
(nabíjanie batérie, teplota motora,
asistencia pri brzdení, vonkajšia teplota...)
pre riadenie systému.
V tom prípade kontrolka „ECO“ bliká
niekoľko sekúnd, potom zhasne.
Takáto činnosť je úplne normálna.
Prechod do režimu motora
Š TA R T
Kontrolka „ECO“ zhasne a motor
automaticky naštartuje:
-

v p

rípade manuálnej prevodovky, keď
úplne zošliapnete spojkový pedál,
-

v p

rípade automatizovanej prevodovky :
●

r

adiaca páka v polohe A alebo M , keď
uvoľníte brzdový pedál,
●

r

adiaca páka je v polohe N a brzdový
pedál je uvoľnený, keď radiacu páku
presuniete do polohy A alebo M ,
●

a

lebo zaradíte spätný chod,
-

v p

rípade automatickej prevodovky :
●

r

adiaca páka je v polohe D alebo M , keď
uvoľníte brzdový pedál,
●

a

lebo radiaca páka je v polohe N
a brzdový pedál je uvoľnený, keď
presuniete radiacu páku do polohy D
alebo M ,
●

a

lebo keď zaradíte spätný chod. Režim ŠTART sa automaticky spustí, keď:
-
o tvoríte dvere na strane vodiča,
-

o
dopnete bezpečnostný pás vodiča,
-

v p
rípade manuálnej prevodovky je
rýchlosť vozidla vyššia ako 25 km/h
(3
km/h pri verziách Diesel BlueHDi 115
a 120), v prípade automatizovanej
prevodovky je rýchlosť vozidla vyššia
ako 11 km/h a v prípade automatickej
prevodovky je rýchlosť vyššia ako 3 km/h,
-

s
a zaťahuje elektrická parkovacia brzda,
-

s
i to vyžadujú isté presné podmienky
(nabíjanie batérie, teplota motora,
asistencia pri brzdení, regulácia
klimatizácie...) kvôli zaisteniu kontroly
systému alebo vozidla.
Zvláštne prípady: automatické
spustenie režimu ŠTART
V takom prípade kontrolka „ECO“
bliká počas niekoľkých sekúnd,
potom zhasne.
Takáto činnosť je normálna.

123
DS5_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Systém sa automaticky opätovne
aktivuje pri každom ďalšom štartovaní
tlač idlom „ STA RT/STO P “.
Opätovná aktivácia systému
Pomocou systému Dotykový tablet Pomocou ovládača na
prístrojovej doske
Ak bola deaktivácia systému vykonaná
v režime STOP, motor sa okamžite
rozbehne.
Deaktivácia systému
Vyslovene vám odporúčame
deaktivovať tento systém v prípade
jazdy po zaplavenej vozovke.
Pozrite si rubriku „Odporúčania
týkajúce sa riadenia“.
Pomocou systému Dotykový tablet Pomocou ovládača na prístrojovej
doske
F Systém môžete kedykoľvek deaktivovať stlačením ovládača „ECO OFF“ .
Deaktiváciu bude signalizovať rozsvietenie
kontrolky ovládača a zobrazenie správy.
F

Z
voľte si ponuku „ Driving“.
F

N
a príslušnej stránke stlačte
tlačidlo „ECO OFF“ systému
Stop & Start. F

Z
novu stlačte ovládač „ECO OFF“
.
Systém je znovu aktivovaný; aktiváciu bude
signalizovať zhasnutie kontrolky ovládača
a zobrazenie správy.
F
Z
voľte si ponuku „Driving“
(Jazda) .
Systém je znovu aktivovaný; aktiváciu bude
signalizovať zhasnutie kontrolky tlačidla.
Kontrolka tohto klávesa sa rozsvieti a bude
svietiť nepretržite. F

N
a príslušnej stránke znovu
stlačte tlačidlo „ECO OFF“
systému Stop & Start.
Riadenie

DS5_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Porucha činnosti
Dajte si systém skontrolovať v sieti CITROËN
alebo v odbornom servise.
V prípade poruchy v režime STOP sa môže
stať, že sa motor vypne.
Rozsvietia sa všetky kontrolky na združenom
prístroji.
Potom bude samozrejme nutné prerušiť kontakt
a následne znovu naštartovať pomocou tlačidla
„ STA RT/STO P “.Pred akýmkoľvek zásahom pod
kapotou deaktivujte Stop & Start, aby
ste predišli akémukoľvek riziku zranenia
následkom automatického spustenia
režimu START.
Tento systém vyžaduje použitie 12 V
akumulátora so špecifickou technológiou a
charakteristikami (odporúčania získate v sieti
CITROËN alebo v odbornom servise).
Namontovanie iného akumulátora ako
akumulátora odporúčaného spoločnosťou
CITROËN, môže mať za následok poruchu
systému.
Údržba
Systém Stop & Start využíva pokročilé
technológie. Všetky zásahy na tomto
type akumulátora môže vykonávať
výhradne sieť CITROËN alebo odborný
servis.Pomocou systému Dotykový tablet
Porucha systému bude signalizovaná na
stránke ponuky „Driving “.
Pomocou ovládača na
prístrojovej doske
Pri poruche systéme kontrolka ovládača „ECO
OFF “ bliká a následne svieti nepretžite.
Piktogram klávesa „ECO OFF! “
prejde do výstražného režimu,
chvíľu bude blikať a následne svietiť
nepretržite. Ak tento kláves použijete na opätovné
aktivovanie systému, kontrolka bude
znovu chvíľu blikať a následne svietiť
nepretržite.