CITROEN DS5 2016 InstruktionsbØger (in Danish)

DS5_da_Chap07_securite_ed02-2015

Afviserblink
F Tryk betjeningsarmen for lygter helt ned for
at angive et venstresving.
F
Tr

yk betjeningsarmen for lygter helt op for
at angive et højresving.Tre blink
Tryk betjeningsarmen for lygter let opad eller
nedad uden at passere det hårde punkt, hvilket
medfører, at de pågældende afviserblink
blinker tre gange.
Hvis afviserblinket ikke slås fra
igen efter 20
se

kunder, aktiveres et
lydsignal, når bilens hastighed er højere
end 60
k

m/t.
Havariblink
Når der trykkes på knappen, blinker samtlige
blinklys.
Det fungerer også, når tændingen er afbrudt.
Automatisk tænding af
havariblink
Når der foretages en nødopbremsning,
under regulering af ABS-systemet eller i
tilfælde af kollision, tænder havariblinket
automatisk afhængigt af, hvor kraftig
hastighedsreduktionen er.
Havariblinket slukkes automatisk, når der
trædes på speederen.
F
Du k
an ligeledes slukke dem ved at trykke
på knappen.
Anvendelse af denne funktion er
tilgængelig ved alle hastigheder, men
den er især god ved vejbaneskift på
motorveje.
På modeller udstyret med afviserblink af typen
LED tænder lysdioderne med en rullende effekt.
Kørelysets lysstyrke reduceres, mens
afviserblinkene er aktiverede.

181
DS5_da_Chap07_securite_ed02-2015
Horn
Nød- eller
assistanceopkald
Denne funktion gør det muligt at foretage
lokaliseret nødopkald eller vejhjælpsopkald til
redningstjenesten eller til en særlig platform
(tjenester der styres af CITROËN). System til at advare andre trafikanter om en
overhængende fare.
F
Tr

yk på den midterste del af rattets faste
betjeningspanel.
Anvend hornet i begrænset
omfang og kun i tilfælde, der er i
overensstemmelse med landets
gældende færdselslov.
For yderligere detaljer om brugen af
dette udstyr henvises der til afsnittet
"Audio og telematik".
Sikkerhed

Elektronisk stabilitetsprogram indeholder
følgende systemer:
-
AB
S- og EBD-systemet mod
blokering af hjulene og til elektronisk
bremsekraftfordeler.
-
EB

A-systemet til hjælp under
nødopbremsning (bremseassistent).
-
AS

R-systemet mod hjulspin.
-
DS

C-systemet til dynamisk
stabilitetskontrol.
Elektronisk stabilitetsprogram (ESP)
Definitioner
Antiblokering af hjul (ABS) og
elektronisk bremsekraftfordeler
(
eBD)
Disse systemer forbedrer bilens stabilitet og
manøvreevne under opbremsning og bidrager
til en bedre kontrol i sving, specielt på en
ødelagt eller glat vejbelægning.
ABS-systemet forhindrer, at hjulene blokerer i
tilfælde af en nødopbremsning.
EBD-systemet sørger for styring af
bremsetrykket på hvert enkelt hjul.
Bremseassistent (eBA )
I nødstilfælde giver dette system mulighed for
hurtigere at opnå maksimal bremsekraft, så
bremselængden reduceres.
Det indkobles i henhold til, hvor hurtigt der
trædes på bremsepedalen. Det medfører
en mindre modstand på pedalen og øget
bremsekraft.
ASR-system mod hjulspin
Dette system optimerer manøvreevnen
og forhindrer hjulspin, ved at indvirke på
drivhjulenes bremser og på motoren. Bilens
bane bliver mere stabil under acceleration.
DSC-system til dynamisk
stabilitetskontrol
Hvis bilen afviger fra sin bane, overvåger
dette system alle hjul og aktiverer automatisk
bremsen på et eller flere hjul samt motoren, så
bilen igen følger den ønskede bane inden for
grænserne af det fysisk mulige.

183
DS5_da_Chap07_securite_ed02-2015
Intelligent Traction Control
("Snow motion")Funktionsmåde
ABS (antiblokeringssystem)
og eBD (
elektronisk
bremsekraftfordeler)
Ved nødopbremsning skal der
bremses konstant og med fuld styrke,
altså uden at slække på pedaltr ykket. Udskift kun med godkendte hjul
(dæk og fælge).
Ved maksimal nedbremsning og normal
funktion af ABS-systemet mærkes en
let vibration i bremsepedalen.
Når kontrollampen tænder, udsendes
samtidigt et lydsignal, og en
meddelelse angiver en fejl ved ABS-
systemet, hvilket kan medføre, at
herredømmet over bilen mistes under
opbremsning.
Når kontrollampen tænder sammen
med STOP
-lampen, udsendes der et
lydsignal, og der vises en meddelelse
om funktionsfejl ved den elektroniske
bremsefordeler (EBD), som kan
medføre, at man mister herredømmet
over bilen under opbremsning.
Vinterdæk anbefales kraftigt ved kørsel
på veje med dårligt vejgreb.
Afhængigt af model er bilen udstyret med
en hjælpefunktion til kørsel i sne: Intelligent
Traction Control
.
Med denne funktion er det muligt at registrere
forhold med dårligt vejgreb, der vil kunne
gøre igangsætning og kørsel vanskelig i dyb
nyfalden sne eller sammenpresset sne.
Under disse forhold regulerer Intelligent
Traction Control forhjulenes spin for at
optimere god kraftover førsel og styring af bilen.
Stands øjeblikkeligt bilen.
Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller
et andet kvalificeret værksted i begge
ovennævnte tilfælde.
Sikkerhed

Dynamisk stabilitetskontrol
(DSC) og antispinfunktion (ASR)
Aktivering
Disse systemer aktiveres automatisk, når bilen
startes.
Så snart der registreres problemer med
vejgrebet eller bilens bane, påvirker disse
systemer motorens og bremsernes funktion.Det angives ved, at kontrollampen på
instrumentgruppen blinker.
Afbrydelse
Funktionsfejl
Når denne kontrollampe og
kontrollampen i frakoblingsknappen
tænder, efter fulgt af et lydsignal og
en meddelelse, er det tegn på en fejl
ved systemet.
Genaktivering
F Tryk på denne knap.
K ontrollampen i knappen tænder.
DSC- og ASR-systemerne påvirker ikke
længere motorens funktion og heller ikke
bremserne i tilfælde af retningsafvigelse. F
Tr

yk igen på denne knap.
Kontrollampen i knappen slukker.
Så snart vejgrebsforholdene tillader det,
aktiveres systemerne igen.
Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted for at få systemet
efterset.
Under særlige forhold (start af bilen i mudder,
bilen sidder fast i sneen eller løs jord, osv.) kan
det være nyttigt at slå DSC og ASR fra for at
lave hjulspin, så hjulene kan få fat i underlaget.
Systemerne aktiveres igen automatisk, hver
gang tændingen har været afbrudt, eller
når bilen kører med en hastighed på mindst
50
k
m/t.
Under 50
k
m/t kan de genaktiveres manuelt:

185
DS5_da_Chap07_securite_ed02-2015
DSC/ASREfter en kollision skal systemerne
efterses på et aut. CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
DSC- og ASR-systemerne giver en ekstra
sikkerhed under normal kørsel, men de må
ikke få føreren til at tage ekstra risici eller
køre for hurtigt.
Det er, når vejgrebsforholdene bliver
dårligere (regn, sne, isslag), at risikoen
for at miste vejgrebet øges. Det er der for
nødvendigt for din sikkerhed, at DSC- og
ASR-systemerne er aktiverede under
alle forhold, og især når forholdene er
vanskelige. Systemerne virker på betingelse af, at
fabrikantens anvisninger vedrørende hjul
(dæk og fælge), bremsekomponenter,
elektroniske komponenter samt
fremgangsmåden for montering og
reparation på et aut. CITROËN-værksted,
overholdes.
For at udnytte DSC- og ASR-systemernes
effektivitet er det vigtigt at udstyre bilen
med vinterdæk, så den bevarer sine
neutrale køreegenskaber.
Sikkerhed

Sikkerhedsseler
Sikkerhedsseler foranSikkerhedsseler bag
Hvert bagsæde er udstyret med en 3 -punkts
rullesele og en selekraftbegrænser (undtagen
for bagsædepassageren i midten).Låsning
F Træk i selen og skub herefter spændet ind i
se
lelåsen
F
Ko

ntroller at selen er låst ved at trække i
selen
Oplåsning
F Tryk på den røde knap på selelåsen
F Fø r selen på plads
Forsædernes sikkerhedsseler er udstyret
med pyrotekniske selestrammere og
selekraftbegrænsere.
Dette system forbedrer sikkerheden for
forsædepassagererne i tilfælde af frontal
kollision eller sidekollision. De pyrotekniske
selestrammere har til formål at holde
passagererne bedre tilbage i sædet ved at
blokere selen øjeblikkeligt.
Sikkerhedsseler med pyroteknisk selestrammer
fungerer kun, når tændingen er tilsluttet.
Selekraftbegrænseren reducerer selens
tryk mod passagerernes brystkasse, hvilket
forbedrer passagerens sikkerhed.

187
DS5_da_Chap07_securite_ed02-2015
Højdejustering foran
F Tryk sammen om justeringsgrebet
for at finde monteringspunktet og lad
justeringsgrebet glide indtil hakket.
Ved kørsel over ca. 20
k

m/t i to
minutter blinker kontrollampen/
kontrollamperne efter fulgt af et
lydsignal. Efter de to minutter,
bliver kontrollampen/kontrollamperne ved
med at lyse, indtil føreren eller passageren/
passagererne spænder sin sele.
Kontrollampe(r) for ikke
spændt(e)/opspændt(e)
sikkerhedssele(r)*
1. Kontrollampe på instrumentgruppen for ikke
s pændt/opspændt sikkerhedssele foran og/
eller bag
2.
Ko

ntrollampe for venstre sikkerhedssele foran
3.
Ko

ntrollampe for højre sikkerhedssele foran
4.
Ko

ntrollampe for højre sikkerhedssele bag
5. Kontrollampe for midterste sikkerhedssele bag6. Kontrollampe for venstre sikkerhedssele bag
Kontrollampe(r) for sikkerhedssele(r) foran
Når tændingen tilsluttes, tænder
kontrollampen 1 i i nstrumentgruppen
og den pågældende kontrollampe
2
o

g/eller 3
l
yser rødt i displayet for
kontrollamper for sikkerhedsseler og airbags
foran, hvis den pågældende sikkerhedssele
ikke er spændt eller er opspændt.
Kontrollampe(r) for
sikkerhedssele(r) bag
De pågældende kontrollamper 4 ,
5 o g 6 l yser rødt i ca. 30 s ekunder,
hvis selen ikke er spændt, når
tændingen tilsluttes.
Hvis bilen kører over ca. 20
k

m/t, lyser de
pågældende kontrollamper 4 , 5
e

ller 6
r
ødt
efter fulgt af et lydsignal og en meddelelse
vises på instrumentgruppens display, når en
bagsædepassager har opspændt sin sele.
* Afh. af model og/eller salgsland.
Sikkerhed

Føreren skal sikre, at passagererne bruger
sikkerhedsselerne korrekt, og at de er
korrekt fastspændt inden kørslen.
Spænd altid sikkerhedsselen, uanset hvor du
sidder i bilen, eller hvor kort en strækning du
skal køre.
Byt ikke om på selelåsene, da det vil gøre
dem mindre effektive.
Sikkerhedsselerne er udstyret med en
oprulningsmekanisme, så længden
automatisk tilpasses passageren. Selen
rulles automatisk op, når den ikke anvendes.
Kontroller før og efter brug, at selen er rullet
korrekt op.
Den nederste del af selen skal placeres over
hoften.
Den øverste del skal placeres under skulderen.
Selerullerne er udstyret med en automatisk
blokeringsanordning i tilfælde af et
sammenstød, en nødopbremsning eller hvis
bilen ruller rundt. Du kan frigøre anordningen
ved at trække hårdt i selen og derefter slippe
den for at den rulles lidt op.Sikkerhedsanvisninger for børn
Brug altid en autostol, der passer til barnet,
hvis passageren er mindre end 12 år eller
måler mindre end 1,50
m

eter.
Brug aldrig den samme sele til at
fastspænde flere personer.
Kør aldrig med et barn siddende på skødet.
Yderligere oplysninger om autostole findes i
det tilsvarende afsnit.
For at sikkerhedsselen kan beskytte
effektivt:
- Sk
al den sidde stramt mod kroppen.
-
Sk

al den trækkes frem med en jævn
bevægelse og må ikke snoes.
-
Må d

en kun anvendes til én person.
-
Må d

er ikke være nogen tegn på revner,
eller at der er klippet eller skåret i den.
-
Må d

en ikke ændres eller transformeres,
da den ellers ikke fungerer korrekt.
I henhold til gældende sikkerhedsregler
skal alt arbejde med sikkerhedsselerne i
din bil foretages af et kvalificeret værksted,
der har kompetencen og det rigtige værktøj
til at udføre arbejdet korrekt, hvilket et aut.
CITROËN-værksted kan stå inde for.
Få sikkerhedsselerne efterset med jævne
mellemrum på et aut. CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted, specielt
hvis der er tegn på beskadigelse.
Rengør sikkerhedsselerne med sæbevand
eller tekstilrens, der sælges hos CITROËN.
Når et sæde eller et bænksæde har
været vippet ned eller flyttet, skal du altid
kontrollere, at sikkerhedsselen er korrekt
placeret og oprullet.
I tilfælde af kollision
Afhængigt af kollisionens ar t og kraft kan
selestrammerne udløses før og uafhængigt
af bilens airbags. Når selestrammerne
udløses, opstår der et let røgslør, som
er ufarligt, og lidt støj på grund af den
pyrotekniske patron, der er integreret i
systemet.
Kontrollampen for airbag tænder under alle
omstændigheder.
Efter kollision skal sikkerhedsselerne
efterses og eventuelt udskiftes på et
aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Gode råd