CITROEN DS5 2016 Kasutusjuhend (in Estonian)

189
DS5_et_Chap07_securite_ed02-2015
Turvapadjad
Üldinfo
Süsteem on loodud reisijate (va. tagaistmel
keskmisel kohal istuja) kaitsmiseks tugeva
kokkupõrke korral. Turvapadjad täiendavad
koormuspiirajaga turvavöid (va. keskmisel
tagaistmel reisija).
Sellisel juhul registreerivad ja analüüsivad
elektroonilised andurid andurite piirkonnas
toimunud löögid eest ja külgedelt :
-
t
ugeva löögi korral avanevad turvapadjad
momentaalselt ja kaitsevad sõidukis
viibijaid (va. tagaistmel keskmisel kohal
istuja) ; kohe pärast lööki tühjenevad
turvapadjad kiiresti, et mitte häirida
nähtavust ja reisijate väljumist,
-

n
õrgema löögi korral, löögi korral tagaosale
või mõningatel ümberminekujuhtudel
turvapadjad ei avane ; reisijate kaitse tagab
tur vavöö.
Tur vapadjad ei tööta, kui süüde on
väljas. Ühe või mitme turvapadja avanemisel
eraldub natuke suitsu ja kostub heli,
mille põhjuseks on süsteemis oleva
pürotehnilise padruni töölehakkamine.
See suits ei ole kahjulik, ent võib
tundlikke inimesi kergelt ärritada.
Turvapadja avanemisega seotud
padruni lõhkemise müra võib kuulmist
lühiajaliselt mõnevõrra nõrgendada.
Andurite piirkonnad
A. Eest tuleva löögi piirkond.
B. K
üljelt tuleva löögi piirkond.
Eesmised turvapadjad
Avanemine
Turvapadjad avanevad (va. kui kaasreisija
turvapadi on blokeeritud) tugeva eest tuleva
löögi korral, mis mõjub tervele või osale
esimesest löögitsoonist A , järgides sõiduki
pikitelge horisontaalplaanis ja suunatuna
sõiduki esiosast tagaossa.
Eesmine turvapadi avaneb juhi rindkere ja pea
ning rooli vahele ja kaasreisija rindkere ja pea
ning armatuurlaua vahele, et hoida ära reisija
paiskumist ettepoole. Süsteem, mis kaitseb eest tuleva tugeva löögi
korral juhti ja kaasreisijat, vähendades pea- ja
rindkerevigastuste ohtu.
Juhi turvavöö asub rooli keskosas, kaasreisija
oma kindalaeka kohal armatuurlauas.
Turvapadi avaneb vaid ühe korra. Kui
järgneb teine löök (sama või mõne teise
avarii käigus), siis turvapadi ei avane.
Turvalisus

Blokeerimine
Ainult kaasreisija turvapatja saab blokeerida :
F k ui süüde on väljas, sisestage võti
kaasreisija turvapadja blokeerimise
lülitisse,
F

k
eerake võti asendisse "OFF" ,
F

se
ejärel eemaldage võti samas asendis. See märgutuli süttib kas näidikul
või kaasreisija turvavöö ja eesmise
turvapadja ekraanil ning jääb põleb
niikaua, kui turvapadi on blokeeritud.
Lapse turvalisuse tagamiseks
blokeerige kaasreisija eesmine
turvapadi, kui paigaldate kõrvalistmele
"seljaga sõidusuunas" turvatooli.
Vastasel juhul võib turvapadja
lahtipaiskumine last surmavalt
vigastada.
Taasaktiveerimine
Kui olete turvatooli eemaldanud ja süüde
on väljas , keerake nupp asendisse "ON" , et
turvapadi uuesti sisse lülituks ja kaasreisijat
kokkupõrke korral kaitseks.
Kui süüde on sees, siis see märgutuli
süttib kaasreisijat turvavöö ja
eesmise turvapadja ekraanil umbes
üheks minutiks, kui kaasreisija
eesmine turvapadi on aktiveeritud.
Rike
Kui see märgutuli süttib, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub teade,
pöörduge süsteemi kontrollimiseks
CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta. Turvapadjad
ei tarvitse tugeva löögi korral enam
avaneda.

191
DS5_et_Chap07_securite_ed02-2015
Külgturvapadjad
Aktiveerumine
Turvapadi avaneb vaid löögipoolsel küljel
tugeva löögi korral tervele või osale külgmisest
löögipiirkonnast B, löök mõjub ristisuunas
sõiduki pikiteljele horisontaalplaanis ja suunaga
väljast sisse.
Külgturvapadi avaneb esiistmel istuja puusa ja
õla ning vastava uksepaneeli vahele. Süsteem kaitseb tugeva külgkokkupõrke
korral juhti ja kaasreisijat, et vähendada
rindkerevigastuste ohtu.
Külgturvapadjad asuvad istme seljatugede
uksepoolses küljes.
Löögipiirkonnad
A. Esimene löögipiirkond.
B. T agumine löögipiirkond.
Turvakardinad
Süsteem kaitseb tugeva külgkokkupõrke korral
juhti ja reisijaid (va. keskmisel tagaistmel
reisija), et vähendada peavigastuste ohtu.
Turvakardinad asuvad uksepostides ja salongi
ülaosas. Kergema löögi või riivamise või
ümberminemise korral turvapadi ei
avane.
Tagant või eest tuleva löögi korral
külgturvapadjad ja turvakardinad ei
avane.
Avanemine
Turvakardin avaneb samaaegselt
külgturvapadjaga löögipoolsel küljel tugeva
löögi korral tervele või osale külgmisest
löögipiirkonnast B
, löök mõjub ristisuunas
sõiduki pikiteljele horisontaalplaanis ja suunaga
väljast sisse.
Turvakardin avaneb esi- või tagaistmel reisija ja
akna vahele.
Kui see märgutuli süttib, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub teade,
laske süsteem CITROËN esinduses
või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida. Tugeva löögi korral ei
tarvitse turvapadjad enam avaneda.
Rike
Turvalisus

Istuge korralikult, ülakeha püstiasendis
hoides.
Kinnitage end oma istme külge ja kontrollige,
et turvavöö oleks õiges asendis.
Ärge kunagi asetage midagi esiistmetel
sõitja ja turvapadja vahele (last, kodulooma,
esemeid...), ärge kinnitage ega kleepige
midagi turvapatjade avanemise teele,
see võib turvapadja avanemisel reisijaid
vigastada.
Ärge muutke oma sõiduki esialgset
konfiguratsiooni, eelkõige turvapatjade
lähiümbrust.
Pärast avariid või kui sõiduk on olnud
ärandatud laske turvapatjade süsteem üle
kontrollida.
Mistahes töid turvapatjade süsteemi juures
on lubatud teostada ainult CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Isegi siis, kui peate kinni kõikidest
ettevaatusabinõudest, ei ole turvapadja
avanemisel pea, rinnapiirkonna või käsivarte
vigastuste või kergemate põletuste risk
välistatud. Kuna turvapadi avaneb otsekohe
(paari millisekundi jooksul) ja seejärel
tühjeneb otsekohe, eraldub turvapadjas
olevate avade kaudu sooja gaasi.Külgturvapadjad
Kasutage vaid lubatud istmekatteid, mis
ühilduvad turvapatjadega. Teie sõiduki
jaoks sobivate ismekatetega saate tutvuda
CITROËN esinduses.
Põhjalikumat infot nende lisade kohta leiate
vastava teema alt.
Ärge asetage ega kleepige midagi
istmete seljatugedele (riideid...), see võib
külgturvapadja avanemisel tekitada rindkere-
ja käsivarrevigastusi.
Ärge viige rindkeret uksele lähemale, kui
vaja.
Eesmised turvapadjad
Ärge hoidke juhtimisel rooli harudest ja ärge
hoidke käsi rooli keskpaneelil.
Ärge pange jalgu armatuurlauale.
Hoiduge sõidu ajal suitsetamast, sest
turvapadja täitumine võib põhjustada kehale
põletushaavu või vigastusi, kui hoiate sellel
hetkel käes sigaretti või piipu.
Ärge mingil juhul eemaldage rooli, ärge
torgake selle keskpaneeli läbi ega lööge
kõvasti selle pihta.
Ärge kinnitage ega kleepige midagi roolile
ega armatuurlauale, see võib turvapadja
lahtipaiskumisel vigastusi tekitada.
Nõuanded
Turvakardinad
Ärge kinnitage ega kleepige midagi lakke,
see võib turvakardina avanemisel põhjustada
peavigastusi.
Ärge eemaldage laes asuvaid käepidemeid
(kui need on sõidukis olemas), need
moodustavad osa turvakardinate
kinnitussüsteemist.
Selleks, et teie sõiduki turvapadjad oleksid võimalikult tõhusad, tuleb alati täita alltoodud turvanõudeid :

193
DS5_et_Chap07_securite_ed02-2015
Turvalisus

DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Praktiline informatsioon
008

DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed02-2015

DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Komplekt asub pakiruumi põranda all olevas
panipaigas. See komplekt koosneb kompressorist ja rehvi
parandamise ainest.
Komplekt võimaldab rehvi ajutiselt
parandada.
Selliselt parandatud rehviga saate sõita
lähimasse töökotta.
Rehvide parandamise komplekt sobib
kahjustuste parandamiseks, mis asuvad rehvi
veerepinnal või randil.
Komplekti kuuluv kompressor võimaldab
rehvirõhku kontrollida ja reguleerida.
Rehvi ajutise parandamise komplekt
Juurdepääs komplektile
Tööriistad*
Kõik need tööriistad on mõeldud spetsiaalselt
teie sõiduki jaoks ja olenevad varustusest.
Ärge neid muul otstarbel kasutage.
1.
1

2 V kompressor.
S

isaldab rehvi parandamise ainet ja
võimaldab reguleerida rehvirõhku.
2.
T

õkisking.
S

õiduki rataste toestamiseks.
3.
P

oldikatete eemaldamise vahend.
V

õimaldab eemaldada alumiiniumvelgede
poldikatteid.
4.
Il

ukilbi eemaldamise vahend.
V

õimaldab eemaldada alumiiniumvelgede
ilukilpe.
5.
Ä

rakäiv pukseerimissilmus.
* Olenevalt riigist, kus sõidukit müüakse. Põhjalikumat infot sõiduki pukseerimise kohta
leiate vastava teema alt.

197
DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
A. Asendi "Parandamine" või "Täitmine" lüliti.
B. Lüliti "i
" (sisse) / "O" (välja).
C.
R

ehvi tühjendamise nupp.
d

.
M
anomeeter (bar ja p.s.i.).
E.
O

sa, kus asuvad :
-

j
uhe koos adapteriga 12 V pistikupesa
jaoks,
-

e
rinevad otsikud muude seadmete
(õhupallid, jalgrattakummid jne.)
täitmiseks.
Komplekt
F. Rehvi parandamise aine pudel.
G. V alge voolik koos korgiga rehvi
parandamiseks.
H.
M

ust voolik rehvi täitmiseks.
i. K

leebis kiirusepiiranguga.Kiirusepiiranguga kleebis
i tuleb
kleepida roolile, et te ei unustaks, et
parandatud rehviga saab sõita vaid
ajutiselt.
Komplekti abil parandatud rehviga ei
tohi sõidukiirus ületada 80


km/h.
Rehvirõhk on märgitud sellele sildile.
Praktiline informatsioon

DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Rehvi parandamise protseduur
F Lülitage süüde välja.F
R
ullige valge voolik G täiesti lahti.
F K eerake valge vooliku kork lahti.
F Ü hendage valge voolik parandatava rehvi
ventiili külge. F

Ü
hendage kompressori elektrijuhe 12 V
pistikupessa.
F K äivitage sõiduk ja laske mootoril töötada.
Ettevaatust - rehvi parandamise aine on
tervisele kahjulik (sisaldab nt. etüleenglükooli,
kampolit...), mis on allaneelamise korral
kahjulik ja ärritab ka silmi.
Ärge jätke seda ainet lastele
kättesaadavasse kohta.Ärge eemaldage rehvi tunginud
võõrkeha.
1. Parandamine
F Keerake lüliti A asendisse "Parandamine".
F
K ontrollige, kas lüliti B on asendis "O" .
Sõiduki elektrisüsteem võimaldab
ühendada kompressorit purunenud
rehvi parandamiseks või tühja rehvi
täitmiseks vajaminevaks ajaks.