CITROEN DS5 2016 Kasutusjuhend (in Estonian)

199
DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Ärge lülitage kompressorit sisse enne,
kui olete ühendanud valge vooliku
rehvi ventiiliga : muidu võib rehvi
parandamise aine välja voolata.
F
L
ülitage kompressor sisse, kallutades
lülitit B asendisse "i
" , kuni rehvirõhk jõuab
2,0


barini.
R

ehvi parandamise aine pihustatakse
surve all rehvi sisse ; selle toimingu ajal
ärge võtke voolikut ventiili küljest ära
(pritsimisoht). F
E emaldage komplekt ja keerake valge toru
kork kinni.
J

älgige, et vedelik sõidukit ei määriks.
Hoidke komplekti käeulatuses.
F

P
arandatud kohtade kinnitamiseks sõitke
otsekohe umbes viis kilomeetrit madala
kiirusega (20
- 60 km/h).
F

Pe
atage sõiduk, et kontrollida komplekti
abil rehvi seisukorda ja rõhku.
Rehvirõhuandurid
Kui sõidukil on rehvirõhuandurid,
põleb rehvirõhuanduri märgutuli pärast
rehvi parandamist seni, kuni süsteem
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas lähtestatakse.
Kui te ei saavuta viie kuni seitsme
minuti jooksul vajalikku rõhku, siis ei
saa rehvi parandada; pöörduge abi
saamiseks CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Praktiline informatsioon

DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
F Keerake nupp A asendisse "Täitmine".
F

R
ullige must voolik H täiesti lahti.
F

Ü
hendage must voolik
parandatud rehvi ventiiliga. F

Ü
hendage kompressori elektrijuhe uuesti
12 V pistikupessa.
F K äivitage sõiduk uuesti ja laske mootoril
töötada. F

R
eguleerige rehvirõhku kompressori
abil (täitmiseks : lüliti B asendis "i "
;
tühjendamiseks : lüliti B asendis "O" ja
vajutus nupule C ) vastavalt juhiukse juures
asuval sildil olevale rõhule.
K

ui rõhk seejärel langeb, ei ole katkine
koht korralikult täidetud ; pöörduge abi
saamiseks CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
F

E
emaldage komplekt ja pange oma kohale
tagasi.
F

S
õitke madalal kiirusel (mitte üle 80 km/h)
ja mitte üle 200
km.
Külastage esimesel võimalusel
CITROËN esindust või kvalifitseeritud
töökoda.
Teavitage kindlasti töökoja tehnikut
rehvi parandamise komplekti
kasutamisest. Pärast diagnostikat ütleb
tehnik teile, kas rehvi saab parandada
või tuleb see välja vahetada.
2. Täitmine

201
DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Pudeli eemaldamine
F Pange must voolik ära.
F V abastage valge vooliku alus.
F

H
oidke kompressorit vertikaalasendis.
F

K
eerake pudel altosast lahti.Jälgige, et vedelik välja ei voolaks.
Vedeliku säilivustähtaeg on pudelil
kirjas.
Pudelit saab kasutada vaid ühe
korra ; juba avatud pudel tuleb uue
vastu vahetada.
Ärge pudelit pärast kasutamist ära
visake, vaid viige CITROËN esindusse
või vastavasse kogumispunkti.
Ärge unustage osta CITROËN
esindusest või kvalifitseeritud töökojast
uut rehvi parandamise ainet.
Rõhu kontroll / Ajutine
täitmine
Kompressorit (ilma vedeliku pihustamiseta)
saab kasutada ka selleks, et :
-

r
ehve kontrollida või ajutiselt täita,
-

t
eisi asju (õhupalle, rattakumme...) täis
pumbata.
F

K
eerake lüliti A asendisse
"Täitmine".
F

R
ullige must voolik H täiesti lahti.
F

Ü
hendage must voolik rehvi või
muu seadme ventiiliga.
V

ajadusel paigaldage eelnevalt spetsiaalne
otsik. F
Ü hendage kompressori pistik sõiduki 12 V
pistikupessa.
F

K
äivitage sõiduk ja laske mootoril töötada.
F

R
eguleerige kompressori abil rõhku
(täitmiseks : lüliti B asendis "
i

" ;
tühjendamiseks : lüliti B asendis "O" ,
vajutage nupule C ) vastavalt rehvil või
seadmel oleval sildil näidatud rõhule.
F

E
emaldage komplekt ja pange see oma
kohale.
Praktiline informatsioon

DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Ratta vahetamine
Tungraud asub varuratta küljes olevas kastis.
Kast ja varuratas on kinnitatud vintsisüsteemi
abil sõiduki põhja alla.
Tutvuge teemaga "Juurdepääs varurattale".
Tööriisakasti avamiseks :
F
v
ajutage servale, libistage kasti kaas poole
peale ja eemaldage see.
Juurdepääs tööriistadele
Meetod kahjustatud rehviga ratta asendamiseks varurattaga sõiduki juurde kuuluvate tööriistade abil.
Tööriistad asuvad pakiruumi põhja all olevas
kastis. Tungrauda tohib kasutada ainult katkise
rehvi vahetamiseks.
Kasutage ainult sõidukiga kaasasolevat
tungrauda.
Kui sõiduki varustusse ei kuulu
originaaltungrauda, pöörduge tootja
poolt lubatud tungraua saamiseks
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Tungraud ei vaja hooldust.

203
DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Tööriistad*
Juurdepääs varurattale
Varuratast hoiab sõiduki all kinni vints.
Rehvirõhuandur
Varurattal ei ole rehvirõhuandurit.
Purunenud rehv parandatakse
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas.
1.


Rattavõti.
I

lukilbi ja ratta kinnituspoldi
eemaldamiseks.
2.
T

ungraud koos sisseehitatud rattavõtmega.
S

õiduki tõstmiseks.
3.
T

urvapoldi katte eemaldamise vahend.
A

lumiiniumvelgede turvapoldi katete
eemaldamiseks.
4.
Il

ukilbi eemaldamise vahend.
A

lumiiniumvelgede ilukilpide
eemaldamiseks.
5.
T

urvapoldi vahetükk (kindalaekas).
V

õimaldab rattavõtme kohandamist
spetsiaalsete turvapoltide eemaldamiseks.
6.


Tõkisking.
S

õiduki rataste toestamiseks.
7. V
õtme pikendus. V
õimaldab vintsi trossi mutrit lahti/kinni
keerata.
8.
Ä

rakäiv pukseerimissilmus.
* Olenevalt riigist, kus sõidukit müüakse. Põhjalikumat infot sõiduki pukseerimise kohta
leiate vastava teema alt.
Kõik need tööriistad on mõeldud
spetsiaalselt teie sõiduki jaoks ja
olenevad varustusest.
Neid tööriistu ei tohi kasutada muuks
otstarbeks.
Praktiline informatsioon

DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Varuratta välja võtmine
F Tõstke põrand üles, et pääseda ligi vintsi mutrile.
F

K
eerake mutrit rattavõtme 1 ja pikenduse
7
abil lõpuni päripäeva, et trossi vintsilt lahti
rullida seni, kuni ratas vastu maad ulatub.
Rullige tross lahti nii palju, kui rattale
ligipääsuks vaja. F
V õtke varuratas/kast sõiduki tagaosa
kaudu välja.
F

T
õstke varuratas püsti, et pääseda
tööriistakasti juurde.
F

V
õtke lahti tööriistakasti kaane
kinnitusdetail.
F

V
iige kinnitusdetail läbi ratta rummu, et
seda vabastada. Kui varuratas on paigaldatud katkise
rehviga ratta asemele ja kohale, tuleb
enne käivitamist vints ja tööriistakast
sõiduki põhja alla tagasi asetada.
Tutvuge teemaga " Vintsi ja varuratta
tagasiasetamine".

205
DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Vintsi ja varuratta
tagasiasetamine
Seda protseduuri viiakse läbi kas varurattaga
või ilma. Ilma varurattata järke etapid A ja d
vahele.
Vintsi abil saab sõiduki põhja alla kinnitada vaid
kompaktset varuratast.
F

P
ange tungraud kasti tagasi ja kaas peale.
F

A
setage suletud tööriistakast sõiduki
tagaosa juurde maha.
F

T
õstke varuratas püsti ja viige
ühendusdetail ratta rummust läbi.
F

S
isestage ühendusdetail tööriistakasti
kaanes olevasse avasse. F
A setage varuratas tööriistakasti peale.
F

A
setage ratas/tööriistakast sõiduki tagaosa
alla.
F

P
aigaldage varuratas/kast sõiduki alla,
keerates vintsi mutrit rattavõtme 1
ja
pikenduse 7
abil vastupäeva.F
K eerake mutter lõpuni kinni ja kontrollige,
kas varuratas asetseb korralikult vastu
põrandat.
Praktiline informatsioon

DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Ratta eemaldamine
Sõiduki parkimine
Parkige sõiduk nii, et see ei takistaks
liiklust : parkimiskoha pind peab
võimaluse korral olema horisontaalne,
stabiilne ja mittelibisev.
Rakendage seisupidur, va. siis, kui see
on programmeeritud automaatrežiimile
ja lülitage süüde välja ja valige esimene
käik* nii, et rattad blokeeruksid.
Kontrollige, ka seisupiduri lülitil süttib
piduri märgutuli ja märgutuli P.
Vajadusel asetage vahetatava ratta
vastas oleva ratta ette tõkisking.
Veenduge, et kõik reisijad on sõidukist
väljunud ja asuvad sõidukist ohutus
kauguses.Toimingute nimekiri
F Olenevalt varustusest eemaldage tööriista 3 abil poldikatted (või eemaldage rummukate
vahendi 4 abil).
F

T
urvapoldi vabastamiseks kinnitage vahetükk 5 rattavõtme 1 külge (olenevalt varustusest).
F

E
emaldage teised poldid (maksimaalselt 1/4 pööret) ainult rattavõtme 1 abil.
* Automaatkäigukasti korral valige asend P .
Ärge kunagi minge tungraua abil
ülestõstetud ratta alla ; kasutage
tõsteseadet.

207
DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
F Asetage tungraua tald 2 vastu maad ja
veenduge, et see asuks risti esimese koha
A või tagumise koha B suhtes olenevalt
sellest, kumb vahetatavale rattale lähemal
asub. F
T õstke sõidukit seni, kuni ratta ja maapinna
vahel on piisavalt ruumi varuratta
paigaldamiseks (terve rehviga).
F

E
emaldage poldid ja hoidke neid puhtas
kohas.
F

E
emaldage ratas.
F
K ergitage sõidukit tungraua 2 abil seni,
kuni tungraua pea toetub vastu kohta A
või B ; sõiduki toetuspind A või B peab
asetsema täpselt tungraua pea keskel.
Veenduge, et tungraud oleks stabiilne. Libedal või puidust põrandal võib tungraud libiseda
ja alla langeda - Vigastusoht !
Asetage tungraud ainult sõiduki põhja all asuvasse kohtade A või B , veendudes, et
tungraua pea asuks täpselt sõiduki toetuspinna keskel. Vastasel juhul võib sõiduk viga
saada ja/või tungraud alla langeda - Vigastusoht !
Praktiline informatsioon

DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Ratta paigaldamine
Kompaktse varuratta
paigaldamine
Kui teie sõidukil on alumiiniumveljed,
siis ratta tagasiasetamisel ei ulatu
seibid vastu kompaktset varuratast;
see on täiesti normaalne. Ratast
hoiavad kinni poltide koonusekujulised
toetuspinnad.
Pärast ratta vahetamist
Purunenud rehviga ratast ei saa
sõiduki alla panna. Asetage see ratas
pakiruumi põhja ; pakiruumi põranda
kaitsmiseks kasutage katet.
Kompaktset varuratast kasutades ärge
ületage kiirust 80 km/h.
Laske varuratta poltide kinnitatus ja
rehvirõhk CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Laske katkine rehv ära parandada ja
asetage see otsekohe oma kohale
tagasi.
Toimingute nimekiri
F Asetage ratas rummule.
F K eerake poldid käsitsi kinni.
F

K
eerake turvapolt natuke rohkem kinni
rattavõtme 1
ja vahetüki 5 abil.
F

K
eerake teised poldud ainult rattavõtme
1
abil natuke rohkem kinni.