CITROEN DS5 2016 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

109
DS5_sl_Chap04_conduite_ed02-2015
Pomoč pri speljevanju na klancu
Sistem pri speljevanju na klancu za kratek
čas zadrži vozilo (približno dve sekundi). To
je čas, ki ga potrebujete, da prestavite nogo z
zavornega pedala na pedal za plin.
Ta funkcija je vključena le:
-
če j
e bilo vozilo popolnoma zaustavljeno z
nogo na zavornem pedalu,
-
v ne

katerih pogojih na klancu,
-
če s

o voznikova vrata zaprta.
Funkcije za pomoč pri speljevanju na klancu ni
mogoče izključiti.
Če vozite po klancu navzgor in ustavite
vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo, ko
spustite zavorni pedal:
-
če j

e menjalnik v prvi prestavi ali v prostem
teku pri ročnem menjalniku
-
če j

e menjalnik v položaju D ali M pri
samodejnem menjalnikuDelovanje
Če vozite po klancu navzdol in ustavite
vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo, ko
spustite zavorni pedal.
Med začasnim zadrževanjem vozila s
pomočjo funkcije za pomoč pri speljevanju
na klancu ne izstopajte iz vozila.
Če morate zapustiti vozilo pri delujočem
motorju, ročno zategnite parkirno
zavoro in preverite, ali kontrolna lučka
za parkirno zavoro in kontrolna lučka P
na upravljalni ročici električne zavore
neprekinjeno svetita.
Motnja v delovanju
Če se pojavi motnja v delovanju, zasvetijo te
kontrolne lučke. Posvetujte se s CITROËNOvO
se
rvisno mrežo ali z usposobljeno servisno
delavnico, kjer naj preverijo delovanje sistema.
vožnja

DS5_sl_Chap04_conduite_ed02-2015
v vzvratno prestavo prestavite izključno
pr i zaustavljenem vozilu, ko je motor v
počasnem teku.
Iz varnostnih razlogov in za lažji zagon
motorja vedno izberite prosti tek in
pritisnite na pedal sklopke.
Šeststopenjski ročni menjalnik
F Prestavno ročico premaknite do konca v
d esno, da vključite peto ali šesto prestavno
razmerje.
Prestavljanje v peto ali
šesto prestavno razmerje
Prestavljanje v vzvratno
prestavo
F Privzdignite obroček pod držalom
p restavne ročice in ročico premaknite
v
l

evo in naprej. Neupoštevanje tega navodila lahko
popolnoma poškoduje menjalnik
(prestavljanje v tretje ali četrto
prestavno razmerje po nesreči).

111
DS5_sl_Chap04_conduite_ed02-2015
Prikazi na instrumentni plošči
Ko premaknete drsno ročico po prestavni
šabloni in izberete položaj, na instrumentni
plošči zasveti kontrolna lučka.
P
Par
king (parkiranje)
R
Re

verse (vzvratna vožnja)
N
Ne

utral (prosti tek)
D
Dr

ive (vožnja)
s Pr

ogram šport
T
Pr

ogram sneg
od 1
d

o 6


Iz
brana prestava pri ročnem
prestavljanju
-
Ne

veljavna vrednost pri ročnem delovanju
Šeststopenjski samodejni menjalnik nudi
udobje samodejnega prestavljanja z dodatno
možnostjo prilagoditve dinamični vožnji
(športna vožnja ali vožnja po spolzki, npr.
zasneženi cesti) ali ročno prestavljanje.
Menjalnik omogoča dva načina vožnje:
-
sa

modejno
delovanje z elektronskim
upravljanjem prestav, s programom šport ,
ki omogoča bolj dinamični način vožnje
ali s programom sneg , ki izboljša vožnjo v
primeru slabega oprijema,
-
ro

čni način upravljanja z voznikovim
sekvenčnim upravljanjem prestav.
Samodejni menjalnik
1. Prestavna ročica
2. Gu mb T (vožnja v snežnih razmerah)
3.
Gu

mb
s
(špor tna vožnja)
4.
vgr

avirani položaji prestavne ročice
Prestavna šablona
menjalnika Položaji prestavne ročice
P. Parkiranje
- Za ustavitev vozila z zategnjeno ali
sproščeno parkirno zavoro
-
Za

gon motorja
R.
vz

vratna vožnja
-


v
z
vratna vožnja (položaj izberete, ko vozilo
stoji, motor pa deluje v prostem teku)
N.
Pr

osti tek
-
Pa

rkiranje z zategnjeno parkirno zavoro
-
Za

gon motorja
D.
Sam

odejno delovanje
M.+ / -
Ro

čno delovanje s sekvenčnim
upravljanjem šestih prestav
F
Po

tisnite ročico naprej, če želite prestaviti v
višjo prestavo,
ali
F po

tisnite ročico nazaj, če želite prestaviti v
nižjo prestavo.
vožnja

DS5_sl_Chap04_conduite_ed02-2015
F Z nogo na zavornem pedalu izberite
položaj P ali N .
F


v
kl
jučite motor.
v n

asprotnem primeru se oglasi zvočni signal,
na prikazovalniku instrumentne plošče pa se
izpiše sporočilo.
F
Pr

i vključenem motorju pritisnite na zavorni
pedal.
F
Iz

berite položaj R , D ali M.
Zagon motorja in speljevanje
Ko motor deluje v prostem teku in so
zavore popuščene, drsna ročica za
izbiranje pa je v položaju R , D ali M, se
začne vozilo premikati naprej, tudi če
ne pritisnete na pedal za plin.
Otrok ne puščajte samih v vozilu z
vključenim motorjem.
Med opravljanjem vzdrževalnih del na
vozilu pri vključenem motorju zategnite
parkirno zavoro in izberite položaj P .
Če se parkirna zavora ne sprosti
samodejno, preverite ali so prednja
vrata pravilno zaprta.
Med vožnjo nikoli ne izberite
položaja
N.
Ni

koli ne izberite položaja P ali R, če
vozilo ne stoji na mestu.
samodejno delovanje
F Za samodejno u pravljanje šestih prestav
izberite položaj D .
Menjalnik deluje na samoprilagodljiv način,
brez voznikove pomoči. Pri tem izbere
prestavo, ki najbolj ustreza načinu vožnje, vrsti
cestišča in obremenitvi vozila.
Za maksimalno pospeševanje brez
prestavljanja pritisnite pedal za plin do konca.
Menjalnik samodejno prestavi v nižjo prestavo
ali pa ohrani izbrano prestavo, dokler motor ne
doseže najvišjega števila vrtljajev.
Med zaviranjem program samodejno preklopi
v nižjo prestavo in s tem zagotavlja učinkovito
zaviranje z motorjem.
Menjalnik zaradi večje varnosti ne prestavi v
višjo prestavo, ko nenadoma dvignete nogo s
pedala za plin.
Če med vožnjo ročico pomotoma
prestavite v položaj N
, zmanjšajte
hitrost, nato pa ročico prestavite v
položaj D in pospešite.
Če ne pritisnete na zavorni pedal,
ob tem ko želite prestaviti ročico iz
položaja
P, se na instrumentni plošči
prižge ta kontrolna lučka ali prikaže
simbol, istočasno utripa simbol P ,
se prikaže sporočilo in oglasi zvočni
signal.
F
Pr

everite, ali prikazana informacija na
instrumentni plošči ustreza vključenemu
prestavnemu razmerju.
F
Po

časi popustite pritisk na zavorni pedal.
Če parkirno zavoro popustite ročno, se vozilo
začne premikati.
Če je parkirna zavora zategnjena in je vključen
samodejni način, pospešujte postopno.

11 3
DS5_sl_Chap04_conduite_ed02-2015
Ročno upravljanje
F Izberite položaj M za sekvenčno
u pravljanje šestih prestav.
F
Dr

sno ročico potisnite k oznaki + , če želite
prestaviti v višjo prestavo.
F
Dr

sno ročico povlecite proti oznaki - , če
želite prestaviti v nižjo prestavo.
Prehod iz ene prestave v drugo se izvede, če
to dopuščata hitrost vozila in število vrtljajev
motorja.
v n

asprotnem primeru menjalnik
začasno vključi samodejni način delovanja .
Simbol D izgine in na instrumentni
plošči se zaporedoma prikažejo
izbrane prestave.
Pri premajhnem ali prevelikem številu vrtljajev
izbrana prestava nekaj sekund utripa na
instrumentni plošči, nato se prikaže dejanska
prestava.
Pri zaustavljenem vozilu ali pri zelo majhni
hitrosti, menjalnik samodejno izbere prestavo 1.
Med menjavanjem prestavnih razmerij ni potrebno
spuščati noge s pedala za pospeševanje.
v v

sakem trenutku lahko preklopite iz
položaja
D (

vožnja s samodejnim delovanjem)
v položaj M (vožnja z ročnim prestavljanjem).
Programa šport in sneg pri ročnem
prestavljanju ne delujeta.
Programa šport in sneg
Program šport S
F Ko zaženete motor, pritisnite na gumb s.
Me njalnik samodejno izbere dinamičen način
vožnje.
Simbol
s s

e prikaže na instrumentni
plošči.
Program sneg T
F Ko zaženete motor, pritisnite na gumb T .
M enjalnik se prilagodi vožnji po spolzkem
cestišču.
Ta program olajša speljevanje in izboljšuje
vodljivost vozila, ko so pogoji za oprijem
cestišča slabi.
Simbol T se prikaže na instrumentni
plošči.
vrnitev na samoprilagodljiv
n ačin delovanja
F v vsakem trenutku lahko ponovno
pr itisnete na izbrani gumb ter zapustite
trenutni program delovanja in se vrnete na
samoprilagodljiv način.
To sta posebna programa, ki dopolnjujeta
samodejno delovanje.
vožnja

DS5_sl_Chap04_conduite_ed02-2015
neveljavna vrednost pri ročnem
d elovanju
Ta simbol se prikaže, če je
prestava slabo izbrana (med dvema
položajema).
Zaustavitev vozila
Preden izključite motor, prestavite ročico v
položaj P ali N (prosti tek).
v o

beh primerih morate obvezno zategniti
ročno zavoro, razen če je ta programirana v
samodejnem načinu.
Če drsna ročica ni v položaju P ,
ko odprete voznikova vrata ali
petinštirideset sekund po izključitvi
kontakta, se oglasi zvočni signal in
prikaže sporočilo.
F
Dr

sno ročico prestavite v položaj P .
Zvočni signal se izključi, sporočilo
pa izgine.
Motnje v delovanju
Če se pri vključenem kontaktu izpiše sporočilo
na prikazovalniku instrumentne plošče,
opozarja na nepravilno delovanje menjalnika.
v t

em primeru deluje menjalnik v zasilnem
načinu in je blokiran v tretji prestavi. Pri tem
lahko občutite močan sunek pri prestavljanju
iz P v R in iz N v R . Sunek ni nevaren za
menjalnik.
Ne presegajte hitrosti 100
k

m/h (v skladu z
veljavnimi prometnimi predpisi).
Sistem naj preverijo v CITROËNO
vI se

rvisni
mreži ali v usposobljeni servisni delavnici. Menjalnik se lahko poškoduje:
-
če h

krati pritisnete na pedal za plin
in na zavorni pedal,
-
če ž

elite v primeru okvare
akumulatorja na silo prestaviti
ročico iz položaja P v drug položaj.
Če želite omejiti porabo goriva med daljšim
delovanjem motorja pri zaustavljenem
vozilu (prometni zamašek itd.), prestavite
ročico v položaj N in zategnite parkirno
zavoro, razen če je vključena funkcija
samodejnega zategovanja in popuščanja
parkirne zavore.

11 5
DS5_sl_Chap04_conduite_ed02-2015
Indikator predlagane menjave prestavnega razmerja*
Pri vozilih z ročnim menjalnikom je ob
puščici lahko tudi številka predlaganega
prestavnega razmerja.Sistem prilagodi predloge menjav
prestavnega razmerja pogojem vožnje
(strm klanec, tovor, ...) in načinu vožnje
voznika (močno pospeševanjue,
zaviranje, ...).
Sistem nikoli ne predlaga, da prestavite v:
-
pr

vo prestavo,
-
vz

vratno prestavo.
Pri samodejnem menjalniku je sistem
aktiven samo v ročnem načinu.
* Glede na motor.
v n

ekaterih pogojih vožnje vam sistem na
dizelskih različicah BlueHDi 135
i

n 150, z
ročnim menjalnikom, lahko predlaga, da
prestavite v prosti tek, da bi se motor lahko
preklopil v stanje mirovanja (način STOP pri
Stop & Start).
v t

em primeru se na instrumentni
plošči prikaže N .
Sistem omogoča zmanjšanje porabe goriva, tako da predlaga bolj prilagojeno prestavno razmerje.
Delovanje
Glede na vožnjo in opremo vozila lahko sistem
predlaga povišanje prestavnega razmerja
za eno ali več stopenj. Prestavite lahko
neposredno v priporočeno prestavno razmerje.
Priporočila za spremembo prestavnega
razmerja ni potrebno upoštevati. Pri izbiri
morajo imeti najpomembnejšo vlogo
konfiguracija cestišča, gostota prometa ali
varnost.
voz

nik je popolnoma odgovoren za
upoštevanje oz. neupoštevanje priporočila
sistema.
Te funkcije ni mogoče izključiti. Primer:
-
vkl jučeno imate tretje prestavno razmerje.
-
Pr

itisnite na pedal za plin.
-
Si

stem vam lahko predlaga, da prestavite v
višjo prestavo.
Podatek se prikaže na instrumentni plošči v
obliki puščice.
vožnja

DS5_sl_Chap04_conduite_ed02-2015
Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah
Sistem omogoča samodejno kontrolo tlaka v
pnevmatikah med vožnjo.
Sistem stalno nadzira tlak v štirih pnevmatikah,
takoj ko se vozilo začne premikati.
Zaznavala tlaka so nameščena v ventilih vsake
pnevmatike (razen pri rezervnem kolesu).
Sistem sproži alarm takoj, ko zazna nižanje
tlaka v eni ali več pnevmatikah.Ta sistem ne odvezuje voznika od
mesečnih kontrol tlaka v pnevmatikah
(tudi v rezervnem kolesu), kot tudi ne od
kontrole pred daljšo potjo.
vož

nja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poslabša lego na
cesti, podaljša zavorno pot, pospeši
prezgodnjo obrabo pnevmatik, še
posebej v posebnih pogojih uporabe
vozila (velika obremenjenost, visoka
hitrost, dolga pot).
vož

nja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poveča porabo goriva. Predpisane vrednosti tlaka v
pnevmatikah za vaše vozilo so
zabeležene na nalepki za tlak.
Kontrola tlaka v pnevmatikah se mora
izvesti na "hladnih" pnevmatikah
(vozilo zaustavljeno vsaj eno uro, ali
po vožnji, krajši od 10
k

m, pri nizki
hitrosti).
v n
asprotnem primeru pri
polnjenju dodajte 0,3
b
ara k navedenim
vrednostim na nalepki.več i nformacij o identifikacijskih
elementih in nalepki s podatki o tlaku v
pnevmatikah boste našli v ustreznem
poglavju.
Sistem za odkrivanje prenizkega tlaka
je pomoč pri vožnji in ne nadomešča
pozornosti voznika.

11 7
DS5_sl_Chap04_conduite_ed02-2015
Opozorilo za prenizek tlak
Zasveti ta kontrolna lučka, sočasno
se oglasi zvočni signal, in glede na
opremo, prikaže sporočilo.
v p

rimeru motnje na eni od pnevmatik grafični
prikaz ali sporočilo, odvisno od opreme,
pomaga identificirati mesto motnje.
F
Ta

koj zmanjšajte hitrost, izogibajte se
sunkovitim obratom volanskega obroča ter
močnemu zaviranju.
F
Ta

koj ko prometne razmere to dopuščajo,
se ustavite. Opozorilo se pojavlja dokler pnevmatika
ni ponovno napolnjena, popravljena ali
zamenjana.
Rezervno kolo (zasilno ali z jeklenim
platiščem) ne vsebuje zaznavala tlaka.
Zaznava padca tlaka ni vedno vidna
tudi preko deformacije pnevmatike.
Ne zadovoljite se samo z vizualno
kontrolo.
Motnja v delovanju
Sprva utripanje, nato neprekinjen
prižig kontrolne lučke za padec tlaka
v pnevmatikah in sočasen prižig
kontrolne lučke za servis sporoča, da
je prišlo do motenj v delovanju sistema.
To opozorilo se prikaže tudi v primeru,
da ena od pnevmatik ni opremljena z
zaznavalom prenizkega tlaka (če je
nameščeno zasilno rezervno kolo ali
rezervno kolo z jeklenim platiščem).
Obrnite se na Citroenovo servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico, kjer naj
preverijo delovanje sistema, ali, po popravilu
predrte pnevmatike, za namestitev originalnih
platišč, opremljenih z zaznavalom tlaka.
v t

em primeru nadzor nad tlakom v
pnevmatikah ni več zagotovljen.
F
če r

azpolagate s kompesorjem, npr. s
tistim iz kompleta za zasilno popravilo
pnevmatike, na hladnih pnevmatikah
preverite tlak,
če t

e kontrole ni mogoče izvesti
nemudoma, vozite previdno z zmanjšano
hitrostjo,
ali
F v pr

imeru predrte pnevmatike uporabite
komplet za zasilno popravilo pnevmatike
ali namestite rezervno kolo (odvisno od
opreme).
vsa

ko popravilo in zamenjava pnevmatike na
kolesu, ki je opremljeno s tem sistemom, mora
biti izvedeno v CITROËNO
vI se

rvisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici.
Če zamenjate pnevmatiko in namestite kolo, ki ga
sistem vašega vozila ne prepozna (npr. montaža
zimskih pnevmatik), se morate za ponovno
inicializacijo sistema obrniti na CITROËNO
vO
s

ervisno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
vožnja

DS5_sl_Chap04_conduite_ed02-2015
Sistem Stop & Start
Delovanje
Preklop motorja v način SToP
Kontrolna lučka ECO zasveti na
instrumentni plošči in motor se
samodejno izklopi:
-
pr

i ročnem menjalniku , pri hitrosti nižji
od 20
k

m/h ali pri zaustavljenem vozilu z
bencinsko različico THP 210
i

n dizelsko
različico BlueHDi 115
a

li 120, ko prestavite
ročico v mrtvi tek in spustite pedal sklopke,
-
pr

i samodejnem menjalniku , ob
zaustavljenem vozilu, kadar pritisnete na
zavorni pedal ali prestavite ročico v položaj N .Če je vozilo opremljeno s števcem, ta
sešteva čas, ko je motor med vožnjo
izključen (način STOP). Ob vsaki
vključitvi kontakta z gumbom
sTA R

T/
sTOP s

e števec ponovno nastavi na
ničlo.
Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo. Obvezno
izključite kontakt z gumbom
sTA R

T/
sTOP.
Z

aradi vašega udobja med parkiranjem
način STOP ne deluje nekaj sekund po
izklopu vzvratne prestave.
Stop & Start ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje,
servovolan itd.
Ko se med vožnjo ustavite npr. pred rdečim semaforjem, zaradi zastoja na cesti, ali v kakšnem drugem primeru, sistem Stop & Start začasno izklopi
motor in ga prestavi v način STOP. Motor se samodejno ponovno zažene (način START), takoj ko želite speljati. Motor se zažene hitro in tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni vožnji in vpliva na manjšo porabo goriva, manjše onesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup pri
zaustavljenem vozilu.