CITROEN DS5 HYBRID 2012 Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

29Hibridinė sistema
Pagrindiniai hibridinės sistemos "Hybrid4" elementai
Dyzelinis HDi variklis - 1
, įrengtas automobilio priekyje, traukia automobilį (varydamas priekinius
ratus) ir patenkina didžiąją dalį automobilio judėjimo reikmių.
Jis turi sistemą "Stop & Star t" - 5
, kuri įkrauna akumuliatorius ir garantuoja energiją esant poreikiui (važiuoti 4x4 būdu).
Elektrinis variklis - 2
, įtaisytas automobilio gale, varo galinius ratus vienas arba papildo dyzelinį
variklį, priklausomai nuo pasirinkto hibridinės sistemos veikimo būdo.
Jis susigrąžina energiją įkraudamas akumuliatorius, kai automobilis mažina greitį, jis veikia
automobiliui važiuo
jant ne didesniu kaip 120 km/h greičiu.
Aukštos
įtampos akumuliatorius - 3 , 200 V, NI-MH tipo, teikia energijos atsargą elektriniam
varikliui.
Jo įkrovos lygį pats automobilis reguliuoja automatiškai įkrovimo metu, kai mažinamas greitis (atleidus akceleratorių).
Jis yra įrengtas bagažinėje esančiame skyriuje, prie jo gali prieiti tik kvalifikuoti techninės priežiūros specialistai.
Akumuliatoriaus įkrovos lygis
yra rodomas 8 horizontaliais arba vertikaliais brūkšneliais (priklausomai nuo ekrano).
Tradicinis akumuliatorius
, 12 V, yra įrengtas variklio skyriuje, jis maitina automobilio elektros įrangos tinklą. Jis įkraunamas automatiškai iš automobilio aukštos įtampos tinklo.

Elektroninis galios kontrolės įrenginys - 4 automatiškai valdo įvairius abiejų variklių (dyzelinio ir elektrinio) veikimo režimus, kad būtų kuo mažesnės degalų sąnaudos.
Srovės lygintuvas ir keitiklis yra skirti valdyti elektrinę galią.
Lygintuvas veikia elektros variklio sukimo momentą reguliuodamas srovę, tekančią iš aukštos
įtampos akumuliatoriaus. Jo įtampos laukas svyruoja nuo 150 iki 270 voltų.
Įtampos keitiklis keičia 200 V akumuliatoriaus elektros įtampą į 12 V įtampą, kuria maitinamas
automobilio elektros įrangos tinklas.
Sistema "Sto
p & Star t" - 5išjungia automobilio variklį į budėjimo padėtį, kai sustojama laikinai(pvz., prie šviesoforo, "stop" ženklo arba kamštyje) arba kai važiuojama vien elektriniu varikliu.
Dyzelinis variklis tokiu atveju išjungiamas ir vėl užvedamas iškar t ir vairuotojui žinant.
Rankinė automatizuota pavarų dėžė - 6
, veikdama automatiniu režimu, leidžia sutaupyti degalų,
lyginant su klasikine pavarų dėže, dėl jos elektroninio valdymo.Ji taip pat teikia malonią galimybę bet kuriuo metu pasirinkti pavarų perjungimo būd
: automatinį arba rankinį, naudojantis jungikliais prie vairo.

Hibridinė sistema
Užvedimas ir pajudėjimas




- Patikrinkite, kad pavarų selektoriaus svirtis būtų įjungta į padėtį N.


- Įkiškite elektroninį raktą į skaitytuvą arba, jei jūsų automobilis turi beraktę įlipimo ir užvedimo sistemą, laikykite elektroninį raktą automobilyje.

- Tvirtai nuspauskite stabdžių pedalą ir paspauskite mygtuką START/STOP, kad įsijungtų Phibridinė sistema.




- Įsižiebs prietaisų sk
ydelis, taip pat užsidegs kontrolinė lemputė "Ready"
. Palaipsniui pasirodys galios matuoklio padalos, rodančios, kad hibridinė sistema veikia, kartu pasirodys
prane

Automobilio sustabdymas ir hibridinės sistemos išjungimas
Kai jūsų automobilis pajuda varomas elektrinio variklio, jis nekelia jokio triukšmo. Tad būkite labai atsargūs pėsčiųjų atžvilgiu, kurie gali negirdėti atvažiuojančio jūsų automobilio.
- Paspauskite stabdžių pedalą, kol automobilis visiškai sustos.
- Įjunkite pavarų svirtį į padėtį N.- Kai elektroninis raktas yra automobilyje, paspauskite mygtuką START/STOP
, stovėjimo stabdys Pužspaudžiamas automatiškai, jei taip yra nustatytas.
- Antraip užspauskite stovėjimo stabdį rankiniu būdu, būtinai turi užsidegti kontrolinė lemputė P.P

Automobiliui sustojus išjunkite kontaktą, o palikdami automobilį patikrinkite, kad kontrolinėlemputė "Ready"nedegtų. Antraip hibridinė sistema liks veikianti. Žr. skyrių "Įspėjimai,susiję su variklio skyriumi".

33Hibridinė sistema











Apsauga nuo vagystės
Elektroninis užvedimoblokatorius
Raktai turi mikroschemą su slaptu kodu. Įjungus u

Pagalbinis užvedimas, kai
naudojamasi berakte įlipimo ir užvedimo sistema
Kai elektroninis raktas yra nustatytoje zonoje,
tačiau jūsų automobilis neužsiveda, paspaudę
mygtuką "START/STOP" atlikite šiuos
veiksmus:)Įkiškite elektroninį raktą į skaitytuvą.)Paspauskite stabd

35
Hibridinė sistema









"Hybrid4" būdo selektorius
Selektoriumi vairuotojas gali pasirinkti vieną išketurių automobilio važiavimo būdų.
Pasukite ratuką į dešinę arba į kairę, pasirinktas būdas bus rodomas užsidegusios atitinkamos lemputės.
B
ūdas ZEVyra skirtas važiuoti elektriniu
varikliu.
Būdas "Sport"taikomas siekiant išnaudoti
visas automobilio galias.

B
ūdas 4WDyra skirtas važiuoti visais
varomaisiais ratais (4x4).

Būdas AUTOyra skirtas normaliai naudotisautomobiliu ir taupyti degalus.
Norėdami važiuoti automobiliu nuspauskitestabdžių pedalą, kai pavarų svirtis yra įjungta į padėtį N
, ir paspauskite mygtuką STA R T/STOP,
kad būtų įjungta hibridinė sistema.
Ši lemputė užside
ga, kai automobilis yraparengtas važiuoti (pagal išankstinį nustatymą įsijungia būdas "Auto"), tad vairuotojas gali spausti akceleratoriaus pedalą.
Lemputė užsidega beveik iškar t, bet gali
užtrukti kelias sekundes kai kuriais atvejais (kai
reikia laiko pašildyti dyzelinį variklį šaltu metų
laiku ir pan.).







Kontrolinė lemputė "Ready"
Kai automobilis stovi, prieš palikdami jį nepamirškite paspausti mygtuką STA R T/STOP ir patikrinti, ar nedegalemputė "Ready". Antraip hibridinė sistema liks veikianti. Skaitykite skyrių "Įspėjimai dėl pavojaus variklio skyriuje".

Būdas ZEV *
(vien elektrinis)


"Nulinės emisijos" automobilis važiuoja
varomas vien elektrinio variklio.
Šis būdas leidžia važiuoti tyliai
nedideliugreičiu.
Jis
gali būti įjungiamas, kai
yra tam reikiamos sąlygos,
būtent, kai aukštos įtampos
a
kumuliatoriaus įkrova yra pakankama (rodomi mažiausiai
4 brūkšniukai).


Būdas "Auto"
Jis automatiškai valdo dyzelinio ir elektrinio
variklių veikimą priklausomai nuo patiesautomobilio parametrų, eismo sąlygų ir
vairuotojo pasirinkto važiavimo stiliaus, kadautomobilis optimaliai naudotų degalus.
Šis būdas pirmiausia stengiasi pasirinkti
važiavimą elektriniu varikliu
, kai tik sąlygos
t
ai leidžia. Kai važiuo
jama būdu "auto", elektrinis variklis:


- gali vienas varyti automobilį maždaug
iki 60 km/h greičiu ("nulinė emisija"),
priklausomai nuo akumuliatoriau įkrovos
būklės, jei tik paties automobilio sąlygos tai
leidžia ir jei nereikia stipriai akceleruoti,

- įsijungia papildydamas dyzelinį variklįpajudant iš vietos ir perjungiant pavaras,kai stipriai akceleruojama ir kai priekinės
ašies trauka yra nepakankama (taip
automatiškai įsijungia 4 varomųjų ratų
režimas ),

- nebenaudojamas važuojant didesniu nei
120 km/h greičiu.



*
ZEV: "Z
ero Emission Vehicle".
Šis standartinis rekomenduojamasbūdas yra įjungiamas automatiškai,įsijungiant hibridinei automobiliosistemai.

37
Hibridinė sistema


Būdas "Sport"
(dyzelinis ir
elektrinis)


Būdas 4WD **

(dyzelinis ir
elektrinis)
Šiuo būdu galima važiuoti dinamiškiau, pridedant papildomos galios. Automobilis įsibėg
¡ja ir pagreitėja maksimaliai, kai dyzelinio variklio galią papildo panaudota
visa elektrinio variklio galia.
Šis būdas laipsniškai valdo akceleratorių,
automatizuotą pavarų dėžę ir papildomą
elektrinio variklio galią.
Va žiuo
jant būdu "Sport":
- Papildomas elektrinio variklio naudojimas galimas tik važiuojant ne didesniu kaip
120 km/h greičiu.


Va žiuo
jant šiuo būdu pridedama papildomos traukos***
, esant nedideliam greičiui nuolat
varomi visi 4 automobilio ratai: dyzelinis ir elektrinis
varikliai nuolat veikia kar tu - vienas traukia, kitas
stumia automobilį.
Jų bendras veikimas yra valdomas elektronikos,
kad trauka būtų optimali esant silpnam sukibimui
su kelio danga.
Va žiuojant būdu 4WD:-Gale esančio elektrinio variklio maitinimą garantuoja, jei reikia, priekinio variklio generatorius-
starteris. Dyzelinis variklis veikia nuolat.
- Papildoma elektrinio variklio galia gali būtinaudojama tik važiuojant ne didesniu kaip
120 km / h
greičiu. Va
žiuojant ZEV būdu:


- Akceleratoriaus valdymas yra laipsniškas.

- Galimas nuvažiuoti atstumas ir akceleravimo galimybės yra ribotos.
Didžiausias galimas greitis yra apytiksliai 60 km/h.

- Jei labai stipriai spaudžiama arba
prioritetiniai poreikiai reikalauja užvesti
dyzelinį variklį, sistema automatiškai persijungia į būdą AUTO.
Jei sąlygos nėra tinkamos šiam
būdui, ekrane
pasirodo pranešimas, kad būdas ZEV negalimas. Kelias
sekundes mirksėjusi lemputė ZEV
užgęsta, o selektorius ima rodyti būdą AUTO.
Šį būdą reikia rinktis, kai važiuojama apsnigtais arba sunkiai išvažiuojamais keliais (per purvą, smėlį ir pan.).Norėdami daugiau sužinoti apie
automatinį dyzelinio variklio užsivedimą skaitykite atitinkamą skyrių.

**

4WD: "4 Wheel Drive": 4 varomieji ratai.

***
Šis būdas bus dar efektyvesnis, jeigu bus
uždėtos sunkioms sąlygoms pritaikytospadangos (konkrečiai - žieminės padangos).

Energijos sąnaudų ir atgavimo rodiklis
Matuoklio rodiklyje realiu laiku galima matyti naudojamą bendrąją galią, kar tu elektrinio ir
dyzelinio variklio.
Jis turi tris pagrindines veikimo zonas.

Zona ECO

Šioje zonoje rodoma, kai automobilisoptimaliai naudoja degalus
, važiuodamas elektriniu arba dyzeliniu varikliu, arbaderindamas abu variklius.
Ši zona atitinka važiavimo elektriniu varikliufazę, taip pat optimalaus naudojimosi dyzeliniu
varikliu fazes, kurios lengvai pasiekiamos
atitinkamai važiuojant (mieste važiuojant
švelniai, ekologiškai).

Zona CHARGE

Šioje zonoje rodoma, kai automobilis atgauna elektros energiją: ma