tow CITROEN DS5 HYBRID 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2012, Model line: DS5 HYBRID, Model: CITROEN DS5 HYBRID 2012Pages: 358, PDF Size: 11.21 MB
Page 3 of 358
Citroën oferuje na wszystkich kontynentach
bogatą gamę,
łączącą technologię z ideą nieustającej innowacyjności,
potwierdzające nowoczesne i kreatywne
podejście do mobilności.
Dziękujemy Państwu i gratulujemy dokonanego wyboru.
Państwa samochód posiada część
wyposażenia opisanego w tym dokumencie, w
zależności od poziomu wykończenia, wersji i parametrów szczególnych dla kraju sprzedaży.
Montaż w
yposażenia lub akcesoriówelektrycznych, niezatwierdzonych przez Citroëna, może spowodować usterkę elektronicznego systemu pojazdu. Należy
zwrócić uwagę na tę informację i skontaktować się z przedstawicielem marki Citroën, który przedstawi Państwu ofertę zatwierdzonych elementów wyposażenia i akcesoriów.
Znajomość każdego elementu wyposażenia,
każdego przełącznika, każdej regulacji,
zwiększa komfort i przyjemność
podczas krótkich przejazdów i długich podróży
za kierownicą Państwa nowego samochodu.
Szerokiej Rrogi !
Zwracamy Państwa uwagę.
Page 6 of 358
BEZPIECZEŃSTWO BEZPIECZEŃSTWO
DZIECI WIDOCZNOŚĆ
146 Przełączniki oświetlenia
149Światła dzienne
150Automatyczne włączanie świateł
151 Światła drogowe automatyczne
154Regulacja reflektorów
155 Oświetlenie kierunkowe
157 Przełącznik wycieraczekszyb
159 Tryb automatycznej pracywycieraczek
161Lampki sufitowe
162Oświetlenie kameralne
166Foteliki dziecięce
172 Foteliki dziecięce ISOFIX
175Bezpieczeństwo dzieci
178Wskaźniki kierunkowskaz
Page 32 of 358
Elektroniczny sterownik mocy - 4
automatycznie steruje różnymi trybami działania dwóch silników (spalinowego i elektrycznego), aby ograniczyć zużycie paliwa.
Do regulacji mocy elektrycznej niezbędny jest falownik i konwerter (zwany też przetwornicą). Falownik kontroluje moment obrotowy silnika elektrycznego regulując prąd pochodzący z zespołu akumulator
Page 35 of 358
33System hybrydowy
Zabezpieczenie
antykradzieżowe
Elektroniczna blokada zapłonu
W kluczach znajduje się chip elektroniczny zawierający kod. Po włączeniu zapłonu kod
musi zostać rozpoznany, aby rozruch był
możliwy.
Elektroniczna blokada zapłonu blokuje system kontroli silnika kilka sekund po wyłączeniu zapłonu i uniemożliwia uruchomienie
samochodu poprzez włamanie.
Usterka zasygnalizowana zostanie poprzez
komunikat na wyświetlaczu w zestawiewskaźników.
W takim wypadku samochód nie uruchomi się;
skontaktować się z ASO sieci CITROËN.
Włączenie stacyjki bez
rozruchu silnika
(pozycja osprzętu)
Przy kluczu elektronicznym w czytniku albogdy klucz systemu "Zdalny dostęp i rozruch"
znajduje się wewnątrz samochodu, naciśnięcieprzycisku "START/STOP" bez naciskania pedałów umożliwia włączenie lub wyłączenie
zapłonu i włączenie zasilania akcesoriów.
)
Nacisnąć przycisk "START/STOP", zestaw wskaźników
włącza się, lecz silnik nie rusza. ) Nacisnąć ponownie ten
przycisk, aby wyłączyć stacyjkę
i umożliwić w ten spos
Page 38 of 358
Tryb ZEV *
(w pełni
elektryczny)
Działanie trybu "zero zanieczyszczeń" gwarantowane jest w 100% przez napędelektryczny.
Tryb ten umożliwia wymuszenie cichej jazdyz umiarkowaną prędkością.
Można
go włączyć, gdywystąpią niezbędne warunki,o ile naładowanie akumulatorawysokiego napięcia jest
wystarczające (co najmniej
4 kreski).
Tryb Auto
W sposób automatyczny zarządza pracą silnik
Page 45 of 358
43System hybrydowy
Przycisk ECO-OFF
Ta funkcja uniemożliwia wyłączenie silnika
Diesla zapewniając komfort termiczny w
kabinie (klimatyzacja włączona na stałe).
W momencie naciśnięcia przycisku następujenatychmiastowe uruchomienie silnika.
Aby powrócić do normalnego trybu
funkcjonowania, należy ponownie nacisnąć przycisk.
Wyłączenie i ponowne włączenie zapłonupowoduje przywrócenie normalnego funkcjonowania pojazdu (kontrolka przycisku
zgaśnie).
Page 51 of 358
49System hybrydowy
Akumulator wysokiego napięcia nie może
być ładowany w żadnym wypadku ze źródła
zewnętrznego, a prace przy nim powinien
wykonywać jedynie wykwalifikowany personelserwisu posprzedażnego.
Istnieje niebezpieczeństwo poważnych
poparzeń ciała oraz wyładowaniaelektrycznego, które może spowodować poważne obrażenia ciała, a nawet śmierć.
Zużyty akumulator wysokiego napięcia typu
Ni-MH (niklowo-metalowo-wodorkowy) musi być odpowiednio usunięty poprzez sieć posprzedażną,
aby jego utylizacja nie powodowała zagrożenia dla środowiska naturalnego.
Wysokie napięcie
Napięcia użytkowe podczas pracy silnikaelektrycznego wynoszą od 150 do 270 V.
Należy przestrzegać ostrzeżeń znajdującychsię na etykietach.
Zachować szczególną ostrożność wobec
wysokiego napięcia i wysokiej temperatury elementów, które przewodzą prąd.
Wyłącznik awaryjny
W razie wypadku, wyłącznik blokuje dopływ wysokiego napięcia oraz wyłącza pompę paliwa. Samochodu nie można już uruchomić.
Aby ponownie uruchomić system hybrydowy,należy skontaktować się z ASO sieci CITRO
Page 59 of 358
57
Kontrola jazdy
Światłaprzeciwmgłowetylne
na stałe. Tylne światła przeciwmgłowe są
włączone. Obrócić pierścień na przełączniku do tyłu, aby
wyłączyć światła przeciwmgłowe.
KontrolkaStanPrzyczynaDziałania / Uwagi
Świece żarowe - Diesel
na stałe. Przycisk "STA R T/STOP" został
wciśnięty (Zapłon). Przed rozruchem zaczekać na zgaśnięcie kontrolki.
Czas świecenia kontrolki zależy od warunków
klimatycznych (do około 30 sekund w ekstremalnych
warunkach klimatycznych).
Jeżeli silnik nie uruchamia się, włączyć ponowniestacyjkę i znów zaczekać na zgaśnięcie kontrolki, a potem uruchomić silnik.
Elektryczny hamulec postojowy
n
a stałe. Elektryczny hamulec postojowy jest
włączony. Zwolnić hamulec elektryczny, aby kontrolka zgasła:
trzymając nogę na hamulcu pociągnąć dźwignię hamulca elektrycznego.
Przestrzegać zasad bezpieczeństwa.
Dodatkowe informacje na temat hamulca elektrycznego znajdują się w rozdziale "Jazda".
Wyłączenieautomatycznych funkcji elektrycznego hamulca postojowego
na stałe. Wyłączenie lub usterka funkcji
"automatycznego włączania hamulca" (po wyłączeniu silnika) i "automatycznego zwalniania hamulca". Włącz
yć funkcję (zależnie od kraju przeznaczenia)
w menu konfiguracji samochodu lub skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym, jeżeli włączenie/wyłączenie
automatyczne jest niemożliwe.
Hamulec może być zwolniony ręcznie zgodnie z procedurą odryglowania awaryjnego.
Dodatkowe informacje na temat elektrycznego hamulca postojowego znajdują się w rozdziale "Jazda".
Page 61 of 358
59Kontrola jazdy
Kontrolki wyłączenia
Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwierdza ręczne wyłączenie danego systemu. Może temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy i komunikat na wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
KontrolkaStanPrzyczynaDziałania / Uwagi
System poduszkipowietrznejpasażera
na stałe, w zestawie
wskaźników i/lub na
wyświetlaczu kontrolek pasów bezpieczeństwa i przedniej poduszkipowietrznej pasażera.
Przełącznik, położony w schowku,
znajduje się w położeniu "OFF".
Przednia poduszka powietrznapasażera jest wyłączona.
Aby włączyć przednią poduszkę powietrzną pasażera,należy ustawić przełącznik w położeniu "ON". W tym
wypadku nie należy montować fotelika dziecięcego
"tyłem do kierunku jazdy".
CDS/ASR
na stałe. Przycisk w dolnej lewej części deski
rozdzielczej jest wciśnięty. Jego
kontrolka świeci się. CDS/ASR jest wyłączony. CDS: kontrola dynamicznastabilności.
ASR: system zapobiegającypoślizgowi kół. Nacisn
ąć przycisk, aby włączyć CDS/ASR. Jego
kontrolka gaśnie.
System CDS/ASR włącza się automatycznie pouruchomieniu samochodu.
W przypadłku wyłączenia system aktywuje się
automat
ycznie powyżej 50 km/h.
Page 62 of 358
Zapalenie się jednej z niżej wymienionych kontrolek przy włączonym systemie hybrydowym lub podczas jazdy sygnalizuje usterkę wymagającą interwencji kierowcy. Każda usterka powodująca zapalenie się kontrolki alarmowej wymaga przeprowadzenia dodatkowej diagnostyki po zapoznaniu się z komunikatem na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
W razie wątpliwości skonsultować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
KontrolkaStanPrzyczynaDziałania / Uwagi
STOPna stałe, sprzężona z inną kontrolką
alarmową, sygnałem
dźwiękowym ikomunikatem na ekranie.
Przebicie opony, niesprawności układu
hamulcowego, wspomaganego układu kierowniczego, nieprawidłowe ciśnienie oleju
silnikowego, nieodpowiednia temperatura płynu
chłodzącego silnika, niesprawność systemuhybrydowego lub poważna usterka. elektryczna.
Zatrzymać pojazd zachowując wszelkie środki
bezpieczeństwa, ponieważ silnik może się wyłączyć.
Zatrzymać się, zaparkować samochód, wyłączyć
zapłon i skontaktować się z ASO sieci CITRO