CITROEN DS5 HYBRID 2012 Priručnik (in Serbian)

139Vožnja
Regulator ne može, ni u kom slučaju,da zameni po

Kada je uključen regulator, obratitepažnju prilikom pritiskanja jednog od tastera za izmenu programirane brzine :time možete izazvati veoma naglepromene brzine vozila.
Nemojte da koristite regulator brzine ugustom saobraćaju i gradskoj gužvi.
U slučaju velike nizbrdice, regulator brzine neće moći da spreči prekoračenje programirane brzine.
U slučaju jakog uspona ili vuče,programirana brzina ne može da sepostigne niti održi.
Da biste izbegli blokiranje papučica :


- pazite da patosnice uvek budu
pravilno postavljene,

- nemojte stavljati vi

141Vožnja
Uz pomoć senzora smeštenih na braniku,
ova funkcija vas obaveštava o blizini svake prepreke (osoba, vozilo, dr vo, ograda...) koja je
ušla u njihovo polje detekcije.
Neke prepreke (kočić, građevinska oznaka...)koje su detektovane na početku na kraju manevra vi

Po lošem vremenu ili zimi, proverite da senzori nisu prekriveni blatom, ledomili snegom. Prilikom kretanja unazad,
zvučni signal (dugi bip) vas upozoravada senzori mogu biti zaprljani.
Kada se vozilo kreće brzinom manjom od 10 km/h, neki izvori zvuka (motor, kamion, bager...) mogu aktivirati zvučnisignal za pomoć pri parkiranju.
U sluča
ju neispravnosti sistema, prilikom vožnje
unazad, ovaj pokazivač se
pojavljuje na instrument tabli i/ili se pojavljuje poruka na ekranu praćena zvučnim signalom (kratak bip).
Obratite se mre

143Vožnja





Kamera za vožnju unazad


Kamera za vožnju unazad se automatski palipri prelasku na taj režim vožnje.
Odbijeni signal u boji se vidi na ekranu navigatora.Zelene crte predstavl
jaju pravac u kojem se
vozilo kreće.
Cr vene cr te predstavljaju razdaljinu od oko
30 cm od zadnjeg branika vašeg vozila. Od togtrenutka zvučno upozorenje je kontinuirano.
Plave cr te predstavljaju zonu maksimalnog okretanja volana.

Povremeno, sunđerom ili mekom krpom, očistite kameru za vožnjuunazad.

005
Vidljivost

Komande za osvetljenje Uređaj za odabir i upravljanje raznim vrstama prednjeg i zadnjeg svetla koje obezbeđuju osvetljenost i signalizaciju vašeg vozila.
Glavno osvetljenje
Postoje različita svetla :
- poziciona svetla, da bi videli Vas,
- kratka svetla da biste Vi videli, a da ne
zaslepljujete ostale vozače,
- duga svetla, da biste dobro videli kada jeput slobodan,
- direkciona svetla, da biste bolje videli ukrivinama.


Dodatno osvetljenje
Ostala svetla su postavljena sa ciljem da što bolje odgovore na posebne uslove za vožnju :


- zadnja svetla za maglu da bi Vas drugi
dobro videli po magli,

- prednja svetla za maglu da biste Vi bolje
videli po magli i da biste što bolje osvetlilikrivine i rukovali vozilom na parkingu,

- dnevna svetla da bi Vas videli danju.

Automatski rad svetala

Na raspolaganju su sledeće opcije za razne
vrste automatskih komandi za svetla :


- propratno osvetljenje,

- direkciono osvetljenje,

- osvetljenje za prilaz vozilu,

- dnevno osvetljenje (dnevna svetla),

- automatsko paljenje farova,

- "Automatska duga svetla".

Preglednost


Prsten za izbor režima rada glavnog osvetljenja
Okrenite ga i podesite na željeni simbol naspram oznake.

Uga
šena svetla.
Automatsko paljenje svetala.


Samo poziciona svetla.

Kratka i duga svetla.

Ručica za promenu farova

Povucite je da pređete sa oborenih na duga svetla i obrnuto.

U režimu kada su iskl
jučeni farovi i poziciona svetla, vozač mo

Ona funkcionišu i sa oborenim i sa dugim svetlima.

Prednja i zadnja svetla
za maglu
Pokrenite ih tako što ćete okrenuti prsten : )unapred ; jednom, da biste upalili prednja
svetla za maglu, )unapred još jednom, da biste upalili zadnja
svetla za maglu, )unazad ; jednom, kako bi ste isključilizadnja svetla za maglu, )unazad ; još jednom, kako biste isključili
prednja svetla za maglu. Prilikom automatsko
g gašenja svetala (sa
modelom AUTO) ili prilikom ručnog gašenjakratkih svetala, svetla za maglu i poziciona
svetla ostaće upaljena. )
Okrenite prsten unazad da biste ugasili
svetla za maglu, poziciona svetla ugasiće se sama.


Po vedrom ili kišnom vremenu, danjui noću, zabranjeno je paljenje prednjihfarova za maglu i zadnjeg svetla za maglu. U takvim situacijama jačina ovogsvetla mo