ECU CITROEN DS5 HYBRID 2013 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

33Hibridni sistem











Protivlomna zaščita
Elektronska zapora vžiga
Ključi vsebujejo elektronski element, ki imaposebno skrivno kodo. Zagon je mogoč, če ob
vključitvi kontakta sistem elektronske zaščite proti kraji prepozna kodo ključa. Sistem elektronske zapore vžiga nekajtrenutkov po izključitvi kontakta zaklene sistem za upravljanje motorja in preprečuje zagon
motorja brez pravega ključa.
Če sistem ne deluje pravilno, vas na to opozori
sporočilo na prikazovalniku instrumentne
plošče.
V tem primeru vozila ni mogoče zagnati.
Čimprej se obrnite na CITROËNOVO ser visno
mrežo.

Vključitev kontakta brez
za
gona motorja
(položaj za dodatno opremo)

Z elektronskim ključem v čitalniku ali s ključem sistema za prostoročni dostop in zagon v vozilu
lahko s pritiskom na gumb START/STOP brezpritiskanja na pedala vključite ali izključite
kontakt in tako vključite dodatno opremo.
)
Če pritisnete na gumb START/STOP, zasveti instrumentna
plošča, motor pa se ne zažene.
)
Če ponovno pritisnete na
gumb, izključite kontakt in lahkozaklenete vozilo.

Če predolgo uporabljate položaj zadodatno opremo, sistem samodejno preide v varčevalni način, da se ne biizpraznil akumulator.

Udobje
V vzglavniku je nosilec z zobniki, ki preprečujejo, da bi se vzglavnik samspustil navzdol. To zagotavlja varnost v primeru trka.
Nastavitev vzglavnika je pravilna, če je njegov zgornji rob v višini temena.Nikoli ne vozite potnikov na sedežihbrez nameščenih in pravilno nastavljenih vzglavnikov.
Nastavitev višine in naklona
vz
glavnika
)Če ga želite dvigniti, ga povlecite navzgor.)Če ga želite odstraniti, pritisnite na zatič Ain ga povlecite navzgor. )Pri ponovni namestitvi vstavite vodili
vz
glavnika v odpr tini, navpično na naslonjalo sede

143Vožnja
Programirani podatki so prikazani naprikazovalniku instrumentne plošče.
6. Oznaka za vklop/izklop omejevalnika 7.Oznaka izbranega načina delovanja
omejevalnika8. Vrednost programirane hitrosti9.Izbor shranjene hitrosti
(glejte poglavje Shranjevanje hitrosti v pomnilnik)

Prikazi na instrumentni plošči





Omejevalnik hitrosti Sistem preprečuje, da bi vozilo prekoračilo hitrost, ki jo je določil voznik.
Ko dosežete mejno hitrost, pedal za plin ne
deluje.
Omejevalnik hitrosti v nobenem primeru
ne nadomešča voznikovega spoštovanja prometnih omejitev hitrosti, njegove odgovornosti in pazljivosti pri vožnji. Tipke in
gumbi za upravljanje so nameščeni ob
volanu.1.Vrtljivi gumb za izbor delovanja
omejevalnika 2. Tipka za zmanjšanje programirane
vrednosti3. Tipka za povečanje programirane vrednosti 4.
Tipka za vklop/izklop omejevalnika
5. Tipka za prikaz seznama shranjenih hitrosti (glejte poglavje Shranjevanje hitrosti v
pomnilnik)

Upravljalni elementi ob volanu


Delovanje
Omejevalnik hitrosti vključite
ročno: Delovati
začne pri hitrosti najmanj 30 km/h. Izključite
ga ročno s pritiskom na tipko.
Če močno (prek točke upora) pritisnete napedal za plin, lahko za trenutek prekoračite programirano hitrost.
Na programirano hitrost se vrnete tako, daspustite pedal za plin.
Ko izključite kontakt, ostane hitrost shranjena v pomnilniku.
Ti podatki so prikazani tudi na prosojnem zaslonu.
Za podrobnejše informacije glejte poglavje o prikazu podatkov naprosojnem zaslonu.

Ko spreminjate hitrost tako, da zadržitepritisk na eni od tipk, ostanite zbrani, ker se lahko hitrost hitro povečuje ali zmanjšuje.
Tempomata ne uporabljajte na spolzkem cestišču ali v gostem prometu.
Če vozite po strmem klancu navzdol, tempomat ne more preprečiti prekoračitve programirane hitrosti.
Če vozite po strmem klancu navzgor ali pri vleki prikolice, se lahko zgodi,da ne boste mogli doseči ali zadržati programirane hitrosti.
Nič ne sme ovirati delovanja pedal, zato:


- pazite, da preprogo pravilno
namestite,

- nikoli ne polagajte preprog eno nadrugo.



Programiranje
)
Zavrtite gumb 1v položaj CRUISE: izbrali ste delovanje tempomata, vendar ta še ni
vkl
jučen (Pause).)
Programirano hitrost nastavite tako, da pospešite do želene hitrosti in pritisnete
tipko 2 ali 3(npr.: 110 km/h). Tempomat je
vključen (ON).
Prekoračitev programirane hitrosti
Če zavestno ali nehote prekoračite programirano hitrost, začne naprikazovalniku vrednost utripati.
Vrednost preneha utripati, če zavestno ali nehote zmanj

Osvetlitev potniškega prostora Vklop šibke svetlobe v potniškem prostoru olajša vidljivost znotraj vozila v primeru šibke zunanje svetlobe.
Ponoči se ob vkl
jučitvi pozicijskih lučisamodejno vključijo luči v potniškem prostoru (npr. lučka na stropni konzoli osvetli sredinski
del osrednje konzole).Osvetlitev potniškega prostora se izključisamodejno ob izključitvi pozicijskih luči. Pri vkl
jučenih lučeh imate na voljo sedem
stopenj za nastavitev jakosti osvetlitve.
Jakost osvetlitve se povečuje z vsakim
pritiskom na gumb. Ko doseže najvišjo stopnjo,se vrne na ničlo.
Z dolgim pritiskom lahko takoj vključite najvišjo
stopnjo.
Na ta način lahko spreminjate jakost osvetlitve
stropne luči, ter luči na ročicah vrat in v predalih
vrat
(odvisno od izvedenke).






Osvetlitev vdolbine
za noge
Vklop

Vključijo se hkrati s stropnimi lučmi, ko odprete ena od vrat. Lu
čke v vdolbinah za noge oddajajo rahlo svetlobo, ki olaj

181Varnost otrok




Električno stikalo za zaščito otrok

Električno stikalo na daljavo preprečuje odpiranje zadnjih vrat s pomočjo notranje ročice in uporabo pomika zadnjih stekel.

VklopIzklop


Če se kontrolna lučka nahaja v drugačnem stanju, opozarja na nepravilno delovanjeelektričnega stikala za za

187
Var nost
Program za dinamično kontrolo stabilnosti
vkl
jučuje naslednje sisteme:


- sistem proti blokiranju koles (ABS) insistem za elektronsko porazdelitev zavornesile (REF),

- sistem za pomoč pri močnem zaviranju(AFU),

- sistem za preprečevanje zdrsavanja koles(ASR),

- dinamično kontrolo stabilnosti (CDS).






























Program za dinamično kontrolo stabilnosti (ESC)
Definicije
Sistem proti blokiranju koles(ABS) in sistem za elektronsko porazdelitev zavorne sile (REF)
Ta sistem izboljšuje stabilnost in vodljivost
vozila med zaviranjem in zagotavlja boljšo kontrolo v ovinkih, še posebno na slabem ali
spolzkem cestišču.
ABS prepreču
je blokado koles pri zaviranju v sili. Sistem REF omogoča porazdelitev zavornega pritiska po posameznih kolesih.
Pomoč pri močnem zaviranju (AFU)
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega pritiska pri zaviranju v
sili in s tem krajšo zavorno pot.Sproži se glede na hitrost, s katero voznikova noga pritisne na zavorni pedal. Zmanjša se upor zavornega pedala in poveča se zavorniučinek.


Sistem za preprečevanje
zdrsavanja koles (ASR)
Sistem ASR deluje na zavore pogonskih koles
in na motor ter izbol
jšuje kontrolo trenja in
vodljivost vozila, in tako preprečuje zdrsavanje
koles. Ohranja tudi stabilnost vozila pri
pospeševanju.


Dinamična kontrola stabilnosti(CDS)

Sistem CDS deluje samodejno na zavore enega ali več koles in na motor, če nastane
razlika med dejansko potjo vozila in želeno smerjo voznika. Sistem usmeri vozilo v želeno smer, vendar samo v mejah fizikalnih zakonov.