ECU CITROEN DS5 HYBRID 2015 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

39Intrebari frecvente
DS5Hy4_ro_Chap11_questions-frequentes_ed01-2015
Economie de consum / Carburant
IntrebareRaspuns
Cum pot optimiza consumul de carburant? Folositi cu preponderenţă a modului AUTO, deoarece el duce la selectarea optimă a "surselor de energie motoare" pentru a consuma cantitatea minimă de carburant. În acelaşi timp, adoptarea unui stil de conducere adaptat vehiculelor hibride pentru a folosi optim recuperarea de energie, de exemplu ridicarea piciorului de pe acceleraţie în locul folosirii pedalei de frână pentru reducerea vitezei, anticiparea decelerărilor ceea ce permite recuperarea energiei "gratuite" pentru incarcarea bateriei (intrare pe o por ţiune aglomerată, oprire la semafor, oprire la stop, ...).
De ce nu reuşesc să scad consumul chiar dacă folosesc preponderent modul ZEV (Zero Emission Vehicle)?
Nu modul ZEV ci modul AUTO este cel potrivit pentru a reduce consumul de carburant, deoarece acesta selectează în mod optim "sursa de energie motoare". Modul ZEV (rulare în mod 100% electric) permite reducerea în anumite cazuri a consumului de carburant. Totuşi, reîncărcarea bateriei de înaltă tensiune consumă energie. Din acest motiv, sfatul nostru este de a utiliza cât mai des posibil modul AUTO .
De ce în regim urban calculatorul de bord afişează din cand in cand segmente de cate 10 litri /100 km? In ambuteiaje, graficul de consumuri afisat punctual poate parea mare, deoarece distanţa parcursă este mică, ceea ce implică o influenţă mică în media generală de consum, care rămâne scăzută. În rulare urbana, sistemul Hybrid4 rămâne mai eficace în privinţa consumului de carburant decat un vehicul cu motor termic (cu aproximativ 35%).
De ce bateria este rar încărcată la maxim? O baterie par ţial încărcată este modul normal de funcţionare (în medie de la 4 la 5 liniuţe în modul AUTO ) . Acesta permite păstrarea unei disponibilitati pentru recuperarea gratuita de energie la coborârea unui pante sau când ridicaţi piciorul de pe acceleraţie.
De ce apar mesaje de alertă de carburant când ajung pe rezervă? Pentru a vă determina să faceţi cat mai curand o alimentare cu carburant şi să evitaţi astfel pierderea posibilitatii de a rula numai in mod electric.

DS5Hy4_ro_Chap11_questions-frequentes_ed01-2015
Aer conditionat / Incalzire
IntrebareRaspuns
Se pare că daca sistemul de climatizare sau de încălzire funcţionează, vehiculul funcţionează mai rar în modul electric, aşa este?
Necesitatea folosirii sistemului de climatizare sau de încălzire poate duce la necesitatea pornirii motorului Diesel HDi până cand nivelul de confort termic este atins. Funcţionarea normala a sistemului Hybrid4 este numai amânată. Aceasta intarziere va fi mai mare în cazul temperaturilor exterioare foarte reduse sau foarte ridicate.
Se pare că la utilizarea încălzirii sau a aerului condiţionat, vehiculul rulează în modul electric pe perioade mai scurte. Aşa este?
Când sunt temperaturi ridicate, duratele de funcţionare a motorului Diesel HDi şi de rulare în mod electric sunt dependente de necesitatea de reglarea nivelului termic de confort preselectat în funcţie de confortul termic preselectat. În caz de temperaturi foarte ridicate, este posibil să actionati butonul " ECO OFF " (care determină ieşirea din modul ZEV şi interzice rularea în mod electric şi opririle motorului), pentru a privilegia confortul termic (menţine aerul condiţionat in functiune).
Diverse
IntrebareRaspuns
Este posibila tractarea unei remorci cu vehiculul Hybrid4? Pentru a cunoaste capacitatea de remorcare a vehiculului Hybrid4, consultati partea "Mase" din rubrica "Caracteristici tehnice". Este posibila tractarea unui jet-ski sau a unei motociclete. Aceasta limitare este legata de necesitatea de a menţine o buna racire a motorului termic şi totodată a elementelor sistemului hibrid care sunt răcite tot prin circuitul de apă al motorului.
De ce frâna de motor pare atat de puternică? Când ridicaţi piciorul de pe acceleraţie, frâna de motor este data de recuperarea de energie realizata de motorul electric. Ceea ce determină o decelerare mai puternică decât la un vehicul clasic şi permite astfel o recuperare de energie "gratuita".

41Index alfabetic
DS5Hy4_ro_Chap12_index-recherche_ed01-2015
Acces si Pornire cu Maini Libere .........15, 17, 18Aer conditionat ..........................................22, 25Afisaj frontal ....................................................15Afisaj pe tabloul de bord .......................8, 10, 13Amenajări portbagaj .......................................31
Baterie de 12 V .................................................5Baterie de inalta tensiune ................5, 27-29, 35
Cablu de inalta tensiune .................................28Calculator de bord .....................................12-14Caracteristici tehnice ................................35 -37Carburant ........................................................24Cărlig pentru geantă .......................................31Cheie electronică .................................15, 17, 18Cheie nerecunoscuta ......................................18Chinga de fixare ..............................................31Compartimente de depozitare ........................31Compartiment motor .......................................Compartiment motor .......................................Compartiment motor30Conducere eco................................................24Conducere economica....................................24Consum carburant ................................9, 12, 24Contact ............................................................17Contor ...............................................................Contor ...............................................................Contor8Cutie de viteze pilotata ....................5, 15, 23 -25
Încălzire .....................................................22, 25
Mase ................................................................37Mediu...............................................................24Motor Diesel ..................5, 19, 22, 25, 32, 36, 37Motor electric ........................................5, 19, 35Motorizări ..................................................35, 36
Filtru de particule ........................................5, 25Flux de energie .........................................1 0 , 11Frana de stationare electrica ..............15, 23, 32
Histograma de consumuri ...............................12
ECO OFF (comanda) ......................................22
Nivel de incarcare baterie ...............5, 10, 25, 27
Oprirea sistemului HYbrid4 ......................15, 18Oprire de urgenţă ............................................18Oprire vehicul ............................................15, 18
Kit de depanare provizorie pneu ....................33
Indicator de putere ........................................8, 9
Pana pneu .......................................................33Panou de mascare bagaje ...........................................................31Panou de podea amovibil .........................................................31Patru roţi motrice ................................19, 23, 34Platforma (remorcare) .....................................34Pneuri ..............................................................33Pornirea sistemului HYbrid4 ...........................15Pornirea vehiculului ..................................15, 18Pornire de avarie .............................................18Punere sub contact .........................................17Putere ................................................................9Degivrare.........................................................25Deschidere capotă motor ...............................Deschidere capotă motor ...............................Deschidere capotă motor30Dezaburire ......................................................25
Lanturi pentru zapada .....................................34

DS5Hy4_ro_Chap12_index-recherche_ed01-2015
Ventilatie baterie de inalta tensiune ...............29
Tabele cu mase ...............................................37Tabele cu motorizări .................................35, 36Tableta tactila ......................................10, 12, 14Tablou de bord ..................................................8Tensiune inalta ..........................................2 7, 2 8Triunghi de semnalizare .................................31
Sarcini remorcabile .........................................37Scule ...............................................................33Selector de mod ....................................5, 19, 24Selector de viteze ...........................................32Spălare (recomandări) ....................................32Statie de spalare .............................................32Stop & Start .................................................5, 22
Readucere la zero a histogramei....................14Readucere la zero a traseului ...................13, 14READY (martor) ................................8, 9, 28, 30Recomandari de conducere ...........................23Recuperare de energie .........................9, 11, 24Regenerare filtru de particule .....................5, 25Remorcarea vehiculului ..................................34Rulare electrica (ZEV) ............11, 19, 22, 24, 25

4DconceptDiadeisInterak
02-15
DS5Hy4_ro_Chap13_couv-fi n_ed01-2015
Reproducerile şi traducerile acestui document, chiar parţiale, sunt interzise fără autorizarea scrisă din partea companiei Automobiles CITROËN.
Va atragem atentia asupra urmatoarelor informatii :
- Montarea unui echipament sau a unui accesoriu electric fara cod de reper Automobiles CITROËN poate provoca o defectare a sistemelor electronice ale vehiculului dumneavoastra. Apelati la reteaua CITROËN pentru a va fi prezentata oferta de accesorii agreate.
- Orice modifi care sau adaptare neprevazuta sau neautorizata de Automobiles CITROËN, sau realizata fara a respecta indicatiile tehnice ale constructorului duce la anularea garantiei contractuale.
Automobiles CITROËN atestă, prin aplicarea dispoziţiilor reglementării europene (Directiva 2000/53) referitoare la vehiculele scoase din uz, că a atins obiectivele fi xate de aceasta şi că la fabricarea produselor pe care le comercializează sunt utilizate materiale reciclate.
Etichetele sunt aplicate in diferite locuri ale vehiculului dumneavoastra si contin avertismente legate de siguranta, precum si date de identifi care a vehiculului. Nu le indepartati: acestea fac parte integranta din vehicul.
Tipărit în UE
Roumain
Pentru orice intervenţie asupra vehiculului dumneavoastră, adresaţivă unui atelier califi cat ce dispune de informaţii tehnice, competenţă şi material adaptat, la fel cum reţeaua CITROËN este capabilă să vă ofere.

5Sistem Hibrid4
DS5Hy4_ro_Chap00c_hybride_ed01-2015
Principalele elemente ale sistemului Hybrid4
Motorul Diesel HDi (1), situat la partea din fata a
vehiculului, asigură tracţiunea pentru cea mai mare parte a necesităţilor de deplasare ale vehiculului.
Motorul electric (2), asigură propulsia singur
sau in completarea motorului Diesel HDi, in functie de modul de functionare al Hybrid4 selectat si de conditiile de conducere. In plus, acest motor gestioneaza recuperarea de energie, incarcarea bateriilor in fazele de decelerare a vehiculului. El este activ până la 120 km/h.
Bateria de inalta tensiune 200 V (3) , de tehnologie NI-MH, stocheaza si furnizeaza energia necesara pentru functionarea motorului electric. Gestionarea nivelului de încărcare este asigurată automat de motorul electric pe durata fazelor de decelerare, sau de motorul termic sub un anumit prag. Aceasta baterie de inalta tensiune este situata intrun compartiment amenajat in portbagajul vehiculului. Accesul la aceasta baterie este rezervat strict pentru tehnicienii din reteaua CITROËN sau dintrun atelier calificat.
Nivelul de incarcare a bateriei de inalta tensiune este reprezentat grafic prin bare luminoase. Vezi rubrica "Afisare fluxuri de energie".
Vehiculul dumneavoastră Hybrid4 este echipat cu sisteme de depoluare per formante, printre care filtrul de par ticule (FAP) . În timpul fazelor de regerenare a filtrului de particule, motorul Diesel HDi este solicitat pentru producerea de temperaturi ridicate necesare arderii particulelor. Rularea electrica este indisponibila temporar si acest fapt va fi indicat prin afisarea mesajului "Mod electric indisponibil: Regenerare FAPin curs" .

DS5Hy4_ro_Chap00c_hybride_ed01-2015
Tablou de bord
* Prin apasari succesive pe extremitatea comenzii de stergere geamuri.
1. Indicator de putere (%). Afisarea procentului de putere totala instantanee furnizata de sistemul Hybrid4, sau a intensitatii puterii recuperate. 2. Pozitia selectorului si treapta cuplata in cutia de viteze pilotata, sau indicator de schimbare treapta. 3. Valori de referinta ale regulatorului sau limitatorului de viteză. 4. Martor READY: indica faptul ca vehiculul este gata de rulare.
Taste de comanda Cadrane si afisaje
A. Reostat de iluminat la postul de conducere. B. - Apasare scurta: afisari succesive informatii de intretinere si lista de a v e r t i z a r i . - Apasare lunga: readucere la zero a indicatorului de intretinere, sau contor de kilometri zilnic(in functie de context).
5. Indicator de temperatură a lichidului de răcire (°Celsius). 6. Vitezometru analogic (km/h sau mph). 7. Vitezometru numeric (km/h sau mile/ora). 8. Indicator de nivel de carburant. 9. Afisaj de tablou de bord: - afiseaza permanent contorii de kilometri si, la alegere * : calculatorul de bord, fluxul de energie, media in curs de redare, sau indicatiile de navigatie, - afiseaza temporar: indicator de intretinere, indicator de nivel de ulei motor si mesaje de avertizare.

9Sistem Hibrid4
DS5Hy4_ro_Chap00c_hybride_ed01-2015
La activarea sistemului Hybrid4, acest martor se aprinde pentru a semnala ca vehiculul este gata de rulare.
Aprinderea acestui martor este aproape imediată, dar poate dura câteva secunde în unele cazuri (preîncălzire a motorului Diesel HDi, în special pe timp rece, sau cand modul de economie de energie este activat...).

Martor READY
Nu lasati niciodata sistemul Hybrid4 activat la parasirea vehiculului, sau cand doriti sa ridicati capota motorului, ori la alimentarea cu carburant... Inainte de parasirea vehiculului, verificati
ca martorul RE ADY sa fie stins. RE ADY sa fie stins. RE ADY
Aceasta permite încărcarea bateriei de înaltă tensiune prin utilizarea unei energii "gratuite"ce este reutilizabila în condiţii ulterioare ce necesită consum de energie.
Zona INCARCARE
Zona PUTERE
Indică o creştere a solicitării de puterecumulată a vehiculului, ţinând cont de capacităţile combinate ale motorului Diesel HDi şi motorului electric.
Indicator de putere
Cadranul permite afisarea in timp real a puterii totale utilizate, electric cumulat cu Diesel. El conţine trei zone de funcţionare.
Indică faptul că vehiculul optimzeaza consumul de carburant în mod electric, Diesel sau combinat.
Zona ECO
Această zonă corespunde atât fazelor de rulare electrică cât şi fazelor de utilizare optimă a motorului Diesel HDi, ce sunt uşor accesibile printr-o conducere adecvată (conducere flexibilă "eco-urbană").
indică faptul că vehiculul este în faza
de recuperare de energie electrică: în decelerare, frânare (par ţiala) sau cu piciorul ridicat de pe acceleratie (de preferat în locul frânării, pentru o recuperare mai eficientă).

DS5Hy4_ro_Chap00c_hybride_ed01-2015
Afi sare fl uxuri de energie
Afi sarea fl uxurilor de putere pe tabloul de bord
Moduri Hybrid4
1. Mod Hybrid4 selectat: AUTO , ZEV , ZEV , ZEVSPORT sau 4WD . 2. Mesaj " Zero Emission " (Emisii zero), cand motorul Diesel HDi este oprit (0 g/km de CO2) .
Afi sarea fl uxurilor pe tableta tactila
Informaţiile legate de modul hibrid selectat ( 1, 2 ), direcţia fluxului de energie ( 6 - 8 ) şi nivelul de încărcare a bateriei de inalta tensiune ( 4 ) sunt afişate în timp real pe afişajul din tabloul de bord, sau pe tableta tactilă. Vezi rubrica "Calculator de bord".
Infrastructura vehiculului
3. Motor Diesel HDi. 4. Nivel de încărcare a bateriei de inalta tensiune. 5. Motor/Generator electric.
Functionare / Flux de energie
6. Motorul Diesel HDi alimentează bateria (in funcţie de necesitati). 7. Săgeata de la stânga la dreapta: bateria alimentează motorul electric (când motorul electric functionează). Săgeata de la dreapta la stânga: motorul/generatorul electric încarcă bateria (faze de recuperare de energie). 8. Motorul Diesel HDi antrenează roţile din faţă. 9. Motorul electric antrenează roţile din spate.

11Sistem Hibrid4
DS5Hy4_ro_Chap00c_hybride_ed01-2015
La pornire si la oprire
Nici un flux de energie nu este transmis; alternator-demarorul (sistemul Stop & Start) opreşte şi porneşte motorul Diesel HDi automat, indiferent modul de functionare ales.
Recuperare de energie
În această fază (decelerare, frânare, ridicare picior de pe acceleratie, … toate modurile), bateria de inalta tensiune este încărcată de motorul/generatorul electric, antrenat la rândul lui de roţile din spate. Puteţi benefecia pe deplin de aceasta recuperare de energie prin ridicarea brusca piciorului de pe acceleraţie; decelerarea va fi mai puternică decât la un vehicul clasic.
100% electric
În timpul rulării complet electrice (moduri AUTO sau ZEV ) , numai motorul electric, alimentat de bateria de inalta tensiune, antrenează roţile spate. Afişarea " Zero Emission " indică faptul că motorul Diesel HDi este oprit şi că vehiculul nu emite CO2.